OSGOP ապահովագրություն. Պարտադիր փոխադրողի քաղաքացիական պատասխանատվության ապահովագրություն

2024 Հեղինակ: Howard Calhoun | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-17 10:30

Ի՞նչ է նշանակում OSGOP-ը ուղևորների համար և տրանսպորտի ո՞ր տեսակների դեպքում է կիրառվում ապահովագրական պատասխանատվության այս տեսակը: Շատ օգտատերեր չեն կարողանա ճիշտ պատասխանել նման պարզ հարցին։ Պետք է հասկանալ, թե տրանսպորտի որ տեսակների և ինչի համար է պատասխանատու ապահովագրական ընկերությունը։

OSGOP կամ OSAGO

2013 թվականի հունվարից ուղևորներին տրանսպորտային ծառայություններ մատուցող բոլոր փոխադրողները պարտավոր են թույլտվությունների փաթեթում ունենալ OSGOP համաձայնագիր: Այս հապավումի վերծանումը մի փոքր նման է OSAGO-ին: Այս անունների ընդհանուրը քաղաքացիական պատասխանատվության պարտադիր ապահովագրությունն է։

Սակայն ապահովագրության առաջին տեսակը վերաբերում է բոլոր ուղեւորափոխադրողներին, բացառությամբ տաքսիների և վտանգավոր օբյեկտների։ Միկրոավտոբուսներով ուղևորափոխադրումները նույնպես ենթակա են OSGOP-ի՝ 8 և ավելի ուղևորի նստատեղերի առկայության և տաքսի ծառայություններում չօգտագործելու պայմանով: OSAGO-ի պայմանագրերով է, որ տաքսու վարորդները ապահովագրում են իրենց քաղաքացիական պատասխանատվությունը հաճախորդների նկատմամբ: Վտանգավոր նյութերի օգտագործման և շահագործման հետ կապված տրանսպորտօբյեկտները պետք է ապահովագրված լինեն այդպիսի օբյեկտների սեփականատերերի կողմից: Մետրոպոլիտենից օգտվողների համար կիրառվում են OSGOP-ի մասին օրենքի հոդվածների դրույթները։

Հիմնական հասկացություններ

OSGOP պայմանագիր կնքելիս ապահովագրություն է տրամադրվում տրանսպորտային միջոցներով ուղևորների տեղափոխման ժամանակահատվածի համար՝ համաձայն հաստատված երթուղու և գնված տոմսերի։ Փոխադրողը կարող է լինել ինչպես իրավաբանական անձ, այնպես էլ անհատ ձեռնարկատեր, որը պաշտոնապես գրանցված է և գործում է կանոնակարգին համապատասխան։

Ուղևորը տրանսպորտային ընկերության հաճախորդ է, ով վճարել է ճանապարհորդության համար: Բացի տոմս ունեցողներից, ուղեւոր են համարվում նաեւ երեխաները, որոնց տեղափոխման համար պարտադիր չէ ճամփորդական փաստաթուղթ ձեռք բերել։

Երբ տեղի է ունենում ապահովագրական դեպք, ապահովագրական ընկերությունը, որը կնքել է փոխադրողի քաղաքացիական պատասխանատվության պարտադիր ապահովագրության պայմանագիրը, կփոխհատուցի ուղևորների առողջությանը պատճառված գույքային կորուստը կամ վնասը:

Պայմանագրի կնքում

Ապահովագրական կազմակերպությունը պետք է ունենա OSGOP-ի վավեր լիցենզիա: Ապահովագրությունն իրականացվում է փոխադրողից ստացված դիմումի հիման վրա, որը զբաղվում է ուղևորների սպասարկումով: Նման անհրաժեշտությունը կարող է արտահայտվել ինչպես գրավոր, այնպես էլ բանավոր: Ապահովագրական ընկերությունն իրավունք չունի հրաժարվել փոխադրող կազմակերպության կողմից պայմանագիրը հաստատված ձևով կատարելուց։

Պայմանագիրն ուժի մեջ է մտնում երկու կողմերի կողմից այն ստորագրելու պահից, բայց ոչ շուտ, քան ապահովագրողի բանկային հաշվին ապահովագրական վճարումներ են ստացել:

Ապահովագրության պարտավորության չափը

Գույքային վնաս պատճառելը, ինչպես նաև ուղևորների առողջությանը վնաս պատճառելը OSGOP ապահովագրության օբյեկտն է։ Պայմանագրերով քաղաքացիական պատասխանատվությունը բաշխվում է ապահովագրական ռիսկերի համաձայն՝

• առնվազն 2,025,000 ռուբլի - ուղևորի կյանք;
• առնվազն 2,000,000 ռուբլի - ուղևորի առողջություն;
• առնվազն 23000 ռուբլի՝ ուղևորի ունեցվածքը։

Ապահովագրության ծածկույթի չափը հաստատվում է որոշակի ապահովագրական իրադարձության համար և ենթակա չէ փոփոխման մինչև պայմանագրի ավարտը: Կյանքի և առողջության համար պատասխանատվությունը որոշելիս պահվող գումարը չի կիրառվում:

Պայմանագրի ժամկետը

OSGOP ապահովագրության պայմանագիրը կնքվում է առնվազն մեկ տարի ժամկետով։ Ապահովագրական պաշտպանության այլ ժամկետները կիրառելի են միայն ջրային փոխադրումների համար, որոնք իրականացվում են երկրի ներսում: Նման պայմանագրերում գործողության ժամկետը կախված է նավարկության թույլատրված ժամկետից:

Պայմանագրի վաղաժամկետ խզումը OSGOP օրենքի համաձայն թույլատրելի է, եթե՝

• փոխադրողի կամ ապահովագրողի լիցենզիայի չեղարկում;
• ապահովագրական ընկերության լուծարում;
• ապահովագրավճարի հաջորդ մասի չվճարում.

Ապահովագրավճար

Դրույքաչափն օգտագործվում է ապահովագրական վճարի չափը հաշվարկելու համար: Կենտրոնական բանկը հաստատում է առավելագույն և նվազագույն չափերը՝ կախված տրանսպորտային միջոցի տեսակից, փոխադրամիջոցի տեսակից, քանակից.սպասարկվող ուղևորներին, առկա հաճախորդների գույքային պարտավորությունների արտոնություն:

Ապահովագրավճարների ընդհանուր գումարը հաշվարկվում է յուրաքանչյուր ապահովագրական ռիսկի համար առանձին և ամփոփվում: Հաշվարկը կատարվում է մեկ ուղևորի հաշվով։ Այնուհետև տրանսպորտային փոխադրողի ուղևորափոխադրումների հիման վրա կատարվում են ընդհանուր ապահովագրավճարների հաշվարկները։

Լինում են իրավիճակներ, երբ OSGOP ապահովագրության պայմանագրի գործողության ընթացքում փոխադրվող ուղևորների քանակի փոփոխություններ են տեղի ունենում (ավտոպարկն ավելանում է, ավտոբուսը օտարվում է): Նման փոփոխությունները ազդում են պարտադիր ապահովագրական վճարի բարձր կամ նվազման վրա: Այս դեպքերում ապահովագրական ընկերությունն իրավունք ունի պահանջել լրացուցիչ վճարել ապահովագրավճարը, իսկ ապահովադիրն իրավունք ունի վերադարձնել վճարված վճարի մի մասը։

Ապահովագրական կազմակերպությունը կարող է հրաժարվել փոխհատուցում վճարելուց ապահովագրական դեպքի առաջացման դեպքում, եթե փոխադրողը չի հայտնել ապահովագրված ռիսկի քանակական փոփոխություններ:

Փոխադրողը պարտավոր է փոխանցել հաշվարկված ապահովագրավճարը միանվագ կամ հավասարաչափ մարումներով՝ համաձայն կնքված պայմանագրի կետերի։

Եթե տրանսպորտային ընկերությունը չի փոխանցել ապահովագրավճարի հաջորդ մասը, ապա ապահովագրողի պարտավորությունը դադարեցվում է ժամկետից շուտ: Միևնույն ժամանակ, եթե չվճարման ժամանակահատվածում տեղի է ունեցել ապահովագրական դեպք, ապա ֆինանսական ընկերությունն իրավունք ունի պահանջել վճարել ոչ միայն ապահովագրական վճարի մի մասը, այլև տոկոսագումարները:

Փոխհատուցման վճարումներ

Պարտադիր OSGOP պատասխանատվության ապահովագրությունապահովագրողի կողմից տեղի է ունենում, եթե փոխադրողը պատճառում է գույքային կորուստներ, ինչպես նաև վնաս է հասցնում ուղևորների առողջությանը: Պայմանագրի շրջանակում ընդգրկված իրադարձության առաջացման դեպքում տրանսպորտային ընկերությունը պարտավոր է տուժած հաճախորդներին տեղեկացնել վճարման կարգի, ապահովագրական ընկերության անվանման և ընթացիկ պայմանագրի մանրամասների մասին: Ողբերգական հանգամանքներում փոխադրողը պարտավոր է այդ տեղեկատվությունը տրամադրել մահացած ուղևորների շահառուներին։

Ապահովագրության փոխհատուցման գումարը ստանալու համար տուժողը կամ ժառանգը պետք է ներկայացնեն փաստաթղթերի փաթեթ՝

• ներքին անձնագիր, օտարերկրյա անձնագիր, ծննդյան վկայական, օտարերկրյա քաղաքացու անձնագիր, նավաստիի անձնագիր;
• ճամփորդական փաստաթուղթ կամ այլ ուղևորների պաշտոնական հաստատող ցուցմունք;
• երթևեկության իրադարձության վկայագիր;
• բժշկական առողջության հաշվետվություններ;
• վնասված գույքի փորձագիտական գնահատում;
• մահվան վկայական.

Եթե անհատ ձեռներեցը զբաղվում է երթուղային տաքսիներով ուղեւորափոխադրումներով, ապա նա պարտավոր է կնքել նաեւ OSGOP պայմանագիր։ Եթե փոխադրողը խախտել է գործող օրենսդրության դրույթները և չի ստորագրել պայմանագիրը, ապա նա պետք է պատասխանատվություն կրի իր ներդրումների հաշվին պատճառված վնասի համար։

Մերժվել է վճարում

Ապահովագրական ընկերությունը նման դեպքերում փոխհատուցման գումարներ չի վճարում.

• միջուկային հարված, ճառագայթում, ռազմական իրադարձություններ, քաղաքացիական անկարգություններ,գործադուլներ;
• շահառուի կանխամտածված գործողությունները;
• գույքի ռիսկերի կորուստը պակաս է նվազեցման ենթակա;
• օժանդակ փաստաթղթերի թերի հավաքածու։

Յուրաքանչյուր ուղևոր, ով գտնվում է տրանսպորտային միջոցում ապահովագրված իրադարձության պահին, ապահովագրված է OSGOP օրենքի հիման վրա: Նման համաձայնագրի առկայության մասին տեղեկատվությունը պետք է տեղադրված լինի ավտոբուսի ներսում տեսանելի տեղում, տոմսերի վրա, տրանսպորտային ընկերության կայքում և գովազդային նյութերում։