Ավտոկլավացված գազավորված բետոն. արտադրություն, ծավալ, նյութական առանձնահատկություններ
Ավտոկլավացված գազավորված բետոն. արտադրություն, ծավալ, նյութական առանձնահատկություններ

Video: Ավտոկլավացված գազավորված բետոն. արտադրություն, ծավալ, նյութական առանձնահատկություններ

Video: Ավտոկլավացված գազավորված բետոն. արտադրություն, ծավալ, նյութական առանձնահատկություններ
Video: Первый запуск бензинового генератора. Плюс несколько советов 2024, Ապրիլ
Anonim

Ծակոտկեն բետոնի այս տեսակը վաղուց եղել է առաջին շինանյութերի ցանկում։ Ուստի դրա արտադրությամբ զբաղվում են բազմաթիվ գործարաններ և ընկերություններ։ Տեխնոլոգիաների զարգացման հետ մեկտեղ ավտոկլավացված գազավորված բետոնը կարելի է գտնել տարբեր ձևերի, չափերի և գույների:

Ավտոկլավացված գազավորված բետոնը բաղկացած է երեք հիմնական բաղադրիչներից.

  • ցեմենտ;
  • կվարցային ավազ;
  • գազաֆիկիչներ.

Կառուցվածք

Այն պարունակում է մինչև երեք միլիմետր չափի ծակոտիներ։

ավտոկլավացված գազավորված բետոն
ավտոկլավացված գազավորված բետոն

Դա համարվում է բջջային բետոնի տեսակ։ Բետոնի խառնուրդում տարածվածը կապող հիմքն է, լցոնիչը և ջուրը: Գազավորված բետոնը կարելի է դասակարգել ըստ հիմքի ամրացման տեսակի, այն կարող է լինել՝

  • ցեմենտ;
  • կրաքար;
  • խարամ;
  • գազային գիպս.

Ցեմենտի վրա հիմնված ավտոկլավացված գազավորված բետոն կրի հետ միասին լայնորեն կիրառվում է։

Ծակոտկեն կառուցվածք ստանալու համար բետոնի մեջ ստեղծվում է քիմիական ռեակցիա, որում գազ է արտազատվում։

ավտոկլավացված գազավորված բետոնե տուն
ավտոկլավացված գազավորված բետոնե տուն

Նման գործընթաց ստեղծելու համար օգտագործվում է ալյումինի փոշի կամ մածուկ։ Եթե անհրաժեշտ է նյութին տալ հատուկ հատկություններ, ապա դրա բաղադրության մեջ ներմուծվում են լրացուցիչ նյութեր։

Արտադրական մեթոդներ

Դուք կարող եք ձեռք բերել ավտոկլավացված գազավորված բետոն այսպես. բետոնի բարակ խառնուրդը կես ծավալով լցվում է հատուկ ձևերի մեջ: Միևնույն ժամանակ դրա վրա գործում է հարվածային բեռ: Այս դեպքում ջերմությունը ազատվում է կրաքարի մարման պատճառով: Ավտոկլավի ջերմաստիճանը բարձրանում է մինչև 80 աստիճան։

Սրանից հետո կրաքարը փոխազդում է ալյումինի հետ, որից թթվածին է արտազատվում։ Դրա շնորհիվ բետոնի զանգվածը բարձրանում է ձևի եզրին: Ճնշումը, ինչպես ջերմաստիճանը, մեծանում է: Այս արժեքների ազդեցությամբ ցեմենտը կարծրանում է, մինչդեռ ծակոտիները մնում են, իսկ դրանց ներսում ջրածնի փոխարեն արդեն օդ կա։ Այսպիսով, տեղի է ունենում կոնկրետ կառուցվածքի ձևավորում, որի ծակոտիները զբաղեցնում են ծավալի մինչև 80 տոկոսը: Դուք կարող եք ազդել ծակոտկենության տոկոսի վրա՝ փոխելով ալյումինի փոշու քանակը։

Մի քանի ժամ հետո պնդացած զանգվածը հանում են ավտոկլավից և կտրատում ցանկալի չափի հատվածների։ Այնուհետև պատրաստի բլոկները հետ են ուղարկվում ավտոկլավ, որտեղ ամբողջական ամրացումը կստացվի միայն 12 ժամ հետո: Այս դեպքում ջերմաստիճանի ռեժիմը պետք է լինի առնվազն 190 աստիճան 1,2 ՄՊա ճնշման դեպքում։

Սովորաբար բետոնի ցեմենտի ծավալը 20%-ից ոչ ավելի է, իսկ պորտլանդական ցեմենտն ավելի հաճախ է օգտագործվում։

ավտոկլավացված գազավորված բետոնի արտադրություն
ավտոկլավացված գազավորված բետոնի արտադրություն

Ավելի մեծ ծավալով ավտոկլավացված գազավորված բետոնը բաղկացած է քվարցային ավազից (մոտ 60%): Կրաքարը նույնն է, ինչ ցեմենտը, ոչ ավելի, քան 20%:Ալյումինի պարունակությունը կարող է լինել ոչ ավելի, քան մեկ տոկոս։

Ավտոկլավացված գազավորված բետոն արտադրողներն իրենց ձեռնարկություններում ապահովում են, որ ճնշումը և ջերմաստիճանը բաղադրիչից պատրաստում են հատուկ հանքանյութ՝ տոբերմորիտ: Այս ձևավորման շնորհիվ է, որ նյութն ունի բարձր ամրություն և ենթակա չէ նեղացման: Արհեստական պայմանների մյուս կարևոր կետն այն է, որ արտադրության ժամանակը կրճատվում է, ինչը թույլ է տալիս արտադրել մեծ խմբաքանակներ։

Արտադրական ցիկլ

Արտադրական գործընթացի կառուցվածքի ճշգրտությունը կախված է նրանից, թե ինչ տեսակի բջջային բետոն է արտադրվում: Ընդհանուր գործընթացները հետևյալն են.

  • պատրաստում ենք անհրաժեշտ քանակությամբ բաղադրիչներ;
  • խառնուրդի պատրաստում և դրա մեջ փչող նյութի ներմուծում;
  • ձևի լրացում;
  • հեռացնել ավելորդ խառնուրդը;
  • ազդեցության ժամանակ.

Չափսեր

Ինչպես ցանկացած շինանյութ, գազավորված բետոնն ունի ստանդարտացում:

ավտոկլավացված գազավորված բետոնի ակնարկներ
ավտոկլավացված գազավորված բետոնի ակնարկներ

Նման բլոկների չափերը շատ ավելի մեծ են, քան աղյուսները: Ամեն ինչ կապված է ավելի քիչ քաշի հետ։ Շինությունների համար նախատեսված բլոկներն ունեն չափսեր՝

  • երկարություն - 625 մմ;
  • լայնությունը տատանվում է 100 մմ-ից մինչև 400 մմ;
  • բարձրություն - 200-ից մինչև 250 մմ:

Բնականաբար, մեծացած չափերը հնարավորություն են տալիս պարզեցնել և արագացնել դրանց տեղադրման արագությունը։ Եվ դրանց աննշան քաշը չի խանգարի դրանով ձեռքի աշխատանքին։

Ավտոկլավացված գազավորված բետոնի արտադրությունը հսկայական առավելություն ունի, և դա բլոկների ձևն է: Նրանք ունեն իդեալական ձև, որի անկյուններն ու եզրերը հարթ են և հարթ։Բլոկների չափերը ժամանակի ընթացքում չեն փոխվում: Նույնիսկ բլոկների տարբեր խմբաքանակներն ունեն փոքր սխալներ իրենց չափսերում՝ ընդամենը 1,5 մմ: Ամենացածր կատեգորիայի բլոկների համար այս պարամետրը կարող է լինել 3 մմ, սակայն ամբողջ բլոկի համեմատ այս ցուցանիշը աննշան է:

Հատկություններ

Ավտոկլավացված գազավորված բետոնն ունի ցածր քաշ և մեծ ծավալ՝ սա նման նյութի ամենակարևոր դրական հատկությունն է: Նրա տեսակարար կշիռը 700 կգ/մ³-ից ոչ ավելի է։ Նաև ավտոկլավում արտադրության մեթոդի շնորհիվ զգալիորեն ավելանում է սեղմման ուժը՝ մինչև 50 կգ/սմ²։

Եթե փոխեք բետոնի ծակոտկենությունը, դա կարող է հանգեցնել ջերմային հաղորդունակության և ամրության փոփոխության: Իր ուժի աճով նվազում է, բայց ջերմամեկուսիչ հատկությունները մեծանում են: Այս ցուցանիշի նվազեցումը հանգեցնում է հակառակ ազդեցության։

Ծակոտկենության փոփոխությունը հանգեցնում է նրան, որ բետոնը բաժանվում է երեք հիմնական դասի.

  1. Ջերմամեկուսիչ. Այս նյութի դասի խտությունը 400 կգ/մ³ է: Դրա նպատակը ցուրտ կլիմայական պայմաններով տարածքներն են, բայց դրանից շենքերը կարելի է ցածր կառուցել։
  2. Շինարարական. Այս գազավորված բետոնն ունի ամենաբարձր խտությունը՝ 700 կգ/մ³: Այն կարող է օգտագործվել բարձրահարկ շենքերի կառուցման կամ կրող կառույցների կառույցների համար։ Բնակելի շենքերում օգտագործելիս այն պետք է ծածկվի ջերմամեկուսիչ լրացուցիչ շերտով։
  3. Կառուցվածքային և ջերմամեկուսիչ. Միջին խտության (500 կգ/մ³) այս գազավորված բետոնը լայնորեն կիրառվում է, քանի որ այն ունի և՛ լավ ամրություն, և՛ բավարար ջերմամեկուսացում:

Տարբերություններ արտադրության մեջ

Գազավորված բետոն արտադրելու երկու եղանակ կա՝ ավտոկլավով և առանց դրա: Առկա է գազավորված բետոն ավտոկլավացված և ոչ ավտոկլավացված: Ինչպե՞ս հասկանալ տարբերությունը:

Երկու տեսակներն էլ ունեն նույն արտադրական կառուցվածքը՝ քիմիական ռեակցիայի արդյունքում գազ բաց թողնելով։

ավտոկլավացված գազավորված բետոնի գործարան
ավտոկլավացված գազավորված բետոնի գործարան

Բայց սրանք սկզբունքորեն տարբեր սխեմաներ են: Բլոկների կարծրացման ձևը տարբերվում է բջջային բետոնի հատկությունների մեջ:

Ոչ ավտոկլավացված գազավորված բետոնն իր բաղադրության մեջ ունի պորտլանդական ցեմենտի մեծ տոկոս: Խառնուրդը թողնում ենք բնական եղանակով չորանալու՝ առանց հատուկ ջեռոցի՝ ավտոկլավի օգտագործման։ Բջջային բետոնի այս տեսակն ունի արտադրության նվազագույն ծախսեր: Բայց իր հատկություններով այն շատ զիջում է վառարանով ստացված գազավորված բետոնին։

Միայն ավտոկլավացված գազավորված բետոնի մեծ գործարանը կարող է արտադրել նման բլոկներ մեծ քանակությամբ, մինչդեռ փրփուր բլոկները կարող են արտադրվել նույնիսկ փոքր ձեռնարկություններում:

Օգուտներ

Դրա ծավալային կայունությունը թույլ է տալիս նվազագույն հաստությամբ (մոտ 3 մմ) բլոկներ դնել շաղախի վրա: Այս առավելությունն ապահովում է արտաքին ջերմաստիճանից պաշտպանվածության բարձր աստիճան: Քանի որ որմնադրությանը շաղախն ունի ջերմային պաշտպանության ավելի ցածր աստիճան, դրա աննշանությունը միայն գումարած կլինի: Եզրերի և անկյունների հավասար լինելու պատճառով որմնադրությանը վեհ տեսք կունենա։

Մյուս առավելությունն այն ճկունությունն է ցանկացած շինարարական գործիքի նկատմամբ: Ավտոկլավացված գազավորված բետոնե բլոկները կարող են պլանավորվել, կտրատվել, փորվել և շեղվել: Դուք կարող եք հեշտությամբ պտուտակով պտուտակել դրա մեջ կամ մուրճով հարվածելեղունգ.

Այս նյութով տուն կառուցել

Այն մարդու համար, ով նոր է պատրաստվում տուն կառուցել, նյութերի ընտրության հիմնական չափանիշները կլինեն դրանց հուսալիությունը, ամրությունը, շրջակա միջավայրի բարեկեցությունը և հարմարավետությունը: Տնտեսական խնդիրների համատեքստում կարևոր է նաև արդյունավետության չափանիշը։ Բոլոր վերը նշված նշանները կհամապատասխանեն այնպիսի նյութի, ինչպիսին է ավտոկլավացված գազավորված բետոնը:

Սա արհեստական քար է, բայց պատրաստված է բնական բաղադրիչներից։ Նման տան միկրոկլիման նույնն է, ինչ փայտից պատրաստված տանը: Այս ամենը պայմանավորված է նրանով, որ բլոկների կառուցվածքը ծակոտկեն է, դա թույլ է տալիս շենքին «շնչել»:

Չնայած ծակոտկեն կառուցվածքը, հիգրոսկոպիկությունը (խոնավության կլանումը) նորմալ սահմաններում է:

ավտոկլավացված և ոչ ավտոկլավացված գազավորված բետոն
ավտոկլավացված և ոչ ավտոկլավացված գազավորված բետոն

Դրա տոկոսը 5%-ից ոչ ավելի է: Եթե այս ցուցանիշը համեմատենք փայտի որոշ տեսակների հիգրոսկոպիկության հետ, ապա այնտեղ տոկոսը մի քանի անգամ ավելի բարձր կլինի։ Գազավորված բետոնից պատրաստված տան ջեռուցումն ավելի հեշտ է, քան աղյուսից: Սա զգալիորեն կխնայի էներգիայի ծախսերը։

Գազավորված բետոնի պատերի հաստությունը ընդամենը 1 բլոկ է, սա բավարար կլինի ջերմամեկուսացման համար։ Մինչդեռ աղյուսի համար անհրաժեշտ է լրացուցիչ շերտ: Հետեւաբար, նման պատերի արժեքը կլինի նվազագույն։

Գազավորված բետոնե սենյակներում խոնավությունը չի կարող հանգեցնել բորբոսի կամ սնկերի առաջացման: Նման տներում քայքայման և քայքայման գործընթացը բացառվում է: Նորարարական տեխնոլոգիաների կիրառումը հնարավորություն է տվել նվազեցնել պատերի հաստությունը՝ միաժամանակ չնվազեցնելով դրանց ամրությունը։ Նվազագույնի շնորհիվ ավտոկլավացված գազավորված բետոնից տուն կառուցելը շահավետ էաշխատանքային ծախսերը. Նույնիսկ սկսնակը կարող է գլուխ հանել նման պատի տեղադրումից։

Հրդեհային անվտանգություն

Նյութի մյուս առավելությունը բացարձակ հրդեհային անվտանգությունն է: Ավտոկլավացված գազավորված բետոնից պատրաստված պատերը չեն տաքանում նույնիսկ բաց կրակի ազդեցության դեպքում: Քանի որ այն ի վիճակի չէ այրվել, այն չի կարող արտանետել վտանգավոր նյութեր: Նման տան կառուցումը կիրականացվի շատ ավելի ցածր պայմաններով, քան նրանք, որոնք կարող են ծախսվել այլ տեսակի նյութերի վրա։

Արգելափակել կուտակումը

Հնարավոր է տեղադրել գազավորված բետոնե պատի բլոկներ՝ օգտագործելով տաք կամ ցեմենտ-ավազի շաղախ, սակայն հատուկ սոսինձը կլինի լավագույն տարբերակը: Այն կարելի է քսել բարակ շերտով, որը կվերացնի սառը կամուրջները։ Բլոկների առաջին շարքը պետք է դրվի լավ պատրաստված հորիզոնական մակերեսի վրա: Նման որմնադրությանը ամրացումն իրականացվում է ըստ նախագծի։ Բլոկների առաջին շարքը, ներքևի պատուհանը և շղթաների կրող մակերեսները պետք է ամրացվեն։

Պատերի ձևավորում

Պատշապես կառուցված գազավորված բետոնե պատը սվաղման կարիք չունի:

ավտոկլավացված գազավորված բետոն
ավտոկլավացված գազավորված բետոն

Պետք չէ արտաքին մակերեսը ավարտել, բայց դա կարելի է անել գեղեցիկ տեսք հաղորդելու համար: Վատ եղանակային պայմաններում բլոկները կարող են թրջվել և կլանել խոնավությունը, բայց ոչ ավելի, քան երկու սանտիմետր: Սրանից խուսափելու համար հարկավոր է պատշաճ կերպով մշակել տանիքի արտահոսքերը և երեսկալները և պաշտպանել ցոկոլը:

Դրսի հարդարման ընտրության ժամանակ հաշվի առեք, որ այն պետք է լինի նաև թափանցելի, ինչպես գազավորված բետոնը: Այն գեղեցիկ տեսք կունենա լավ պատրաստվածօդափոխվող ճակատը հասանելի ցանկացած նյութերից: Դուք կարող եք օգտագործել, օրինակ, ավտոկլավացված գազավորված բետոն, որի օգտատերերի ակնարկները միայն դրական են: Օգտատերերը նշում են, որ հնարավոր է ամեն ինչ ավարտել առանց ներքին պատերի նախնական մշակման։

Ավարտումը կարող է կատարվել անմիջապես բլոկների վրա: Պատերը նախապես սվաղելը պարտադիր չէ, այնքան պարզ ծեփամածիկը բավական կլինի։ Գոլորշիների արգելքը պետք է կիրառվի բարձր խոնավությամբ սենյակներում։

Խորհուրդ ենք տալիս:

Խմբագրի ընտրությունը

Մենք պարզում ենք, թե ինչպես միացնել SMS ծանուցումը Սբերբանկի քարտին և օգտագործել այն

Ո՞վ է Ռուսաստանի Սբերբանկի սեփականատերը: Ո՞վ է Ռուսաստանի Սբերբանկի սեփականատերը:

Բանկային երաշխիքի տեսակը. Բանկային երաշխիքի ապահովում

Ալֆա-Բանկի գործընկերներ. ցանկ

Որքա՞ն է վաստակում թարգմանիչը: Փորձը և աշխատանքի ծավալը

Աշխատանք Լոս Անջելեսում ռուսների համար. ակնարկ, առանձնահատկություններ և առաջարկություններ

Հիմնական ինֆորմատիկա և տեղեկատվական տեխնոլոգիաներ (մասնագիտություն). ո՞ւմ հետ աշխատել:

Աշխատանքի նկարագրությունը՝ շենքերի և շինությունների համալիր սպասարկման աշխատող

Տրակտորիստի աշխատանքի նկարագրությունը. Տրակտորիստի աշխատանքի նկարագրությունը

Աշխատանքի նկարագրություն. Էքսկավատորի վարորդ. գործառնական պարտականություններ, իրավունքներ և պարտականություններ

Ինչպե՞ս են երիտասարդներն ընտրում մասնագիտությունը:

Ո՞րն է այսօր ամենահայտնի մասնագիտությունը Ռուսաստանում:

Ռուսաստանի ամենաբարձր վարձատրվող մասնագիտությունները

Մասնագիտությունը «կապի ինժեներ». պարտականություններ, աշխատանքի նկարագրություն և առանձնահատկություններ

Աշխատանքի նկարագրություն ավտոտրանսպորտի մեխանիկի համար: Ավտոտրանսպորտի գլխավոր մեխանիկի աշխատանքի նկարագրությունը