Ինտեգրված ուղղաթիռային ընկերություն «Ռուսական ուղղաթիռներ»

2025 Հեղինակ: Howard Calhoun | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2025-01-24 13:18

Russian Helicopters-ը ինտեգրված ուղղաթիռներ արտադրող ընկերություն է, որն ուղղաթիռներ է արտադրում ինչպես բանակի, այնպես էլ քաղաքացիական ավիացիայի համար: Այս հոլդինգը միավորում է առաջատար դիզայներներին, սերիական գործարաններին և հարակից ձեռնարկություններին։

Russian Helicopters (տես ստորև նկարը) ամբողջական ցիկլի ընկերություն է, որը ներառում է բացարձակապես բոլոր տեխնոլոգիական բաժինները՝ մշակում, արտադրություն, վաճառք, սպասարկում, վերանորոգում:

Այս ինտեգրված խմբի ապրանքների և ծառայությունների պահանջարկը բավականին մեծ է։ Ուղղաթիռային սարքավորումները գնում են, առաջին հերթին, ռուսական գերատեսչությունների (ԱԴԾ, ՊՆ, Արտակարգ իրավիճակների նախարարություն), ավիաընկերությունների և այլ խոշոր ընկերությունների կողմից։

Օրինակ՝ 2010 թվականին պայմանագիր է կնքվել Utair40 (ավիաընկերություն) Mi-8/47 ուղղաթիռների մատակարարման համար։ Սա ռուսական առևտրային օպերատորի և արտադրողի միջև ամենամեծ պայմանագիրն է: Բացի այդ, պաշտպանության նախարարությունը նախատեսում է մոտ 1000 ուղղաթիռ գնել առաջիկա յոթ տարիների ընթացքում, այդ թվում՝ «Գիշերային որսորդ» MI-28N և «Ալիգատոր KA-52» (մարտական, նոր ռուսական ուղղաթիռներ):

Այսօր ասոցիացիան դիտարկում է ոչ միայն ուղղաթիռների արտադրությունն ու առևտուրը, այլև ողջ ցիկլը՝ «մշակում-արտադրություն-վաճառք-վերանորոգում-վնասվածք»:

Իրականում, Russian Helicopters-ն արդեն գործարկել է վաճառքից հետո սպասարկման ծրագիր, որը մինչև 2020 թվականը պետք է մեծացնի ռուսական ուղղաթիռների իր մասնաբաժինը մինչև 30%: Ուղղաթիռների սպասարկման ընկերությանը (Ռուսական ուղղաթիռների դուստր ձեռնարկությունը) վստահվել է բոլոր բաղադրիչների մատակարարումը և վերանորոգման և սպասարկման հարցումների բաշխումը:

Հարկ է նշել, որ այս ընկերությունը ուղղաթիռ արտադրող հիմնական խոշորագույն արտադրողների ցանկում է։ Ապրանքները պահանջարկ ունեն աշխարհի շատ երկրներում։ Ռուսական արտադրության ուղղաթիռների ամենամեծ պահանջարկը կա ԱՊՀ երկրներում, Մերձավոր Արևելքում, Լատինական Ամերիկայում, Աֆրիկայում և Խաղաղօվկիանոսյան տարածաշրջանում։

Ասոցիացիայի հիմնական խնդիրն այսօր ամենահայտնի սարքավորումների արդիականացումն է, այդ թվում՝ Ansat և MI-34S1 տեսակի թեթև ուղղաթիռները։ EASA-ի (European Aviation Safety Agency) կողմից լավ ապացուցված KA-32A11BC բազմանպատակային ուղղաթիռին տրված վկայականը ոչ միայն մեծացրել է վաճառքը և բացել նոր շուկաներ, այլև բարձրացրել է ասոցիացիայի վարկանիշը որպես ամբողջություն:

Այս պահին ռուսական ուղղաթիռները խոստումնալից նախագծերի իրականացման ճանապարհին են։ Մշակվել է մոդելների մի ամբողջ շարք, ներառյալ այնպիսի հայտնի մոդելներ, ինչպիսիք են MI-34S1, KA-226T, MI-171M, MI-38, KA-62, Ansat և այլն:

Զարգացման բանկը բացել է ծրագրի ֆինանսավորումը,կապված KA-226T բազմաֆունկցիոնալ թեթև ուղղաթիռի և MI-38 բարձր բեռնվածությամբ ուղղաթիռի սերիական արտադրության մշակման և կազմակերպման հետ: Բացի այդ, աշխատանքներ են սկսվել նոր արագընթաց ուղղաթիռի վրա։ Իսկ MI-8/17 ուղղաթիռը սպասում է խորը արդիականացման (մոդելի աշխատանքային անվանումը՝ MI-171A2):

Բայց առանձնահատուկ հետաքրքրություն են ներկայացնում նոր ռուսական ուղղաթիռները («ապագայի ուղղաթիռներ»), որոնց արտաքին տեսքի և «լցոնման» մասին նախագծողները պետք է որոշեն մինչև 2025 թվականը։ Այսպես կոչված արհեստական ինտելեկտը (նեյրոնային ցանցեր) կներառվի օդանավի սարքավորումների հիմքում։ Դիզայներների խնդիրն է ստեղծել ավտոմեքենա՝ հաշվի առնելով ամենանորարար զարգացումները։ Ապագա նմուշների հայեցակարգը նույնպես պետք է հիմնված լինի այնպիսի ցուցանիշների վրա, ինչպիսիք են թռիչքների անվտանգությունը և շրջակա միջավայրի բարեկեցությունը: