KrAZ գործարան. պատմություն, մեքենաներ: Կրեմենչուգի ավտոմոբիլային գործարան

2024 Հեղինակ: Howard Calhoun | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-01-07 20:59

Կրեմենչուգ ԿրԱԶ գործարանն իր գոյության ընթացքում շատ բան է ապրել՝ պատերազմ, ինժեներական արդյունաբերության անվերջ վերակազմավորում, ճգնաժամեր, ղեկավարության վերադասավորումներ։ Նույնիսկ այս ձեռնարկության ծննդյան տարեթվերը երկուսն են. Գործարանը կարողացել է ջրի երեսին մնալ նույնիսկ դժվարին 90-ականներին։ Այսօր KrAZ-ը Ուկրաինայի ամենամեծ ավտոարտադրական ձեռնարկություններից մեկն է:

ԿրաԶ գործարանի պատմություն. ձեռնարկություն 30-40-ական թվականներին: անցյալ դար

ԿառԱԶ կառուցել, ինչպես շատ այլ արդյունաբերական հսկաներ, ԽՍՀՄ կառավարությունը որոշեց անցյալ դարի 30-ական թթ. Որպես նոր ձեռնարկության վայր ընտրվել է Պոլտավայի շրջանի Կրեմենչուգ փոքր քաղաքը։ Սկզբում գործարանը նախատեսված էր համալիր ավիացիոն սարքավորումների արտադրության համար։ Սակայն խորհրդային իշխանության այս վիթխարի ծրագրերը, ցավոք, վիճակված չէին կյանքի կոչվել։ Երկրորդ համաշխարհային պատերազմը սկսվել է. Գործարանի շինարարությունը ստիպված է եղել սառեցնել մի քանի տարի։

Կամուրջների արտադրություն

Պատերազմի ավարտից հետո ապագա ձեռնարկության պրոֆիլը որոշեց փոխվել։ Ավերված երկիր, ամենից առաջայլ բաներ, անհրաժեշտ էր վերականգնել ռազմական գործողությունների ժամանակ պայթեցված բազմաթիվ կամուրջներ։ Կրեմենչուգի նոր ձեռնարկությունը արտադրել է առաջին սպեղանի արտադրանքը արդեն 1948 թվականին: Հաջորդ ութ տարիների ընթացքում KrAZ գործարանը մասնագիտացած էր միայն կամուրջների արտադրության մեջ: Այս ամբողջ ընթացքում այստեղ հավաքվել են ավելի քան վեց հարյուր նմանատիպ կառույցներ, որոնց ընդհանուր երկարությունը կազմել է 27 կմ։

համակցում

Ժամանակի ընթացքում երկիրը սկսեց աստիճանաբար վերականգնվել, և գյուղատնտեսության բարձրացման խնդիրը դարձավ առաջնային: 1956 թվականին Կրեմենչուգ գործարանը կրկին որոշվեց վերապրոֆիլավորել: Այս անգամ ձեռնարկությունը փոխանցվել է գյուղատնտեսության և տրակտորաշինության նախարարությանը։ Այդ ժամանակվանից ԿրԱԶ գործարանը (Ուկրաինա) սկսեց արտադրել եգիպտացորենի բերքահավաքի կոմբայններ։ Եվ չնայած այս բերքը մեծ ժողովրդականություն չստացավ երկրում և շուտով գրեթե ամբողջությամբ մոռացվեց, ձեռնարկությանը հաջողվեց գյուղացիական տնտեսություններին մատակարարել ավելի քան 11 հազար միավոր նման սարքավորումներ։

Բացի կոմբայններից, գործարանն այս տարիների ընթացքում արտադրել է նաև ճակնդեղի բեռնիչներ, ճակնդեղի կույտեր, տրակտորի անիվներ և ճանապարհային գլանափաթեթներ:

Առաջին մեքենաներ

Ձեռնարկության պատմության մեջ հաջորդ շրջադարձային կետը, փաստորեն, նրա երկրորդ ծնունդն էր, 1958 թվականն էր: Հենց այդ ժամանակ ԽՍՀՄ ղեկավարությունը որոշեց Յարոսլավլի ավտոմոբիլային գործարանի հզորությունները փոխանցել Կրեմենչուգին: Այսպիսով, ընկերությունը վերապրեց հերթական, այս անգամ վերջին, վերակառուցումը և անցավ ծանր եռասռնանի բեռնատարների արտադրությանը։ Միևնույն ժամանակ Յարոսլավլի գործարանը վերանախագծվել է էներգաբլոկների արտադրության համար։

Առաջին «Դնեպր-222» մեքենան ձեռնարկության արտադրական գծից դուրս եկավ 1959 թվականին։ Դա տասը տոննաանոց ինքնաթափ էր՝ երկհարված շարժիչով, արտադրված Յարոսլավլի գործարանի կողմից։ Այս հզոր շարժիչի դիզայնը մշակվել է ինժեներների կողմից YaAZ-214-ի և 219-ի հիման վրա: Հետագայում «Դնեպր» անվանումը որոշվեց չպահել մեքենայի համար: Կրեմենչուգում արտադրված ինքնաթափ մեքենաները ստացել են «AZ» վերջացող ավանդական խորհրդային մակնշումը։

Արտահանվող ավտոմեքենաներ

60-ականներին և ավելի ուշ Կրեմենչուգի գործարանը արտադրում էր միայն ծանր բեռնատարներ՝ KrAZ: 1960 թվականին այս ձեռնարկությունում արտադրված մեքենաներն առաջին անգամ արտահանվեցին։ Այս պահին գործարանը սկսեց հավաքել, ի թիվս այլ բաների, բեռնատարների մոդիֆիկացիաներ, որոնք նախատեսված էին արևադարձային շրջաններում աշխատելու համար: Արևմտյան շուկաներում մրցակցությունն այն ժամանակ արդեն բավականին բարձր էր։ Եթե ինչ-որ բան բաց եք թողել, կարող եք երկար տարիներ կորցնել հաճախորդներին: Սակայն, բարեբախտաբար, դա տեղի չունեցավ։ Կրեմենչուգ գործարանի արտադրած բեռնատարները սկսեցին մեծ ժողովրդականություն վայելել շատ երկրներում: Դրանք առաքվել են, օրինակ, Չինաստան, Հնդկաստան, Աֆղանստան, Արգենտինա։ Նաև այս ապրանքանիշի սարքավորումներն արտահանվել են ԽՍՀՄ-ից և Ֆինլանդիա։ Սկզբում KrAZ գործարանը արտասահման էր մատակարարում տարեկան մոտ 500 մեքենա: 1970-ականներին այս ցուցանիշն աճել էր մինչև մի քանի հազար։

Ուկրաինական արտադրության բեռնատարները խորհրդային տարիներին հատկապես գնահատվում էին շոգ արևադարձային երկրներում։ Արևմտյան «թեթև» սարքավորումները, ի տարբերություն KrAZ-ի, հաճախ պարզապես չեն համապատասխանում նման շրջանների հատուկ կլիմայական պայմաններին:դիմացավ։

Բեռնատարների արդիականացում

Առաջին նոր KrAZ մոդիֆիկացիան դուրս եկավ արտադրության գծից 1965 թվականին: Դա այն ժամանակվա ժամանակակից, հզոր մեքենա էր, որը հագեցած էր հնգաստիճան փոխանցման տուփով և կատարելագործված YaMZ-238 շարժիչով, 257 մակնիշով: KrAZ գործարանը արտադրում էր այդպիսի բեռնատարներ մինչև 1995 թվականը:

1978 թվականին, KrAZ-257-ին զուգահեռ, ընկերությունը սկսեց արտադրել 250 մակնիշով բեռնատարի մոդիֆիկացիա: 1979 թվականին այս մոդելը որոշվեց կատարելագործվել: Արդյունքում, KrAZ-260 արտաճանապարհային մոդիֆիկացիան 6 x 6 անիվի բանաձևով լքեց ձեռնարկության հավաքման գիծը: Հենց այս մեքենան դարձավ Կրեմենչուգ աղբատարների, տրակտորների և արտաճանապարհային մեքենաների ժամանակակից ընտանիքի նախահայրը:.

AutoKrAZ

1976 թվականին արտադրված բեռնատարների քանակն ավելացնելու նպատակով ԽՍՀՄ կառավարությունը որոշեց ստեղծել «ԱվտոԿրԱԶ» արտադրական միավորում։ Բացի Կրեմենչուգ գործարանից, այն ներառում էր երկրի մեքենաշինական արդյունաբերության մի քանի այլ հսկաներ։ Նման վերակազմավորումն ապագայում իսկապես տվել է իր պտուղները և հնարավորություն է տվել էապես մեծացնել բեռնատարների արտադրության ծավալները երկրում։ Կրեմենչուգի հետ ասոցիացիան ներառում էր բույսեր՝

• Կամենեցկ-Պոդոլսկի ագրեգատ.
• Mariupol ռադիատոր.
• Tokmak դարբնոց և դրոշմում.
• Kremenchug անիվ.

Նաև, Սիմֆերոպոլի ավտողեկային անիվի գործարանը դարձավ AvtoKrAZ-ի մի մասը:Հետագա տարիներին ձեռնարկությունները լրացուցիչ ընդգրկվեցին ասոցիացիայի մեջ՝

• Sinelnikovskoe գարուն.
• Kherson cardan shafts.
• Պոլտավայի ավտոմատ ագրեգատ։

Հենց այս բոլոր ձեռնարկությունների հիման վրա է, որ երկրում սկսեց արտադրվել KrAZ-260V մեքենան՝ չափազանց հայտնի արտաճանապարհային տրակտորը: Հետագայում այս հզոր բեռնատարը երկար տարիներ դարձավ որակի ստանդարտ, ներառյալ արևմտյան մրցակիցների համար:

Գործարանն այսօր

1996 թվականին AvtoKrAZ ասոցիացիան վերակազմավորվեց հոլդինգի։ 1999 թվականին այն գնել է ուկրաինա-գերմանական Mega-Motoros համատեղ ձեռնարկությունը։ 2002 թվականին հոլդինգի հիման վրա ստեղծվել է HC «AvtoKraz» առևտրի տունը։ Ներկայումս հոլդինգը գրանցված է որպես հանրային բաժնետիրական ընկերություն։

Արտադրության ծավալները 90-ականներին գործարանում, իհարկե, զգալիորեն կրճատվեցին։ Երկար ժամանակ ընկերությունը ամբողջ հզորությամբ չէր աշխատում։ Սակայն հազարամյակի սկզբին գործարանում իրավիճակը սկսեց աստիճանաբար կայունանալ։ Ներկայումս Կրեմենչուգում աշխատանքը եռում է, և ընկերությունն օգտագործում է իր հզորությունների մեծ մասը: Ներկայում այստեղ բեռնատարներ են արտադրվում տարբեր մոդիֆիկացիաներով: Օրինակ, միայն 2016 թվականի առաջին կիսամյակում ընկերության վաճառքի ծավալը կազմել է 618 մլն UAH։ 2017 թվականին գործարանը նախատեսում է արտադրել առնվազն 1200 ավտոմեքենա։ Իհարկե, խորհրդային ժամանակների համեմատ այս ցուցանիշն առանձնապես մեծ չէ։ Օրինակ՝ 1986 թվականին գործարանի հավաքման գծից դուրս է եկել 30655 ավտոմեքենա։ Այնուամենայնիվ, գործարանում արտադրության տեմպերը նախկինի պես շարունակում են աճել։

Ազգային տնտեսության որ ոլորտներում են օգտագործվում ընկերության արտադրանքը

ԱվտոԿրԱԶ ՓԲԸ-ի կողմից այսօր արտադրվող հիմնական արտադրանքը ինքնաթափ մեքենաներն են: Մեր ժամանակներում հենց այս տեսակի ծանր տեխնիկան է ամենաշատ պահանջարկը վայելում Ուկրաինայի և այլ երկրների ազգային տնտեսության մեջ: Ընկերությունն արտադրում է նաև՝

• հարթ մահճակալով տրանսպորտային միջոցներ;
• բեռնատար տրակտորներ;
• շասսի;
• բեռնատար և փայտանյութի բեռնատարներ;
• տանկեր բեռնատարներ;
• տանկերներ.

Հանքարդյունաբերության, նավթի և գազի, կոմունալ ծառայությունների, ճանապարհային ծառայությունների և նույնիսկ արտակարգ իրավիճակների արձագանքման համալիր սարքավորումներ կարող են տեղադրվել ձեռնարկությունում հավաքված շասսիի վրա:

Տեխնիկա զինվորականների համար

KrAZ գործարանը (Kremenchug) այսօր մասնագիտացած է ոչ միայն քաղաքացիական նպատակներով օգտագործման համար նախատեսված բեռնատարների արտադրության մեջ: Այս գործարանում հավաքվում են նաև երկու և եռասռնանի ռազմական մեքենաներ, որոնք ընդունվել են ինչպես Ուկրաինայի, այնպես էլ աշխարհի այլ երկրների բանակի կողմից։

2011 թվականին ձեռնարկությունում արտադրվել է առաջին ամենագնաց KrAZ-5233 «Spetsnaz»-ը։ Գործարանը նաև մատակարարում է շուկա՝

• օդային KrAZ-6322 «Զինվոր»;
• KrAZ շասսի ռազմական մեքենաների համար (63221, 6322 և 5233HE);
• KrAZ ռազմական տրակտորներ (6443 և 6446).

Ձեռնարկության կողմից արտադրված ռազմական տեխնիկայի առավելությունները, ի թիվս այլ բաների, առանձնահատուկ ենդասավորությունը. Այս դիզայնի շնորհիվ անձնակազմի անվտանգության աստիճանը զգալիորեն բարձրանում է։ Ականի բախման դեպքում այս մեքենայի առջեւի առանցքը ոչնչացվում է։ Միևնույն ժամանակ օդաչուների խցիկում գտնվող մարդիկ թեև ապշած, բայց դեռ ողջ են մնում։

Ժամանակակից փոփոխություններ

«ԱվտոԿրԱԶ» ՓԲԸ-ում այսօր արտադրված սարքավորումների կրողունակությունը կարող է հավասար լինել 13-22 տոննայի։ Ձեռնարկությունում արտադրված KrAZ-6510, 65055, 7133С4 և 65032 ինքնաթափ մեքենաներն ամենահայտնին են սպառողների շրջանում, որոնց տեխնիկական բնութագրերը ներկայացված են ստորև բերված աղյուսակում:

KrAZ ինքնաթափ բեռնատարներ

KrAZ փոփոխություն	Անիվային բանաձև	Տարողություն (տոննա)	մարմնի ծավալը (m3)
6510	6 x 4	13.5	8
65055	6 x 4	16	10.5
65032	6 x 6	18	12
7133С4	8 x 4	22	20

KrAZ-ը (Kremenchug Automobile Plant) արտադրում է նաև հանրահայտ VARZ-0192 ինքնավճար կիսակցորդ: Այն սովորաբար մատակարարվում է KrAZ-6443054 տրակտորի հետ միասին: Այս զույգի բնութագրերն են՝

• մարմնի ծավալը՝ 25 մ3;
• կրողունակությունը՝ 34տոննա.

Եզրակացության փոխարեն

AutoKrAZ բեռնատարները մի քանի տասնամյակ մեծ ժողովրդականություն են վայելում ինչպես ուկրաինական շուկայում, այնպես էլ արտասահմանում: Սպառողները դրանք գնում են բավականին պատրաստակամորեն։ Սակայն հոլդինգի ղեկավարությունը, իհարկե, չի պատրաստվում դրանով կանգ առնել։ Որպեսզի ընկերությունը շարունակի ծաղկել, նրա արտադրած բեռնատարները, իհարկե, պետք է միշտ մրցունակ մնան: Ուստի Կրեմենչուգում ծանր տեխնիկայի կատարելագործման աշխատանքները շարունակվում են: KrAZ-ի ղեկավարության, ինժեներների և այլ մասնագետների ջանքերի արդյունքում գործարանը վերջին շրջանում ձեռք է բերում ծանր տեխնիկայի համաշխարհային շուկայի աճող մասնաբաժինը։