Բու Անդերսոնի կյանքի ուղին

2025 Հեղինակ: Howard Calhoun | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2025-01-24 13:18

Ոչ վաղ անցյալում Իգոր Կոմարովը հրաժարական տվեց «ԱվտոՎԱԶ»-ից։ Այժմ այս ընկերության նախագահ է դարձել Բո Անդերսոնը։ Այս մարդու կենսագրությունը շատ հետաքրքիր է. Այս հոդվածը նվիրված է նրան։

Մանկություն և երիտասարդություն

Բու Անդերսոնը ծնվել է 20-րդ դարի երկրորդ կեսի սկզբին՝ 1955 թվականի հոկտեմբերի 16-ին։ Այս նշանավոր անձնավորության ծննդավայրը Շվեդիայի գեղատեսիլ երկիրն է, մասնավորապես նրա հարավային Ֆալկենբերգ քաղաքը։ Այս հիասքանչ քաղաքում նա ծնվել և այնտեղ է անցկացրել իր ողջ մանկությունն ու պատանեկությունը։ 19 տարեկանում երիտասարդ Բո Անդերսոնը միանում է Շվեդիայի զինված ուժերին։ Այնտեղ նա ստանում է ռազմական զսպվածություն և կոշտացում։ Նշենք, որ Շվեդիայի զինված ուժերում նա զգալի հաջողությունների է հասել՝ բարձրանալով մայորի կոչում։

կրթություն

Զինվորական ծառայությունը նրան չխանգարեց մեծ հաջողությունների հասնել կրթության ոլորտում։ Բու Անդերսոնը ոչ միայն Շվեդիայի ռազմական ակադեմիայի շրջանավարտ է, այլ նաև Ստոկհոլմի համալսարանի բիզնեսի կառավարման բակալավրի կոչում է ստացել և ավարտել է կառավարման ծրագիր աշխարհի ամենահեղինակավոր համալսարաններից մեկում՝ Հարվարդում:

Կարիերա

Աշխատեքավտոմոբիլային արդյունաբերության մեջ սկսվում է 1987 թվականին, բավականին հասուն տարիքում՝ 32 տարեկանում: Արդյունաբերության մեջ նրա առաջին պաշտոնը GM-ի համատեղ ձեռնարկության մենեջերն էր աշխարհի ամենահայտնի ընկերություններից մեկի՝ Saab-ի համար: Այս պաշտոնում 3 տարի աշխատելուց հետո նա նշանակվում է Saab-ի փոխնախագահ՝ գնումների հարցերով։ Եվս 3 տարի անց՝ 1993 թվականին, Բու Անդերսոնը կրկին փոխեց իր պաշտոնը՝ վերադառնալով այն ընկերություն, որտեղ սկսել էր իր կարիերան՝ GM։ Այնտեղ նա դառնում է ռեժիսոր։ Նրա պարտականությունները ներառում են էլեկտրական և այլ էլեկտրոնիկայի գնումներ: Մեկ տարի անց նրա պարտականությունները կրկին փոխվում են, և նա դառնում է քիմիական նյութերի գնման ղեկավար։ Այս պաշտոնում մի քանի տարվա քրտնաջան աշխատանքից հետո նա ստանում է GM Europe-ի գնումների գծով փոխնախագահի պաշտոնը: Այս իրադարձությունը տեղի է ունենում 1997 թվականին, երբ նա արդեն 42 տարեկան է, այսինքն՝ մեքենաշինության ոլորտում տասը տարվա աշխատանքից հետո։ Մնալով նույն ընկերությունում՝ Բո Անդերսոնը փոխեց ուղղությունը 1999 թվականին և գլխավորեց միջազգային գնումների խումբը։ 2007 թվականի գարնանից մինչև 2009 թվականի ամառ Բո Անդերսոնը եղել է GM Group-ի գնումների և մատակարարման շղթայի փոխնախագահը:

2009 թվականի հունիսին նա դարձավ Օլեգ Դերիպասկայի խորհրդականը և գլխավորեց GAZ Group-ի տնօրենների խորհուրդը։ Հենց այս իրադարձությունից է սկսվում նրա գործունեությունը Ռուսաստանի ավտոմոբիլային արդյունաբերությունում։

Գործունեություն Ռուսաստանում

2009 թվականի օգոստոսին Բո Անդերսոնը դառնում է GAZ Group-ի նախագահ։ Այս պաշտոնում նա պարտավորվել է համատեղելպլանավորել ընկերության ռազմավարությունը ընթացիկ գործառնական գործունեության ղեկավարման հետ: Ընկերության ղեկավարությունը Բո Անդերսոնի առջեւ դրել է հետևյալ խնդիրը՝ հասնել լավագույն հավասարակշռության այնպիսի պարամետրերի, ինչպիսիք են արտադրանքի որակը և տարբեր մակարդակների ծախսերը: Այս ընկերությունը իր գործունեության ընթացքում կարողացավ շուկա ներկայացնել նոր մոդելային տեսականին, որը լիովին համապատասխանում էր ժամանակակից մարդու պահանջներին մեքենայի համար։ Ընկերությունը նաև սկսեց համագործակցել այս ոլորտում ամենահայտնի և պահանջված արտասահմանյան արտադրողների հետ, ինչը օգնեց նրան ամրապնդել իր դիրքերը ներքին շուկայում և ամրապնդել իր առաջատարությունը թեթև տրանսպորտի ոլորտում: Բո Անդերսոնի գործունեության շնորհիվ ընկերությունը 2012 թվականին ավելացրել է իր տարեկան եկամուտը 3,5%-ով, ինչը վկայում է այն հսկայական ներդրման մասին, որ նա ունեցել է այս ընկերության զարգացման գործում։

Քանի որ 2013 թվականի հոկտեմբերին Իգոր Կոմարովը, ով նախկինում ԱվտոՎԱԶ-ի նախագահն էր, լքում է իր պաշտոնը, Բո Անդերսոնը դառնում է այդ պաշտոնի գլխավոր հավակնորդներից մեկը։ Որոշ բանակցություններից հետո որոշվեց, որ այս պաշտոնը զբաղեցնելու է Բո Անդերսոնը։ VAZ-ն այժմ գտնվում էր նրա լիակատար վերահսկողության տակ, ուստի նրա համար շատ ավելի հեշտ դարձավ այս ձեռնարկությունը զարգացնելը: նոյեմբերի 5-ին հաստատվել է Տնօրենների խորհրդի կողմից, իսկ իր պարտականությունները ստանձնել 2014 թվականի հունվարի 13-ից։ Նա կմնա «ԱվտոՎԱԶ» ձեռնարկության ղեկավարը մոտակա 3 տարին, նման ժամկետից հետո է, որ ընկերության նախագահը կվերընտրվի։

Միջադեպ պատգամավորներից մեկի հետ

Որոշ ժամանակ անցժամանակ, երբ Բո Անդերսոնը դարձավ AvtoVAZ-ի նախագահ, նա մի տհաճ պատմություն ունեցավ՝ կապված Վոլգայի գործարանի արտադրամասի ղեկավարներից մեկի՝ Վլադիմիր Բոկկի հետ։ Բանն այն է, որ երբ ընկերության նախագահը ստուգում է արել, նրան դուր չի եկել, որ աշխատակիցներն աշխատավայրի մոտ ծխում են ու ծխախոտի մնացորդները թողնում այնտեղ։ Նա դժգոհություն է հայտնել Վլադիմիր Բոկկի նկատմամբ, ով չի ցանկացել լսել նրա կարծիքը, որից հետո բանավոր փոխհրաձգություն է սկսվել, ինչի արդյունքում Բու Անդերսոնը կռվել է Բոկկի հետ։ Գործարանի աշխատակիցներն այս հարցում որևէ մեկնաբանություն չեն տվել, ուստի կատարվածի իրական պատկերը շատ մշուշոտ է: Բու Անդերսոնը շատ է վրդովվել այս տհաճ միջադեպից։ Ընտանիքն աջակցում էր նրան, և դա արդյունք տվեց. մի քանի օրից նա ամբողջովին ապաքինվեց կատարվածից։

Պարգևներ և կոչումներ

• 2012 թվականին Բո Անդերսոնը դառնում է Նիժնի Նովգորոդում Շվեդիայի պատվավոր հյուպատոս:
• Նույն տարում նա ստանում է Automotive Supply Chain ամսագրի կողմից իրեն տրված «Ականավոր նվաճում» մրցանակը՝ GAZ Group ձեռնարկությունը վերականգնելու գործում ձեռք բերած հաջողության համար։։
• 2013 թվականի հունիսին նա դարձել է Նիժնի Նովգորոդի պատվավոր քաղաքացի։ Այս կոչումը նրան շնորհվել է քաղաքի տնտեսության մեջ ունեցած հսկայական ավանդի, Գորկու ավտոմոբիլային գործարանում կատարված վերափոխումների, ինչպես նաև ռուսական այլ ձեռնարկությունների շրջանում հեղինակության ամրապնդման համար։
• Ադամ Սմիթի հիշատակին նվիրված միջազգային ֆորումում ճանաչվել է «2010 թվականի լավագույն առաջատար» Ռուսաստանի ավտոմոբիլային արդյունաբերության ոլորտում։