Լավագույն ինքնաթիռների համեմատություն (5-րդ սերունդ). 5-րդ սերնդի ինքնաթիռ

2024 Հեղինակ: Howard Calhoun | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-17 10:30

5-րդ սերնդի ինքնաթիռները երեք աշխարհահռչակ մոդելներ են՝ ռուսական T-50, ամերիկյան F-22 (Raptor) և չինական J-20 (Black Eagle): Հենց այս երկրներն են, որ ցանկացած լուրջ գլոբալ իրավիճակի դեպքում կկարողանան ազդել աշխարհի աշխարհաքաղաքական իրավիճակի վրա։ Ո՞ր մոդելն է ավելի լավը և ո՞վ կարող է գրավել օդային տարածքը:

Պատերազմում, ինչպես պատերազմում

Այսօր կարելի է ասել, որ շատ երկրներ լայնածավալ պատերազմ են մղում, որում գլխավոր դերը խաղում է ոչ թե զենքը, այլ նորարարական տեխնոլոգիաները և գերճշգրիտ զենքերը։ Այս համատեքստում կարևոր դեր է խաղում ռազմական ավիացիան, այն է՝ նրա 5-րդ սերունդը։ Ռուսական արտադրության T-50 ինքնաթիռը կարող է արժանի մրցակից դառնալ այլ օդային մեքենաների համար։ Այս գերժամանակակից մոդելներն ունեն՝

1. Թշնամու ռազմավարական թիրախների հեշտ ոչնչացում.
2. Երկրի ողջ պաշտպանական արդյունաբերությունը կաթվածահար անելու ունակություն:

Եկեք ավելի մանրամասն նայենք այս երեք մեքենաներին, որպեսզի հասկանանք, թե ինչ են առաջարկում տարբեր երկրներ որպես իրենց հուսալի զենք:

T-50 PAK FA (Ռուսաստան). ինչպես սկսվեց ամեն ինչ

5-րդ սերնդի ինքնաթիռները սկսեցին մշակվել ոչ այնքան վաղուց, և սկզբում նախագծումն իրականացվեց կործանիչների նախագծման բյուրոների կողմից դեռևս Խորհրդային Միությունում: Հենց 80-ականներին սկսվեց բազմաֆունկցիոնալ կործանիչի արտադրության լայնածավալ աշխատանքները։ Նախ և առաջ նախատեսվում էր ստեղծել հեռահար կալանիչ, որը կարող էր արժանի փոխարինող դառնալ Սու-27-ին և ՄիԳ-31-ին։ Մոդելի հիմնական պահանջները հետևյալն էին.

• բազմաֆունկցիոնալություն, այսինքն՝ ցանկացած տեսակի թիրախի վրա՝ օդի, գետնի և մակերեսի վրա գործելու կարողություն;
• ցածր տեսանելիություն ցանկացած սպեկտրում՝ տեսողականից մինչև ջերմային և էլեկտրամագնիսական;
• եզակի մանևրելիություն, որը թույլ կտա իրականացնել օդային մարտերի ոչ սովորական տեխնիկա և մարտավարական տարրեր;
• ընդլայնված թռիչքի հնարավոր ռեժիմների շրջանակը;
• գերձայնային թռիչքի արագություն.

Առաջին միանվագ ինքնաթիռ

Մինչ ռուսական 5-րդ սերնդի ինքնաթիռների հայտնվելը, դրանք ենթարկվել են ամենատարբեր բարելավումների։ Այսպիսով, նախ Սու-47-ը առաջադրվեց որպես հիմնական կալանիչ կործանիչ, ապա խոստումնալից Սու-27ԿՄ կործանիչ։ Այնուամենայնիվ, այս մոդելներից և ոչ մեկը որևէ կերպ չէր կարող դասվել հինգերորդ սերնդի շարքին: Այդ իսկ պատճառով 1998 թվականին կազմվել է նոր լիազորագիրստեղծել յուրահատուկ մարտիկ: Այս ընթացքում շատ մոդելներ մտածվեցին, միայն մինչև 2001 թվականը մտածվեց առաջին գծի ավիացիայի PAK FA խոստումնալից ավիացիոն համալիրը:

Հաջողակ առաջընթաց

Ռուսաստանի 5-րդ սերնդի առաջին ինքնաթիռը սկսել է արտադրվել Ամուրի Կոմսոմոլսկում 2006 թվականին։ Մինչեւ 2009 թվականը ստեղծվել է երեք տեխնիկական նմուշ, որից հետո դրանք փորձարկվել են։ Առաջին թռիչքն իրականացվել է արդեն 2010 թվականին, ինչը հնարավորություն է տվել հայտնաբերել ղեկի և արգելակման համակարգի հետ կապված խնդիրները։ Ինչպես նշված է մշակողների զեկույցներում, այս մոդելը բնութագրվում է պարզությամբ և սպասարկման հեշտությամբ, առանց հետայրիչի արագություն զարգացնելու ունակությամբ, բարձր ծանրաբեռնվածությամբ մանևրելիությամբ և գաղտագողի:

Այդ օրերին միայն ԱՄՆ-ն ու Ռուսաստանը կարող էին պարծենալ, որ իրենց զինանոցում ունեին 5-րդ սերնդի ինքնաթիռներ։ Խոսակցություններ կային, որ չինացիները նույնպես ծրագրում են նոր արտադրանք ստեղծել։ Առաջ նայելով, ասենք, որ նրանք ստեղծել են այն, և իր բնութագրերով այն ոչ մի կերպ չի զիջում իր ամերիկյան և ռուս գործընկերներին։

T-50 PAK FA առավելությունները

Ինչպես նշում են շատ փորձագետներ, հինգերորդ սերնդի ռուսական ինքնաթիռն ունի յուրահատուկ առանձնահատկություններ: Մոդելներն առաջին հերթին գրավիչ են նրանով, որ կատարում են ինչպես կործանիչի, այնպես էլ հարձակողական ինքնաթիռի գործառույթներ։ Բացի այդ, նոր ավիացիոն հավաքածուն ինտեգրում է էլեկտրոնային օդաչուի գործառույթը: Ռուսաստանի 5-րդ սերնդի ինքնաթիռները հագեցած են հեռանկարային ռադիոլոկացիոն կայանով, որը լրացվում է փուլային ալեհավաքով։ Դրա առանձնահատկությունը կրճատումն էբեռնված օդաչուի վրա, ով կարող է կենտրոնանալ և կատարել մարտավարական առաջադրանքներ։

PAK FA սարքավորում

Ռուսաստանում ստեղծված Սուպերնովա կործանիչները հագեցած են ինքնաթիռի եզակի սարքավորումներով։ Դրա առանձնահատկությունն այն է, որ հնարավոր է տվյալների փոխանակում առցանց, իսկ կապն իրականացվում է ինչպես ցամաքային կառավարման համակարգերով, այնպես էլ ավիացիոն խմբի շրջանակներում։ Ժամանակակից նյութերի և եզակի տեխնոլոգիաների օգտագործման շնորհիվ 5-րդ սերնդի ռուսական ռազմական ինքնաթիռներն առանձնանում են աերոդինամիկ դասավորությամբ և հայտնաբերման տարբեր աստիճանի ցածր մակարդակով։ Դրա շնորհիվ բարձրանում է օդանավերի մարտունակությունը տարբեր տեսակի թիրախների դեմ։ Մոդելի դիզայնը արված է այնպես, որ նվազագույնի հասցվի ինքնաթիռի տեսանելիությունը։ PAK FA շարժիչը բաղկացած է 80% նոր մասերից, ինչը հնարավորություն է տվել բարձրացնել ռեսուրսի հուսալիությունն ու ամրությունը։

T-50-ը 5-րդ սերնդի ինքնաթիռ է, որը պատկանում է ծանր դասին։ Ռուսական շարժիչաշինության նորույթը պլազմային բռնկման համակարգն է, որն ապահովում է առանց թթվածնի շարժիչի գործարկում: Նաև առաջին անգամ թվային կառավարումը կիրառվել է հայրենական արտադրության ինքնաթիռների վրա. այս համակարգը շարժական է և ճկուն: Ինչ վերաբերում է սպառազինություններին, ապա նախատեսվում է PAK FA-ն զինել կախոցից դուրս և ներսում զենքերով։

Զենքի առանձնահատկություններ

T-50-ը 5-րդ սերնդի ինքնաթիռ է, որը կկարողանա կռվել տարբեր հեռավորությունների վրա։ Դրա համար այն հագեցած է տարբեր տեսակի հրթիռներով։ Ժամանակակից նվաճումների կիրառումը հնարավորություն կտա հայտնաբերել օդն ու հողըավելի մեծ արդյունավետությամբ հարմարություններ: Նաև մոդելը համալրված կլինի մարտական օգտագործման և վերահսկման միասնական տեղեկատվական համակարգով՝ այլ ինքնաթիռների հետ տվյալների փոխանակման համար։ Նորույթներից օդանավը կստանա նավիգացիոն համակարգ՝ հիմնված GPS/GLONASS նավիգացիայի վրա, ինչպես նաև REM, EW և հակառակորդի հրթիռների ինֆրակարմիր որոնիչի և հեռակառավարվող ապահովիչների կասեցում, EDSU, թռիչքի ընթացքում լիցքավորման համակարգ և երկու. գմբեթավոր արգելակային պարաշյուտ։

Օտարերկրյա փորձագետները եկել են այն եզրակացության, որ 5-րդ սերնդի նորագույն ռուսական ինքնաթիռը իսկական հաջողություն է ինժեներների համար, ովքեր կարողացել են նախագծել նման աննկատ ագրեգատ։

F-22 («Raptor») ԱՄՆ

Այս ինքնաթիռը կարելի է համարել 21-րդ դարի լավագույն ինքնաթիռը։ Դա պայմանավորված է նրանով, որ այս մոդելում մշակողները կարողացել են մարմնավորել ավիացիայի ոլորտում վերջին հրճվանքները: F/A-22 մարտական ինքնաթիռը սկսել է նախագծվել 1991 թվականին, և այն ստեղծվել է ժամանակակից համակարգչային նախագծման գործիքների հիման վրա։ Ամերիկյան 5-րդ սերնդի ինքնաթիռները համարվում են աշխարհում ամենահզորն ու ուժեղը, քանի որ առանձնանում են գերձայնային արագությամբ երկար թռիչքներով և կարող են յուրահատուկ մարտավարություն ցուցաբերել։

Ռուսական ինքնաթիռի համեմատ՝ F/A-22-ն ունի մղման վեկտորի կառավարման համակարգ, ինչը հանգեցնում է մանևրելու բարելավմանը: Սա (ինչպես նաև էլեկտրոնային սարքավորումների բարձր մակարդակը) այս մոդելը դարձրեց ամենահզորն աշխարհում։ Այնուամենայնիվ, շատ փորձագետներ նշում են, որ ռուսական 5-րդ սերնդի ինքնաթիռները կարող են լավ մրցակցել իրենց ամերիկյան գործընկերների հետ հզորության և հզորության առումով.հուսալիություն։

Նշվում է, որ ռուսական ինքնաթիռի պաշտպանական համալիրը լուծում է բազմաթիվ խնդիրներ՝ կապված օբյեկտների բարձր ճշգրտությամբ նույնականացման հետ, թեև Raptor-ի սարքավորումները նման են հարձակողական ինքնաթիռների: Ամերիկյան ինքնաթիռն իր հերթին կարող է պարծենալ, որ հագեցած է նոր սերնդի կարգավորվող ռումբերով, որոնք համալրված են իներցիոն արբանյակային ուղղորդման համակարգով։

Raptor սարքավորում

Օդանավն ավելի քիչ տեսանելի դարձնելու համար մշակողները այն համալրել են պասիվ ռեժիմի համակարգով։ 5-րդ սերնդի «Ռապտոր» ամերիկյան ռազմական ինքնաթիռները կարողանում են խոշոր օդային թիրախ հայտնաբերել մինչև 300 կմ, ցամաքային՝ մինչև 70 կմ հեռավորության վրա։ Օդաչուների խցիկը ունի լայնանկյուն HUD՝ մեծ տեսադաշտով, որը առանձնացնում է նաև ռուսական ինքնաթիռը։ Զենքերից կարելի է նշել ներկառուցված Mb 1A2 թնդանոթը (զինամթերք՝ 480 պարկուճ), չորս «օդ-օդ» հրթիռ, 6 AIM-120C հրթիռ և երկու հրթիռ խցիկում։ Մի շարք հրթիռներ տեղադրված են ինքնաթիռի թևերի վրա։

Ամերիկյան օդանավը դարձավ առաջին կործանիչը, որը լիովին համալրված էր օդադեսանտային սարքավորումների ինտեգրված համակարգով։ Այն ներառում է տվյալների մշակման կենտրոնական ինտեգրված համակարգ, կապի համակարգ, նավիգացիա, ICNIA նույնականացում և էլեկտրոնային կառավարվող մարտական համալիր:

J-20 («Սև արծիվ»)

Եթե 5-րդ սերնդի ռուսական ինքնաթիռները հայտնի են, ապա չինական արտադրության մոդելները միայն աշխարհն են գրավում։ Այսպիսով, J-20 մոդելը ծանր կործանիչ է, ստեղծված «բադ» սխեմայով։ Այնուամենայնիվ, ըստդրա տեխնիկական բնութագրերը չեն կարող համեմատվել ոչ ռուսական, ոչ ամերիկյան մոդելի հետ։ Այսպիսով, փորձագետները նշում են, որ չինական ինքնաթիռը աերոդինամիկայի հետ կապված խնդիրներ ունի, նրա թռիչքի հեռահարությունը մեր մոդելի համեմատ փոքր է, և մտքում չմտածված դիզայնը մեծացնում է ագրեգատի ռադարային տեսանելիությունը: Չինական կործանիչների հիմնական խնդիրը շարժիչների բացակայությունն է։ Ստացվում է, որ ծանր, ընդհանուր և հստակ տեսանելի օդանավը շահագործման մեջ չունի ոչ մանևրելու, ոչ հուսալիություն: Համապատասխանաբար, վերջին 5-րդ սերնդի ռուսական ինքնաթիռը և ամերիկյան Raptor-ը մնում են աշխարհում ամենահուսալիները։

Համեմատական վերլուծություն

Եկեք համեմատենք երկու մոդել՝ ռուսական և ամերիկյան արտադրության:

Մարտավարական և տեխնիկական բնութագրեր	ռուսական T-50	Ամերիկյան «Raptor»
Անձնակազմ	1 անձ	1 անձ
Թևի տարածք	78, 8 քմ	78 քմ
Թռիչքի տևողությունը	3, 3 ժամ	3 ժամ
Առավելագույն արագություն	2, Mach 6	2, Մաչ 4
Թռիչք	2200 կմ	5500 կմ
Առավելագույն թռիչքային քաշ	37000 կգ	38000 կգ
Մարտական առաստաղ	19, 2կմ	18 կմ

Եզրակացություններ. ո՞վ է ավելի լավը:

Վերջին ամենաբարձր հզորությամբ կործանիչները ներկայումս հասանելի են միայն ԱՄՆ-ում և Ռուսաստանում: Ո՞վ կհաղթի, եթե օդանավերը բախվեն օդում. Այս հարցի պատասխանն այնքան էլ պարզ չէ. Մի կողմից՝ ամերիկյան կործանիչը երկար ժամանակ է, ինչ ծառայության մեջ է, մինչդեռ մեր մոդելը միայն թռիչքային փորձարկումներ է անցնում։ Մյուս կողմից, ռուսական ինքնաթիռն ունի ավելի կատարելագործված դիզայն, որն ավելի մանևրելու է դարձնում այն։ Ռուս մշակողները կենտրոնանում են նաև այն փաստի վրա, որ T-50 ինքնաթիռը կարող է ավելի մեծ քանակությամբ վառելիք կրել, ուստի այն ավելի կատարյալ կլինի, քան ամերիկյան մոդելը գործնական հեռահարության և մարտական շառավիղով: Ամեն դեպքում, երկու մոդելների կատարումն էլ անընդհատ կբարելավվի, ուստի դեռևս դժվար է հստակ եզրակացություն անել, թե ով է ավելի ուժեղ։