Օգտագործված շարժիչի յուղ՝ բնութագրեր, կիրառություն, խորհուրդներ

2024 Հեղինակ: Howard Calhoun | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-17 10:30

Յուրաքանչյուր վարորդ պարբերաբար բախվում է իր մեքենայի շարժիչի յուղը փոխելու անհրաժեշտությանը։ Այս ընթացակարգը կարող է իրականացվել ինքնուրույն, առանց սպասարկման կենտրոնի հետ կապվելու: Սակայն այս դեպքում միշտ խնդիր է ծագում՝ որտեղ դնել օգտագործված շարժիչի յուղը։

Թափոն յուղը թափոնների դասակարգման մեջ

Ըստ Դաշնային թափոնների կատալոգի դասակարգման (FKKO), օգտագործված շարժիչային յուղերն ունեն ծածկագիր՝ 40611001313՝ դրանք անվանելով հանքային յուղեր:

Այս կոդի բովանդակությունից հետևում է, որ «աշխատելը» վերաբերում է չորրորդ բլոկին (առաջին թվանշանին), որը որոշում է, որ դա իսկապես թափոն է, որը կորցրել է իր սպառողական հատկությունները։

Մնացած թվերը ցույց են տալիս, որ օգտագործված շարժիչի յուղը թափոն յուղի արտադրանք է, որը չի պարունակում հալոգեններ: Հեղուկ տեսակ է (պարունակում է 90-ից 98% նավթամթերք, 2-ից 10% ջուր)։ Վերաբերվում է թափոնների երրորդ վտանգի դասին՝ ըստ դրանց աստիճանիազդեցություն շրջակա միջավայրի վրա. Երրորդ դասը համարվում է չափավոր վտանգավոր: Նման թափոններն իրենց բաղադրիչներով ազդում են շրջակա միջավայրի վրա, սակայն դրանց վերականգնումը տեղի է ունենում համեմատաբար արագ՝ մոտ 10 տարի հետո։

Օգտագործված յուղերի վերամշակում

Ինչպես նշվեց վերևում, «մարզվելը» վերաբերում է վտանգի երրորդ դասին, ինչը վկայում է դրա բացասական ազդեցության մասին մարդկանց առողջության վրա։ Արդյունքում, ձեռնարկություններից պահանջվում է կազմակերպել շարժիչային յուղերի թափոնների հավաքման, պահեստավորման և վերամշակման համար փոխադրելու գործընթացը։

Հիմք ընդունելով Ռուսաստանի Դաշնության կարգավորող փաստաթղթերի պահանջները, կա թափոնների ցանկ, որոնք պետք է հեռացվեն, վերամշակվեն կամ հեռացվեն:

• տրանսֆորմատորային յուղեր օգտագործելուց հետո;
• քսանյութեր, որոնք նախատեսված են հովացման ագրեգատների և հավաքույթների համար;
• յուղային էմուլսիաներ;
• շարժիչային քսայուղեր;
• հիդրավլիկ և սեղմման խառնուրդներ;
• հանքային և սինթետիկ յուղեր;
• արդյունաբերական յուղեր.

Շահագործման ընթացքում անցած շարժիչային յուղերը աղտոտված են, կորցնում են իրենց հատկությունները, ինչը խանգարում է դրանց հետագա օգտագործմանը իրենց նպատակային նպատակներով: Դրանք ներառում են ծանր պայմաններում աշխատանքի հետքեր, վտանգավոր կեղտեր՝ ջուր; քիմիական բաղադրիչներ; մետաղական մասնիկներ; տարբեր կոմպոզիցիաների ցեխ։

Վերոնշյալի արդյունքում դրանց վերամշակման գործընթացը պետք է իրականացվի մասնագիտացված պայմաններում հեռացման և վերամշակման սահմանված կանոններին համապատասխան.ձեռնարկություններ.

Վերամշակում բովանդակություն

Վերամշակման գործընթացը հիմնված է յուղը ֆիլտրելու և իր սկզբնական հատկություններին վերադարձնելու գործընթացի վրա՝ առողջ վիճակի բերելով։ Այս գործընթացները ներառում են մի շարք քայլեր՝

• վերածնումով իր սկզբնական վիճակին;
• խոնավության հեռացում;
• ջերմային կոտրում;
• պինդ մասնիկների հեռացում նստվածքային շերտերում:

Վերոնշյալ գործընթացների իրականացումից հետո կրկին ձեռք է բերվում աշխատանքի համար պիտանի տեխնիկական յուղ։

Ինչ է արվում օգտագործված յուղի հետ, մշակման կանոններ

Շարժիչից թափվող յուղը, որը սովորաբար կազմում է 4-5 լիտր, չպետք է պարզապես լցնել գետնին կամ աղբամանների մեջ: Նման ընթացակարգը բացասաբար կանդրադառնա բնական միջավայրի վրա: Եվրոպական երկրներում նման գործողությունների արդյունքում շատ մեծ տուգանքներ են սահմանվում։.

Սակայն շարժիչից քամված օգտագործված յուղը, որը պիտանի չէ շարժիչում հետագա օգտագործման համար, կարող է երկրորդ կյանք ստանալ կենցաղային պայմաններում: Դարձեք օգնական տանը: Նավթի վերամշակման այս արտադրանքը լավ հակակոռոզիոն հատկություններ ունի: Այն հիանալի այրվում է և կարող է արդյունավետորեն օգտագործվել նաև որպես քսանյութ:

Սակայն անհրաժեշտ է պահպանել մի շարք կանոններ «աշխատելու» հետ կապված: Այսպիսով, օգտագործված շարժիչի յուղը պետք է թափվի հատուկ, նշված տարաների մեջ: Որոնք թույլ չեն տալիս այն հոսել:Անհրաժեշտ է «մարզվելը» պահել խոնավությունից և արևի լույսից պաշտպանված վայրերում։ Խորհուրդ չի տրվում նորից օգտագործել տարաներ, որոնք պարունակել են օգտագործված շարժիչի յուղ:

Օգտագործված շարժիչի յուղի վերադարձ՝ վերամշակման համար

Ներկայումս կան բավարար թվով ընկերություններ, որոնք մասնագիտանում են օգտագործված յուղերի վերամշակման մեջ։ Ավելին, նրանք վճարում են յուրաքանչյուր լիտրի համար, և միևնույն ժամանակ ես աշխատանքից դուրս եմ գալիս՝ այցելելով նրան, ով պատրաստվում է հանձնել օգտագործված շարժիչի յուղը։

Այս կառույցները, բացի նավթի «աշխատանքային» վիճակում եղած տարիքից, դրանից ստանում են վառելիքի բազմազանություն՝ ինչպես դիզելային, այնպես էլ վառարաններում օգտագործվող։ «Աշխատանքից» ստացված վառելիքը չի պարունակում տեղումներ, ջուր, որը չի հանգեցնում այրիչների աղտոտման։

Ներկայումս Ռուսաստանում օգտագործված շարժիչային յուղի մեկ լիտրի միջին գինը 5-ից 7 ռուբլու սահմաններում է մեկ լիտրի համար (ֆիզիկական անձանցից գնելու դեպքում): Ընկերություններից (զգալի ծավալներով) գնում են լիտրի համար 10-ից 12 ռուբլի։ Կառույցների հասցեները, որտեղ դուք կարող եք նվիրաբերել օգտագործված շարժիչային յուղ, հանրային սեփականություն են մեր երկրի յուրաքանչյուր անձի համար:

«զարգացման» օգտագործում

Որտե՞ղ տանել օգտագործված շարժիչի յուղ Այս հարցի պատասխաններից մեկն այն հեռացնելն է: Ռուսաստանում կան մասնագիտացված ձեռնարկություններ, որոնք իրականացնում են նման գործունեություն։ Այնուամենայնիվ, այս մեթոդն ունի որոշակի թերություններ, մասնավորապես՝

• Օգտագործված շարժիչի յուղի հեռացման ծախսերը պետք է հոգալմեքենայի սեփականատերը, այն մարդը, ով ցանկանում է ազատվել դրանից։
• Ընկերություններ, որոնք զբաղվում են վերամշակմամբ, համեմատաբար փոքր թիվ. Այնտեղ օգտագործված շարժիչային յուղ հանձնել ցանկացողները դեռ պետք է դրանք փնտրեն իրենց մարզերում։ Ավելին, նրանք հակված են միայն զբաղվել «մայնինգի» մեծ ծավալներով և նաև հակված չեն շփվել անհատների հետ:
• Փորձը ցույց է տալիս, որ նման ընկերության որոնման, օգտագործված յուղի ներմուծման, առաքման հետ կապված գործընթացները շատ ժամանակ են պահանջում։

Ելնելով վերը նշվածից՝ հետևում է, որ նավթի վերամշակումը լավագույն տարբերակը չէ։

Օգտագործված շարժիչի յուղը կարող եք հեռացնել նաև այրելով այն: Այնուամենայնիվ, պետք է հիշել, որ դա պետք է արվի առանց շրջակա միջավայրին վնաս պատճառելու: Սա ենթադրում է հատուկ սարքավորումների և պայմանների առկայություն, ինչպես նաև համապատասխան լիցենզավորում:

Տնային օգտագործում

Արհեստավորները կարծում են, որ օգտագործված յուղը անփոխարինելի օգնական է առօրյա կյանքում: «Աշխատելու» սկզբից այն օգտագործվել է որպես մետաղների կոռոզիայից կանխելու միջոց։

Փորձառու ավտովարորդները օգտագործված շարժիչի յուղը լցնում են թափքի գոգերի մեջ, որոնցում անցքեր չկան: Այս նավթամթերքը օգտագործվում է մեքենաների հատակների և կամարների մշակման համար: Փորձագետները հաստատում են, որ «աշխատելու» նման օգտագործումը թույլ է տալիս խնայել հակակոռոզիոն հատկություն ունեցող պատրաստուկների վրա։

Օգտագործված շարժիչային յուղի օգտագործումը կենցաղային պայմաններում, դրա արդյունավետությունը պայմանավորված է նրանով, որ դրա սկզբնական կազմը բավականին ունիվերսալ է։ Այսպիսով, «մարզվել»արդյունավետորեն պաշտպանում է փայտե կառույցները քայքայվելուց, քայքայումից:

Մարդկանց համար, ովքեր ունեն ամառանոցներ, արվարձանային փայտե շինություններ, օգտագործված շարժիչի յուղը կօգնի ազատվել բորբոսից, սնկից և մամուռից պատշգամբներում, արբորներում, ցանկապատերի վրա: Կառույցների պատերը նույնպես ներծծված են «աշխատանքով», սակայն այն պետք է օգտագործել միայն արտաքին մասում։

Հիմքի աշխատանքների ժամանակ օգտագործված շարժիչի յուղն օգտագործվում է բիտումային ծածկույթների քսելու համար՝ դրանով իսկ բարձրացնելով դրանց ջրամեկուսիչ հատկությունները: Շատ բարձր որակը կանխում է ժանգը մետաղական կոնստրուկցիաների վրա։

Վառելափայտը, որը թաթախված է նախապես օգտագործված շարժիչի յուղի մեջ, շատ լավ է այրվում։ Նրանք զգալի քանակությամբ ջերմություն են տալիս: Այնուամենայնիվ, պետք է հիշել, որ դա անելիս պետք է պահպանել նախազգուշական միջոցներ։

• Մի օգտագործեք այս փայտը ոչ բավարար հոսք ունեցող վառարաններում: Շարժիչային յուղի բարձր թունավորության պատճառով հետևանքները կարող են բացասական լինել մարդու օրգանիզմի համար։
• Նույն թունավորության պատճառով նշված վառելիքը չի կարող օգտագործվել բնակելի թաղամասերում:

Հեռանկարներ

Ներկայումս վառելիքի և քսանյութերի հիմնական արտադրողները զարգանում են բազմակի օգտագործման շարժիչային յուղեր արտադրելու նպատակով: Նման շարժիչային յուղերը, մեքենաների շարժիչներում օգտագործելուց հետո, ենթադրվում է, որ վերադարձվում են արտադրողին մաքրման համար: Դրանից հետո նավթը կարող է կրկին օգտագործվել: Ակնկալվում է, որ այս մեթոդը կհանգեցնի զգալի կրճատմանբնապահպանական ռիսկերը և «հանքարդյունաբերության» վերամշակման խնդրի լուծում.