Stevedoring ընկերություն - ինչ է դա:

2025 Հեղինակ: Howard Calhoun | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2025-01-24 13:18

Երկրում ցանկացած ընկերություն ձգտում է զարգացնել միջազգային հարաբերությունները, քանի որ դա արտասահմանյան ընկերությունների հետ համագործակցության, նոր շուկաների և անընդհատ աճող շահույթի հեռանկարն է։ Միևնույն ժամանակ յուրաքանչյուր ձեռնարկատիրոջ առջև ծառացած է ապրանքներ տեղափոխելու հարցը՝ անկախ նրանից՝ նա ապրանքի ստացողն է, թե ուղարկողը։

Այսօր ծովային տրանսպորտը միակ փոխադրումն է միջմայրցամաքային մակարդակում։ Օդային երթևեկությունը նույնպես լավ է հաստատված, սակայն նման ծառայությունների արժեքը բավականին բարձր է և ամենից հաճախ տնտեսական տեսանկյունից բոլորովին ձեռնտու չէ։

Ծովային փոխադրումներ նշանակում է գործնականում անսահմանափակ նավահանգստային հզորություն և ցածր գնով: Միևնույն ժամանակ, ջրային տրանսպորտով փոխադրումը բեռների գողության և վնասման ռիսկի իսպառ բացակայություն է։ Հաշվի առնելով այս հանգամանքը՝ նավահանգիստները ենթակա են բարձրացված պահանջների՝ մատուցվող ծառայությունների որակի համար: Նավահանգիստը զբաղվում է ոչ միայն բեռների ուղարկմամբ և ընդունմամբ, այլ նաև ապրանքների բեռնման և բեռնաթափման կազմակերպմամբ։

Ռուսաստանի տրանսպորտային ենթակառուցվածքի համար ծովային նավահանգիստները մեծ նշանակություն ունեն ոչ միայն արտահանման և ներմուծման գործառնությունների ոլորտում, այլ նաև որպես ներքին ուղերձ։ Նույն Հեռավոր Հյուսիսում ինչ-որ կերպ անհրաժեշտ է վառելիք մատակարարել ևայլ ապրանքներ և ապրանքներ։

Բեռների բեռնում և բեռնաթափում նավահանգստում

Ձեռնարկատերերը, ովքեր երբևէ չեն զբաղվել ծովային տրանսպորտով, հարց ունեն՝ ի՞նչ է բեռնափոխադրող ընկերությունը։

Սթեվոդորային գործառնությունները բեռնման և բեռնաթափման աշխատանքների հետ կապված գործունեություն են, որպես կանոն, միայն նավահանգստի ներսում: Stevedoring ընկերությունները ներգրավված են նաև պահեստավորման, առաքման, հաշվառման և գործակալության ծառայություններում:

Համաշխարհային պրակտիկա

Ի՞նչ է իրենից ներկայացնում stevedoring ընկերությունը: Համաշխարհային պրակտիկայում տերմինը տարբեր կերպ է մեկնաբանվում։ Որոշ երկրներում stevedore-ը պարզապես նավահանգստի աշխատող է, ով զբաղվում է բեռնման և բեռնաթափման աշխատանքներով: Նման անձը կարող է ընդունվել աշխատանքի մեկանգամյա աշխատանքի կամ նավահանգստի մշտական աշխատող։ Բայց սա ավելի շատ բացառություն է, քան կանոն, սովորաբար աշխատանքի են ընդունվում վաճառող ընկերություններ, որոնք մատուցում են ծառայությունների ամբողջական շրջանակ:

Օրինակ, Կանադայում և ԱՄՆ-ում տերմինալային և ստեվդորինգ ծառայությունները հստակորեն տարանջատված են: Յուրաքանչյուր ընկերություն տրամադրում է ծառայությունների հատուկ ցանկ: Ամենից հաճախ նման տարանջատում կարելի է գտնել նավահանգիստներում, որտեղ կա հատուկ գերբեռնվածություն՝ նավամատույցից ժամանող և մեկնող բեռնարկղերով: Այս երկրներում մեկ ընկերության համար բավական դժվար է միանգամից երկու լիցենզիա ստանալը։

ռուսական շուկա

Ռուսաստանում բեռնափոխադրող ընկերությունների շուկան հիմնված է հիմնականում նավահանգիստների մասնակցության վրա։ Բեռնման աշխատանքներին ներգրավվածության աստիճանն ամբողջությամբ կախված է պետության մասնակցությունիցկառավարում է նավահանգիստը:

Այն կարող է ներկայացվել հետևյալ կերպ.

• կառավարական ամբողջական վերահսկողություն;
• կառավարվում է քաղաքային իշխանությունների կողմից;
• կառավարում աութսորսինգ տրված հանրային ընկերությանը;
• համակցված ձև.

Սրանից հետևում է հետևյալ դասակարգումը.

• պորտ, որտեղ բեռնման և բեռնաթափման գործողությունների կազմակերպումը վստահված է հենց նավահանգստին;
• նավահանգիստներ, որտեղ ղեկավարությունը չի զբաղվում բեռնումներով, այլ միայն վարձակալում է նավամատույցներ, պահեստներ և տերմինալներ:

Նվահանգիստների նշանակությունը Ռուսաստանի համար

Այսօր դա երկրորդ ձևն է, որն առավել տարածված է և ամբողջ աշխարհում: Այստեղից պարզ է դառնում, որ սա stevedoring ընկերություն է, այսինքն՝ ձեռնարկություն, որը վարձակալում է նավահանգստի արտադրական օբյեկտները և կատարում բեռնաթափման աշխատանքներ, այլ ծառայություններ է մատուցում նավահանգստի հաճախորդներին։ Այս լույսի ներքո պարզ է դառնում, որ նավահանգստում գտնվող նավատորմը առանցքային գործիչ է, և նավահանգստի վարկանիշը կախված է նրա մատուցած ծառայությունների որակից:

Ռուսաստանի Դաշնությունում այսօր կա մոտ 100 ծովային նավահանգիստ, դրանք են՝

• Պետերբուրգ.
• Արևելյան.
• Նախոդկա.
• Կովկաս.
• Մախաչկալա և այլք.

Հազարավոր կռունկներ աշխատում են նավահանգիստներում, բոլոր տեսակի սարքավորումներ, որոնց հաշիվը հասնում է հարյուր հազարների։ Փոխադրման համալիրներն ի վիճակի են օրական ավելի քան 10000 վագոն տեղափոխել: Մեկանգամյա պահեստավորումը կարելի է գնահատել 15 մլն տոննա բեռ։ Բոլորի վերամշակման ավելի քան 90%-ըբեռների երկիր։

Ի՞նչ է իրենից ներկայացնում բաշխիչ ընկերությունը Ռուսաստանում: Խոսքը մոտ 250 կազմակերպությունների մասին է, որոնք իրականացնում են բեռնաթափման աշխատանքներ։ Ժամանակակից ռուսական բեռնափոխադրող ընկերությունները զբաղվում են ոչ միայն բեռնումներով, այլև ընդլայնում են նավահանգիստների արտադրական հզորությունները, զարգացնում ճանապարհային և երկաթուղային հաղորդակցությունները, կազմակերպում նոր անցակետեր, այսինքն՝ հոգացել են ծովային բեռնափոխադրումների և նավահանգիստների զարգացման համար։

Ֆիննական ծոց

Օրինակ՝ Սանկտ Պետերբուրգի ծովային նավահանգիստ ԲԲԸ-ի աջակցությամբ ստեղծված Սանկտ Պետերբուրգի «Առաջին Stevedoring Company»-ն ունի լավ տեխնիկական սարքավորումներ, որը ներառում է՝.

• 38 ամբարձիչներ;
• 134 բեռնիչ;
• 2 բեռնատար ամբարձիչներ.

Ընկերությունն ունի հսկայական պահեստարաններ, նավահանգիստն ինքնին թույլ է տալիս ընդունել ծովային փոխադրումներ իրականացնող ցանկացած նավ։

Այս առավելությունները հնարավորություն են տալիս իրականացնել փոքր և մեծ բեռների փոխադրումներ, աշխատել հատկապես ծանր բեռների հետ։ Ընկերությունն ունի նոր Ro-Ro տերմինալ, որը թույլ է տալիս աշխատել ցանկացած ro-ro բեռների հետ:

Սեփական պահեստները թույլ են տալիս ապրանքների պահեստավորում տարեկան 1 մլն տոննա մակարդակում։

Կալինինգրադի ուղղություն

Բալթիկ ծովի Կալինինգրադյան ծոցից ապրանքների ընդունումն ու առաքումն իրականացնում է B altic Stevedoring Company ՍՊԸ-ն՝ ստեղծված Բալտիյսկ նավահանգստի բազայի վրա։ Դա մեծ նշանակություն ունիերկիր, ունի երկու նավահանգիստ:

Մեքենաների պարկը ներկայացված է 70 միավորով։ Տերմինալը հագեցած է Solvo համակարգով, որը թույլ է տալիս տվյալների փոխանակում նավային գծերի հետ։ 5,6 հա ընդհանուր մակերեսով պահեստներ, 3,5 ՄՎտ հզորությամբ էլեկտրական ենթակայանով, որը թույլ է տալիս պահել արագ փչացող ապրանքներ։ Ընկերությունը համեմատաբար երիտասարդ է և բացվել է միայն 2002 թվականին: Բայց այս ընթացքում ընկերությունը կարողացավ ձեռք բերել մեծ թվով սարքավորումներ, ավարտել կոնտեյներային տերմինալի կառուցման առաջին փուլը, իսկ 2015 թվականին շահագործման հանձնեց խորացված ստուգման կետը։ 2016 թվականին ընկերությունը ձեռք է բերել կշեռքներ՝ առանցքներով բեռնափոխադրումները վերահսկելու համար, ինչը հնարավորություն է տալիս կանխել նավի ավելորդ քաշը։ 2017թ.-ին Կալինինգրադի մարզում բեռնափոխադրող առաջին ընկերություններից մեկն անցել է տրանսպորտային անվտանգության ապահովման սերտիֆիկացում:

«B altic Stevedoring Company»-ն Կալինինգրադում ունի լրացուցիչ գրասենյակ, որտեղ կարող եք պատվիրել բոլոր անհրաժեշտ ծառայությունները՝ առանց ուղղակիորեն Բալտիյսկում գտնվող նավահանգիստ այցելելու: