Ընդհանուր նշանակության շարժիչներ՝ սարք, աշխատանքի սկզբունք, կիրառություն, լուսանկար

2024 Հեղինակ: Howard Calhoun | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-17 10:30

Ավտոմոբիլային սարքավորումները հիմնականում հագեցված են ստանդարտացված ներքին այրման շարժիչներով (ICEs), որոնց դիզայնը կենտրոնացած է շարժիչի խցիկում տեղադրելու վրա: Այնուամենայնիվ, այս տեսակի էներգաբլոկների մեծ պահանջարկ կա այգու սարքավորումների հատվածներում՝ ձյուն մաքրող մեքենաների, ձնագնացների և այլն արտադրողների կողմից: Ավելին, ինտեգրման և կատարողականի պարամետրերի պահանջները նման դեպքերում կտրուկ տարբերվում են ավտոմոբիլային ստանդարտներից: Այս առումով ձևավորվել է ընդհանուր նշանակության շարժիչների մի ամբողջ հատված՝ օպտիմիզացված դիզայնով, բայց տարբեր տեխնիկական բնութագրերով։

Ագրեգատների նշանակում

Ինչպես ներքին այրման շարժիչների այլ տեսակներ, ընդհանուր նշանակության էլեկտրակայաններն օգտագործվում են ջերմային էներգիան մեխանիկական էներգիայի առաջացնելու և փոխակերպելու համար: Սա օպտիմալացնելովՏեխնիկական և կառուցվածքային առումով մշակողները կարողացան առաջարկել այս ապրանքը սպառողների լայն շրջանակի: Դրանց թվում են այգիների, շինարարության, ճանապարհների, մաքրման, նավով զբոսնելու և սպորտային սարքավորումների և մեքենաների արտադրողները։ Օրինակ, շինարարական հատվածում ընդհանուր նշանակության շարժիչը կարող է օգտագործվել կոմպրեսորային սարքավորման գործառույթն աջակցելու համար: Միևնույն ժամանակ, ագրեգատն ինքնին պարտադիր չէ, որ ինտեգրվի կոմպրեսորի նախագծմանը: Միացումն իրականացվում է առանձին կարգով, իսկ ներքին այրման շարժիչը գործում է որպես ինքնավար գեներատոր, որն աշխատում է բենզինով կամ դիզելային վառելիքով։ Այգեգործական սարքավորումներ արտադրողներն ավելի հավանական է, որ փոքր շարժիչներ օգտագործեն սիզամարգերի հնձիչներում, շարժիչային մշակիչներում, պոմպակայաններում, ջրելու մեքենաներում և այլն: Այս տեսակի ամենամեծ և հզոր ագրեգատները օգտագործվում են էլեկտրակայաններում, հատուկ սարքավորումներում և ձնագնացներում:

Ընդհանուր նշանակության շարժիչների նախագծում

Շահագործման սկզբունքը նույնն է, ինչ ստանդարտ ներքին այրման շարժիչներինը: Համապատասխանաբար, սարքը ապահովում է կառուցվածքային տարրերի համանման հավաքածու՝ մի խումբ բալոններով, առանցքակալներով, կռունկի մեխանիզմով և լիսեռով: Տարբերությունները միայն չափերի, մասերի դասավորության և լրացուցիչ սարքավորումների կոնֆիգուրացիայի մեջ են: Ինչ վերաբերում է չափսերին, ապա ավելի մեծ չափով դրանք կոմպակտ միավորներ են: Չափերի օպտիմալացումը մի կողմից որոշվում է տեխնիկական և գործառնական գործընթացի սահմանափակումներով (նպատակային սարքավորումների փոքր չափսերը), իսկ մյուս կողմից՝ շրջակա միջավայրի պահանջների ավելացմամբ (հատկապեսայգու սարքավորումներ).

Հատման կոնֆիգուրացիայի առումով ընդհանուր նշանակության շարժիչներն ավելի բազմազան են, քան ճանապարհային տրանսպորտային միջոցների սովորական շարժիչները: Ունիվերսալությունը դրսևորվում է նրանով, որ մեկ ձևի գործոնի միավորը կարող է համապատասխանել տարբեր հատվածներից միանգամից մի քանի թիրախային սարքավորումների: Այս տեսակի ներքին այրման շարժիչների ավելի էրգոնոմիկ շահագործման և ինտեգրման հնարավորությունների ընդլայնման համար օգտագործվում են օժանդակ սարքավորումներ: Դրանք կարող են լինել շրջանակային հարթակներ, բռնակներով սարքեր, շրջանակներ և շասսիով կրող հարթակներ:

Ընդհանուր նշանակության ներքին այրման շարժիչների տարատեսակներ

Ֆունկցիոնալ տարրերի դասավորության կոնֆիգուրացիան մոդելների տարանջատման հիմնական հատկանիշներից մեկն է: Այսպիսով, ըստ ծնկաձև լիսեռի գտնվելու վայրի, ընդհանուր նշանակության ներքին այրման շարժիչները դասակարգվում են հետևյալ կերպ՝

• Հորիզոնական լիսեռով. Նման սարքերը հաճախ օգտագործվում են շինարարական սարքավորումների արտադրության մեջ: Օրինակ՝ այս խումբը ներառում է ներքին այրման շարժիչներ, որոնք ապահովում են թրթռացող թիթեղների, կտրիչների և որոշ ջրային ռեակտիվ մեքենաների աշխատանքը։
• Ուղղահայաց լիսեռով: Օպտիմալ լուծում փոքր չափի սարքավորումների համար, որը հաճախ վերահսկվում է օպերատորի կողմից քաշի վրա: Ընդհանուր նշանակության ուղղահայաց լիսեռ շարժիչները ներառում են էներգաբլոկներ սիզամարգերի հնձվորների և պարտեզի հարմարանքների համար: Նման ձևավորումներում կտրող սայրերը ամրացվում են ծնկաձողային լիսեռին առանց միջանկյալ մեխանիզմների, ինչը պարզապես հնարավորություն է տալիս նվազեցնել սարքավորումների չափերն ու քաշը։

Լիսեռի դիզայնը նույնպես տարբերվում է: Այն կարող է լինել կոնաձև կամգլանաձեւ ձեւ: Առաջին տարբերակը նախընտրելի է տեղաբաշխման էրգոնոմիկայի առումով, սակայն երկրորդը սկզբունքորեն առանձնանում է իր բազմակողմանիությամբ։

Տեխնիկական պայմաններ

Հիմնականում խոսքը փոքր չափի լուսային ագրեգատների մասին է, սակայն այս հատվածում կան տեխնիկական և գործառնական պարամետրերի ցուցիչների միջակայքերի տարբերություններ։ Օրինակ, կա 8-ից 13 ձիաուժ հզորությամբ շարժիչների հայտնի հատված: Հետ. Նման ստորաբաժանումները պարզապես ավելի հաճախ օգտագործվում են պարտեզի սարքավորումներում: Մինչև 1 լիտր բալոնի ծավալի դեպքում հզորության ներուժը կարող է հասնել 25 լիտրի: Հետ. Սրանք օդով սառեցված դիզելային ագրեգատներ են, որոնք կարող են օգտագործվել շինարարական և տրանսպորտային սարքավորումների մեջ: Միևնույն ընդհանուր նշանակության դիզելային շարժիչը մոտ 1500 պտույտ/րոպե արագությամբ լավ տարածված է արդյունաբերական և առևտրային սարքավորումների խորշում: Կենցաղային բլոկները հիմնականում հագեցված են բենզինի վառելիքով աշխատող բարձր հաճախականությամբ չորս հարվածային ագրեգատներով: Այնուամենայնիվ, տարբեր ընդհանուր նշանակության ներքին այրման շարժիչների օգտագործումը, կախված սպառման ռեսուրսից, պետք է առանձին քննարկվի:

Բենզինային շարժիչների կիրառում

Էլեկտրակայանների ընդարձակ խումբ, որոնք իրենց տեղն են գտնում կենցաղային, արդյունաբերության և նույնիսկ էներգետիկայում: Օրինակ, գազի գեներատորները կարող են օգտագործվել ինքնավար էլեկտրակայանների համար, հեռավոր շինհրապարակում որպես պահեստային էներգիայի աղբյուր կամ մասնավոր տան էլեկտրամատակարարման համար: ԱմենահայտնինՆման ներքին այրման շարժիչների արտադրողները ներառում են Robin-Subaru, Kipor, Green Field և Honda: Նրանք նաև արտադրում են հետիոտն տրակտորների, ձնագնացների, շինարարական և գյուղատնտեսական տեխնիկայի համար արժանապատիվ շարժիչ մեխանիզմներ: Սեգմենտի բնորոշ ներկայացուցիչը մեկ մխոցանոց ընդհանուր նշանակության Honda շարժիչն է CV 530 մոդիֆիկացիայի մեջ: Միավորը բնութագրվում է վերին փականների դասավորությամբ, օդի սառեցմամբ և ուղղահայաց լիսեռով: Այս միավորի և դիզելային անալոգների միջև զգալի տարբերությունը կարելի է անվանել շրջակա միջավայրի բարեկեցության բարձր աստիճան:

Դիզելային շարժիչների կիրառություններ

Դիզելային տեխնոլոգիան ավանդաբար հաղթում է հզորության առումով, ինչը թույլ է տալիս այն օգտագործել պրոֆեսիոնալ ճանապարհային և նավային սարքավորումների սարքավորման մեջ: Այն նաև գրավիչ լուծում է ինքնավար էներգիայի մատակարարման համար, և, ի տարբերություն բենզինային ագրեգատների, նման ներքին այրման շարժիչներն ունեն ավելի երկար աշխատանքային կյանք՝ պահպանման նմանատիպ ծախսերով: Ընդհանուր նշանակության դիզելային շարժիչների ստանդարտ դասավորությունը ցուցադրվում է գերմանական եռագլան Deutz TD226B-3D միավորով, որը նաև համարվում է իր դասի ամենատնտեսող և էկոլոգիապես մաքուրներից մեկը: Այս բնութագրերը հենց նոր հնարավոր դարձան շնորհիվ շառավղային կամ առանցքային շարժման համար թռչող սարքից (45-60 ձիաուժ) լրիվ հզորության հանման համակարգի առկայության: Դրան ավելացվել է ջրի սառեցումը վառելիքի ուղղակի ներարկման միջոցով:

Էլեկտրաշարժիչների կիրառում

Ընդհանուր նշանակության էլեկտրական շարժիչներն ունեն նաև իրենց առավելությունները, որն արտահայտվում է շրջակա միջավայրի բարեկեցությամբ, ցածր աղմուկով.և փոքր չափսեր։ Իհարկե, նրանք ունեն նաև կատարողականի ամենացածր ցուցանիշը, բայց այս նրբերանգը չի խանգարում այս տեխնիկայի լիարժեք կիրառմանը մոտոցիկլետներում, նույն սիզամարգերի հնձիչներում, էլեկտրական մկրատում և շղթայական սղոցներում: Ընդհանուր նշանակության շարժիչների հատվածում նորարարական լուծումները պարբերաբար ցուցադրվում են Siemens-ի կողմից՝ թողարկելով 0,06-ից մինչև 1000 կՎտ հզորությամբ մոդելներ: Ընկերության տեսականու մեջ կարող եք գտնել ալյումինե և թուջե կոնստրուկցիաներ, որոնք հարմար են տարբեր աշխատանքային պայմանների համար։

Եզրակացություն

Ընդհանուր նշանակության ներքին այրման շարժիչի հայեցակարգը պայմանավորված է տեխնոլոգիական առաջընթացի անհրաժեշտությամբ, որն ընդլայնում է ուժային սարքավորումների շրջանակը: Այս ֆոնին տրամաբանորեն սրվում են նման տեխնիկայի միավորման խնդիրները։ Բայց շարժիչների բազմակողմանիությունն ունի իր բացասական կողմերը։ Դրանք արտահայտվում են բարձր գնով, ցածր հզորությամբ և սպասարկման խնդիրներով: Մյուս կողմից, չինական Lifan ընդհանուր նշանակության շարժիչները, չնայած իրենց բոլոր թերություններին, որոնք հայտնվում են նույն գերմանական միավորների հետ համեմատության համատեքստում, ցույց են տալիս բազմակողմանի և արժանի սպառողական հատկությունների համադրման օրինակ: Եվ սա էլ չենք խոսում այս ապրանքի ցածր գնի մասին, որն ի սկզբանե ներառված է բյուջեի սեգմենտում։ VTZ, YaMZ և Altai-դիզելային ձեռնարկությունների ներքին ընդհանուր նշանակության ներքին այրման շարժիչները հայտնի են մասամբ նույն առավելություններով: