Զելենոդոլսկի Գորկու անվան նավաշինական գործարան. ձեռնարկության հեռանկարներ

2024 Հեղինակ: Howard Calhoun | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-17 10:30

ԲԸ Զելենոդոլսկի Գորկու նավաշինական գործարանը Թաթարստանի հպարտությունն է: Ավելի քան 120 տարի ընկերությունը արտադրում է քաղաքացիական և ռազմական նավեր, վերանորոգում և սպասարկում տարբեր դասերի նավեր։

Պատմություն

Զելենոդոլսկի նավաշինարանը գործում է 19-րդ դարի վերջից։ 1895 թվականի հոկտեմբերի 10-ին Կազանի կապի նախարարության որոշմամբ Պարացկի հետնախորշում կառուցվել են նավերի վերանորոգման արհեստանոցներ։ Հոկտեմբերյան հեղափոխությունից հետո Իժորայի և Բալթյան գործարանների արտադրամասերի մի մասը տեղափոխվել է Պարացկ, որտեղ ձևավորվել է Վոլգայի մեխանիկական ինքնավար նավաշինական գործարանը, որը 1922 թվականին վերանվանվել է Կրասնի Մետալիստ։։

1932 թվականին ձեռնարկությունը կոչվել է Մաքսիմ Գորկու անունով։ 1934 թվականին գործարանը ստացավ իր առաջին պաշտպանական պատվերը՝ 1124 և 1125 նախագծերով սկսվեց գետային զրահապատ նավակների կառուցումը։ Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ժամանակ հինգ հազարերորդ թիմից 2800 աշխատող գնաց ճակատ։

60-ականներին յուրացվեց հանրահայտ «Մետեորների»՝ «հիդրոփայլաթիթեղներով» հագեցած մոտորանավերի արտադրությունը։ ԸնդամենըԱրտադրվել է 356 միավոր։ Մշակված նախագծային լուծումները թույլ են տալիս գործարանին այսօր մնալ առաջատարը կենցաղային արագընթաց նավերի զարգացման մեջ:

Այսօր Զելենոդոլսկի նավաշինական գործարանը ժամանակակից ձեռնարկություն է, որն ի վիճակի է դիզայներների և ինժեներների ամենաառաջադեմ գաղափարները մետաղի վերածել: 2005 թվականից այն հանդիսանում է Ak-Bars հոլդինգի մաս։

Ընդլայնված տեխնոլոգիա

Գորկի Զելենոդոլսկի նավաշինական գործարանի արտադրական և տեխնիկական բազան հնարավորություն է տալիս կառուցել միջին և փոքր տիպի նավեր: Աշխատակիցների ընդհանուր թիվը կազմում է մոտ 5000 մարդ։ Ձեռնարկությունը ներդրել է նավերի դիրքային շինարարության առաջադեմ սկզբունքներ՝ սկսած մետաղի արտադրության մեկնարկից և ավարտված կառուցված ջրային նավի գործարկումով։

Ծրագրավորվող սարքավորումներ, CNC մեքենաներ լայնորեն կիրառվում են։ Համակարգչայինացումը թույլ է տալիս կտրել մետաղից և մշակել գրեթե ցանկացած կոնֆիգուրացիայի մասեր: Պատյանների հավաքման և եռակցման փուլում այն օգտագործում է եռակցման համաշխարհային կարգի լավագույն սարքավորումները։ Եռակցումն օգտագործվում է այստեղ՝

• ավտոմատ սուզվող աղեղ;
• կիսավտոմատ պաշտպանիչ գազերում։

Որակի նշանով

Նավը բարդ ինժեներական կառույց է: Անհրաժեշտ է, որ կառուցված նավերը շարժման մեջ լինեն ցանկացած անբարենպաստ պայմաններում։ Ամենալուրջ պահանջները դրվում են բաղադրիչների և բաղադրիչների որակի վրա: Բոլոր մետաղական կոնստրուկցիաները անցնում են ուլտրաձայնային փորձարկում, ինչը երաշխավորում էամուսնության բացակայություն, թաքնված ճաքեր, նյութերի անհամասեռություն։

Նավերի կառուցման վերջին փուլը սարքավորումների հավաքումն է, տեղադրումը և օբյեկտի առաքումը պատվիրատուին։ Զելենոդոլսկի նավաշինական գործարանում աշխատողները հուզիչ արարողություն են անցկացնում՝ ուղարկելով իրենց «բաժին» մեծ ճանապարհորդության։

Սարքավորում

Ձեռնարկությունն ունի երեք խոշոր սայթաքուն հանդերձանքի արտադրամաս, որոնցում զուգահեռ հավաքվում են ինչպես քաղաքացիական, այնպես էլ ռազմական նավերը: Ա. Մ. Գորկու Զելենոդոլսկի նավաշինական գործարանը հագեցած է եզակի «Վոլգա» համալիրով։

Համալիրը համալրված է բեռնման նավահանգստով ձմռանը ջրային տարածքի հալեցման համակարգով: Սա թույլ է տալիս կառուցել, գործարկել լողացող նավեր՝ բարձր պատրաստվածության աստիճանով, ինչպես նաև նավավարել փորձարկումներ ամբողջ տարվա ընթացքում:

Ռազմական արտադրանք

Զելենոդոլսկի նավաշինական գործարանը ճանաչված կենտրոն է վերջին սերնդի պարեկային նավերի (կորվետների) կառուցման համար, ներառյալ ցածր տեսանելիությունը: «Թաթարստան» գլխավոր TFR-ի հիման վրա 2014 թվականին կառուցվել է երկու «Գեպարդ-3.9» նավ՝ Ռուսաստանի ռազմածովային նավատորմի կարիքների համար։ Այս տեսակի մի քանի նավերի համար պայմանագիր է կնքվել նաև Վիետնամի կառավարության հետ։

Ինժեները պնդում են, որ SKR նախագիծը 11661 մարմնավորում է տասնամյակների ընթացքում ձեռք բերված ողջ փորձը: Ռազմանավի առաջադրանքները ներառում են՝

• պահապան ծառայություն;
• ուղեկցորդական գործողություններ;
• ջրային տարածքի պաշտպանություն;
• պայքար սուզանավերի, օդային և ծովային թիրախների դեմ։

Նրա վրասպառազինություն:

• 76 մմ AK-176M հրետանային համակարգ և երկու խոշոր տրամաչափի MTPU ամրակներ;
• մինչև ութ Caliber-NK հեռահար թեւավոր հրթիռ;
• հակասուզանավային և տորպեդո-ականային զենքեր;
• հրթիռային զենքեր («Wasp», «Broadsword», «Hurricane», «Igla-M»);
• էլեկտրոնային պատերազմի համակարգեր.

Ծրագիրն իրականացրեց էլեկտրակայանների յուրահատուկ դասավորություն. Դրանք տեղադրվում են մի քանի մեկուսացված բաժանմունքներում: Նույնիսկ եթե դրանցից երկուսը հեղեղվեն, TFR-ն կարող է մարտական առաջադրանքներ կատարել:

Քաղաքացիական ապրանքներ

Անկասկած, Զելենոդոլսկի նավաշինական գործարանը Ռուսաստանի թիվ 1 գործարանն է քաղաքացիական նավերի արտադրության համար։ A45-1 «Լենա» նախագիծը ձեռնարկության վերջին զարգացումներից մեկն է: Ինքնաթիռի տիպի արագընթաց նավը կարող է տեղափոխել 100 ուղևոր մինչև 650 կմ (առավելագույնը 70 կմ/ժ) հեռավորության վրա։

Առաջին A45-ը կառուցվել է 2006 թվականին Վիեննայի ներքին բեռնափոխադրումների ընկերության համար: Դրա հիման վրա նախագծվել է կատարելագործված A45-1 մոդելը. այս նախագծի չորս նավ արդեն շրջում են Ենիսեյի երկայնքով:

RS-600 և 11006 նախագծերի ձկնորսական ծովագնացներ, HS65T և HS45T նախագծերի թրթուրներ, 50010, 11002, 11005 և այլ նախագծերի հետազոտական նավերը լքել են գործարանի պաշարները:

Բացի ջրային նավերից, ընկերությունը տիրապետում է հարակից արտադրանքներին: Նրանք արտադրում են տիտանի արտադրանք, մեքենաշինական համալիրի բաղադրիչներ և հավաքույթներ, նավթագազային սարքավորումներ, կցամասեր, մեծ չափերի կամուրջների մետաղական կոնստրուկցիաներ, կորպուսի և նավի կահույք: ՏիրապետածՄինչև 5,3 մ երկարությամբ պողպատե խողովակների և դարակների տաք հակակոռոզիոն ցինկապատում։

Հեռանկարներ

Այժմ Գորկու Զելենոդոլսկի նավաշինական գործարանը Agat նախագծային բյուրոյի հետ միասին ստեղծում է A145 նախագծի արագընթաց քաղաքացիական նավ: Այն նաև օգտագործում է շարժման սահելու սկզբունքը։ Նավակի արտաքին տեսքը համապատասխանում է համաշխարհային անալոգներին. հարթ գծերը նմանություն են ստեղծում թանկարժեք զբոսանավերի հետ։

Թեթև ալյումինե կորպուսը հագեցած է այն ամենով, ինչ անհրաժեշտ է ուղևորների և անձնակազմի հարմարավետ և հուսալի նավարկության համար: Սրահի կենտրոնում կա բար՝ կարգավորվող հեշտաթոռներով, մեծ վիդեո վահանակները թույլ են տալիս ժամանակ անցկացնել։ Կապիտանի խցիկը հիշեցնում է կործանիչի խցիկ՝ կատարյալ կառավարման էրգոնոմիկա, լավ տեսանելիություն, LCD մոնիտորների առատություն: Նավի վերևում նախատեսված է դիտման ընդարձակ հարթակ:

Երկվորյակ շարժիչ համակարգի ուժեղացված հզորության շնորհիվ (2x1440 կՎտ ընդդեմ A45-1 մոդելի 2x1080 կՎտ), նավը թույլ կտա 150 ուղևորի տեղափոխել ուղեբեռով 200 մղոն (ավելի քան 300 կմ) հեռավորության վրա: առավելագույն արագությամբ բաց տարածքներում մինչև 40 հանգույց (74 կմ/ժ):

Կորպուսի դիզայնը ապահովում է կայուն շարժում 4 բալանոց ալիքներով: A145 նախագծի առաջին երկու նավերը գործարկվել են 2011 և 2012 թվականներին: Դրանք օգտագործվել են Սոչիի Օլիմպիական խաղերի հյուրերին սպասարկելու համար։

Միևնույն ժամանակ շարունակվում է նոր ռազմանավերի արտադրության և մշակման բարելավումը։

համագործակցություն

Զելենոդոլսկի գործարանի հիմնական գործընկերը ռազմածովային ուժերն է՝ պետական պատվիրատուն,մեծ ծավալի աշխատանքի երաշխավորում. Ձեռնարկության կողմից արտադրված նավերի որակը համապատասխանում է զինվորականների խիստ պահանջներին։ Երկրորդ կարևոր հաճախորդը Ռոսօբորոնէքսպորտն է։ Gepard TFR նախագիծը գրավել է բազմաթիվ օտարերկրյա գործընկերների հետաքրքրությունը:

Ռուսական և արտասահմանյան քաղաքացիական բեռնափոխադրումների ընկերությունները հետաքրքրություն են ցուցաբերում A45-1 և A145 նախագծերի արագընթաց նավերի նկատմամբ։ Մեծ հույսեր են կապում տարբեր նպատակներով ձկնորսական նավակների հետ։