Կաբոտաժը.. Կաբոտաժի առանձնահատկությունները, բնութագրերը

2024 Հեղինակ: Howard Calhoun | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-17 10:30

Անշուշտ լսել եք «կաբոտաժ» կոչվող բանի մասին։ Այն կարելի է գտնել ինչպես լոգիստիկայի միջավայրում, այնպես էլ պատմական գրականության մեջ, լրատվամիջոցներում։ Եկեք այս հոդվածում վերլուծենք, թե ինչ է դա՝ առափնյա փոխադրումներ Ռուսաստանի Դաշնությունում և այլ երկրներում։

Պատմական սահմանում

«Կաբոտաժ» բառը գալիս է ֆրանսերենից։ կաբոտաժ, որի ծագումն իր հերթին իսպաներեն է։ cabo - «թիկնոց»: Ծովափնյա փոխադրումը բեռնատար կամ մարդատար առևտրային նավի նավարկությունն է նույն նահանգի նավահանգիստների միջև։

Պատմականորեն կաբոտաժ - նավարկություն առանց բաց ծովի ելքի՝ հրվանդանից հրվանդան։ Առաջին նավերից շատերի նավերը շարժվեցին ջրի մակերևույթով այս կերպ՝ հին եգիպտացիները, հույները, հռոմեացիները և վիկինգները:

Կաբոտաժ այսօր

Այսօր կաբոտաժն է՝

• Լող՝ առանց որոշակի պետության սահմաններից դուրս գալու։
• Տրանսպորտային ծառայություններ (ներառյալ բեռնում և բեռնաթափում) օտարերկրյա փոխադրողի կողմից այլ երկրի տարածքում։

Այս մասիննավատորմի հատուկ տեսակը մասնագիտացված է փոխադրումների տեսքով՝ նավեր, որոնք ունակ են նավարկելու սահմանափակ տարածքներում և՛ ափից, և՛ նավահանգիստներից փոքր հեռավորության վրա:

Ափամերձ առաքումը լավ տարբերակ է երկու իրավիճակներում.

• Որոշ կետերի միջև ծովային տրանսպորտն ավելի շահավետ է, քան երկաթուղով կամ ավտոմոբիլային տրանսպորտով։
• Վերգետնյա ճանապարհի սկզբնական և վերջնակետերի միջև փռման հնարավորություն չկա։ Որպես օրինակ՝ բևեռային Նորիլսկ քաղաքի մատակարարումը տակդիրներով, քանի որ դեպի այս բնակավայր տանող ճանապարհներ կամ երկաթուղիներ չկան։

Կաբոտաժի տեսակներ

Ուղևորների և բեռների առափնյա փոխադրումները բաժանված են երկու մեծ խմբի՝

• Հիանալի կաբոտաժ. Փոխադրումներն իրականացվում են նույն նահանգի տարբեր ծովերի նավահանգիստների միջև։
• Փոքր կաբոտաժ. Երթուղիներ նույն ծովի նավահանգիստների միջև։

Կաբոտաժի երկու տեսակներն էլ ունեն հետևյալ առավելությունները.

• Ծովային բեռնափոխադրումների առկայություն, որը որոշում է առաքման պարզությունն ու հուսալիությունը։
• Ցածր արժեք.
• Բազմակողմանիություն - չոր տարաներով կարող եք տեղափոխել տարբեր ապրանքներ: Բացի այդ, շատ փոխադրողներ դասակարգվում են որպես «ծանր քաշայիններ»:
• Բեռնարկղերի բեռնման և բեռնաթափման հարմարավետություն:

Կաբոտաժ աշխարհում

Հունաստանն աշխարհում առաջատարն է բեռների կաբոտաժային փոխադրման ոլորտում՝ այս երկրում համապատասխան նավատորմի միավորների ամենամեծ քանակությունը։

Նախկին Խորհրդային Միությունում, հատուկ առափնյա փոխադրումների համար, դրանք պայմանականորեն միավորվել են մեկ ծովում՝

• Բերինգ, Օխոտսկ և ճապոնական.
• Սառուցյալ օվկիանոս և Սպիտակ.
• Ազով և սև.

Համարի աջ կողմը

Սեփական առևտրային նավատորմի շահերի պաշտպանությունը ստիպում է տարբեր երկրների կառավարություններին ափամերձ փոխադրումները փակ դարձնել օտարերկրյա նավերի համար։ Մեր երկրում նման սահմանափակումներ առաջին անգամ ներդրվել են 1784 թ. Հետո նրանք դիպել են միայն Սև ծովի տարածքին։

Իսկ այսօր Ռուսաստանում առափնյա փոխադրումները միայն ներքին նավատորմի իրավասությունն են։ Այնուամենայնիվ, օրենքում կան մի շարք բացառություններ. եթե փոխադրման հրատապ անհրաժեշտություն կա, բայց չկան համապատասխան նավեր, որոնք կրում են ռուսական դրոշներ, ապա թույլատրելի է արտասահմանյան ջրային տրանսպորտից օգտվել կաբոտաժային նպատակներով։ Դա իրականացվում է միայն պետության տրանսպորտի նախարարության թույլտվությամբ, մաքսային օրենսդրության խիստ հսկողության ներքո, ինչպես նաև առանց օտարերկրյա նավերի համար փակ նավահանգիստներ մուտք գործելու իրավունքի։

Ավտոկաբոտաժ

Ափամերձ ճանապարհային փոխադրումներն օտարերկրյա տրանսպորտային ընկերության կողմից որոշակի երկրի տարածքում տարբեր ապրանքների տեղաշարժն է։ Այս երեւույթը, սակայն, արգելված է աշխարհի պետությունների մեծ մասի կողմից։ Մի շարք այլ դեպքերում նման գործունեության համար անհրաժեշտ է ձեռք բերել որոշակի տեսակի լիցենզիա:

ՌԴ-ն այստեղ բացառություն չէ: Ռուսաստանի սահմանը հատելուց հետո արտասահմանյան բեռնափոխադրումները պարտավոր են բեռնաթափել դրա ողջ պարունակությունը կանգառի առաջին կետում՝ միայն ներքին։կրողներ. Կարգավորում է ավտոկաբոտաժային արվեստը: «Միջազգային ավտոմոբիլային տրանսպորտի իրականացման պետական վերահսկողության և սահմանված ընթացակարգերի խախտման համար պատասխանատվության մասին» Դաշնային օրենքի 7-րդ հոդվածը:

Մասնավորապես, օրենքը արգելում է արտասահմանյան տրանսպորտով ապրանքների և ուղևորների առևտրային փոխադրումները Ռուսաստանի Դաշնության տարածքում գտնվող ցանկացած կետի միջև: Խախտման դեպքում վարորդի նկատմամբ նշանակվում է տուգանք նվազագույն աշխատավարձի մինչև 20, իսկ հաճախորդի նկատմամբ՝ մինչև 50 նվազագույն աշխատավարձի չափով։

Օդային կաբոտաժ

Գլոբալիզացիայի մեր դարաշրջանում, ցավոք, ամենուր չէ, որ կա օդային ճանապարհով երկրների սահմանների ազատ հատման հնարավորություն։ Շատ նահանգներ արգելում են թռիչքները իրենց հողերում վայրէջքով կամ նույնիսկ օտարերկրյա օդանավերի թռիչքները սեփական օդանավակայանների միջև իրենց երկրի տարածքով: Կան պետություններ, որոնք նման արգելքներ չեն դնում։ Ցավոք, Ռուսաստանը դեռ վերջիններից չէ։

Կաբոտաժն այսօր ոչ միայն ծովային, այլ նաև ավտոմոբիլային և օդային փոխադրումներ է տարբեր բեռների և ուղևորների: Միևնույն ժամանակ, դրանք բոլորը խստորեն կարգավորվում են համաշխարհային պետությունների կառավարությունների կողմից, ներառյալ. և ռուսերեն.