Որքա՞ն արժե առանց փորձի վարորդի ապահովագրություն մտնելը։ Որքա՞ն արժե անձին ապահովագրության մեջ ներառելը:
Որքա՞ն արժե առանց փորձի վարորդի ապահովագրություն մտնելը։ Որքա՞ն արժե անձին ապահովագրության մեջ ներառելը:

Video: Որքա՞ն արժե առանց փորձի վարորդի ապահովագրություն մտնելը։ Որքա՞ն արժե անձին ապահովագրության մեջ ներառելը:

Video: Որքա՞ն արժե առանց փորձի վարորդի ապահովագրություն մտնելը։ Որքա՞ն արժե անձին ապահովագրության մեջ ներառելը:
Video: Գունավոր CROCHET գուլպաներ Կաղապար/ Crochet Leftover Yarn 2024, Մայիս
Anonim

Այսօր դուք այլևս կարիք չունեք լիազորագիր տալու, որպեսզի ձեր տրանսպորտը վարի ձեզնից բացի: Բավական է նշել այս անձի տվյալները OSAGO քաղաքականության մեջ: Բայց պատահում է, որ մինչ նոր վարորդ է հայտնվում, քաղաքականությունն արդեն տրված է։ Ոչ մի խնդիր! Փաստաթուղթը կարող է փոփոխվել, բայց ոչ անվճար և բոլոր ընթացակարգերի պահպանմամբ։ Որքա՞ն արժե անձին ապահովագրության մեջ ներառելը, ինչպե՞ս դա անել ճիշտ:

որքան արժե ապահովագրության մեջ ներառելը
որքան արժե ապահովագրության մեջ ներառելը

Փաստաթղթերի ցանկ

Վարորդին OSAGO ապահովագրություն մուտքագրելուց առաջ համոզվեք, որ առկա են բոլոր անհրաժեշտ փաստաթղթերը:

  1. Ընթացիկ OSAGO քաղաքականություն։
  2. Ապահովագրությանը ավելացվող անձի անձնագիր և վարորդական իրավունք։
  3. Եթե սեփականատերը չի կարող անձամբ ներկա գտնվել քաղաքականության փոփոխության ընթացակարգի ժամանակ, նա պետք է պատրաստի ընդհանուր լիազորագիր:
  4. Դիմում ապահովագրական ընկերությանը փոփոխությունների համար։

Վերջին տարրը պարտադիր չէ: Դիմում կարող եք լրացնել ապահովագրական ընկերության գրասենյակում: Անպայման արեք սապետք չէ, քանի որ աշխատողն ինքը կպատրաստի ձևաթուղթը, մնում է ստորագրություններ դնել: Բայց հնարավոր է նաև նախապես անվճար ձևով դիմում գրել, պարզապես նախ ստուգեք ապահովագրողից, թե ինչ պարտադիր ձևակերպում պետք է պարունակի փաստաթղթում։

Եթե ցուցակում ընդգրկված վարորդը չի կարող ներկա գտնվել, երբ նրա անունը ներառված է քաղաքականության մեջ, լավ է: Բավական է, որ մեքենայի սեփականատերն իր մոտ ունենա նոր մասնակցի փաստաթղթերը։

Ինչպես է աշխատում պրոցեդուրան

Ամեն ինչի մասին ամեն ինչ տևում է առավելագույնը տասնհինգ րոպե՝ չհաշված հերթը և գրասենյակ տանող ճանապարհը։ Որոշ ընկերություններ կազմակերպում են, որպեսզի ապահովագրողի ներկայացուցիչը մեկնի տուն կամ հաճախորդի համար հարմար այլ վայր:

Ընկերության աշխատակիցը կպատասխանի բոլոր հարցերին, կհաշվարկի, թե որքան արժե անձին ապահովագրության մեջ ընդգրկել հատուկ ձեր դեպքում, փոփոխություններ կկատարի տվյալների բազայում և կվերահանձնի քաղաքականությունը: Գործակալը կարող է նոր վարորդին մուտքագրել հին ապահովագրություն: Բայց սովորաբար հին ձևը հանվում է մեքենայի սեփականատիրոջից և դրա դիմաց տրվում է նորը` բոլոր փոփոխություններով:

Անկախ նրանից, թե ինչպես են մուտքագրվում տվյալները, մուտքերը պետք է հաստատվեն աշխատողի ստորագրությամբ և կազմակերպության կնիքով:

որքան արժե անձին ապահովագրության մեջ ներառելը
որքան արժե անձին ապահովագրության մեջ ներառելը

Ինչու է փոխվում քաղաքականության գինը

Ընթացակարգն ինքնին ոչինչ չի արժենա, բայց քաղաքականության ինքնարժեքը կարող է փոխվել, եթե վթարի ռիսկը մեծանա: Օրինակ, նորեկը կարող է լինել ավելի երիտասարդ տարիքի և վարելու փորձ, քան մեքենայի սեփականատերը: Պոլիսի արժեքը որոշվում է ամենառիսկային վարորդի ԱՊՊԱ դասով, ուստի ապահովագրական ընկերության կառավարիչիրավունք ունի վերադարձնել մեքենայի սեփականատիրոջը նախկինում տրված առանց պատահարների վարման զեղչի գումարը:

Անպայման պահեք ձեր հավելավճարի կտրոնը: Դա կարող է անհրաժեշտ լինել, եթե նոր անդամը վթարի ենթարկվի:

Եթե «նորը» 25 տարեկանից բարձր է, ունի ավելի քան երեք տարվա վարորդական փորձ, նախկինում կնքել է OSAGO պայմանագրեր, ապա հնարավոր է, որ ստիպված չլինեք հավելյալ վճարել։ Որքա՞ն արժե սկսնակների ապահովագրության մեջ մտնելը, դուք պետք է ճշտեք ապահովագրական ընկերությունից, քանի որ դժվար է ինքնուրույն հաշվարկել: Ինքնահաշվարկի արդյունքները, ամենայն հավանականությամբ, կտարբերվեն իրականից։ Այնուամենայնիվ, մենք կարող ենք դիտարկել հաշվարկի օրինակ՝ ավելի պարզ դարձնելու համար, թե ինչպես է գումարվում նոր ծախսերը:

որքա՞ն արժե առանց փորձի վարորդական ապահովագրություն մտնելը
որքա՞ն արժե առանց փորձի վարորդական ապահովագրություն մտնելը

Հաշվի օրինակ

Օրինակ, դուք քսանհինգ տարեկան եք, հինգ տարի հաջողությամբ (առանց վթարների) մեքենա եք վարում։ Այսինքն՝ դուք ունեք 8-րդ կարգի OSAGO, որը համապատասխանում է բոնուս-մալուս գործակցին (CBM) 0,8, հետևաբար՝ 20% զեղչ։ Ծառայության տարիքի/երկարության գործակիցը (SWR) 1 է։

Դուք ցանկանում եք ավելացնել տասնութամյա ազգականին, ով վերջերս արտոնագիր է ստացել ապահովագրության մեջ: Մենք կիմանանք, թե որքան արժե առանց փորձի վարորդական ապահովագրության մեջ մտնելը։

Նոր արտադրված վարորդի SWR-ը 1.8 է, իսկ KBM-ը՝ 1 (3-րդ կարգի ստանդարտ, նշանակված է OSAGO-ի համար առաջին անգամ դիմող բոլոր վարորդներին):

Ենթադրենք, որ առանց SWR-ի և CBM-ի, քաղաքականության արժեքը 7000 ռուբլի է։ Այսպիսով, ձեր գործակիցները կիրառելուց հետո վճարել եք՝ 70000, 81=5600 RUB

Եթե ապահովագրության մեջ նշված են մի քանի հոգի, ապաարժեքը հաշվարկվում է ամենավատ գործակիցներով։ Այսինքն՝ ձեր դեպքում նոր գինը կորոշվի նոր մասնակցի գործակիցներով՝ 700011, 8=12600 ռուբլի։

Տարբերությունը 7000 ռուբլի է։ Բայց այն պետք է ճշգրտվի այն ժամանակահատվածի համար, որի համար նախատեսում եք մուտք գործել նոր վարորդ: Եթե քաղաքականության ավարտին մնացել է վեց ամիս, ապա ստիպված կլինեք վճարել ոչ թե 7000, այլ 3500 ռուբլի։

որքա՞ն արժե ապահովագրության մեջ ընդգրկվելը
որքա՞ն արժե ապահովագրության մեջ ընդգրկվելը

Քանի՞ մարդ կարող է ներառվել քաղաքականության մեջ

Այսպիսով, մենք մի փոքր պարզեցինք, թե որքան արժե նոր անձի ապահովագրության մեջ մտնելը: Հիմա եկեք պարզենք, թե քանի վարորդի կարող է թույլատրվել մեքենա վարել մեկ ապահովագրության ներքո:

Այստեղ սահմանափակումներ չկան, չնայած այն հանգամանքին, որ ձևն ունի ընդամենը հինգ դաշտ՝ նոր դեմքեր նշելու համար: Եթե բավարար տարածք չկա, վարորդները նշված են կամ քաղաքականության հետևի մասում՝ «Հատուկ նշումներում», կամ լրացուցիչ թերթիկի վրա, որը կցված է ապահովագրությանը:

Անկախ այն մարդկանց թվից, որոնց դուք ցանկանում եք թույլատրել վարել ձեր մեքենան, ապահովագրողն իրավունք չունի ձեզանից պահանջել քաղաքականություն տրամադրել առանց սահմանափակումների: Ուրիշ բան, որ եթե վարորդների թիվը երեք հոգուց ավելի է, ապա այս տարբերակը ավելի շահավետ է։

Հնարավո՞ր է նոր դրայվեր մուտքագրել ԿԱՍԿՈ

Իհարկե կարող ես։ Թե որքան արժե նոր անձին ԿԱՍԿՈ ապահովագրություն մուտքագրելը, ավելի դժվար է ասել, քան OSAGO-ի դեպքում։ Ի վերջո, պետական ապահովագրության սակագները սահմանում է Կենտրոնական բանկը, իսկ ԿԱՍԿՈ-ի մոտ ամեն ինչ շատ անհատական է։ Բայց սկզբունքը մեկն է՝ ամեն ինչ կախված է քաղաքականության մնացած ժամկետից ևնոր անդամի պարամետրերը։

Եթե գնել եք ԿԱՍԿՈ որևէ ակցիայի համար, ապա նոր վարորդ ավելացնելուց հետո ձեր զեղչերը, ամենայն հավանականությամբ, կսպառվեն: Կամ գուցե, ընդհակառակը, ձեր ընկերությունը առավելություններ է տալիս նորեկ գրանցելիս:

ինչպես ավելացնել վարորդին ավտոապահովագրության մեջ
ինչպես ավելացնել վարորդին ավտոապահովագրության մեջ

Ինչ չի կարելի անել

Կարևոր է ոչ միայն իմանալ, թե որքան արժե ապահովագրության մեջ ընդգրկվել կամ ձեր հարազատներից որևէ մեկին ավելացնել ցանկում, այլ նաև իմանալ, թե ինչպես չխախտել կանոնները այս գործընթացում: Հակառակ դեպքում, քաղաքականության մեջ նոր վարորդ ներառելու արժեքը շատ անգամ կավելանա։

Օրինակ, ձեզ թույլ չեն տալիս ինքներդ ձայնագրել: Սա կարելի է համարել փաստաթղթերի կեղծում։ Բացի այդ, այս դեպքում վարորդը վթարի դեպքում վնասը կփոխհատուցի իր գրպանից։

Ի դեպ, եթե մեքենա ունեք, համոզվեք, որ ձեր անունը նույնպես կա ցուցակում։ Երբեմն տրանսպորտի սեփականատերը չի ներառվում քաղաքականության մեջ՝ պատճառաբանելով, որ այդ միջոցը զուտ ձեւականություն է։ Բայց դրա անտեսումը սպառնում է, որ մեքենայի սեփականատերը ստիպված կլինի ինքն իրեն վճարել վնասի համար վթարի դեպքում, չնայած քաղաքականության առկայությանը:

Եթե թույլ եք տալիս որևէ մեկին վարել ձեր տրանսպորտը առանց կանոնակարգում փոփոխություններ կատարելու, ապա դա սպառնում է տուգանքով։

Այժմ դուք գիտեք, թե որքան արժե նոր վարորդի ապահովագրություն մուտքագրելը, ինչպես դա անել, ինչ կարող է պատահել, եթե անտեսեք այս պահանջը: Ձեռք բերեք ձեր փաստաթղթերը ճիշտ և զգույշ եղեք ճանապարհներին:

Խորհուրդ ենք տալիս:

Խմբագրի ընտրությունը

Կերային կով. Ինչ կերակրել կովին. Մեկ կովի միջին օրական կաթնատվությունը

Անասունների կեր՝ տեսակներ

Կերի սնուցում. որակի ցուցանիշներ և էներգիայի արժեքի գնահատում

Էքստրուդացված սնուցում. կազմը, դրական և բացասական կողմերը

Արդյունաբերական ռոբոտ. Ռոբոտներ արտադրության մեջ. Ավտոմատ-ռոբոտներ

Օդ-փրփուր կրակմարիչներ. Սարքի շահագործման սկզբունքը և օգտագործման կանոնները

Դիզելային վառելիք՝ ԳՕՍՏ 305-82. Դիզելային վառելիքի բնութագրերը ըստ ԳՕՍՏ-ի

Ով է աշխատում գիշերը. Որտեղ են նրանք աշխատում գիշերը:

Շփման նյութեր. ընտրություն, պահանջներ

Գլխի և ուսերի օրինաչափություն. հայեցակարգ, տեխնիկական վերլուծություն, առևտուր, շուկայի խաղացողների հոգեբանական մոդել

Դրոշի օրինաչափությունը տեխնիկական վերլուծության մեջ: Ինչպես օգտագործել դրոշի օրինակը Forex-ում

Ի՞նչ է հավաքման միավորը. սահմանում, դասակարգում և տեսակներ

Ջրամբարային պարկեր՝ սարք, աշխատանքի սկզբունք, ծավալ

Գոլորշի կաթսա DKVR-20-13. նկարագրություն, բնութագրեր, շահագործման և վերանորոգման հրահանգներ

Լվացող միջոցներ սննդի արդյունաբերության համար. ակնարկ, նկարագրություն, կիրառություն