Որտե՞ղ և ինչպե՞ս ապահովագրել մեքենան առանց հավելյալ ապահովագրության:

2024 Հեղինակ: Howard Calhoun | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-17 10:30

Մեքենա գնելիս միշտ չէ, որ մտածում ենք գալիք լրացուցիչ ծախսերի մասին։ Եթե մի կողմ դնեք տարբեր թյունինգի, ձմեռային անվադողերի և բոլոր տեսակի «գործիքների» վրա ծախսելը, ինչպիսիք են նստատեղերի ծածկերը, որոնք պատրաստված են երիտասարդ անտիլոպայի մաշկից, ապա մեքենայի մեջ ամենակարևոր ներդրումը ապահովագրությունն է: Բայց ինչպե՞ս և որտեղ ապահովագրել մեքենան: Նման ծառայություններ առաջարկող ընկերությունների վերաբերյալ կարծիքներն այնքան բազմազան են, որ երբեմն դժվար է լինում ճիշտ ընտրություն կատարել: Անդրադառնալով ապահովագրական տարբեր ընկերություններին, շատ հաճախորդներ հաճախ բախվում են այն փաստի հետ, որ, բացի իրական ավտոապահովագրությունից, նրանք ստիպված են վճարել լրացուցիչ ծառայությունների համար: Խոսքը կյանքի ապահովագրության, բեռների և այլնի մասին է։ Կարևոր է, բայց հաճախ անհրաժեշտ չէ հենց այս պահին, այնպես չէ՞: Եվ բացի այդ, եթե նման ցանկություն առաջանա, հաճախորդն ինքը կարող է համապատասխան խնդրանքով դիմել աշխատակիցներին։ Բայց սա լիրիկա է։ Այսպիսով, ինչպե՞ս ապահովագրել մեքենան առանց հավելյալ ապահովագրության և ի՞նչ է անհրաժեշտ դրա համար։

քաղաքականության տեսակները

Առավել հաճախ տրանսպորտային միջոցների ապահովագրության պայմանագիրը կնքվում է մեքենա գնելուց անմիջապես հետո և երկարաձգվում ամեն տարի։ Բացառություն կարող են լինել այն իրավիճակները, երբ գնված մեքենայի տարիքը գերազանցում է 10-12 տարին. նման դեպքերում որոշ ընկերություններ նույնիսկ կարող են հրաժարվել սպասարկումից։ Կան երկու տեսակի քաղաքականություն, որոնք այսօր ամենատարածվածն են՝

• ԿԱՍԿՈ - դուք կարող եք ապահովագրել ձեր մեքենան (ձեր սեփականը) ինչպես գողությունից, այնպես էլ ցանկացած վնասից;
• OSAGO - ծածկում է ձեր անփութության հետևանքով տուժած ուրիշի մեքենայի սեփականատիրոջ կորուստները;

Մի կարևոր նրբերանգ. ապահովագրված իրադարձության դեպքում անհնար է վճարումներ ստանալ միանգամից երկու պոլիսներով, այնպես որ, եթե ունեք և՛ OSAGO, և՛ CASCO, ապա վթարի դեպքում ստիպված կլինեք ընտրել. ճիշտ որտեղ դուք կպահանջեք փոխհատուցում կրած վնասների համար:

Ավտոապահովագրության այս կամ այն պոլիս գնելիս տրանսպորտային միջոցի սեփականատերն առաջին հերթին փնտրում է իր համար առավել բարենպաստ պայմաններ, և այս դեպքում կարևոր դեր է խաղում ծառայության գինը։ Հետևաբար, նախքան որոշակի պայմանագիր ստորագրելը, դուք պետք է ուշադիր ծանոթանաք դրա բոլոր նրբություններին:

Որքանո՞վ է պարտադիր կյանքի ապահովագրությունը

Պայմանագիր կնքելիս շատ մեքենաների սեփականատերեր բախվում են այն փաստի հետ, որ բացի հիմնական ծառայությունից, նրանց առաջարկվում է լրացուցիչ ռիսկերի քաղաքականություն, օրինակ՝ ապահովագրել հենց վարորդի կյանքը։ Նման վճարումները ժողովրդի մեջ արհամարհական կերպով կոչվում են «լրացուցիչ վճարումներ»։ Երբեմն այդ ծառայություններից հրաժարվելը ենթադրում է քաղաքականություն տրամադրելու անհնարինություն կամ այն ձեռք բերելու զգալի ուշացում: դա հնարավոր էապահովագրել մեքենան առանց կյանքի ապահովագրության. Ստացվում է, որ դուք կարող եք, սակայն, երբեմն գործընթացը կարող է որոշ ժամանակ տևել: Հետևաբար, եթե նրանք հրաժարվում են ապահովագրել առանց կյանքի ապահովագրության մեքենան «հայրենի» ընկերությունում, և գրանցման ժամկետները սպառվում են, ապա ավելի հեշտ է փնտրել նմանատիպ ծառայություններ մատուցող այլ ընկերություն։ Բայց ի՞նչ, եթե չես ուզում փոխել SC-ը:

Ինչ անել, եթե ձեզ մերժեն

Հիմք ընդունելով Ռուսաստանի օրենսդրությունը՝ դուք ընդհանրապես պարտավոր չեք վճարել լրացուցիչ տարբերակների համար։ Հետևաբար, եթե, օրինակ, Ռոսգոսստրախը հրաժարվում է ապահովագրել մեքենան առանց «հատուկ փուլերի», և սպասարկող ընկերության քաղաքականությունը փոխելու ժամանակ կամ ցանկություն չկա, կարող եք փորձել ազդել ապահովագրողների վրա օրենքի համաձայն: Որպես կանոն, ապահովագրված անձինք ուշադրություն չեն դարձնում գերավճարներին, բայց եթե այս խնդիրը ձեզ համար հիմնարար է, և ընկերության աշխատակիցների հետ պարզ զրույցը որևէ արդյունքի չի բերում, դիմեք դատարան կամ հակամենաշնորհային կոմիտե։

Գործը միանշանակ շահելու համար պետք է ապացուցել, որ մենեջերները ստիպում են ձեզ վճարել լրացուցիչ ծառայության համար, որը ձեզ հարկավոր չէ։ Դրա համար հարմար է ընկերության գրավոր մերժումը, որում որպես պատճառ նշվում է առանց կյանքի ապահովագրության պայմանագիր կնքելու անհնարինությունը։ Եթե նրանք հրաժարվում են ձեզ նման թուղթ տալ, ապա մերժման փաստը կարող է ձայնագրվել հեռախոսով կամ ձայնագրիչով, դա կարող է օգնել ապացուցել ձեր գործը: Ամենայն հավանականությամբ, դուք կհաղթեք դատարանը, և ավել վճարված բոլոր գումարները կվերադարձվեն ձեզ, բայց դուք ստիպված կլինեք բավականին ծեծել ձեր նյարդերը:

Բացի այդ, կա հավանականություն, որ վիրավորել էԱպահովագրողները ձեր՝ որպես անփույթ հաճախորդի մասին տեղեկությունները կփոխանցեն իրենց գործընկերներին, և ապագայում խնդրահարույց կդառնա քաղաքականություն տրամադրելը: Եթե դա ձեզ հետ պատահեց, անմիջապես բողոք ներկայացրեք հակամենաշնորհային գրասենյակ, դատախազություն և դատարան: Հնչեք բոլոր զանգերը, ճշմարտությունը ձեր կողմն է, քանի որ ցանկացած մասնագիտացված ընկերություն պարտավոր է ապահովագրել մեքենան առանց լրացուցիչ ապահովագրության, և չկա օրենք, որը ձեզ պարտադրում է վճարել այն, ինչ ձեզ հարկավոր չէ։

Եվս մեկ ճանապարհ

Եթե չեք ցանկանում փչացնել ձեր նյարդերը և ուժերը վատնել դատավարությունների վրա, կարող եք դա անել՝ չսրելով հարաբերությունները քաղաքականությունը սպասարկող կազմակերպության հետ։ Ահա ևս մեկ՝ ոչ այնքան «արյունարբու» միջոց՝ առանց լրացուցիչ ապահովագրության մեքենան ապահովագրելու։ Փոքր հրահանգ՝

1. Գնացեք ընտրված ընկերության կայք և այնտեղ գտեք տեղեկատվություն ապահովագրության հիմնական դրույքաչափերի և վճարման մանրամասների մասին:
2. Օգտագործելով Ռուսաստանի Դաշնության Կենտրոնական բանկի ցուցումները, մենք ինքնուրույն հաշվարկում ենք ապահովագրավճարի չափը: Դժվար չէ դա անել, համապատասխան պորտալներում կան բազմաթիվ հրահանգներ և օրինակներ այս թեմայով։
3. Մենք վճարում ենք ծառայության համար, բայց այնպես, որ ձեր ձեռքում լինի չեկ կամ անդորրագիր, որը ցույց է տալիս վճարման նպատակը, որտեղ պետք է գրել «Ապահովագրավճարի վճարում, OSAGO քաղաքականություն, մեքենա»… », նշեք xxxx համարը։»
4. Կատարում ենք հետևյալ փաստաթղթերի պատճենները՝ անձնագիր, տրանսպորտային միջոցի գրանցման վկայական կամ մեքենայի գրանցման վկայական, վարորդական իրավունք բոլոր նրանց, ովքեր թույլատրված են վարել այս մեքենան, դիագնոստիկ քարտ կամ տեխզննման վկայական, ապահովագրավճարի վճարման անդորրագիր։
5. Լրացրեք հայտըապահովագրության պայմանագրի կնքման վերաբերյալ (ձևը կարելի է գտնել Ռուսաստանի Բանկի կայքում):
6. Մենք կազմում ենք ուղեկցող նամակ երկու օրինակից, որում սահմանում ենք հղումներ հետևյալ օրենքներին. Դաշնային օրենքը թիվ 40, խմբ. 04.11.14թ. Ռուսաստանի Բանկի կողմից հաստատված «Տրանսպորտային միջոցների սեփականատերերի քաղաքացիական պատասխանատվության պարտադիր ապահովագրության կանոնների մասին» թիվ 431-P կանոնակարգի 1.4–1.6 կետերը։
7. Ուղեկցեք ուղեկցող նամակը վերը նշված փաստաթղթերի գույքագրմամբ և դրանց պատճեններով:
8. Անձամբ բերեք վերը նշված բոլորը ապահովագրական ընկերության գրասենյակ և պահանջեք, որ ձեր ուղեկցող նամակի պատճենի վրա նշեք ստացման ամսաթիվը:
9. Եթե ընկերության աշխատակիցները հրաժարվել են ամբողջությամբ ընդունել փաստաթղթերը, մենք դրանք ուղարկում ենք փոստով, անդորրագրի ծանուցմամբ, անպայման գույքագրում ենք հավելվածը:

Ամենից հաճախ այս բոլոր գործողություններից հետո ապահովագրական ընկերությունը հարցեր չի տալիս և քաղաքականություն է կազմում առանց լրացուցիչ ծառայություններ պարտադրելու։

Ինչպես և որտեղ ապահովագրել մեքենան OSAGO-ի շրջանակներում

Նման ավտոապահովագրության քաղաքականություն կարող եք ձեռք բերել նման ծառայություններ մատուցող գրեթե ցանկացած ընկերությունում: Ժողովրդում OSAGO-ն պարզապես կոչվում է «ավտոքաղաքացիություն», քանի որ հապավումը նշանակում է «ավտոմոբիլային քաղաքացիական պատասխանատվության պարտադիր ապահովագրություն»: Այն ստանալու համար ամենից հաճախ անհրաժեշտ չէ մեքենան ինքնին ներկայացնել ստուգման, սակայն OSAGO-ի բացակայությունը պատժվում է տուգանքով:

Այսպիսով, որտեղ ապահովագրել մեքենան OSAGO-ի ներքո: Առաջին հայացքից կարող է թվալ, որ քաղաքականության արժեքը մոտավորապես նույնն է լինելու։ցանկացած ընկերությունում, բայց գործնականում դա բացարձակապես այդպես չէ: Այնուամենայնիվ, դուք չպետք է հետապնդեք էժանությունը, նախ և առաջ պետք է մտածել այն մասին, թե արդյոք ձեր ապահովագրական ընկերությունը կկարողանա՞ անհրաժեշտության դեպքում փոխհատուցել ձեզ վնասները: Ահա մի քանի չափանիշներ, որոնք պետք է դիտարկել՝

• Ապահովագրության գին. Քաղաքականության ցածր արժեքը միշտ չէ, որ լավ է, ավելի լավ է հավատարիմ մնալ միջին գների կատեգորիային:
• Ապահովագրական ընկերության վարկանիշ. Հեղինակավոր կազմակերպությունները հաճախ առաջարկում են տարբեր ակցիաներ և զեղչեր, և նրանք ունեն ապացուցված համբավ:
• Լրացուցիչ ծառայությունների մատուցում. Երբեմն ակցիաների հետևում ձեզ համար բացարձակապես անհարկի ծառայություններ են քողարկված՝ առողջություն, գույք, կյանքի ապահովագրություն և այլն:
• Գտնվելու հարմարություն. Մտածեք, թե որքան հարմար կլինի ձեզ համար անհրաժեշտության դեպքում այցելել ընկերության գրասենյակ:

ԿԱՍԿՈ

Քաղաքականության մեկ այլ բավականին տարածված տեսակ ԿԱՍԿՈ-ն է: Այս դեպքում OSAGO-ից բացի կարող եք ապահովագրել մեքենան, թեև դա պարտադիր չէ: Գրեթե ամեն ինչ կարող է ներառվել այս համաձայնագրի ռիսկերի ցանկում.

• առեւանգում;
• վնաս վթարի դեպքում;
• ջարդված ապակի՝ դիմացի մեքենայի անիվների տակից դուրս թռչող խճաքարից;
• կտրված անիվներ;
• ցանկացած օտար առարկաների անկում, ինչպիսիք են սառցալեզվակները կամ աղյուսները;
• անհայտ ծագման փորվածքներ և քերծվածքներ;
• որևէ այլ ռիսկ:

Կարևոր չէ, թե ով է մեղավոր ապահովագրված իրադարձության համար, այնուամենայնիվ, վճարումը կփակի վնասները։ Ամեն ինչ կախված է քաղաքականության արժեքից՝ ինչորքան շատ ռիսկեր է ներառում, այնքան թանկ է: Այսպիսով, ինչպես հասկանում եք, ԿԱՍԿՈ-ն էժան հաճույք չէ, հաճախ մեքենայի ապահովագրության արժեքը կազմում է հենց մեքենայի գնի 10-15%-ը: Այնուամենայնիվ, չնայած բարձր գնին, ԿԱՍԿՈ քաղաքականությունը շատ տարածված է հատկապես սկսնակ վարորդների շրջանում:

Այս դեպքում «ինչպես ապահովագրել մեքենան առանց լրացուցիչ ապահովագրության» հարցին պատասխանելը բավականին դժվար է։ Հաշվի առնելով այն հանգամանքը, որ ԿԱՍԿՈ-ն բացառապես կամավոր է, ապահովագրական ընկերությունները փորձում են հնարավորինս շատ լրացուցիչ պահանջներ դնել։ Լինում են դեպքեր, երբ «ձեռնարկատիրական» մենեջերները սկսնակ վարորդներին առաջարկել են լրացուցիչ ազդանշանային քաղաքականություն տրամադրել հանկարծակի միացման դեպքում (ենթադրաբար, առանց այս կետի հնարավոր չէ մեքենան ապահովագրել գողությունից): Ցավոք սրտի, նման երևույթների հետ վարվելը բավականին դժվար է՝ ավելի հեշտ է փոխել ապահովագրական ընկերությունը։

Ինչն է ազդում ԿԱՍԿՈ-ի գնի վրա

Մտածելով այն մասին, թե որտեղ ապահովագրել մեքենան ԿԱՍԿՈ-ի ներքո, արժե հաշվի առնել որոշ գործոններ, որոնք կարող են ազդել քաղաքականության գնի վրա: Ամենից հաճախ դա կախված է՝

• մեքենայի ապրանքանիշը և դրա արժեքը. որքան շատ լինի, այնքան թանկ է քաղաքականությունը;
• ավտոմոբիլիստների և վարորդական փորձի տարիք. որքան շատ լինի, այնքան ավելի էժան է քաղաքականությունը;
• բուն մեքենայի «հնությունը»՝ որքան նոր է մեքենան, այնքան ավելի էժան է ապահովագրությունը, և 10-15 տարուց ավելի հին մեքենան ընդհանրապես չի կարող ապահովագրված լինել;
• հակագողության համակարգերի առկայություն և մակարդակ;
• Ավտոտեխսպասարկման վայրեր և պայմաններ՝ բակ, ավտոտնակ, պահպանվող կամ չպահպանվողկայանատեղի;
• արտոնության գումար - արտոնության չափը չգերազանցող վնասը վերացվում է հաճախորդի անձնական հաշվին;
• բնակչության խտությունը տարածաշրջանում, որտեղ օգտագործվում է մեքենան. օրինակ, մեգապոլիսում վթարի վտանգը մեծության կարգով ավելի մեծ է, քան փոքր գյուղում:

Նաև ԿԱՍԿՈ քաղաքականության արժեքը կարող է աճել.

• ապահովագրված իրադարձությունների ցուցակ;
• մեքենաների վերանորոգման վայր. Մեծ Բրիտանիայի ընտրությամբ ավտոմեքենայի սպասարկումը կարժենա ավելի քիչ, բայց ինքնին այնտեղ վերանորոգումը կարող է բերել կոկիկ գումար;
• ապահովագրված իրադարձության դեպքում վճարման տոկոսային սահմանաչափի չափը;
• վճարման գումար այն դեպքերում, երբ մեքենան չի կարող վերականգնվել և պետք է հեռացվի;
• Արտասահման մեկնելու համար Գրին քարտ տրամադրելու հնարավորություն;
• կյանքի հավելյալ ապահովագրություն վարորդի կամ ուղևորների համար;
• տարբերակ վճարման հնարավորություն;
• իրավիճակը դիտարկելու, գործը ապահովագրված ճանաչելու ընթացակարգի բարդությունը և ժամկետները;
• այլ։

Ինտերնետ ապահովագրություն

Վերջերս, անկախ նրանից, թե ինչպիսի քաղաքականություն եք կազմում, խոշոր ապահովագրական ընկերությունները առաջարկում են պայմանագիր հեռավար ձևով կնքելու ծառայություն: Այսպիսով, ինչպե՞ս ապահովագրել մեքենան ինտերնետի միջոցով և որքանո՞վ է այն հուսալի: Սկզբից մենք նշում ենք, որ չնայած այն հանգամանքին, որ նման ծառայությունը շատ հարմար է, այն դեռ լիովին անվտանգ չէ: Այս դեպքում արժե վստահել միայն կայուն ապացուցված ընկերություններին: Հետևաբար, նախքան ինտերնետի միջոցով մեքենան ապահովագրելու որոշում կայացնելը, ուշադիր ուսումնասիրեք նման ծառայություն առաջարկող կազմակերպության կամ միջնորդ գործակալի ակնարկները։

Գործընթացի էությունը հետևյալն է.

• ընտրեք ապահովագրական ընկերություն և այցելեք նրա պաշտոնական կայք;
• ուշադիր ուսումնասիրեք CASCO և OSAGO քաղաքականություն տրամադրելու պայմանները, ընտրեք ձեզ անհրաժեշտը և թողեք առցանց դիմում դրա թողարկման համար;
• որոշ դեպքերում, դուք պետք է լրացուցիչ լրացնեք մի փոքրիկ հարցաթերթ, որում նշում եք մեքենայի մասին տեղեկությունները և այլ ոչ գաղտնի տեղեկություններ;
• նշեք ամսաթիվը և ժամը, երբ ձեզ հարմար է ստանալ ապահովագրական ընկերության սուրհանդակը:

Նշված ժամին տեղեկատվությունը մշակելուց հետո սուրհանդակը ձեզ մոտ կգա պատրաստի ապահովագրական պոլիսով, որը ստանալուն պես անհրաժեշտ կլինի տեղում վճարել։ Կարող եք նաև ընտրել այն վայրը, որտեղ փաստաթուղթը ձեզ կբերվի՝ տանը կամ աշխատավայրում, որն ավելի հարմար է ձեզ համար, գլխավորը նշված ժամին այնտեղ լինելն է։ Սա բավականին հարմար է, քանի որ կարիք չկա թանկարժեք ժամանակ կորցնել՝ գնալով ընկերության գրասենյակ, կարիք չկա «կախվել» խցանումներում, հերթ կանգնել մենեջերի ու գանձապահի մոտ և այլն։ Ձեր ժամանակը և նյարդերը կմնան ձեզ հետ:

Ընկերության գրասենյակ այցելելու ժամանակ չկորցնելու համար կարող եք օգտվել նաև հատուկ միջնորդ գործակալների ծառայություններից, որոնք հաճախ ունեն նաև իրենց էջերը ինտերնետում։ Գործակալը ֆիզիկական անձ է, ով պայմանագիր ունի ապահովագրական ընկերության հետ և մատուցում է միջնորդ ծառայություններ: Ամենից հաճախ այդպիսի մարդիկ ստանում են քաղաքականության արժեքի 10-ից 20%-ը, այնպես որ, եթե դուք անընդհատ օգտվում եք նույն անձի ծառայություններից, նա կարող է նույնիսկ զեղչ տալ ձեզ, և քաղաքականությունը կարժենա մի փոքր ավելի քիչ: Այնուամենայնիվ, այստեղդուք պետք է կրկնակի զգույշ լինեք, որպեսզի «չբախվեք» խաբեբաների:

Վարկ մեքենա՝ ապահովագրական ընկերության հարկադիր ընտրություն

Բայց այն հարցը, թե «որտե՞ղ է ավելի լավ ապահովագրել ապառիկ վերցրած մեքենան», ամենևին էլ չարժե։ Բանն այն է, որ ավտոմեքենա գնելու համար վարկ տրամադրող բանկերն ամենից հաճախ հաճախորդին ուղարկում են կոնկրետ ընկերություն, որի հետ նրանք ունեն լրացուցիչ սպասարկման պայմանագիր: Եթե դուք չեք ապահովագրում վարկային մեքենան հենց այնտեղ, որտեղ ձեզ ասել են, ապա, ամենայն հավանականությամբ, գումարը չեք ստանա:

Ճիշտ է, այստեղ կա մեկ նրբերանգ. ամենից հաճախ բանկերը համագործակցում են մեկից ավելի ապահովագրական ընկերությունների հետ, բայց նրանք «մոռանում են» հաճախորդին տեղեկացնել այս մասին։ Այսպիսով, վարկի համար դիմելուց առաջ բանկային հաստատության ներկայացուցչից խնդրեք բոլոր կազմակերպությունների ցանկը, որոնց հետ նրանք համագործակցում են, և ընտրեք ձեզ առավել հարմարը: Հետագայում վարկային պայմանագիր կնքելիս պահանջեք սպասարկվելու հնարավորություն հենց այնտեղ, որտեղ ձեզ հարմար է։ Ամենից հաճախ բանկերը չեն ցանկանում հաճախորդ կորցնել նման «մանրուք»-ի պատճառով և առաջ են գնում։

Ապահովագրական նրբերանգներ

Կան նաև որոշ հատուկ դեպքեր, որոնց դեպքում քաղաքականություն ձեռք բերելը կարող է դժվար լինել: Օրինակ՝ գիտե՞ք ինչպես ապահովագրել մեքենան առանց տեխզննման։ Թվում է, թե ինչ-որ կերպ, բայց կան որոշ նրբերանգներ: Որոշ ապահովագրական ընկերություններ իրենց հաճախորդներին առաջարկում են «պայմանական քաղաքականություն»: Սա նշանակում է, որ փաստաթուղթը կտրամադրվի ձեզ, բայց միևնույն ժամանակ ձեզանից կպահանջվի գրել հայտարարություն այն մասին, որ պարտավորվում եք տեխզննման կտրոն տրամադրել ավելի ուշ, օրինակ՝ մեկ շաբաթվա ընթացքում։

Դուք նույնպես կարող եքառաջարկել թողարկել կարճաժամկետ քաղաքականություն, այսինքն՝ ապահովագրել մեքենան մեկ կամ երկու շաբաթով։ Սա պարզապես նշանակում է, որ այս ընթացքում դուք ժամանակ կունենաք անցնել ստուգումը և վերադառնալ հիմնական «անվտանգության» փաստաթղթին: Եթե ապահովագրությունը վերաթողարկելու ժամանակն արդեն եկել է, և հին տեխնիկական տոմսը վավեր է ևս վեց ամիս, ապա այն նորից անցնելու կարիք չկա, կարող եք քաղաքականություն թողարկել ըստ ձեր ունեցածի։ Իսկ եթե նոր մեքենա եք ձեռք բերել, ուրեմն տեխզննման կտրոնն ընդհանրապես պետք չէ, քանի որ MOT-ը կանցնեք միայն երեք տարի հետո։

Պոլիսի արժեքի զգալի աճի պատճառով որոշ մեքենաների սեփականատերեր ցանկանում են այն վաղաժամ թողարկել՝ «հին» գներով։ Բայց ոչ բոլորը գիտեն՝ հնարավո՞ր է արդյոք նախապես ապահովագրել մեքենան։ Հնարավոր է երկարաձգել OSAGO-ի քաղաքականության գործողության ժամկետը լրանալուց ոչ շուտ, քան մեկ ամիս առաջ: Այսպիսով, այն ավտովարորդները, որոնց պարտադիր ապահովագրության ժամկետը լրացել է մայիսի սկզբին, տեսականորեն կարող էին մի փոքր խնայել, իհարկե, եթե գուշակեին սակագնի բարձրացման օրը։

ԿԱՍԿՈ-ի դեպքում իրավիճակն ավելի վատ է. եթե դուք թարմացնեք գոյություն ունեցող քաղաքականությունը, կարող եք դա անել նախորդի ավարտից ոչ շուտ, քան երկու շաբաթ առաջ: Եվ եթե դուք նոր եք պատրաստում կամ ցանկանում եք փոխել ապահովագրական ընկերությունը, ապա այստեղ հաշիվն անցնում է օրերով: Ճիշտ է, որոշ ընկերություններում հնարավոր է քաղաքականություն թողարկել «վերապահումով»: Սա նշանակում է, որ ապահովագրության պայմանագրին կկատարվի նշում, որ դրա գործողության ժամկետը սկսվում է տրանսպորտային միջոցի վերստուգման պահից, որի ամսաթիվը սահմանվում է գործող ապահովագրության ժամկետի ավարտին նախորդող օրը։ Դուք կարող եք գումար խնայել, բայցկրիտիկական իրավիճակի դեպքում նման համաձայնագիրը ուժ չունի։

Իհարկե, ավելի լավ է վարել առանց վթարների, քանի որ բավականին դժվար է պարզել, թե արդյոք մեքենան ապահովագրված է։ Ցավոք, չկա ապահովագրական ընկերությունների ամբողջական միասնական տվյալների բազա, կան միայն PCA տվյալներ, որտեղ պատասխանը կարելի է ստանալ՝ իմանալով պոլիսների համարը։ Եթե դուք չեք ճանաչում նրան, ապա դուք ստիպված կլինեք պատասխան փնտրել անմիջապես վթարի մասնակիցներից, և դա երբեմն այնքան դժվար է: