Աշխատանք ծովում ձկնորսական նավերի վրա. ինչպես դառնալ նավաստի, աշխատանք, աշխատանքային պայմաններ

2024 Հեղինակ: Howard Calhoun | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-17 10:30

Ծովն առանց մարդկանց չի մնա. Երկար ճամփորդությունների սիրավեպ, ալիքներ և աղի ջրի շիթեր, ճոճվող առագաստներ, բայց իրականում՝ ծանր հյուծող աշխատանք, երկաթյա կարգապահություն: Բայց մի փոքր ապրելով ափին, նավաշինիչը նորից շտապում է վերադառնալ։

Օվկիանոսների նվաճողները

Հրատապ հարցն այն է, թե ինչպես դառնալ նավատորմի մասնագետ, ինչ է անհրաժեշտ դրա համար։

Առանց հատուկ կրթության ձկնորսական նավերի վրա ծովում աշխատելն արգելվում է։ Այլընտրանք չկա, քան օրինական ճանապարհը։ Անդրադառնանք սովորական աշխատանքներին։ Նախ պետք է հասկանալ, թե ինչպիսի բիզնես եք ավելի շատ սիրում։ Դա անելու համար որոշեք, թե որտեղ պետք է աշխատեք՝ տախտակամածի թիմում՝ նավակ, նավաստիներ, կուրսանտներ; շարժիչի սենյակում `մեխանիկա և ուսանող; ճաշարանում՝ խոհարար և սպասարկող։ Սպա դառնալու համար անհրաժեշտ է բարձրագույն կամ միջնակարգ մասնագիտացված կրթություն։ Երեք ամիս կպահանջվի նավաստի-հոգեբան պատրաստելու համար, գումարած ծովում պրակտիկա. ծառայության անձնակազմում պարտականություններ կատարելու համար՝ մինչև 30 օր. Սկսելու համար ձեզ անհրաժեշտ են փաստաթղթային ապացույցներ, որոնք տրվում են համապատասխան վարչակազմի կողմից՝ աշխատանքային դիպլոմ, նավաստիի անձնագիր, բժշկական հանձնաժողով անցնելու վկայական, SOLAS: Վավերականության ստուգումառողջությունը կիրականացնեն թույլտվություն ունեցող հատուկ բժիշկները։ Նաև պետք է անցնեք նավով զբոսնելու կուրս, ստանաք անհրաժեշտ պատվաստումները և անցնեք անգլերենի թեստ։ Եթե ամեն ինչ կա, բարի գալուստ: Ձկնորսական նավերի վրա աշխատանքը սպասում է ցանկացողներին։

Ինչպես սկսել

Վերջապես ստացվել է անհրաժեշտ փաստաթղթերի փաթեթ։ Ո՞ւմ սկսել՝ նավաստի՞ն, թե՞ հոգատարը: Ձկնորսական նավի վրա աշխատանք ստանալու համար կերպարի ստուգում - սա սկիզբն է լինելու: Առաջին փորձը մեքենաների և սարքավորումների հետ: Փորձարկել կամքի ուժը. Սովորեք շփվել մարդկանց հետ. յուրաքանչյուրն ունի անձնական կյանք, կրոն, ազգային ինքնություն, խառնվածք և մտածելակերպ: Զբաղվածության դեպքում «ձախ» նավը բարձրանալու հնարավորություն կա, նրանք քրտնաջան աշխատում են մաշվածության համար: Բացի այդ, ձկան գծի վրա աշխատեք «տալ-բերել»: Սա առողջություն չի ավելացնում:

Ռոբոտ դառնալը, ոչ թե նավաստի, բոլորի համար չէ: Հաճախ ձկնորսական նավերի վրա ծովում աշխատելը ընդմիշտ խանգարում է հետ վերադառնալու ցանկությունը: Նավի վրա աշխատանքը ծանր աշխատանք է, առանց կատակների և չափազանցությունների: Մյուս թերությունն այն հուսալի ընկերությունների բացակայությունն է, որոնք թիմեր են հավաքագրում ծովային նավի և նավերի համար: Կան շատ ավելի շատ խարդախներ, որոնք բրիգադներ են լրացնում ժանգոտ գալոշների համար:

Աշխատանք

Եթե դուք հետաքրքրված եք ձկնորսական նավերով ծովում աշխատելով, Մուրմանսկը ողջունում է ձեզ, սակայն պահանջում է Ռուսաստանի քաղաքացիություն: Գործատուն հոգում է ուղեվարձը, ամրագրում է էլեկտրոնային տոմս։ Պետք չէ վճարել հավաքագրման գործընթացի համար: Ստրադան գալիս է Օխոտսկում և Բարենցումծով.

86 հազար ռուբլի եկամուտը նվազագույնն է: Գրանցումը աշխատանքային օրենսգրքի համաձայն. Դուք կարող եք աշխատանք ստանալ միայն այն դեպքում, եթե ունեք պրոֆիլային մասնագիտության փաստաթղթային ապացույցներ: Դուք պետք է սովորեք նավաստի լինել նավահանգստային քաղաքների մասնագիտացված ուսումնական կենտրոններում: Պահանջվում է դիպլոմ, նավաստի անձնագիր, ծովային գիրք։

Ձկնորսություն

Տրալով ձկնորսությունը աշխարհում ձուկ որսալու տարածված միջոց է: Ցանցը կարգավորելու համար քիչ ժամանակ է պահանջվում, սա առավելություն է: Խոշոր որսերը՝ մինչև 120 տոննա մեկ վերելակի համար, այս մեթոդը դարձնում են առաջնահերթություն: Բայց հատակի բուսական աշխարհը նույնպես մտնում է ցանց, ինչը վնասակար է օվկիանոսի ջրերի համար: Դժվարությունը կայանում է նրանում, որ որսը ապամոնտաժելու համար շատ ժամանակ է պահանջվում, հմտություն է պահանջվում ձկները մշակելու, տեսակավորելու և սառեցնելու համար սառնարաններ բեռնելու համար:

Նավի տեսակը ազդում է արտադրողականության վրա. ոմանք միայն սառեցնում են, մյուսները արտադրում են կիսաֆաբրիկատներ, ձկան յուղ և ալյուր թափոններից. երրորդում՝ լիարժեք լողացող արդյունաբերություններ, նրանք պատրաստում են պահածոներ։ Գործում են նավեր, որոնք մշակում են օրական մինչև 150 տոննա ձուկ։ Նման բույսերը գնում են ինքնավար նավարկության մինչև վեց ամիս և ավելի: Ձկնորսական տարածքներ՝ ամբողջ համաշխարհային օվկիանոսները, ձկնորսական նավերով ընկերությունների ցանկը հեշտ է գտնել։

մասնագիտության ծախսերը

Խիստ կլիմայական պայմաններում աշխատուժի պակասը նորություն չէ: Ներառյալ ձկնորսական նավերը: Այսպիսով, կամավորները գնացին երկար ռուբլու դիմաց: վաստակը ևիսկապես մեծ է, բայց հեշտ չէ ստանալ: Մի քանի ամիս ձկնորսական նավակների վրա աշխատելը փոթորկված ծովում, ծանր ու միապաղաղությունից ապշեցնող, տխուր մտքեր է ծնում: Ապաքինվելը կամ շեղվելը չի աշխատում: Բացի այդ, պայմանները հեռու են հարմարավետ լինելուց։ Անընդհատ թռիչք, նավի թրթռում - ոչ բոլորն են դիմանում դրան: Միասին սա պահանջում է ֆիզիկական ուժ, առողջություն և ոգու մոբիլիզացիա: Դեպրեսիան կուտակվում է, դեպրեսիվ մտքերը՝ ազատվելու կարիք ունեք: Էներգիայի արտազատումը տեղի է ունենում թռիչքից և ձկնորսության գրասենյակում մեծ գումար ստանալուց հետո: Ընտանիքներ հազարավոր կիլոմետրեր հեռու, կանգնող չկա: Քարոզանքը սկսվում է. Նախ ռեստորանից, և ավարտվեց հասարակաց տանը՝ առանց կոպեկի։ Ես ստիպված էի նորից թռչել, որպեսզի գումար վաստակեմ և գումար տանեմ իմ ընտանիքին։ Սա կրկնվեց մի քանի անգամ, բայց չհաջողվեց պահպանել եկամուտը։

Աշխատավայրում այս արձագանքներն ազդեցին նաև ալկոհոլի օգտագործման պատճառով՝ բոնուսներից զրկում, պաշտոնի իջեցում: Արդյունքում մարդ դուրս գրվեց, և այնտեղ ավարտվեց ձկնորսական նավերի վրա աշխատանքը, սկսվեց մարդկային անհատականության անկումը։

Ամեն նավաստի չէ, որ այսպես է հանգստանում, բայց դուք չեք կարող դա անվանել բացառություն կանոնից:

Շահույթ

Ամեն տարի, սաղմոնի սեզոնին, ձկնորսական նավերի վրա ծովում աշխատանքը վերսկսվում է: Սախալինը և Կամչատկան հյուրընկալում են հազարավոր մարդկանց։ Պատրաստված մասնագետների կարիքը մեծ է։ Սեզոնին եկածների մեծ մասը աշխատանքային փորձ չունի։ Անձնակազմի շրջանառությունը նյարդայնացնում է. սեզոնը հերկելով՝ աշխատողներից ոմանք հետ են գալիս։ Գուցե հակակրանք կամ կախվածություն ունենդեր է խաղացել ալկոհոլը. Կտրելիս հիմնականում օգտագործվում է ձեռքի աշխատանք, և գնահատվում է հատուկ դանակով աշխատելու ունակությունը, բրիգադի վաստակը ուղղակիորեն կախված է դրանից:

Փորձ ունեցող և նախկինում մայր նավերի վրա աշխատած մեծ հարգանք վայելող կառավարիչներ. վերապատրաստված, ապահովված անհրաժեշտ փաստաթղթային ապացույցներով: Նման դասընթացներ գործում են Պրիմորսկի երկրամասում։ Շրջանավարտներին տրվում են վկայականներ։ Սախալինի վրա նման բան չկա։ Այսօր նավաստի-մշակողը ստանում է մինչև 120 հազար ռուբլի:

Երկրի վրա նավաստին իրեն օտար է զգում, ձգտում է հստակ և չափված ապրելակերպի, որում անձնակազմը դարձել է ընտանիք, որտեղ յուրաքանչյուրն ունի իր կարիքն ու օգտակարությունը: Երազում եք ջրային տարածքների, ձեր ոտքերի տակ տախտակամածի, աղի քամու, նոր երկրների մասին: