2025 Հեղինակ: Howard Calhoun | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2025-01-24 13:18
Boeing 757-300-ը միջին և երկար հեռավորությունների մարդատար ինքնաթիռ է, որն առաջին անգամ թռիչք է կատարել 1996 թվականի սեպտեմբերի 2-ին: Հավաստագրումից հետո ինքնաթիռը ծառայության է անցել Condor Airlines-ի հետ 1999 թվականի մարտին: Ինքնաթիռը օգտագործվում է ինչպես կանոնավոր չվերթներում, այնպես էլ չարտերային թռիչքների օպերատորներում: Boeing-ի այլ մոդելների հետ նախագծման և գործառնական պարամետրերի մեծ ընդհանրությունը այս ինքնաթիռը դարձնում է շահավետ տարբերակ ավիաընկերությունների համար՝ թույլ տալով օգտագործել արդեն հասանելի սպառվող նյութերը և օդաչուական թիմերը:
Բոինգ 757-300-ը Boeing 757-200-ի ընդլայնված տարբերակն է: Այն 7 մետրով երկար է իր նախատիպից, ինչը թույլ է տալիս օդանավ ընդունել 20 տոկոսով ավելի շատ ուղևորների, ինչպես նաև մինչև 50 տոկոսով ավելացնել բեռնախցիկի ծավալը: Այսպիսով, Boeing 757-300-ը չարտերային տարբերակով տեղավորում է մինչև 289 ուղևոր՝ ուղևորի մեկ նստատեղի համար 10 տոկոսով ցածր գնով, ինչը լավագույնն է շուկայի այս հատվածում: Այս ինքնաթիռը նախատեսված չէ փոխարինելու Boeing 757-200-ին, ինչպես կարելի է մտածել։ Երկու մոդելներն էլ շարունակում են արտադրվել։ Boeing 757-300-ն ունի կառավարման նույն մակարդակի բարդությունը, ինչ Boeing 767-ը և, համապատասխանաբար, կարող է կառավարվել այս դասի մեքենաների օդաչուների կողմից՝ առանց երկար վերապատրաստման գործընթացի::
Boeing 757-300-ը շարունակում է Boeing 757-200-ի հուսալիության և պարզության ավանդույթը: Երկու տարբերակներն էլ ունեն նույն վահանակը և կառավարման համակարգը, թեև որոշ առանձնահատկություններ փոխվել են: Բացի ընդլայնված ֆյուզելաժից, դրանք են նոր անիվները և անվադողերը, վայրէջքի հանդերձանքը, հետևի ցուպը, արգելակը և ամրացված թեւը: Այս մոդելն ունի ութ ստանդարտ վարդակներ, այդ թվում՝ չորս թեւերի ելքեր, մեկը յուրաքանչյուր կողմում:
Բոինգ 777-ի հաջող դիզայնը դարձավ նաև Boeing 757-ի նախատիպը։ Սրահը լուսավորված է փափուկ լուսավորությամբ, որը, զուգակցված առաստաղի հարթ գծերի հետ, ստեղծում է հաճելի մթնոլորտ։ Առաստաղի բարելավված դիզայնը նաև լրացուցիչ ուղեբեռի տարածք է ստեղծում: Ուղևորների սրահի օդորակման համակարգը փոփոխվել է՝ ավելի շատ Boeing 757 ուղևորների տեղավորելու համար: Ուղևորների կարծիքը դրական է համակարգում կատարված փոփոխությունների վերաբերյալ: Մասնավորապես, ավելացվել է օդորակման խցիկ և ավելի հզոր օդափոխիչներ։ Օդանավը հագեցած է նաև վակուումային զուգարաններով, ինչը զգալիորեն նվազեցնում է թռիչքների միջև սպասարկման ժամանակը։
Օդանավի գործիքների վահանակը նախատեսված է երկու օդաչուի համար և հագեցած է էլեկտրոնային էկրաններով։ Թռիչքի կառավարման համակարգչային և լիովին ինտեգրված համակարգը ապահովում է ինքնաթիռի ինքնավար մանևրում և կառավարում թռիչքից մինչև վայրէջք և վայրէջք: Թվային հսկողության միացումնավիգացիա, շարժիչի հզորություն և օդանավի կառավարում, այս համակարգը երաշխավորում է օպտիմալ երթուղու ընտրությունը և, համապատասխանաբար, թռիչքի ամենակարճ ժամանակը:
Boeing 757-300 և Boeing 757-200 շարժիչները նույնպես շատ նման են կատարողականությամբ: Rolls-Royce-ի կամ Pratt & Whitney-ի կողմից արտադրված հզոր երկշղթա տուրբինները այս ինքնաթիռները դարձնում են ամենատնտեսող և աղմուկի առումով լավագույններից մեկը:
Խորհուրդ ենք տալիս:
«Boeing-707» - մարդատար ինքնաթիռ. վերանայում, նկարագրություն, բնութագրեր, ստեղծման պատմություն և խցիկի դասավորություն
Այսօր Boeing Corporation-ը ԱՄՆ-ի ավիացիոն արդյունաբերության տենդենցի հեղինակ է և աշխարհի առաջատար ինքնաթիռներ արտադրողներից մեկը: Ժամանակին հենց այս ընկերությունն էր հայտնագործել հայտնի Boeing 707 ինքնաթիռը, որի շնորհիվ միջազգային օդային ճանապարհորդությունները լայն ժողովրդականություն ձեռք բերեցին:
Ամեն ինչ Boeing 747-ի մասին։ Կամ գրեթե ամեն ինչ
Բոինգ 747-ը, որը հեշտությամբ ճանաչելի է իր կուզիկ ֆյուզելաժով, իրականում 1970-ականների ռազմական զարգացման կողմնակի արդյունք է: Այն ժամանակ ԱՄՆ կառավարությանը ծանր բեռնափոխադրող ինքնաթիռ էր պետք, որի համար մրցույթ էր հայտարարվել։ Boeing-ը, սակայն, ռազմական հրաման չի ստացել
Անդրատլանտյան ինքնաթիռ Boeing 777
Բոլոր գրքույկներում և նկարագրություններում մասնավորապես նշվում է, որ Boeing 777-ն ամբողջությամբ մշակվել է համակարգչային ծրագրերի միջոցով
Համաշխարհային ավիացիայի լեգենդ - Boeing ինքնաթիռ
Բոինգ ինքնաթիռը համաշխարհային ավիացիայի լեգենդ է։ Նա սկսեց իր պատմությունը այն օրը, երբ հարուստ փայտագործ Ուիլյամ Բոինգը, ժամանելով առևտրի ցուցահանդեսի, տեսավ օդանավը: Այդ պահին նրան բռնեց թռչելու անխորտակելի ցանկությունը։ Մի քանի տարի, տանջվելով ցանկությամբ, նա փորձում էր ավիատորների ձեռք բերել, որպեսզի իրեն թռիչք տանեն։
Ուղևորատար Boeing 757-200
Պաշտոնապես Boeing 757 ինքնաթիռների զարգացումը սկսվել է 1978 թվականի օգոստոսին։ Boeing 757-200 ինքնաթիռը մշակվել է ամերիկյան Boeing ընկերության կողմից՝ Boeing 727 մոդելի փոխարեն: Նոր ինքնաթիռը նախատեսված էր ներքին ավիաընկերությունների, ինչպես նաև ԱՄՆ-ի և Եվրոպայի միջև միջազգային թռիչքների համար: