ԿԱՍԿՈ. անհրաժեշտ է արդյոք քաղաքականություն, գրանցման պայմաններ, մեքենայի տեսակ, գործակիցի հաշվարկման կանոններ և ապահովագրության սակագնի դրույքաչափը

2024 Հեղինակ: Howard Calhoun | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-17 10:30

Հոդվածում մենք կպարզենք, թե արդյոք ԿԱՍԿՈ-ն անհրաժեշտ է: Ինչպե՞ս է այս ծառայությունը ճիշտ հաշվարկվում, և ի՞նչն է ազդում քաղաքականության արժեքի վրա:

Ռուսաստանի ավելի ու ավելի շատ քաղաքացիներ հասկանում են, որ ավտոապահովագրությունը այնքան կարևոր ծառայություն է, որի օգնությամբ դուք կարող եք կանխել ճանապարհներին մեքենա վարելու հսկայական թվով տհաճ հետևանքներ: Բոլորն ուզում են ապահովել իրենց ապագան։ Ապահովագրական ընկերությունների նկատմամբ վստահությունն աստիճանաբար աճում է, միաժամանակ, տարեցտարի ավելանում է ապահովագրված մեքենաների թիվը։ Այս պահին ամենահայտնի ապահովագրությունը ԿԱՍԿՈ-ն է: Արդյո՞ք անհրաժեշտ է այն կազմել, կպատմենք ստորև։

Նկարագրություն

ԿԱՍԿՈ-ի նկարագրությունը պետք է սկսվի նրանից, որ այս ապրանքը նախատեսված է գույքը պաշտպանելու բոլոր տեսակի ռիսկերից, անկախ նրանից, թե ինչ է դա: Այնուամենայնիվ, ամենից հաճախ ԿԱՍԿՈ նշանակում է ավտոապահովագրություն: Կան երկու հիմնական ռիսկեր, որոնց համար այս ապրանքը ձեռք է բերվել:ապահովագրություն:

1. Վնաս՝ վթարի հետևանքով մեքենայի վնաս, դրա վրա օտար առարկաների ընկնելու, ինչպես նաև վանդալների հետևանքով կորուստ և այլն: Նման ռիսկերը հիմնականում պայմանավորում են ապահովագրական քաղաքականության արժեքը, քանի որ այդպիսին. դեպքերն ամենից շատ են լինում։
2. Գողություն կամ գողություն - ապահովագրվածը կվճարվի միայն այն դեպքում, եթե նրա մեքենան դառնա գող. Իրականում իրական գողությունները այսօր բավականին հազվադեպ են, սակայն ապահովագրության այս տեսակը շատ տարածված է:

Սովորաբար ԿԱՍԿՈ-ն հասկացվում է որպես այս երկու ռիսկերի համակցություն, սակայն շատ ապահովագրական ընկերություններ դրանք վաճառում են առանձին: Այսպիսով, գրեթե բոլոր ապահովագրողները կարող են ապահովագրել մեքենան միայն վնասի ռիսկից, սակայն բացառապես գողության կամ գողության ռիսկով քաղաքականություն գոյություն ունի միայն հազվադեպ դեպքերում:

Հաճախորդները հաճախ հարցնում են, արդյոք մեքենային ԿԱՍԿՈ է պետք:

Ի՞նչն է իմաստը?

Պարզ ասած, այս ապահովագրության էությունը հետեւյալն է՝ հաճախորդը վճարում է գումար, իսկ դրա դիմաց ապահովագրական ընկերությունը խոստանում է նրան վճարել որոշակի գումար ապահովագրական դեպքի դեպքում։ Այստեղ պետք է հաշվի առնել երկու բան.

1. Որոշակի գումար կարող է ներկայացվել դրամական կամ նյութական արտահայտությամբ (օրինակ, եթե հաճախորդն ընտրում է «Վճարել վերանորոգման համար» տարբերակը): Վերջին դեպքում ամեն ինչ պարզ է՝ մեքենան պետք է վերականգնվի այն տեսքով, ինչով եղել է մինչև վթարը։ Առաջին դեպքում ամեն ինչ այնքան էլ պարզ չէ. հնարավոր է, որ այն գումարը, որը հաճախորդը ստանում է ապահովագրողից, իրեն չհամապատասխանի, օրինակ, այն չի բավարարի վերանորոգման համար:մեքենա. Դա տեղի է ունենում այն պատճառով, որ ապահովագրական ընկերությունը և հաճախորդը տարբեր կերպ են գնահատում մեքենայի վերանորոգման արժեքը:
2. Ապահովագրված իրադարձություն. հնարավոր է նաև թյուրըմբռնում ապահովագրական ընկերության և հաճախորդի միջև այն առումով, թե կոնկրետ ինչ կարելի է համարել այդպիսին:

Տրանսպորտային միջոցի տեսակը, որը ծածկված է ԿԱՍԿՈ ապահովագրությամբ՝ ցանկացած: Դուք կարող եք ապահովագրել ոչ միայն մարդատար ավտոմեքենա, այլ նաև մեկ այլ փոխադրամիջոց։

Հասկանալու համար, թե արդյոք անհրաժեշտ է ԿԱՍԿՈ քաղաքականություն, մենք կիմանանք, թե ինչ փաստաթղթեր են անհրաժեշտ գրանցման համար:

Փաստաթղթեր

Ստանդարտ դեպքերում գրանցման համար պահանջվում է հետևյալ փաստաթղթերը՝

• դիմում, որը կազմվում է անվճար կամ որոշակի ապահովագրական ընկերության կողմից սահմանված ձևով;
• Ռուսաստանի քաղաքացու անձնագիր կամ այլ փաստաթուղթ, որը թույլ է տալիս բացահայտել նրա անձը;
• իրավաբանական անձի գրանցման վկայագիր - այն դեպքերում, երբ կազմակերպությանը պատկանող մեքենայի վրա տրված է ԿԱՍԿՈ քաղաքականություն;
• ավտոմեքենայի անձնագիր - PTS;
• գրանցման փաստաթղթեր՝ առուվաճառքի պայմանագիր, տրանսպորտային միջոցի գրանցման վկայական, հաշիվ ապրանքագիր, բոլոր տեսակի մաքսային փաստաթղթեր և այլն:

Փաստորեն, պահանջվող փաստաթղթերի ցանկը յուրաքանչյուր առանձին դեպքում սահմանում է ապահովագրական ընկերությունը: Այնուամենայնիվ, վերը նշված ցանկը ստանդարտ է:

Պե՞տք է թողարկեմ ԿԱՍԿՈ և ինչպես դա անել:

Դիզայնի գործընթաց

Այսօր այս ընթացակարգի ստանդարտ ալգորիթմը ներառում է՝

• հատուկ դեպքում բոլոր անհրաժեշտ փաստաթղթերի պատրաստում. սա ավտոմեքենայի սեփականատիրոջ անձնագիրն ու անձնագիրն է, ինչպես նաև այն վարելու իրավունք ունեցող բոլոր անձանց վարորդական վկայականները;
• Դրանից հետո, դուք պետք է կապվեք ընտրված ապահովագրական ընկերության հետ պայմանագիր կնքելու համար. դրա համար դուք պետք է տրամադրեք մեքենան ստուգման;
• կազմել անձնական առաջարկ կոնկրետ հաճախորդի համար. կարևոր է կարդալ այն նախքան պայմանագիրը ստորագրելը;
• ապահովագրավճարի վճարում;
• հաճախորդին ԿԱՍԿՈ քաղաքականության, ապահովագրության կանոնների և վճարման անդորրագրի տրամադրում:

ԿԱՍԿՈ-ի հիմնական սակագին

Բազմաթիվ ապահովադիրներ մտահոգված են ԿԱՍԿՕ-ի համար այս տարվա ամենահամապատասխան սակագներով։ Նման քաղաքականությունը կամավոր է, քանի որ ավտոմոբիլիստները ցանկանում են այն ձեռք բերել առավել շահավետ գնով, բայց միևնույն ժամանակ ունեն ապահովագրված դեպքի դեպքում փոխհատուցում ստանալու ավելի շատ երաշխիքներ։

Վերջին անգամ սակագները փոխվել են 2017 թվականին, սակայն, նույնիսկ այսօր դրանք մնում են խիստ արդիական։ Գործակիցը կարելի է նախօրոք հաշվարկել՝ օգտագործելով առցանց հաշվիչը՝ որոշակի ապահովագրական իրադարձության համար ճշգրիտ գումարը իմանալու համար:

Վերջին անգամ սակագները փոխվել են 2017 թվականին, սակայն, նույնիսկ այսօր դրանք մնում են խիստ արդիական։ Գործակիցը կարելի է նախօրոք հաշվարկել՝ օգտագործելով առցանց հաշվիչը՝ որոշակի ապահովագրական իրադարձության համար ճշգրիտ գումարը իմանալու համար:

Ինչն է ազդումգինը?

Եկեք ստորև առանձնացնենք ԿԱՍԿՈ-ի ամենակարևոր գործակիցներից մի քանիսը, որոնք օգտագործվում են գրեթե բոլոր կազմակերպություններում.

• Tbu - բազային գործակիցն է։
• Ki/gv - արտադրության տարեթիվ և մեքենայի մաշվածության աստիճան:
• Kf – արտոնություն:
• Tx - մեքենայի գողության հնարավորություն։
• Qvs - վարորդի փորձը և տարիքը:
• Cr – ապառիկ պլան։
• Kpo - հակագողության համակարգի առկայություն:

Հաշվի բանաձև՝

CASCO=(TbuKi/gwKvsKfKr)+(TxKi/gvKpoKr)

Այսպիսով, հաշվարկվում է քաղաքականության մոտավոր գումարը։ Ճշգրիտ ցուցանիշը ստանալու համար ավելի լավ է ապահովագրական ընկերության պաշտոնական կայքից դիմել Online Calculator ծառայությանը կամ մեքենայով գնալ գրասենյակ։

Ինձ Պե՞տք է ԿԱՍԿՈ ապահովագրություն, դա կարևոր է նախապես պարզել։

Գործակիցների հաշվարկման կանոններ

Ավտոապահովագրության համապարփակ հաշվարկն իրականացվում է արագ և առանց բարդ բանաձևերի կիրառման։ Հաշվարկի երկու եղանակ կա՝ ձեռքով կամ առցանց: Վերջինս հատկապես հայտնի է. Դա իսկապես շատ հարմար է։ Օգտագործողին անհրաժեշտ է միայն մուտքագրել բոլոր անհրաժեշտ տեղեկությունները տվյալների բազա, և ծրագիրը ինքնուրույն կհաշվարկի դրանք:

Այսպիսով, ԿԱՍԿՈ՞ն անհրաժեշտ է: Ո՞րն է դրա առավելությունը:

ԿԱՍԿՈ-ի դրական պահեր

Քանի որ ապահովագրության այս տեսակը կամավոր է, յուրաքանչյուրն ինքն է որոշում՝ դրա կարիքն ունի, թե ոչ։ Հիմնական առավելություններից են՝

• հնարավորություն նվազեցնելու նյութական ծախսերը մեքենայի զգալի վնասի դեպքում;
• հոգեբանականպաշտպանություն դժվարություններից։

Մի՞շտ է անհրաժեշտ ԿԱՍԿՈ անել: Որո՞նք են այս տեսակի ապահովագրության թերությունները:

Բացասական հատկություններ

Դրա թերություններն են՝

• տարեկան ապահովագրական քաղաքականության բարձր գին;
• կրած վնասից պակաս ապահովագրական վճար ստանալու իրական ռիսկ;
• ժամանակի զգալի կորուստ դիմումի և ապահովագրական դեպքի հետագա կարգավորման ընթացքում։

Մեքենաների ապահովագրության այս տեսակից օգտվելուց հետո շատ հաճախորդներ մտածում են՝ արդյոք ԿԱՍԿՈ-ն անհրաժեշտ է արդեն երկրորդ տարին: Սա յուրաքանչյուր հաճախորդի զուտ անհատական նախապատվությունն է: Եթե նախորդ տարում մեքենայի հետ ոչինչ չի պատահել, ապա չպետք է հույս ունենաք, որ հաջորդ տարի մեքենայի տիրոջ բախտը կբերի։ Կան տարբեր իրավիճակներ, որոնցից ոչ ոք ապահովագրված չէ, բացառությամբ ԿԱՍԿՕ-ի պոլիսների սեփականատերերի։

Ինչպե՞ս է ձևավորվում գործակիցը

Ընկերության ռիսկերի հաշվարկը և ԿԱՍԿՈ գործակիցների ձևավորումն իրականացվում են ապահովագրական ակտուարների կողմից։ Այս աշխատակիցները պարբերաբար վերահսկում են կորուստների հարաբերակցության վիճակագրությունը, ինչպես ընկերության ներսում, այնպես էլ ծառայությունների շուկայում որպես ամբողջություն: Ապահովագրական ակտուարները հաճախ օգտագործում են պետական պաշտոնական տվյալները: Միաժամանակ հաշվի են առնում ճանապարհատրանսպորտային պատահարների և դրանց մասնակիցների վիճակագրական պարամետրերը։ Բացի այդ, պարբերաբար իրականացվում է գողությունների մշտադիտարկում։ Եթե քաղաքականությունը թողարկող ընկերության աշխատակիցները բացահայտեն, որ կարճ ժամանակահատվածում գողացել են նույն մոդելի մի քանի մեքենաներ, ապա այս կազմակերպությունում շահութաբեր ապահովագրումը գրեթե անհնար կլինի.միանման մեքենա։

Ստացված տեղեկատվության հիման վրա ակտուարները օգտագործում են մասնագիտացված մաթեմատիկական բանաձևեր՝ որոշակի ապահովագրական իրադարձության տեղի ունենալու հավանականությունը հաշվարկելու համար:

Բացի այդ, կա ևս մեկ կարևոր կետ. Առաջատար ավտոապահովագրողները վերջերս լրջորեն մտածել են հեռաչափական համակարգերի տեղադրման մասին: Այս սարքավորումն օգնում է հետևել բազմաթիվ պարամետրերի, ներառյալ մեքենայի արագությունը և անհատի վարելու ոճը: Առ այսօր առանձին ընկերություններ արդեն իսկ օգտագործում են հեռաչափությունը ապահովագրական ռիսկը չափելու համար: Այս ապահովագրության սակագնի որոշման սկզբունքը բավականին պարզ է. Ապահովագրության պայմանագիր կնքելիս մեքենայի սեփականատերը իր մեքենայի վրա տեղադրում է հեռաչափական սարքավորում, որը խորհուրդ է տալիս ապահովագրողը, և դրա համար ստանում է զգալի զեղչ: Հետագայում սակագինը ճշգրտվում է՝ կախված վարելու ոճից։ Զգույշ վարորդները որոշ զեղչերի իրավունք ունեն, սակայն ճանապարհային երթեւեկության կանոնները խախտողները ստիպված կլինեն ավելի շատ վճարել ապահովագրական քաղաքականության համար։

Մտածել ենք՝ արդյոք մեքենային ԿԱՍԿՈ է պետք։ Բայց կազմի, թե ոչ, մեքենայի յուրաքանչյուր սեփականատեր ինքը կորոշի։