2024 Հեղինակ: Howard Calhoun | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-17 10:30
Հոդվածում մենք կանդրադառնանք, թե ինչպես պարզել վարորդի KBM-ը:
Սա այսպես կոչված «բոնուս-մալուս» ցուցիչն է, որն օգտագործվում է OSAGO ապահովագրական պոլիսի գինը հաշվարկելիս: Այս գործակիցը ավտոմեքենայի վարորդին հնարավորություն է տալիս զեղչ ստանալ առանց բախումների վարելու համար։ Միևնույն ժամանակ, վարորդի համար զեղչը տարեկան ավելանում է առանց պատահար վարելու համար, իսկ OSAGO-ի արժեքը նվազում է։
Ապահովագրության պատմության տվյալները ստուգելու հատուկ եղանակներ կան, որոնց շնորհիվ կարող եք համոզվել, որ այս ցուցանիշի հաշվարկը ճիշտ է։ Նման ստուգումը կարող է իրականացվել հատուկ մշակված միասնական տվյալների բազաներում, որոնք նախատեսված են տեղեկատվական լինելու, մատուցվող ապահովագրական ծառայությունների որակը վերահսկելու և որոշ զեղչեր և բոնուսներ ստանալու համար։
Ինչպես պարզել վարորդի KBM-ը շատերին է հետաքրքիր։
Ինչի՞ համար է բոնուսային մալուսը:
«Բոնուս-մալուս» գործակցի ցուցիչը անհրաժեշտ է, որպեսզի կարողանանք ճիշտ հաշվարկել OSAGO քաղաքականության գինը։ Միևնույն ժամանակ, հայեցակարգըվարորդի դաս. Յուրաքանչյուր դասի համապատասխանում է բոնուս-մալուսի կոնկրետ գործակից: Վարորդը, ով առաջին անգամ գնում է OSAGO ապահովագրություն, ստանում է 3 դաս և KBM, որը հավասար է 1-ի: Հետագայում այս գործակիցը հաշվարկվում է հատուկ աղյուսակի համաձայն, որը հասանելի է ապահովագրական ընկերությունների աշխատակիցներին և ինտերնետային կայքերում: Ոչ բոլորը գիտեն, թե ինչպես կարելի է պարզել վարորդի KBM դասը, եթե վարորդը ընթացիկ տարվա ընթացքում վթարի չի ենթարկվել, ապա նրա դասը ավելանում է 1-ով, իսկ KBM գործակիցը նվազում է: Եթե այս վարորդի մեղքով ճանապարհին տեղի է ունեցել մեկ կամ մի քանի վթար, որի համար ապահովագրական կազմակերպությունը վճարումներ է կատարել այս միջադեպի մյուս մասնակիցներին, ապա վարորդի դասը կրճատվում է, իսկ OSAGO-ի արժեքը հաջորդ տարի ավելանում է: Վերջնական արժեքը OSAGO ապահովագրությունը կախված է ոչ միայն այս գործակիցից և պարզեք, որ կարող եք օգտագործել OSAGO հաշվիչը:
Ինչպե՞ս պարզել վարորդի MSC-ը:
Դուք կարող եք պարզել BMR-ը յուրաքանչյուր վարորդի համար՝ օգտագործելով հատուկ աղյուսակը, որը կարելի է գտնել ինտերնետում:
Հաշվարկը սկսվում է 3-րդ դասի տողից: Յուրաքանչյուր առանց պատահարների տարվա համար դուք պետք է իջնեք մեկ տողով: Յուրաքանչյուր արտակարգ տարում դուք պետք է անցնեք մի տող, որը համապատասխանում է ապահովագրական վճարումների քանակին: Եթե վարորդը տարվա ընթացքում չի ընդգրկվել OSAGO-ում, ապա նրա դասը 3 է: Բաց քաղաքականության կիրառման ժամանակ (անսահմանափակ թվով վարորդներով) KBM-ը փոխվում է միայն անմիջապես մեքենայի սեփականատիրոջ համար: Մնացած վարորդները ապահովագրված չեն կարող համարվել։
Ահա թե ինչպեսպարզեք ձեր KBM և վարորդների դասը OSAGO-ի համար:
Տեսական արժեքներ
Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ այս աղյուսակը տրամադրում է միայն BMF-ի տեսական արժեքները: Գործնականում այս արժեքը հաճախ շատ ավելի բարձր է, քան տեսական հաշվարկներում: Դա պայմանավորված է նրանով, որ խորամանկ ապահովագրողները երբեմն դիտավորյալ չեն մուտքագրում MSC-ն PCA տվյալների բազա, և նրանք դա անում են նույն ապահովագրության համար ավելի շատ գումար ստանալու համար: Միևնույն ժամանակ, այն վարորդները, ովքեր վատ տիրապետում են այս թեմային և ովքեր նախկինում չեն հաշվարկել OSAGO-ի գինը, հեշտությամբ ընկնում են անբարեխիղճ մենեջերի կեռիկը:
Սխալ հաշվարկ
Պրակտիկան ցույց է տալիս, որ OSAGO ապահովագրություն գնելիս պոլիսի արժեքը սխալ է հաշվարկվում գրեթե յուրաքանչյուր երկրորդ դեպքում։ Եթե այս դեպքերից յուրաքանչյուրը դիտարկենք առանձին, ապա կստացվի, որ մենեջերները պարզապես պատահական սխալներ են թույլ տալիս։ Այնուամենայնիվ, գործնականում նման խաբեությունը համակարգված է թվում:
Ինչպես պարզել, թե որ KBM ունի վարորդը, մենք ասացինք:
Ապահովագրության պատմությունը ստուգելու մեթոդներ
Վարորդների համար գաղտնիք չէ, որ OSAGO ապահովագրության արժեքը զգալիորեն կախված է բոնուս-մալուս գործակիցներից, և այն, իր հերթին, կազմված է վարորդական փորձի, տարիքի և դժբախտ պատահարների ցուցանիշներից և պահվում է: PCA տվյալների բազայում, սակայն, բացի այս տվյալների բազայից, կա մեկ այլ համակարգ, որը կոչվում է «Ապահովագրության պատմությունների բյուրո»: Սա ավտոմատացված տեղեկատվական բազա է, որը պահպանում է ապահովագրական պայմանագրերի տվյալներըտրանսպորտ. BSI-ն առևտրային կազմակերպություն չէ և նրա հիմնական նպատակն է ստանալ վստահելի տվյալներ ավտոտրանսպորտային միջոցների ապահովագրության պայմանագրերի վերաբերյալ: RSA բյուրոյի ստեղծողը, որը ֆինանսավորում և աջակցում է այս նախագիծը:BSI-ի ստեղծման հիմնական նպատակն է բացահայտել խարդախներին, ովքեր խաբում են ապահովագրողներին: Դա պայմանավորված է նրանով, որ մինչ միասնական տվյալների բազայի ստեղծումը, շատ հաճախորդներ ապահովագրական պայմանագիր կնքելիս կարող էին թաքցնել ապահովագրված իրադարձությունների առկայությունը և այդպիսով զեղչ ստանալ առանց պատահարների վարելու համար:
Անվճար է?
RSA-ն, որը BSI-ի հիմնական օպերատորն է, տեղեկատվություն տեղադրելու և պահելու համար գումար չի գանձում: Ապահովագրական ընկերությունները, անհատ հաճախորդները և Կենտրոնական բանկը, որպես իրենց ֆունկցիոնալության մաս, կարող են տեղեկատվություն ստանալ BSI-ից բացարձակապես անվճար: Այսպիսով, ապահովագրական հաստատությունները կարող են ինքնուրույն ստուգել ապահովագրական դեպքի առկայությունը և բացակայությունը և կիրառել համապատասխան գործակից ապահովագրավճարի չափը հաշվարկելիս: Համաձայն OSAGO-ի պայմանագրերի՝ հաճախորդը կարող է հույս դնել 5% զեղչի վրա յուրաքանչյուր առանց պատահարների տարվա համար: ԿԱՍԿՈ-ի պայմաններով նման զեղչը սահմանվում է անհատական հիմունքներով և տատանվում է 5-ից մինչև 20%։
Միասնական տվյալների բազայի ներդրմամբ վարորդները լավ հնարավորություն ունեն վերահսկելու սեփական ապահովագրական պատմությունը՝ չվախենալով, որ տվյալները կվերանան ապահովագրական կազմակերպությունը փոխելիս։ Այսպիսով, 2016 թվականին նման բազմաթիվ կազմակերպություններ լքել են ծառայությունների շուկան, սակայն նրանց հաճախորդներին էապես չի տուժել իրենց ֆիզիկական անձանց պահպանման պատճառով։տվյալները մեկ տեղեկատվական բազայում։
Ինչպես ստուգել վարորդի KBM-ն ըստ Ռոսգոսստրախի տվյալների բազայի, մենք կներկայացնենք ստորև։
Օգուտներ
Դրա ստեղծման անվիճելի առավելությունը յուրաքանչյուր հաճախորդի մասին հավաստի տեղեկատվություն ստանալու հնարավորությունն է՝ անկախ նրանից, թե որ ապահովագրական ընկերությունից է նա գնել պոլիսը։ Գործող օրենսդրության համաձայն՝ ապահովագրվածը մեկ մեքենայի համար կարող է թողարկել միայն մեկ OSAGO պոլիս, իսկ ապահովագրված դեպքի դեպքում փոխհատուցման վճարումները կատարվում են մեկ անգամ։ Ավելի վաղ, մինչ AIS BSI-ի ստեղծումը, շատ խարդախներ կարող էին գնել մի քանի ապահովագրական պայմանագրեր տարբեր ընկերություններից մեկ մեքենայի համար և ստանալ ապահովագրական վճարումներ բոլոր այդ ընկերություններից միանգամից:
Դժբախտ պատահարների մեծ մասը դիտավորյալ բեմադրվել է կանխիկ վճարումներ ստանալու նպատակով։ Այնուամենայնիվ, միասնական տվյալների բազայի մշակումից հետո ավտոմեքենաների ապահովագրության պատմությունը դարձել է հանրությանը հասանելի: Նախքան OSAGO-ի քաղաքականությունը տրամադրելը, անկախ գործակալը կամ ապահովագրական ընկերության աշխատակիցը ստուգում է այս մեքենայի համար վավեր պայմանագրերի առկայությունը, որը ենթակա է պարտադիր ապահովագրության: Եթե ապահովագրության պայմանագիրն արդեն կնքված է, ապա նոր փաստաթղթի գրանցումը մերժվում է՝ կանխելով խարդախության գործողությունները։
Դժվար չէ պարզել վարորդի KBM-ը OSAGO-ի համար:
ՄԲՄ հաստատման ձև
Դա անելու համար դուք պետք է մուտքագրեք ձեր լրիվ անունը: վարորդ, ծննդյան տարեթիվ, վարորդական վկայականի համարը և սերիան. Այն դեպքում, երբ շարքըID-ն պարունակում է տառեր, այն մուտքագրված է անգլերեն: Հաջորդը, մուտքագրեք ամսաթիվը, որից վարորդը նախատեսում է ապահովագրության պայմանագիր կնքել: Դրանից հետո ստուգման կոդը ենթակա է մուտքագրման և սեղմվում է «Որոնում» կոճակը: Արդյունքում բացվում է էջ, որտեղ նշված են PCA տվյալների բազայում պարունակվող իրական MSC ցուցանիշները:
Եթե ստացված արժեքը նույնն է, ինչ տեսականորեն հաշվարկված է աղյուսակի միջոցով, նշանակում է, որ ամեն ինչ կարգին է։ Եթե ստուգումը տվել է սխալ արդյունք, ապա ապահովագրվածը պետք է վերականգնի KBM-ը։
Ինչպե՞ս պարզել վարորդի KBM-ն՝ օգտագործելով Ռոսգոսստրախ տվյալների բազան: Դա հեշտ է անել: Ընկերության պաշտոնական կայքում դուք պետք է գտնեք համապատասխան բաժինը: Առաջարկությունների համակարգը կստուգի բոնուսային չարաշահումը և ավտոմատ կերպով կվերահղվի PCA տվյալների բազա:
Խորհուրդներ. ինչպե՞ս վերականգնել KBM-ը:
Առաջին հերթին պետք է պարզել, թե որ փուլում է այս կամ այն սխալը թույլ տվել BMF-ի հաշվարկում։ Դա անելու համար դուք պետք է վերցնեք բոլոր առկա ապահովագրական քաղաքականությունները կամ սկսեք որոնում: Հարկ է նշել, որ ապահովագրական գործակիցները պարբերաբար փոխվում են։ Պետք է սկսել անցյալ տարվանից և տարեկան ստուգել քաղաքականության արժեքը՝ հաշվիչի վրա կատարված հաշվարկների արդյունքներով: Եթե հաճախորդը նման ստուգումներ անցկացնի տարին մեկ անգամ, ապա սխալը կհայտնաբերվի վերջին վավեր քաղաքականության մեջ: Եթե անձը նախկինում չի ստուգել արժեքը, ապա սխալը կարող է լինել կանոններից որևէ մեկում, և նույնիսկ կարող է լինել դրանցից մի քանիսը:
Մենք նայեցինք, թե ինչպես պարզել վարորդի MSC-ը:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Ինչպես ստուգել հաշիվը Սբերբանկում. թեժ գիծ, ինտերնետ, SMS և հաշիվ և բոնուսներ ստուգելու այլ եղանակներ
Կանխիկ դրամը դանդաղ, բայց հաստատապես դառնում է անցյալ՝ դառնալով պատմության մի մասը: Այսօր կյանքի գրեթե բոլոր ոլորտներում վճարումները կատարվում են բանկային քարտերի միջոցով։ Նման փոփոխությունների առավելությունները պարզ են. Ամենակարևորներից մեկը հարմար ծառայությունն է, որը թույլ է տալիս ցանկացած պահի տեղեկատվություն ստանալ ձեր հաշվի կարգավիճակի մասին: Այս հնարավորությունը ավելի մանրամասն դիտարկենք Ռուսաստանի բանկային համակարգի խոշորագույն մասնակցի օրինակով։ Այսպիսով, ինչպես ստուգել հաշիվը Սբերբանկում:
Ինչպես ստուգել կազմակերպությունը. ընկերությունները ստուգելու եղանակներ
Ինչու՞ է անհրաժեշտ ստուգել կազմակերպության գործունեությունը: Նախ, այն թույլ է տալիս բացահայտել անբարեխիղճ գործընկերներին կամ հաճախորդներին, որոնց հետ համագործակցությունը կարող է ֆինանսական վնաս պատճառել ընկերությանը: Երկրորդ՝ նվազեցվում են դատական գործընթացներին և՛ որպես հայցվոր, և՛ որպես պատասխանող մասնակցելու ռիսկերը։ Երրորդ, հարկային մարմիններից պահանջները պատշաճ ուսումնասիրության բացակայության դեպքում կանխվում են: Սա բացառում է լրացուցիչ հարկերի հնարավորությունը
Ապահովագրություն. էությունը, գործառույթները, ձևերը, ապահովագրության հայեցակարգը և ապահովագրության տեսակները: Սոցիալական ապահովագրության հայեցակարգը և տեսակները
Այսօր ապահովագրությունը կարևոր դեր է խաղում քաղաքացիների կյանքի բոլոր ոլորտներում։ Նման հարաբերությունների հայեցակարգը, էությունը, տեսակները բազմազան են, քանի որ պայմանագրի պայմաններն ու բովանդակությունը ուղղակիորեն կախված են դրա օբյեկտից և կողմերից:
Արդյո՞ք այն վավեր է OSAGO KBM ապահովագրության համար: Ի՞նչ է KBM-ն ապահովագրության մեջ:
Մեքենա ունենալու ուրախության հետ մեկտեղ գալիս են նոր պարտականություններ: Մասնավորապես, ավտոմոբիլային երրորդ կողմի պատասխանատվությունն ապահովագրելու անհրաժեշտությունը։ Բոլորը գիտեն, որ վթարի դեպքում վնասը փոխհատուցում է այն ընկերությունը, որը վաճառել է պոլիսները։ Հարց է առաջանում, թե ինչպես է դրա արժեքը ձևավորվում և ինչից է կախված։ Ապահովագրության հիմնական բաղադրիչներից մեկը KBM-ն է: Ոչ վաղ անցյալում տեղեկություններ կային, որ այն չեղարկվել է Ռոսգոսստրախում։ Այդպե՞ս է։ Մենք կքննարկենք այս հոդվածում
Ինչպե՞ս պարզել ձեր ապահովագրության փորձը: Ի՞նչ է ապահովագրության փորձը և ի՞նչ է այն ներառում: Ապահովագրության փորձի հաշվարկ
Ռուսաստանում բոլորը վաղուց են վարժվել «կենսաթոշակային բարեփոխումներ» արտահայտությանը, վերջին շրջանում, գրեթե ամեն տարի, կառավարությունը որոշակի փոփոխություններ է կատարում օրենսդրության մեջ։ Բնակչությունը ժամանակ չունի հետևելու բոլոր փոփոխություններին, բայց այս ոլորտում իրազեկումը կարևոր է, վաղ թե ուշ ցանկացած քաղաքացի ստիպված է ինքն իրեն հարց տալ, թե ինչպես պարզել իր ապահովագրական տվյալները և դիմել կենսաթոշակ ստանալու համար։
