«Բայկալ-Սերվիս» տրանսպորտային ընկերություն. աշխատակիցների և հաճախորդների հետադարձ կապ աշխատանքի վերաբերյալ

2024 Հեղինակ: Howard Calhoun | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-17 10:30

Այսօր շատերին է հետաքրքրում «Բայկալ-Սերվիս»-ի ակնարկները: Սա խոշոր տրանսպորտային ընկերություն է, որի ծառայություններից ծրագրում են օգտվել բազմաթիվ պոտենցիալ հաճախորդներ։ Հետևաբար, նրանց համար կարևոր է իմանալ, թե ինչ մակարդակի ծառայության և պատասխանատվության կենթարկվեն, եթե օգտվեն այս առաջարկից: Բացի այդ, սա շատ խոշոր ընկերություն է, որտեղ մշտապես բաց են թափուր աշխատատեղեր։ Նրանք, ովքեր պատրաստվում են աշխատանքի անցնել այս տրանսպորտային ընկերությունում, ցանկանում են պարզել՝ կարո՞ղ են արժանապատիվ աշխատավարձ ստանալ խիստ սահմանված ժամկետում, ինչ են մտածում նրան տարիներ շարունակ ճանաչող աշխատակիցները իրենց գործատուի մասին։

Ընկերության մասին

«Baikal-Service»-ի մասին ակնարկները կարելի է գտնել տրամագծորեն հակառակ, ուստի նախ պետք է պարզել, թե ինչպիսին է այս ընկերությունը, որքան ժամանակ է այն գտնվում տրանսպորտային ծառայությունների շուկայում:

Ընկերությունն ընդգծում է, որ պատահական չէ, որ ընտրել են հենց այս ուղղությունըաշխատանք, քանի որ այն համարվում է ամենահեռանկարայիններից մեկը մեր երկրում։ Ռուսաստանն ունի հսկայական տարածքներ՝ անհամեմատելի այլ պետությունների մեծ մասի հետ, ուստի նրա տարածքում բեռնափոխադրումների ծառայությունները վաղուց գոյություն ունեն և միշտ պահանջված են եղել։ Ժամանակակից աշխարհում այս ծառայությունը նոր զարգացում է ստացել։

Տրանսպորտային «Բայկալ-Սերվիս» ընկերությունը դինամիկ զարգանում է 1994 թվականի վերջից, երբ առաջին անգամ մուտք գործեց այս շուկա, և այդ ժամանակվանից դարձավ ամենամեծերից մեկը երկրում: Հենց այդ ժամանակ՝ 90-ականների կեսերին, իրականացվեց առաջին փոխադրումը։ Փոստի և ուղեբեռի մեքենան բեռով Մոսկվայից հասցվել է Իրկուտսկ։ Զուգահեռաբար սկսվեց Հեռավոր Արևելքի ակտիվ զարգացումը, որպես Ռուսաստանի ամենահեռավոր մասերից մեկը, որը այդ ծառայությունների խիստ կարիքն ունի։ 1995 թվականի վերջին կանոնավոր հաղորդակցություն հաստատվեց ինչպես Ռուսաստանի ամենաարևելյան շրջանների, այնպես էլ Ուրալի հետ։

Սրան հաջորդեց ընկերության մի շարք տարածաշրջանային ներկայացուցչությունների և գրասենյակների բացումը Ռուսաստանի Դաշնության տարբեր քաղաքներում։ 2000-ականների սկզբին Baikal-Service-ն արդեն նոր հորիզոններ էր բացում իր համար՝ սկսելով զարգացնել և կապել հարավային շրջանները լոգիստիկ ամուր կապերով։ Լրացուցիչ գրասենյակներ բացվեցին ավելի ու ավելի շատ նոր քաղաքներում: Սկսվեց ավտոմոբիլային տրանսպորտի ակտիվ զարգացումը, մասնավորապես, լուսաբանվեցին քարտեզի վրա այնպիսի ռազմավարական կարևոր կետեր, ինչպիսիք են Մոսկվան և Սանկտ Պետերբուրգը։

Զուգահեռաբար ընկերությունը սկսեց անցում կատարել Մոսկվայից ապրանքների կանոնավոր փոխադրումների, դրանք տեղի էին ունենում ամենօրյա ռեժիմով։ 2007 թվականին մեզ հաջողվեց մուտք գործել միջազգային շուկափոխադրումներ, մասնավորապես՝ սկսել ապրանքների առաքումը Չինաստան, Ամերիկա, Եվրամիության երկրներ։ Ներկայումս ընկերությունն ունի ավելի քան հիսուն գրասենյակ ամբողջ Ռուսաստանում, ինչի շնորհիվ այն հանդիսանում է առաջատարներից մեկը երկրի ողջ տարածքում բեռնափոխադրումների ոլորտում։ Այս մոտեցումը թույլ է տալիս հնարավորինս շուտ իրականացնել առաքում, չհետաձգել բեռը ճանապարհին, այս ամենը նվազեցնում է բոլոր տեսակի ֆորսմաժորների ռիսկը։ Համենայն դեպս այդպես է պնդում ընկերությունը։

Ծառայություններ

Ներկայումս ընկերությունը մատուցում է բեռնափոխադրման ծառայությունների ամբողջական փաթեթ։ Սրանք ճանապարհային, երկաթուղային և օդային առաքումներ են, ամենաարագ ճանապարհը:

Ո՞ր տարբերակը ընտրելը կախված է բացառապես հաճախորդի ցանկությունից, նրա բեռի արժեքից, ինչպես նաև դրա չափսերից: Նշենք, որ գործում է նաև բեռների առաքման ունիվերսալ ծառայություն։ Այն բաղկացած է այն քաղաքին առաքումից, որտեղ ընկերության տարածքային ներկայացուցչությունը դեռ չի բացվել։ Այնուամենայնիվ, եթե հաճախորդը ցանկանա, այս մեթոդը հնարավոր է: Դրա համար որոշակի վայրում կազմակերպվում է հատուկ ժամանակավոր ներկայացուցչություն, նույնիսկ եթե այն բավականին փոքր է։ Հաճախ հաճախորդները Մոսկվայից Բելառուսի քաղաքներ ծանրոցներ ուղարկելիս օգտագործում են ապրանքների ունիվերսալ առաքում: Այս առավելությունները օգտատերերի համար ապահովում են լայն ընտրություն, որպեսզի նրանք կարողանան ընտրել հենց այն, ինչը համապատասխանում է իրենց պահանջներին և կարիքներին: Անհրաժեշտության դեպքում «Բայկալ-Սերվիս» տրանսպորտային ընկերության աշխատակիցները կարող են օգնել ճիշտ որոշում կայացնել առաքման և առաքման եղանակի հարցում:ընտրելով ճիշտ տրանսպորտը. Հարկ է նշել, որ տրանսպորտային ընկերությունների մեծ մասը ծառայություններ չի մատուցում ապրանքների առաքման համար այն բնակավայր, որտեղ ընկերության ներկայացուցչությունը բացված չէ։

Ընկերությունն ինքը պնդում է, որ ձգտում է մատուցել բացառիկ բարձրորակ ծառայություններ։ Հաճախորդներին գրավելու և նրանց հավատարմությունը վաստակելու համար պարբերաբար անցկացվում են հատուկ ակցիաներ, որոնք օգնում են սովորական օգտատերերին խնայել մեծ գումար և դառնալ ընկերության մշտական հաճախորդ: Արդեն պատվիրելիս յուրաքանչյուր ոք կարող է օգտագործել հաշվարկային հաշվիչը՝ մանրամասնորեն պարզելու, թե որքան կարժենա իր բեռնափոխադրման ծառայությունը։

Հետաքրքիր է, որ վերջին տարիներին, թեև ընկերությունը շուկայում է ավելի քան քսան տարի, նրանք անընդհատ խոսում են համակարգված զարգացման մասին։ «Բայկալ-Սերվիս»-ը մշտապես ձգտում է նոր ուղիներ փնտրել նախկինում անհնարին մնացած խնդիրների լուծման համար, հաճախորդների համար ի հայտ են գալիս նոր ծառայություններ, որոնք ամրապնդում են վստահությունը ընկերության նկատմամբ։ Օրինակ, ներկայումս բեռի ողջ ուղին կարելի է հետևել առցանց: Հաճախորդների համար հնարավոր է նաև օպերացիոն տեղեկատվություն ստանալ էլեկտրոնային փոստով և ընկերության թեժ գծով: Գործում է ապրանքների առաքման ծանուցման համակարգ։ Այս ամենն արվում է, որպեսզի հաճախորդն իրեն հնարավորինս հանգիստ զգա՝ ապրանքն ուղարկելով անգամ երկրի մյուս ծայրը։ Ընկերությունում շեշտում են, որ մշտապես ձգտում են հաճախորդների համար ստեղծել առավել հարմարավետ պայմաններ, հաստատել ապրանքների անխափան առաքում։

Այսօր Ռուսաստանում կան մի քանի հարյուր տրանսպորտային ընկերություններ, որոնք ունենհամեմատելի փորձ և հնարավորություններ, սակայն այս ընդարձակ ցանկից ընտրելիս առաջին հերթին պետք է ուշադրություն դարձնել հուսալիության, սպասարկման և հաճախորդների սպասարկման առկա մակարդակին:

Կարիերա

Շնորհիվ այն բանի, որ այսօր ընկերությունը բացել է տարածքային գրասենյակներ և պաշտոնական ներկայացուցչություններ հանրապետության ավելի քան հիսուն քաղաքներում, այն միշտ բաց է թափուր աշխատատեղերի համար տարբեր ոլորտներում:

Ներկայումս մենք փնտրում ենք աշխատանքի օգնականներ, տեխնիկական աջակցության օպերատորներ, վաճառքի օգնականներ, գանձապահներ, աշխատուժի և աշխատավարձի տնտեսագետներ, վաճառքի կամ հաճախորդների սպասարկման մենեջերներ, տեխնիկական աջակցության օպերատորներ, զանգերի կենտրոնի օպերատորներ, գործառնությունների մենեջերներ, գործավարներ, գլխավոր հաշվապահ, բիզնես վերլուծաբաններ, ծրագրավորողներ, մասնաճյուղերի մենեջերներ, տարածաշրջանային վաճառքի մենեջերներ, լոգիստիկ ծառայությունների վաճառքի մենեջերներ, բեռնատար մեքենաների վարորդներ, բեռնիչներ:

Օրինակ, Կազանում բեռնատարի վարորդը կարող է հույս դնել երեսուն հազար ռուբլի աշխատավարձի վրա: Նրան կտրամադրվի լրիվ զբաղվածություն՝ հերթափոխային գրաֆիկով։ Այս պաշտոնի համար պահանջվում է մեկից երեք տարվա փորձ։

Նման մասնագետի աշխատանքային պարտականությունները կներառեն. սարքավորումներ.

Պահանջվում է պահեստում ապրանքներ ընդունելու և թողարկելու, ծանր մեքենաների բեռնաթափման և բեռնման փորձ ունեցող մասնագետ։ Անհրաժեշտ է ունենալ C կարգի բեռնիչներ վարելու վարորդական իրավունք, բեռնիչ վարորդի փորձ՝ մեկ տարուց։ Զգալի առավելություն կլինի ծալովի սարքավորումների հետ աշխատելու կարողությունն ու իմացությունը, մասնավորապես՝ քաշային տրոլեյբուսների, հատակի կշեռքների, rohl.

Ընկերությունը երաշխավորում է գրանցումը Ռուսաստանի Դաշնության աշխատանքային օրենսդրությանը խստորեն համապատասխան, պահեստում աշխատանք, կայուն և կանոնավոր աշխատավարձերի վճարումներ։

Բայց Օմսկում բեռնիչը կկարողանա «մաքուր» հաշվել 25 հազար ռուբլի աշխատավարձի վրա։ Նրանք պատրաստ են ամբողջ աշխատանքային օրվա ընթացքում ապահովել լրիվ դրույքով, մինչդեռ աշխատանքային փորձը չի պահանջվում, ուստի այս մասնագիտությունը հարմար է այն ուսանողների համար, ովքեր գտնվում են իրենց մասնագիտական կարիերայի հենց սկզբում:

Բեռնիչի պարտականությունները կներառեն ժամանած մեքենաների բեռնաթափում և բեռնում, ապրանքների պահեստում տեղադրում: Պահանջներից, որոնք պետք է բավարարվեն, պետք է լինեն ֆիզիկական տոկունություն և առնվազն միջնակարգ կրթություն:

Տպավորություններ աշխատանքից

Մոսկվայի «Բայկալ-Սերվիս»-ի մասին աշխատակիցների կարծիքները շատ տարբեր են։ Հենց այստեղ է գտնվում ընկերության ամենամեծ գրասենյակներից մեկը։

Baikal-Service-ի ակնարկներում աշխատակիցները նշում են, որ, որպես կանոն, նրանք բոլորը պետք է գործ ունենան վստահելի և ընկերասեր թիմի հետ, որոնցում ոչ ադեկվատ մարդկանց թիվը նվազագույնի է հասցվում:

Աշխատավարձառանցքային ցուցանիշ է, որ այս ընկերությունում աշխատելը շատ լավ է։ Նման տպավորություններ կարելի է գտնել Մոսկվայում և շատ այլ քաղաքներում Baikal-Service-ի բազմաթիվ աշխատակիցների ակնարկներում: Աշխատակիցը միշտ պատրաստ է ամբողջությամբ վճարել այն ամենը, ինչ ի սկզբանե խոստացվել էր։ Բացի այդ, այստեղ հազվադեպ է անհրաժեշտ լինում զբաղվել արտաժամյա աշխատանքի հետ, անհրաժեշտության դեպքում ղեկավարները նորեկներին տրամադրում են անհրաժեշտ օգնություն և աջակցություն: Սա հաճախ ընդգծվում է աշխատակիցների կողմից Baikal-Service ընկերության մասին ակնարկներում:

Մյուս կարևոր գործոնն այն է, որ բոլոր նոր մասնաճյուղերն ու տարածքային գրասենյակները պետք է հավաքագրեն պրոֆեսիոնալ և փորձառու աշխատակիցների թիմ, ովքեր պատրաստ են հնարավորինս արագ սկսել անհրաժեշտ արտադրությունը: Իրավասու կառավարման քաղաքականության շնորհիվ հնարավոր է ազատվել վատ աշխատողներից, մոտիվացիոն համակարգը հստակ հաղորդել անձնակազմին, արդյունքում նրանք, ովքեր իսկապես աշխատում են պատասխանատու և բարեխղճորեն, իսկապես սկսում են ավելի մեծ կարգեր ստանալ, քան մնացածը:. Դրական կողմերից դա հաճախ նշվում է Baikal-Service-ի աշխատանքի ակնարկներում:

Բացասական

Հարկ է գիտակցել, որ աշխատակիցների կողմից այս ընկերության մասին բավական բացասական կարծիքներ կան: Հաճախ կարելի է բացարձակ բացասականություն գտնել «Բայկալ-Սերվիս» գործատուի մասին ակնարկներում:

Օրինակ, պարզվում է, որ որոշ մասնաճյուղերում և տարածքային գրասենյակներում լուրջ խնդիր կա պաշտոնական «սպիտակ» աշխատավարձերի վճարման հետ կապված՝ ք. Արդյունքում աշխատողներին վճարվում են ծրարներով։ Բացի այդ, կան կանոնավոր ուշացումներ, թեև բավականին փոքր (երեքից չորս օր): Դժվար է արձակուրդ գնալ հենց մասնագետի համար հարմար ժամանակ, որպես կանոն, ժամանակացույցը կազմվում է ձեռնարկով, կարող է չափազանց խնդրահարույց լինել դրանում որևէ բան ուղղելը կամ ուղղելը։ Բացի այդ, դուք պետք է հիվանդանոց գնաք ձեր հաշվին, ինչը վատ է անդրադառնում ընկերության հեղինակության վրա, որպես ամբողջություն, հանգեցնում է բազմաթիվ բացասական արձագանքների աշխատակիցների կողմից Baikal-Service TC-ի վերաբերյալ:

Նյարդայնացնում է ղեկավարության մշտական փոփոխությունը, որը կիրառվում է բազմաթիվ ճյուղերում: Հաճախ իրենց շուրջ տեղի ունեցող գործընթացների հնացած պատկերացում ունեցող աշխատակիցները հայտնվում են առանցքային պաշտոններում, ինչը խոչընդոտում է երիտասարդ և հեռանկարային մասնագետների զարգացմանը։ Այս կարծիքը կարելի է գտնել Baikal-Service-ի մասին բազմաթիվ աշխատակիցների ակնարկներում:

Անհարգալից կառավարում և աշխատանքային պայմաններ

Շատ աշխատակիցներ ափսոսանքով նշում են, որ ղեկավարները լիովին անհարգալից են վերաբերվում իրենց ենթականերին, որոշ մենեջերներ անընդհատ հայհոյանք են օգտագործում իրենց կոչումով ցածր մասնագետների հետ շփվելիս, նվաստացնում նրանց: Այս կետերը հաճախ նշում են աշխատակիցները «Baikal-Service» տրանսպորտային ընկերության ակնարկներում:

Բազմաթիվ մասնաճյուղերում և տարածքային գրասենյակներում աշխատանքային պայմանները շատ ցանկալի բան են թողնում: Օրինակ, որոշ պահեստներ հագեցված են հին ու լքված գործարաններում՝ ձանձրալի վերանորոգմամբ։ Գերատեսչություններում մեծ շրջանառություն կա, հիմնականում դրա պատճառովընկերություններն անընդհատ այնքան բաց աշխատատեղեր ունեն: Ոմանք հեռանում են հենց փորձաշրջանում՝ հասկանալով, որ այս ընկերությունում հեռանկար չունեն։

Գրասենյակի աշխատակիցների պարտականությունները ներառում են ոչ միայն իրենց մասնաճյուղի կողմից իրականացվող բոլոր գործողությունների ֆինանսական վերահսկողությունը, այլև բոլոր տեսակի բիզնես գործընթացների նկատմամբ վերահսկողությունը, ինչը վկայում է նման մեծ կազմակերպությունում հետևողականության բացակայության մասին: Շատ աշխատակիցներ բողոքում են Baikal-Service-ի աշխատանքի վերանայման այս թերություններից:

Որոշ մասնագետներ ընդգծում են, որ ընկերությունը պարբերաբար անտեսում է իր աշխատակիցների և նույնիսկ պոտենցիալ մասնագետների նկատմամբ։ Օրինակ, նրանք կարող են ձեզ հրավիրել հարցազրույցի` նույնիսկ չնշելով այն հասցեն, որտեղ այն տեղի կունենա:

Նրանք, ովքեր դեռ կարողացել են աշխատանք գտնել, խոսում են մշտական վերամշակման մասին։ Վերանայումներում Baikal-Service-ի վարորդները խոստովանում են, որ բացի իրենց հիմնական պարտականություններից, նրանք անընդհատ պետք է կատարեն լրացուցիչ առաջադրանքներ, որոնք իրենց հանձնարարված է իրենց անմիջական ղեկավարի կողմից: Արդյունքում պետք է լինել եւ՛ բեռնող, եւ՛ հավաքարար, եւ՛ ընդունող։ Եթե խնդիրներ առաջանան, նրանք մի օր ազատվում են աշխատանքից՝ գրեթե ոչինչ չվճարելով, քանի որ աշխատողների մեծ մասը ոչ ֆորմալ է, ուստի պետք է վճարեն միայն նվազագույն աշխատավարձը։ Արձակուրդը վճարվում է նաև «սպիտակ» աշխատավարձից։ Ընդ որում, այն կազմում է աշխատողների իրական եկամտի մոտ մեկ երրորդը։ Պարբերաբար կատարվող վերամշակման համար, որպես կանոն, հավելյալ չեն վճարում։ Շատ աշխատակիցներ բողոքում են այս մասին Բայկալ-ի ակնարկներում. Սպասարկում»։ Բացի այդ, տրանսպորտային ընկերությունում ֆիզիկապես դժվար է աշխատել, քանի որ պահեստը չի ջեռուցվում, ուստի ձմռանը այստեղ աներևակայելի ցուրտ է, իսկ ամռանը՝ սաստիկ շոգ։

Լոգիստիկ խնդիրներ

Նրանք, ովքեր իսկապես զգացել են, թե ինչպես է այս կազմակերպությունը, պարբերաբար հանդիպում են որոշակի խնդիրների ապրանքներ ուղարկելիս և ստանալիս: Բայկալ-Սերվիսի մասին աշխատակիցների ակնարկները կարդալուց հետո շատ հաճախորդներ պետք է շարունակեն որոշակի մտահոգությամբ վերաբերվել նրա մատուցած ծառայություններին:

Բեռները պարզապես կարող են կորչել պահեստում: Նման իրավիճակներ այս ընկերությունում պարբերաբար բախվում են՝ ըստ իրենց աշխատակիցների խոստովանության։ Այն հեշտությամբ կարելի է ուղարկել մեկ այլ քաղաք, որտեղ այն կարող է չպահել պահեստում մինչև մեկ շաբաթ, մինչև հաճախորդները ահազանգեն, և բոլորը սկսեն ինտենսիվ որոնել այն:

Ավելին, պետք է գործ ունենալ բեռի բացման և ապրանքի մի մասի կորստի փաստերի հետ։ Դա հաճախ չի պատահում, բայց երբ դա տեղի է ունենում, ցնցում է բոլորին, ովքեր երկար ժամանակ ազնվորեն աշխատել են այստեղ, վստահել այս ընկերությանը, խորհուրդ են տվել և խորհուրդ են տվել դա ուրիշներին։ Արդյունքում ընկերությունը կորցնում է հաճախորդներին՝ անպատասխանատու և պարզապես զզվելի գործելով։

Աշխատակիցները, ովքեր պատասխանատու կերպով կատարում են իրենց պարտականությունները կանոնավոր, պետք է զբաղվեն արտաժամյա աշխատանքով, աշխատում են շաբաթական գրեթե յոթ օր, մինչդեռ անմիջական ղեկավարները կարող են պարզապես հաշվի չառնել աշխատավայրում անցկացրած լրացուցիչ ժամերը: Որոշ ճյուղերում խոսքը գնում է այն մասին, որ ամսական իրական աշխատավարձը,հատկապես սկսնակ մասնագետի համար դա կարող է լինել ամսական ութից տասը հազար ռուբլի, ինչը պարզապես դրդում է նման աշխատողներին թողնել աշխատանքը՝ իրենց տաղանդների համար ավելի արժանի կիրառություն գտնելու համար: Ղեկավարությունը հեռահար պատճառներով ամենամսյա պահումներ է կատարում աշխատավարձից, տուգանվում ցանկացած խախտման համար։ Արդյունքում՝ ամսվա վերջում դուք պետք է անիրատեսական ծիծաղելի գումար ստանաք։

Տրանսպորտային ընկերության հաճախորդներ

Այժմ եկեք վերլուծենք Baikal-Service-ի հաճախորդների արձագանքները, ովքեր իրականում դիմել են այս ընկերությանը ծառայությունների համար:

Ոմանք ասում են, որ օգտվում են ընկերության ծառայություններից ավելի քան մեկ տարի՝ միշտ գոհ մնալով մատուցվող սպասարկման բարձր մակարդակից։

«Բայկալ-Սերվիս» տրանսպորտային ընկերության ակնարկներում որոշ օգտատերեր նշում են, որ այս համագործակցությունից միայն դրական էմոցիաներ ունեն։

Գոհ է գրասենյակի աշխատակիցների հաճախորդների նկատմամբ վերաբերմունքից, ովքեր միշտ մնում են քաղաքավարի և ընկերասեր, ձգտում են օգնել կարգավորել ցանկացած, նույնիսկ ամենալուսավոր իրավիճակը: Պատշաճ աշխատել փաստաթղթերի հետ: Baikal-Service ընկերության ակնարկներում նրանք բազմիցս շեշտում են, թե որքան հարմար է առցանց հետևել ձեր բեռի շարժին, ինչը թույլ է տալիս նվազագույնի հասցնել ֆորսմաժորների, կորուստների և այլ խախտումների դեպքերը:

Անպատասխանատվություն

Սակայն օբյեկտիվության համար հարկ է նշել, որ Baikal-Service-ի վերաբերյալ հաճախորդների դրական կարծիքները շատ քիչ են: Ամենից հաճախ օգտատերերը մնում են դժգոհ և վրդովված այն վերաբերմունքից, որովհանդիպում այս ընկերությունից ծառայություններ փնտրելիս:

Օրինակ՝ աշխատակիցները կարող են լինել զարմանալիորեն անպատասխանատու՝ պարզապես չժամանելով նախատեսված ժամին՝ առաքումը վերցնելու այլ տարածաշրջան:

Պարբերաբար հաճախորդները բախվում են այն փաստի հետ, որ բեռը ամբողջությամբ չի հասնում: Արդյունքում հաճախորդները աշխատակիցներին կասկածում են գողության մեջ: Բացի այդ, նրանք բախվում են իրավիճակի, երբ ղեկավարությունը չի ցանկանում արձագանքել ներկայացված բողոքներին, դրանց քննարկման ժամկետը կարող է հետաձգվել մի քանի ամսով: Չնայած այն հանգամանքին, որ կորստի արժեքը շատ տպավորիչ է՝ մինչև մի քանի տասնյակ հազար ռուբլի:

Հազվադեպ չէ, երբ բեռը պահվում է տերմինալում՝ հետաձգելով ժամանակին առաքումը: Միևնույն ժամանակ, դատելով TC «Baikal-Service»-ի ակնարկներից, կանոնավոր և խոշոր հաճախորդները պարբերաբար հանդիպում են այնպիսի իրավիճակների, երբ առաքված բեռի արժեքը գերազանցում է մեկ միլիոն ռուբլին: Արդյունքում, օգտատերերը ստիպված են դիմակայել մատակարարման խափանումներին, ինչը բացասաբար է անդրադառնում ընդհանուր ընկերության նկատմամբ վերաբերմունքի վրա։

Մոսկվայի և շատ այլ քաղաքների «Բայկալ-Սերվիս»-ի ակնարկներում հաճախորդներից շատերը ափսոսանքով նշում են, որ այստեղ մատուցվող ծառայությունների մակարդակը չի բավարարում նշված բարձր պահանջներին: Դրանք պարզապես չեն կատարվում։ Ճանապարհին բեռները պարբերաբար փչանում են, կորչում, նրանք հեշտությամբ կարող են շփոթեցնել ստացողին՝ փաթեթը հասցնելով սխալ հասցեատիրոջը, դրանք հազվադեպ են տեղավորվում հատկացված ժամկետում։ Արդյունքում, բեռները պետք է շաբաթներ շարունակ որոնվեն պահեստներում, երբ վարորդներն ու առաքիչները ինչ-որ բան խառնում են բեռնագրերում և տանում այն սխալ:այդ պահեստը, և նույնիսկ ըստ զզվելի կերպով կատարված փաստաթղթերի, որոնց համաձայն՝ շատ խնդրահարույց է գոնե ինչ-որ ծայրեր գտնելը։ Baikal-Service-ի ակնարկներում հաճախորդները խոստովանում են, որ ծանրոցների և բեռների հետագծման ծառայությունն իրականում շատ վատ է աշխատում: Դա պայմանավորված է նրանով, որ նման խոշոր տրանսպորտային ընկերությունում լոգիստիկան անբավարար է։

Մոսկվայում Baikal-Service-ի մասին ամենավրդովված ակնարկները կապված են այն փաստի հետ, որ ընկերությունը բացահայտ գողություն է անում, ընդ որում՝ բացարձակ անպատիժ։ Նրանք կարող են ապրանքը հանել անմիջապես փաթեթավորումից։ Եթե առաջին դեպքը կարելի է վերագրել առաքման ընթացքում առաջացած խնդիրներին, ապա երբ ստացողին բախվում է այն փաստը, որ արտաքին փաթեթավորումը լկտիաբար բացվել է, ներքին փաթեթը պատռվել է, տասնյակ ապրանքներ հանվել, իսկ հետո ամեն ինչ կոպիտ կարվել է ձեռքով, Ընկերության աշխատակիցների անազնվության մեջ այլևս կասկած չկա: Միաժամանակ ղեկավարությունը համառորեն կոծկում է նրանց՝ հրաժարվելով ընդունել թույլ տված խախտումներն ու սխալները։ Փոխարենը, նրանք պաշտոնապես պատասխանում են այն պնդումներին, թե դրանում մեղք չեն տեսնում։ Միաժամանակ ապագայի համար նման իրավիճակը բացառելու համար առաջարկում են բեռը անթափանց թաղանթով պաշտպանելու ծառայություն, որպեսզի իրենք՝ աշխատակիցները, անտեղյակ մնան, թե կոնկրետ ինչ են տեղափոխում։ Դա միայն նշանակում է, որ ղեկավարությունը չի վստահում իր աշխատակիցներին։ Ընդ որում, նա չի փորձում լուծել ծագած խնդիրները, այլ միայն առաջարկում է հաճախորդներին, հավելյալ ծառայությունների հաշվին, սեփական գումարների դիմաց, փորձել նվազագույնի հասցնել այդ ռիսկերը։ Այս ամենը հանգեցնում է մեծ թվով բացասական ակնարկների TC «Baikal-Service»-ի վերաբերյալ:

Վնաս

Մեկ այլ խնդիր, որի հետ պետք է առնչվեն բոլոր նրանք, ովքեր պարբերաբար աշխատում են այս ընկերության հետ, բեռների վնասումն է: Այս փաստերը պարբերաբար հանդիպում են Baikal-Service-ի ակնարկներում: Միևնույն ժամանակ, տրանսպորտային ընկերությունից վստահեցնում են, որ պատրաստ են ամենանուրբ ապրանքներն ապահով և առողջ առաքել՝ գործնականում չկատարելով այդ պարտականությունները։

Օրինակ, հաճախորդները պարբերաբար հաղորդումներ են ստանում, որ իրենց բեռնափոխադրումը վնասվել է փոխադրման ժամանակ: Միևնույն ժամանակ, նույնիսկ նման իրավիճակում, ընկերությունը կտրականապես հրաժարվում է ընդունել իր սխալները՝ պահանջելով ամբողջական վճարում նույնիսկ վնասված բեռի համար։

Այս վերաբերմունքը հանգեցնում է Baikal-Service-ի վերաբերյալ բացասական ակնարկների, քանի որ, ըստ հաճախորդների, ովքեր իրականում հանդիպել են այս ընկերության աշխատանքին, նրանց հետ համագործակցությունը ձեզ համար կավարտվի միայն անախորժություններով, վատնված ժամանակով և գումարով:

Բացի այդ, պարբերաբար առաջանում են պահանջներ և ապրանքների առաքման պայմաններ: Ընկերությունը խախտում է այն ժամկետները, որոնք ինքն է սահմանում, ինչպես նաև խոստանում է հաճախորդներին ապրանքը բերել նշված օրը։ Գործնականում Սանկտ Պետերբուրգից Մոսկվա բեռների առաքումը կարող է տեւել հինգ օր, ինչն անընդունելի է մասնագետների մեծ անձնակազմ ունեցող նման խոշոր տրանսպորտային ընկերության համար։ Այս ցուցանիշները կարող են միայն ցույց տալ, որ ընկերությունը չի հաստատել լոգիստիկա, իսկ ստորաբաժանումների ղեկավարներն ու սովորական մասնագետները ընդհանրապես չեն գնահատում հաճախորդներին՝ համարելով, որ այդքան մեծ թվով օգտատերերի դեպքում նրանցից մի քանիսի կորուստը չի ազդի ընկերության աշխատանքի վրա։ ամբողջ ընկերությունը, նրա եկամուտը և շրջանառությունը…Փաստորեն, այսքան մեծ թվով բացասական ակնարկներ ունենալով, ընկերությունն ավելի ու ավելի քիչ հավատարիմ հաճախորդներ ունի, ովքեր պատրաստ են հետագայում համագործակցել նրա հետ նույն ծավալներով։

Նրանք, ովքեր մեկ տարուց ավելի աշխատում են այս ընկերության հետ, նշում են, որ իրավիճակը վերջին տարիներին սկսել է արագորեն վատթարանալ։ Եթե ընդամենը մի քանի տարի առաջ ընկերությունները բավականին պատասխանատու էին մոտենում ապրանքների փոխադրմանը, ապա այժմ ավելի ու ավելի հաճախ են ստիպված լինում զբաղվել անլուծելի խնդիրների, անփութության ու անպատասխանատվության հետ։ Հաճախորդների համար նախատեսված արկղերը անընդհատ պատառոտվում են, մինչդեռ բեռը հաճախ վնասվում է կամ կարող է ամբողջական չլինել: Այս պատճառով շատ ընկերություններ, որոնք նույնիսկ երկար ժամանակ հաջողությամբ համագործակցում էին Baikal-Service-ի հետ, այժմ լրջորեն սկսում են մտածել այդ հարաբերությունները դադարեցնելու մասին, քանի որ պարբերաբար դժգոհ են մնում մատուցվող ծառայությունների որակից։ Ինչ-որ մեկը սկսում է նոր ընկերություններ փնտրել բեռնափոխադրման համար։