Արտահանել միջազգային փոստ. ի՞նչ է դա նշանակում: Փորձագետի պատասխան

2024 Հեղինակ: Howard Calhoun | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-17 10:30

Շատ մարդիկ, ովքեր բախվում են օտարերկրյա առցանց առևտրի կենտրոններից ապրանքների գնմանը, հետաքրքրված են այնպիսի գործընթացի ընթացքով, ինչպիսին է միջազգային փոստի արտահանումը, որը նշանակում է ստանալ որոշակի փոստային առաքանի հետո, որը փոխանցվում է փոստ: նպատակակետ երկրի (այստեղ դիտարկվող դեպքերում՝ Ռուսաստան). Ծանրոցը առաքվում է նշված վայր, որտեղ տեղի են ունենում միջազգային փոստային փոխանակումը և հետագա արտահանման և ներմուծման գործառնությունները: Փոստային առաքանի ողջ ուղին միջազգային փոստի արտահանումն է, ինչը նշանակում է բոլոր ատյանների փուլային անցում բազմաթիվ կանոնների համաձայն, որոնք կքննարկվեն ստորև:

Քայլեր

Արտասահմանյան փոստային բաժանմունքում ծանրոց ստանալուց մինչև այն Ռուսաստանում ստանալը այն անձի կողմից, ում հասցեն, անունն ու ազգանունը նշված են ծանուցման մեջ, կան բազմաթիվ փուլեր, որոնցից յուրաքանչյուրի մասին ստացողն ու ուղարկողը տեղեկատվություն են ստանում. խնդրանք. Ծանրոցի երկար ճանապարհը և դրա հետ կապված բոլոր մանիպուլյացիաները պետք է թափանցիկ լինեն, հենց դա է ապահովում արտահանումըմիջազգային փոստ, ինչը նշանակում է առաքման անվճար հետևում մինչև այն ստացվի ռուսական փոստային բաժանմունքում:

Արտերկրից բեռնափոխադրում Ռուսաստանի Դաշնություն ուղարկելու առաջին քայլը ծանրոցը փոստային բաժանմունքում ստանալն է, օրինակ՝ Չինաստանում կամ Մալայզիայում: Արտասահմանյան փոստային բաժանմունքում ծանրոցն ընդունվում և կազմվում է համապատասխան փաստաթղթեր, որպեսզի այն հասնի մինչև վերջնական հասցե։ Զուգահեռաբար պետք է կազմվի մաքսային հայտարարագիր CN23 կամ CN22 ձևով։

Փաստաթղթեր

Փաստաթղթերը կազմելուց հետո այս փոստային առաքանին տրվում է եզակի նույնացուցիչ, որի օգնությամբ հետագծվում է միջազգային փոստի այս արտահանումը։ Ի՞նչ է նշանակում նույնացուցիչ: Սա անդորրագրի վրա տպված շտրիխ կոդը։ Ուղարկողը ստանում է այն, որպեսզի որոշ ժամանակ անց, երբ ծանրոցը հայտնվի հետագծման համակարգում, դիտարկի դրա շարժը։ Ցանկության և հնարավորության դեպքում ուղարկողը կարող է ինդեքսը փոխանցել ստացողին:

Նախ, ծանրոցը հասնում է այն վայր, որտեղ տեղի է ունենում փոստի միջազգային փոխանակումը (IMPO), որտեղ այն խնամքով պատրաստ է անցնել որոշակի ընթացակարգերի, և սա դեռ սկիզբն է՝ իմանալու, թե ինչ է նշանակում արտահանել միջազգային: փոստ. Չինաստանը, օրինակ, շատ առևտուր է անում ռուս սպառողների հետ առցանց, քանի որ այն ունի առևտրի կենտրոնների լայն ցանց: Դրանք են Item.taobao-ն, Detail.tmall-ը, Auction1.paipai-ն և շատ ուրիշներ, այդ թվում՝ աշխարհահռչակ Amazon-ը և Aliexpress-ը: Եվ հենց այդտեղից ծանրոցները պետք է ուշադիր վերահսկվեն: Տեղական MMPO-ում գործում են նաև մաքսային մարմիններ, որոնքկազմակերպել ծանրոցն իրենց կողմից և ուղարկել մեկնման երկիր:

Արտահանման փաթեթ

Եթե ապագա ստացողը հետևելիս հետևում է «արտահանման» կարգավիճակին, նա պետք է համբերատար լինի: Սա ամենաշատ ժամանակատար գործընթացներից մեկն է, երբ փոստային առաքան ուղարկվում է մի երկրից մյուսը` ուղարկողից մինչև ստացող: Այստեղ կարող են ներգրավվել օդային փոխադրումներ, բայց ամենից հաճախ առաքումը կատարվում է ցամաքային ճանապարհով։

Արագությունը կախված է լինելու երկրների միմյանցից զուտ աշխարհագրական հեռավորությունից։ Եվ այս փուլում, ծանրոցին հետևելիս, արդեն հայտնի կլինի «միջազգային փոստի արտահանում» կարգավիճակը, ինչը նշանակում է, որ ծանրոցն անցնում է փոստային ճանապարհորդության ամենաերկար փուլը։ «Արտահանման» կարգավիճակը ցույց է տալիս, որ բեռնափոխադրումը հանձնվել է փոխադրողին, և ծանրոցը գնում է ստացող երկրի MMPO, այսինքն՝ Ռուսաստան, բայց դա հետևում է շատ աստիճանաբար։

Ժամկետ

Ոչ ոք երբեք չի կարող իմանալ ցանկացած միջազգային բեռնափոխադրումների արտահանման առաքման ժամանակի մասին: Սա ամբողջովին կախված է փոխադրողից: Հետևյալ կարգավիճակը ցույց է տալիս ծանրոցների էլեկտրոնային գրանցումը` այս կամ մի փոքր այլ բառերով, և դա նշանակում է, որ վաճառողը գրանցել է փոստային առաքանի հետքի կոդը սուրհանդակային ծառայության կայքում:

Սակայն փաթեթը դեռ չի փոխանցվել, և մինչև փոխանցման բուն պահը դեռ կարող է տևել մեկ ամբողջ շաբաթ։ Նա հավանաբար դեռ չի էլ լքել Չինաստանը։ Միջազգային փոստի արտահանումը պետք է փոխի կարգավիճակը՝ դառնալով «ստացող» կամ նմանբառ. Բայց դա միայն կնշանակի, որ ծանրոցն իրականում ուղարկվել է Չինաստանից Ռուսաստան։ Երբ այն գտնվում է «արտահանման» կարգավիճակում, անհնար է ուղին հետագծել։ Հենց այդ ժամանակ կարգավիճակը փոխվում է «ներմուծման», կարող եք դիտել շարժումները։

Պատճառներ

Քանի որ փոխադրումն առավել հաճախ իրականացվում է տարանցիկ ճանապարհով և ենթարկվում է բոլոր տեսակի սահմանափակումների, փոստային առաքումները հաճախ երկար ժամանակ հետաձգվում են։ Եթե ծանրոցը երեք ամսից ավելի «ներմուծման» կարգավիճակ չի ստանում, ապա ուղարկողը պետք է փնտրման հարցում ներկայացնի փոստային բաժանմունք: Փաստացի առաքումը դեպի նպատակակետ երկիր ամենևին չի նշանակում, որ բեռնափոխադրումը շուտով կավարտի իր ճանապարհորդությունը, այսինքն՝ միջազգային փոստի արտահանումն ինքնին դա չի նշում։ Ոչ ոք չգիտի, թե որքան է տևում մեկնման երթուղին այս փուլում։

Սա տեղի է ունենում այն պատճառով, որ ամեն անգամ երթուղիները տարբեր են, շատ բան կախված է թռիչքներից, ինչպես նաև օպտիմալ քաշի ձևավորումից: Այսինքն՝ ծանրոցները կուտակվում են անհրաժեշտ քանակությամբ, որպեսզի թռիչքը շահութաբեր լինի։ Օրինակ, չինական ինքնաթիռները տեղափոխում են հիսունից հարյուր տոննա: Եվ ոչ ոք չգիտի, թե երբ այս թռիչքը կստանա ցանկալի քաշը։ Այս փուլը կարող է տևել միջինը յոթից տասնչորս օր: Բայց հաճախ ավելի շատ լինում են դեպքեր, երբ ծանրոցները սպասվում էին բոլոր վաթսուն օրվա ընթացքում։

Փաթեթավորում

«արտահանում (բովանդակության ստուգում)» կարգավիճակով կարող եք վստահ լինել, որ փաթեթը դեռ ոչ մի տեղ չի շարժվում: Նրահանձնվել է մեկնման երկրի մաքսային մարմիններին՝ ստուգման և այլ ընթացակարգեր իրականացնելու համար: Մաքսային ստուգումն ավարտվելուն պես ծանրոցը կտեղափոխվի նպատակակետ երկիր: «Արտահանում (փաթեթավորում)» կարգավիճակը կնշանակի, որ ծանրոցը հաջողությամբ զննվել է, այն փաթեթավորված է, պիտակավորված և պատրաստ է ուղարկելու Ռուսաստան:

«Տրանսպորտ» կարգավիճակով ամեն ինչ կարծես պարզ է՝ փոստային առաքանին տեղափոխվում է տեսակավորման կենտրոնից։ Ամենայն հավանականությամբ, մեկ այլ տեսակավորման կենտրոն, բայց արդեն ստացողի ուղղությամբ: Նույնը նշանակում է «տրանզիտում» կարգավիճակը։ Երբեմն, երբ բեռնափոխադրումը հետագծվում է, ծանուցում է հայտնվում, որ մաքսազերծումն ավարտվել է, ինչը կնշանակի, որ փոստային ծառայություններն այժմ շարունակում են միջազգային փոստի արտահանումը: Մալայզիան (MYKULB - միջազգային կոդ), օրինակ, թույլ է տալիս հետևել ձեր ծանրոցներին՝ օգտագործելով իր օգնության կենտրոնը, բայց դա արագություն չի ավելացնում ծանրոցներին:

Մաքսային ծառայություն

Մաքսազերծումը IMPO-ների մեծ մասում աշխատում է շուրջօրյա, քանի որ միայն այս կերպ կարելի է ստուգել մուտքային և ելքային նամակների այս հսկայական ծավալը: Բացի մաքսավորներից, այնտեղ աշխատում են նաև փոստային օպերատորներ՝ յուրաքանչյուր մաքսայինից երկու հոգի։

Ահա թե ինչ է սպասում «մաքսազերծում» կարգավիճակով ծանրոցին։ Ծանրոցը դեռ ուղարկող վիճակում է և անցնում է մաքսային ընթացակարգեր։ Սա շատ արագ չէ: Եթե կարգավիճակում գրված է «մաքսազերծում ստացողի երկրում», ապա կարող եքսկսեք ուրախանալ և շփեք ձեր ձեռքերը ակնկալիքով:

Մաքսային այստեղ

Ծանրոցը փոխանցվել է Դաշնային մաքսային ծառայությանը (FTS) և վերամշակվում է այնտեղ՝ միաժամանակ անցնելով գործառույթների բավականին երկար շրջան՝ վերամշակում, մաքսային հսկողություն, ձևակերպում։ Բոլոր փոստային բեռնարկղերը ստանում են մաքսային տարանցման ընթացակարգեր, այնուհետև դասակարգվում են ըստ բաժինների և ապրանքների տեսակների:

Ապրանքային կցորդները պետք է անցնեն ռենտգեն հսկողություն, մինչդեռ մաքսայինը որոշում է բացել այս բեռնափոխադրումը, թե ոչ: Ծանրոցը անձնական հսկողության տակ վերցնելու պատճառ կարող է լինել առևտրային կողմը կամ դրա կողմնորոշումը, որտեղ կասկածվում է առաքման համար արգելված նյութերի առկայությունը, կամ պարզապես սեփականության իրավունքի խախտում: Մաքսայինի մոտ օպերատորը բացում է ծանրոցները, որից հետո կազմում է ստուգման արձանագրություն և կցում առաքմանը։

Այլ կարգավիճակներ

«Միջազգային փոստի արտահանում, տեսակավորում» կարգավիճակը նշանակում է, որ փաթեթն արդեն գտնվում է բազմաթիվ տեսակավորման կենտրոններից մեկում, և այն մշակվում է այնտեղ։ Ամեն դեպքում, դա արդեն բավականին մոտ է ստանալուն։ Հայտնի չէ, թե որքան ժամանակ կպահանջվի դրա մշակման համար, բայց վաղ թե ուշ ծանրոցը կլքի այս տեսակավորման կենտրոնը։ «Օպերատորի կողմից ընդունված» կարգավիճակն էլ ավելի է մոտեցնում ստացման պահը. պատվերը փոխանցվել է արդեն տեղական օպերատորին:

Այնուհետև, հերթով կարող են հայտնվել տարբեր կարգավիճակներ, որոնք խոսում են ինքնին.այնուհետև), «ժամանել է պահեստ» (որտեղ այն նորից կբեռնաթափվի, բեռնվի և այլն, տես վերևում), «տեղակայված է փոքր փաթեթների մշակման կենտրոնում» (կրկին, ամեն ինչ նույնն է, ինչ նախկինում, բայց վերջ, այստեղ ընտրվում է հետագա երթուղի): Այդ միջանկյալ կարգավիճակներից մեկը, որը մարդուն տխրեցնում է, «ժամանումը տարանցիկ երկիր» է։ Սա շատ անհանգիստ բիզնես է՝ հետևել միջազգային փոստի արտահանմանը: Չինաստանը (CNSZXA - միջազգային ծածկագիր), օրինակ, չափազանց հաճախ ներողություն է խնդրում հաճախորդներից երկար ուշացումների համար:

Փոստ

Երկար սպասված «ժամանում փոստ» կարգավիճակը նշանակում է, որ ստացողը կարող է արդեն, առանց ծանուցումով փոստատարին անգամ սպասելու, անմիջապես գնալ կարգավիճակում նշված փոստային բաժանմունք և ստանալ իր փաթեթը։ Այս հաղորդագրության մեջ կարող են օգտագործվել նաև այլ արտահայտություններ: Օրինակ՝ «Ռուսաստանի միջազգային փոստի արտահանում. Ժամանում առաքման վայրում»։ Իդեալում, փոստատարի կողմից ծանուցման առաքումը պետք է կատարվի նույն օրը, բայց ավելի հաճախ դա տեղի է ունենում այլ կերպ:

Ի դեպ, եթե ռուսական փոստից ստացվում է «միջազգային փոխանակման վայրը լքված» կարգավիճակը, ապա տաս օրից ավելի սպասել պետք չէ, քանի որ դա արդեն իսկ բացահայտ խախտում է. առաքման ժամանակ. Ազատորեն զանգահարեք և բողոքեք: Փոստի աշխատակիցները պարտավոր են արձագանքել նման զանգին: Ծանրոցը որոնվում է, անմիջապես ծանուցվում է բաժին ժամանելու մասին։ Եվ ծանուցեք փոստատարին։ Դե, եթե բոլոր անհանգստությունները ավարտվեն: Քանի որ կան նաև անհաջող առաքման փորձեր, եթե փոստային օպերատորը պետք է այդ մասին զեկուցիհաջորդ կարգավիճակը. Ավելին, չառաքման կոնկրետ պատճառը երբեք չի ցուցադրվում:

Հաջորդ քայլերը

Առաքման հերթական փորձից հետո ծանրոցը տեղափոխվում է պահպանման՝ մինչև բոլոր հանգամանքների պարզումը։ Նա ստանում է «ըստ պահանջի» մակնշումը։ Որոշ ժամանակ անց ձախողված ստացողը տեսնում է ծանրոցն ուղարկողին վերադարձնելու կարգավիճակը: Իսկ եթե նա անմիջապես չի կապվում փոստային բաժանմունքի հետ, որը պարտավոր էր առաքել ապրանքը, և չի պարզում չառաքման պատճառները, ապա ստացողն արդեն կարող է հրաժեշտ տալ Մալայզիայից կամ Չինաստանից ժամանած երազանքին։

Այո, և նա նույնիսկ այն ժամանակ ստացողը չէր: Ցավոք սրտի, դա շատ հաճախ է պատահում, քանի որ արտասահմանյան առցանց առևտրի կենտրոններից օգտվող մարդիկ անընդհատ գրում են ակնարկներում և խորհուրդ են տալիս ֆորումներում: Այսպիսով, գնորդները զգուշացնում են միմյանց վատ որակի սպասարկման մասին: Օրինակ՝ առցանց խանութների չինական պահեստները բազմաթիվ քննադատությունների են արժանանում։