2024 Հեղինակ: Howard Calhoun | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-17 10:30
Անցյալի փորձը ցույց է տալիս, որ էներգիայի մի աղբյուրը մյուսով փոխարինելու համար պահանջվում է մոտ մեկ դար: Այսպիսով, փայտը փոխարինվեց ածուխով, ածուխը՝ նավթով, նավթը՝ գազով, իսկ քիմիական վառելիքը փոխարինվեց միջուկային էներգիայով։ Էներգիայի վերջին տեսակի յուրացման պատմության մեկնարկային կետը կարելի է համարել 1939 թվականը, երբ հայտնաբերվեց ուրանի տրոհումը։ Հենց այդ ժամանակ Ի. Վ. Կուրչատովը հիմնավորեց ատոմային էներգիայի հետ կապված հետազոտական աշխատանքների անհրաժեշտությունը։Յոթ տարի անց Ռո
SSI-ն կառուցեց և գործարկեց առաջին միջուկային ռեակտորը, որն այն ժամանակ դեռ փորձնական էր: Իր զարգացումը սկսեց ուրանի արդյունահանման արդյունաբերությունը, որի նպատակը պլուտոնիում-239-ի արտադրությունն էր ուրան-235-ով (միջուկային վառելիք, որը պահանջում էին ատոմակայանները):
1954 թվականին գործարկվեց ատոմակայան. Օբնինսկում։ Աշխարհը դեռ չգիտեր, թե ինչ են ատոմակայանները։Երեք տարի անց գործարկվեց լեգենդար «Լենին» սառցահատը, որը դարձավ աշխարհում առաջին միջուկային նավը։
Ատոմային էներգիայի լայնածավալ զարգացման համար պահանջվեց ընդամենը մեկուկես տասնամյակ։ Հիմա միջուկայինէլեկտրակայաններ կառուցված ամբողջ աշխարհում։
Էներգիան շարժիչն է, հիմունքների հիմքը: Քաղաքակրթության կողմից ստեղծված գրեթե բոլոր առավելությունները՝ տարրական լամպից մինչև արտաքին տարածությունը ուսումնասիրող սարքեր, պահանջում են որոշակի քանակությամբ էներգիա: Իսկ ամենաէժան էներգիան այսօր մատակարարում են ատոմակայանները։ Ատոմի էներգիան, ի վերջո, օգտագործվում է ժամանակակից տնտեսության բացարձակապես բոլոր ճյուղերի կողմից։ Այն օգտագործվում է կենսաբանության, բժշկության, գյուղատնտեսության, մետալուրգիական արտադրության, մեքենաշինության և այլնի մեջ։
Ռուսաստանի գործնականում բոլոր ատոմակայանները կառուցված են խիտ բնակեցված տարածքներում։ Ներկայումս գործում է 10 այդպիսի էլեկտրակայան (32 էներգաբլոկ, նախատեսվում է կառուցել ևս 26 ռեակտոր, որոնցից երկուսը լողացող են)։ Նրանց հարակից 30 կիլոմետրանոց գոտում ապրում է մոտ 5 միլիոն մարդ:
Ատոմակայանների անհերքելի առավելությունների ուժը մեծ է, սակայն թերությունները չեն կարող անտեսվել:
Աշխատելու համար հիդրոէներգիան պահանջում է. մեծ ջրամբարների ստեղծումը, որոնք ողողում են գետերի ափերի երկայնքով բերրի հողերի հսկայական տարածքներ։ Ջուրը լճանում է, կորցնում որակը, և, իր հերթին, սրվում են ջրամատակարարման, ձկնաբուծության և ժամանցի ոլորտի հետ կապված այլ խնդիրները։ Բայց այստեղ գլխավորը դեռևս բնապահպանական խնդիրներն են։ ՋԷԿ-երը աստիճանաբար ոչնչացնում են Երկրի բնական միջավայրը՝ կենսոլորտը։ Թվում է, թե ատոմակայանների անխափան շահագործումը բացառում է տարբեր տեսակի աղտոտումը։ Բայց ջերմային աղտոտվածության մասին չգիտես ինչու լռում են, քանի որ սա էլ է մի տեսակ աղտոտվածություն։ Կառուցվել է ամբողջ աշխարհումհարյուրից ավելի ատոմակայաններ, իսկ ատոմակայանների միայն 10%-ն է գտնվում Ռուսաստանում, յուրաքանչյուր էլեկտրակայան ունի մի քանի ռեակտոր։ Ռեակտորների արտադրանքը ռադիոակտիվ թափոն է, որը պոտենցիալ վտանգավոր է: Իհարկե, թափոնների քանակը քիչ է, «մշակումը» պահվում է հատուկ տարաներում, որոնք կարծես բացառում են արտահոսքը։ Եվ որոշ երկրներ (ներառյալ Ռուսաստանը) նույնիսկ վերամշակում են այս թափոնները, բայց ռիսկը դեռ պահպանվում է, ինչը նշանակում է, որ անհանգստության պատճառ կա: առաջին ատոմակայանը։ Թեև այստեղ «տարբեր խստության» տերմինը թերևս տեղին չէ, ատոմակայանի շահագործման մեջ ցանկացած, նույնիսկ աննշան ձախողում կարող է ունենալ անդառնալի հետևանքներ…
Խորհուրդ ենք տալիս:
Ռուսական գնացքներ՝ էլիտար RZD գնացքներ
Հեռու վազող գնացքի անիվների թխկոցի տակ մարդ երազում է յուրահատուկ ձևով, իսկ երազներն ավելի հետաքրքիր են թվում: Ռուսական գնացքները վաղուց արդեն հաստատվել են որպես ներքին հասարակական տրանսպորտի հարմար, հանրաճանաչ և մատչելի տեսակ, ինչ վերաբերում է բրենդային և արագընթաց գնացքներին, ապա դրանք համարվում են ռուսական երկաթուղու հպարտությունը, էլիտան: Դրանցով վարելը հարմարավետ է և հաճելի, սպասարկվում են ըստ ամենաբարձր կարգի՝ մեքենաները մաքուր են, օդորակիչները՝ աշխատող, անկողնային սպիտակեղենը՝ գրեթե նոր։
Ռուսական կառավարման դպրոց. ուսանողների ակնարկներ, վերապատրաստման և խորացված ուսուցման ոլորտներ, մասնաճյուղեր
Ռուսական կառավարման դպրոցը ժամանակակից, համաշխարհային մակարդակի առաջադեմ ուսումնական կենտրոն է: Հիմնական տարբերությունը կարելի է անվանել յուրահատուկ դասախոսական կազմ։ Ինչպես են RSU-ի ուսուցիչները տարբերվում և ինչ են ասում հաճախորդները վերապատրաստման կենտրոնի մասին, կքննարկվի այս հոդվածում
Կործանիչ «Հաստատակամ» ռուսական Բալթյան նավատորմի
Ռուսական Բալթյան նավատորմի դրոշակակիրը՝ «Հաստատակ» կործանիչը, «Մոդեռն» տեսակի կործանիչների դասի ներկայացուցիչ է։ Դասակարգման համաձայն՝ սա 1-ին կարգի ռազմանավ է, որը հագեցած է հրթիռային զինատեսակներով և ունակ է գործել խմբավորումներից հեռու՝ հեռավոր օվկիանոսային գոտում։ Ռազմածովային ուժերում նա ստացել է «Նաստյա» ոչ պաշտոնական անունը
Ատոմակայաններ. Ուկրաինայի ատոմակայաններ. Ատոմային էլեկտրակայաններ Ռուսաստանում
Մարդկության ժամանակակից էներգետիկ կարիքներն աճում են հսկայական տեմպերով։ Աճում է դրա սպառումը քաղաքների լուսավորության, արդյունաբերական և ազգային տնտեսության այլ կարիքների համար։ Համապատասխանաբար, ածուխի և մազութի այրումից ավելի ու ավելի շատ մուր է արտանետվում մթնոլորտ, և ջերմոցային էֆեկտը մեծանում է։ Բացի այդ, վերջին տարիներին ավելի ու ավելի է խոսվում էլեկտրամոբիլների ներդրման մասին, ինչը նույնպես կնպաստի էլեկտրաէներգիայի սպառման ավելացմանը։
Ռուսական երկաթուղիների կազմակերպչական կառուցվածքը. Ռուսական երկաթուղիների կառավարման կառուցվածքի սխեման. Ռուսական երկաթուղիների կառուցվածքը և դրա ստորաբաժանումները
Ռուսական երկաթուղիների կառուցվածքը, բացի կառավարման ապարատից, ներառում է տարբեր կախյալ ստորաբաժանումներ, ներկայացուցչություններ այլ երկրներում, ինչպես նաև մասնաճյուղեր և դուստր ձեռնարկություններ: Ընկերության գլխամասային գրասենյակը գտնվում է` Մոսկվա, փող. Նոր Բասմաննայա դ 2