2025 Հեղինակ: Howard Calhoun | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2025-01-24 13:18
Պաշտոնապես Boeing 757 ինքնաթիռների զարգացումը սկսվել է 1978 թվականի օգոստոսին։ Boeing 757-200-ը մշակվել է ամերիկյան Boeing ընկերության կողմից՝ Boeing 727-ի փոխարեն: Նոր ինքնաթիռը նախատեսված էր ներքին ավիաընկերությունների, ինչպես նաև ԱՄՆ-ի և Եվրոպայի միջև միջազգային թռիչքների համար:
Boeing 757-100 160 տեղանոց ինքնաթիռի մոդելը հետագայում չմշակվեց, ուստի ընկերությունը սկսեց նոր ինքնաթիռների մշակումը: Որպես էլեկտրակայաններ սկսեցին օգտագործվել JT10D-4 և RB211-535 տիպերի շարժիչները։ Առաջին տարբերակում հավաստագրվել է մինչև 99,8 տոննա թռիչքի քաշով ինքնաթիռի մոդել, որն այնուհետև արդիականացման ժամանակ հասցվել է 115,6 տոննայի։ Վերջին մոդելները համալրված էին հզոր շրջանցող տուրբոռեակտիվ շարժիչներով։
Բոինգ 757-ի հիմնական առանձնահատկությունը 767 լայնածավալ ինքնաթիռի միաժամանակյա զարգացումն էր, որը նաև դիտվում էր որպես նոր տեսակի ինքնաթիռի խիստ տնտեսող մոդել: Boeing-ն օգտագործել է մեկ ինքնաթիռ և էլեկտրոնային համակարգեր, ինչպես նաև անձնակազմի համար նախատեսված ընդհանուր օդաչու:
Այսօր օդանավերի այս տեսակը համարվում է ընկերության լավագույն նախագիծը և լայնորեն օգտագործվում է մեծ թվով փոխադրողների կողմից։ Boeing 757-200 ինքնաթիռների արտադրությունն ավարտվել է 2004 թվականին։ Ընդհանուր առմամբ արտադրվել է այս տեսակի ինքնաթիռի 1050 մոդել։ Դիզայնում ներդրվել են առաջադեմ տեխնոլոգիաներ՝ հիմնականում վառելիքի արդյունավետության, աղմուկի ցածր մակարդակի և հարմարավետության ու կատարողականի բարելավման համար:
Boeing 757-200-ը շահագործվում է 1983 թվականից և շարունակում է շահագործվել բազմաթիվ ավիաընկերությունների կողմից և ներկայումս գործում է մինչև 3000-7000 կմ հեռավորության վրա գտնվող օդային երթուղիներով։ Նմանատիպ մոդելների համեմատ ինքնաթիռն արտադրվել է ուղևորների նստատեղերի ընդհանուր քանակով: Boeing 757-200-ը, որի լուսանկարը թույլ է տալիս տեսնել ինքնաթիռի խցիկը, առանձնանում է իր անվտանգությամբ և ուղեւորների համար հարմարավետ պայմաններով։
Օդանավը կարող է ավելի քան 200 մարդ և օգտագործվում է հիմնականում բանուկ օդային երթուղիներում: Օդանավի առավելագույն արագությունը 860 կմ/ժ է՝ մինչև 228 նստատեղ ուղևորատարողությամբ։
Boeing 757-200 ինքնաթիռը, որի սրահի սխեման կախված է ընտրված դասավորությունից, ունի 186-ից մինչև 279 նստատեղ ուղևորների բաժնում: Ուղևորների սրահում կա երկու դաս՝ բիզնես և էկոնոմ։ Բիզնես դասը կարող է տեղավորել մինչև քսան պառկած նստատեղ։
Օդանավի դիզայնը հիմնված է մոնոպլանի դիզայնի վրա երկուսովշարժիչներ, որոնք տեղադրված են թևի տակ գտնվող հենարանների վրա: Boeing 757-200-ի ֆյուզելյաժը պատրաստված է կիսամոնոկոկ սխեմայով։ Ինքնաթիռի վայրէջքի սարքը ստեղծվել է երեք սյուների հիման վրա, որոնցից հիմնականները թիկունքն են։ Բացի ուղևորափոխադրումներից, արտադրվում է նաև 757-200PF ինքնաթիռի բեռնատար տարբերակը։ Այս մոդելը իրականացնում է մինչև 38 տոննա քաշով բեռների տեղափոխում։ Այս տիպի ինքնաթիռն առանձնանում է բնորոշ հատկանիշով, որն է՝ կողային դռան առկայությունն է։
Բոինգ 757-երը հիմնականում շահագործվում են ամերիկյան ընկերությունների կողմից, որոնցից ամենամեծերն են American Airlines-ը և Delta Airlines-ը:
Խորհուրդ ենք տալիս:
«Boeing-707» - մարդատար ինքնաթիռ. վերանայում, նկարագրություն, բնութագրեր, ստեղծման պատմություն և խցիկի դասավորություն
Այսօր Boeing Corporation-ը ԱՄՆ-ի ավիացիոն արդյունաբերության տենդենցի հեղինակ է և աշխարհի առաջատար ինքնաթիռներ արտադրողներից մեկը: Ժամանակին հենց այս ընկերությունն էր հայտնագործել հայտնի Boeing 707 ինքնաթիռը, որի շնորհիվ միջազգային օդային ճանապարհորդությունները լայն ժողովրդականություն ձեռք բերեցին:
Ամեն ինչ Boeing 747-ի մասին։ Կամ գրեթե ամեն ինչ
Բոինգ 747-ը, որը հեշտությամբ ճանաչելի է իր կուզիկ ֆյուզելաժով, իրականում 1970-ականների ռազմական զարգացման կողմնակի արդյունք է: Այն ժամանակ ԱՄՆ կառավարությանը ծանր բեռնափոխադրող ինքնաթիռ էր պետք, որի համար մրցույթ էր հայտարարվել։ Boeing-ը, սակայն, ռազմական հրաման չի ստացել
Անդրատլանտյան ինքնաթիռ Boeing 777
Բոլոր գրքույկներում և նկարագրություններում մասնավորապես նշվում է, որ Boeing 777-ն ամբողջությամբ մշակվել է համակարգչային ծրագրերի միջոցով
Համաշխարհային ավիացիայի լեգենդ - Boeing ինքնաթիռ
Բոինգ ինքնաթիռը համաշխարհային ավիացիայի լեգենդ է։ Նա սկսեց իր պատմությունը այն օրը, երբ հարուստ փայտագործ Ուիլյամ Բոինգը, ժամանելով առևտրի ցուցահանդեսի, տեսավ օդանավը: Այդ պահին նրան բռնեց թռչելու անխորտակելի ցանկությունը։ Մի քանի տարի, տանջվելով ցանկությամբ, նա փորձում էր ավիատորների ձեռք բերել, որպեսզի իրեն թռիչք տանեն։
Airliner Boeing 757-300
Հոդվածում ներկայացված է Boeing 757-300-ի բնութագրերի ակնարկ՝ համեմատած այս արտադրողի այլ մոդելների հետ։