2024 Հեղինակ: Howard Calhoun | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-17 10:30
«Իսկ մեր տանկերն արագ են…» Երեսունականներին հայտնի «Տրակտորավարներ» ֆիլմի հայտնի երգի այս տողը հիանալի կերպով արտահայտում է նախապատերազմյան տարիների խորհրդային ռազմական դոկտրինի էությունը: Ոչ հզոր և ոչ անթափանց, առաջին հերթին՝ արագություն։
BT սերիայի տանկերն իրենց անունով պարունակում են տեղեկատվություն այս տեխնիկայի հիմնական առավելությունների մասին: «B» տառը նշանակում է «բարձր արագություն», և լավ պատճառներով: 62-ը, և առավել ևս 86 կիլոմետր ժամում, լավ ցուցանիշ է նույնիսկ 21-րդ դարի զրահամեքենաների համար, իսկ 20-րդ դարի առաջին երրորդում այն ֆանտաստիկ էր թվում: BT-7 տանկը իր ժամանակի ամենաարագ տանկն է, դա փաստ է։ Մնում է միայն հասկանալ, թե ինչու է այն ստեղծվել, պարզել, թե ինչպես է դա տեղի ունեցել, և պարզել, թե ինչու մեր համաքաղաքացիներն այդքան քիչ գիտեն այս գլուխգործոցի մասին։
Կառուցվածքային հիմնական տարրերը, որոնք թույլ են տալիս զարգացնել բարձր արագություն ցանկացած մեքենայում, շասսին և շարժիչն են: Իհարկե, քաշը նույնպես կարևոր է տանկի հետ կապված՝ զրահի զանգվածը։ Բայց ինժեների խնդիրն է գտնել այս պարամետրերի օպտիմալ հարաբերակցությունը, որպեսզի հնարավորինս լիարժեք կատարի տեխնիկական առաջադրանքը: Սարքավորվել է աշխարհի ամենաարագ տանկըChristie's-ի կախոցը, որն այսօր օգտագործվում է զրահատեխնիկայի ստեղծողների կողմից ամբողջ աշխարհում, այնուհետև, երեսունականների սկզբին, միայն խորհրդային ինժեներները կարող էին գնահատել դրա պարզ հանճարը: Ավելին, արևմտյան դիզայներներից առնվազն երկու տասնամյակ պահանջվեց այս որոշման համար։
Մոդելների շարքում առաջինը BT-2 տանկն էր՝ անիվներով և թրթուրով: Իր հիմքում այն արդեն տիրապետում էր ժամանակակից ագրեսիվ մեքենայի բոլոր նշաններին, որն ընդունակ է կարճ ժամանակում հաղթահարել երկար տարածություններ, շտապել դեպի բեկումներ, ծածկել թշնամու ռազմական կազմավորումներն ու քաղաքները։ Դիզայնի առանձնահատկությունն այն է, որ նա կարող է շարժվել և՛ թրթուրով, և՛ անիվներով, այսինքն՝ արագության համակցում միջքաղաքային ունակության հետ: Ելնելով այս կոնկրետ առանձնահատկությունից՝ մենք կարող ենք եզրակացնել մեքենայի նպատակի մասին. խորհրդային տարածքում, որը միշտ աչքի է ընկել դժվար ճանապարհային տեղանքով, ամենաարագ տանկը պետք է շարժվեր գծերով, իսկ սահմանը հատելիս՝ այն միայն գցվեր։ դրանք որպես լրացուցիչ բեռ և շտապում են ավելի հեռու մայրուղիներով և ավտոճանապարհներով: Շարժիչը կարբյուրացված էր, ինչը հնարավորություն տվեց օգտագործել հարձակման ընթացքում գրավված բենզինը։ BT-2-ը դարձավ փորձնական, արտադրվել է 1933 թվականին, երբ Հիտլերի ագրեսիվ պլանները նոր էին սկսում հասունանալ նրա բորբոքված ուղեղում։ Արդեն 1934 թվականին նոր BT-5 մեքենաներն արդեն լքում էին խորհրդային փոխակրիչները։ Զենքը բաղկացած էր 45 մմ թնդանոթից և գնդացիրից։
1935-ը դարձավ BT-7-ի ծննդյան ամսաթիվը: Աշխարհի ոչ մի երկիր այդ ժամանակ նման բան չուներ,դա ամենաարագ տանկն էր, բայց մնացած առումներով դարձավ լավագույնը։ Պտուտահաստոց ատրճանակ տրամաչափ - 45 կամ 76 մմ (կախված ձևափոխությունից), ճակատային թեք զրահ 22 մմ, դիզելային շարժիչ B 2, 400 ձիաուժ: Անձնակազմ - «երեք տանկիստ, երեք ուրախ ընկերներ»:
Ամենաարագ տանկի մարտական «մկրտությունը» տեղի ունեցավ Մոնղոլիայում, երբ փայլուն հարձակողական գործողություն իրականացվեց ճապոնական զորքերին ջախջախելու համար։ Միևնույն ժամանակ, ազդեց նաև այս մեքենայի «եվրոպական կողմնորոշումը», նեղ հետքերը խրվեցին ավազի մեջ, և անիվներով շարժման մասին խոսք անգամ չէր կարող լինել։ Նույն թերությունները ի հայտ եկան ֆիննական արշավի ժամանակ, բայց չգիտես ինչու չէին շտապում փոխել դիզայնը։
Պատճառը, թե ինչու ամենաարագ տանկը իրեն չապացուցեց Հայրենական մեծ պատերազմի ժամանակ, նույնն է. BT-ն ստեղծվել է Եվրոպական գործողությունների թատրոնի համար, և նրա հնարավորություններն ու առավելությունները արտաճանապարհային պայմաններում մնացել են չիրացված։
Արտադրված արագընթաց տանկերը բավականին քիչ էին, ավելի քան 5 հազ. Նրանցից նրանք, ովքեր փրկվեցին պատերազմի աղետալի բռնկումից հետո, իրենց կիրառությունը գտան 1945 թվականին, արագ հարձակողական գործողության ժամանակ, որի արդյունքում ոչնչացվեց 1,400,000 ճապոնացի զինվորներից և սպաներից կազմված Kwantung խմբավորումը: Խորհրդային կորուստները կազմել են մոտ 12000 մարդ։
Խորհուրդ ենք տալիս:
Բանկի պատմությունը. Բանկ: Ինչպե՞ս է այն ստեղծվել:
Բանկերը բնակչությանը տալիս են անհերքելի առավելություններ. Նրանք կուտակում են ֆինանսական միջոցներ, իրականացնում տարբեր վճարային գործարքներ, վարկեր են թողարկում և սպասարկում տարբեր կատեգորիաների արժեթղթեր։ Այս վերանայումը կքննարկի բանկերի առաջացման պատմությունը
Աշխատանքի պաշտպանության հիմնական հրահանգ ձեռնարկությունում տրանսպորտային միջոցների մեխանիկի համար
Յուրաքանչյուր մասնագիտություն ունի իր առավելություններն ու թերությունները: Իսկ յուրաքանչյուր մասնագիտություն յուրովի բարդ է, ժամանակատար, էներգատար, պարզապես աշխատանքային պայմանները կարող են էապես տարբերվել։ Այսպիսով, մեկ մասնագետի աշխատանքը կարող է լինել հնարավորինս անվտանգ և պաշտպանված չնախատեսված իրավիճակներից, իսկ մեկ այլ վարպետի աշխատանքի առանձնահատկությունները, մինչդեռ, կարող են պայմանավորված լինել այնպիսի հանգամանքներով, որոնք կարող են ուղեկցվել հնարավոր սպառնալիքներով և վտանգներով։
Բնորոշ հրահանգներ աշխատանքի պաշտպանության համար՝ հիմնարար փաստաթուղթ ցանկացած արտադրության մեջ
Յուրաքանչյուր ձեռնարկություն պետք է ընդունի աշխատանքի պաշտպանության հրահանգներ՝ հիմնված ստանդարտ կանոնակարգերի վրա: Այս փաստաթուղթը հրապարակվում է յուրաքանչյուր աշխատավայրի համար առանձին: Այն սահմանում է աշխատողի վարքագծի կանոնները արտադրությունում աշխատանք կատարելիս:
Աշխատանքի պաշտպանության հրահանգ ինժեների համար աշխատանքի պաշտպանության, սարքավորումների շահագործման վերաբերյալ
Գրեթե յուրաքանչյուր խոշոր ձեռնարկություն ունի աշխատանքի պաշտպանության մասնագետ։ Նրա աշխատանքի էությունը կազմակերպությունում անվտանգության չափանիշների պահպանումն է։ Պակաս կարևոր չէ «Աշխատանքի պաշտպանություն» կոչվող հատուկ փաստաթղթի առկայությունը։ Այս բոլոր բաները կքննարկվեն հետագա:
«Օպլոտ»՝ արտահանման համար նախատեսված տանկ
Ուկրաինական մեքենան լավն է և ինչ-որ առումով գերազանցում է ռուսական Т-90-ին. Այնուամենայնիվ, ելքային սերնդի սարքավորումների մոդելի հետ համեմատությունն ինքնին ցույց է տալիս, որ Oplot-ը կոնցեպտի մակարդակով հնացած տանկ է:
