Mi-8AMTSh տրանսպորտային և գրոհային ուղղաթիռ՝ նկարագրություն, սպառազինություն

2025 Հեղինակ: Howard Calhoun | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2025-01-24 13:18

Ուղղաթիռները, առաջին անգամ հայտնվելով իրենց ժամանակակից տեսքով, անմիջապես գրավեցին ինչպես ազգային տնտեսության մասնագետների, այնպես էլ զինվորականների ուշադրությունը։ Դա պայմանավորված էր նրանց բազմակողմանիությամբ, օգտագործման համար պիտանիությամբ այն պայմաններում, երբ ինքնաթիռները լիովին անօգուտ էին:

Նրանց օգնությամբ հնարավոր եղավ նավաստիներին վերցնել խորտակված նավից և վայրէջքի խմբին տարհանել անմիջապես սարի լանջից։

Ընդհանուր ճանաչում

Mi-8AMTSh-ը դարձավ հատկապես լեգենդար: Սա իսկական «աշխատանքային ձի» է, խաղաղ ժամանակներում և պատերազմական ուղղաթիռ։ Ուր էլ որ լիներ, նա միշտ պատվով էր կատարում իրեն հանձնարարված բոլոր աշխատանքները, շատ հազվադեպ էր ձախողվում և կարող էր մի քանի անգամ ավելի շատ բեռ դուրս բերել, քան նշված էր մեքենայի անձնագրային բնութագրերում։ Այսօր նույնիսկ կա այս ուղղաթիռի տարբերակը, որը հատուկ հարմարեցված է Արկտիկայի ծայրահեղ ծանր պայմաններին։

Mi-8AMTSh մոդելը թռչում է աշխարհով մեկ՝ Լատինական Ամերիկայից դեպիԱֆղանստան՝ Արկտիկայից մինչև սարսափելի տաք և չոր կլիմա ունեցող շրջաններ։ Այս ուղղաթիռի յուրահատկությունն այն է, որ նույնիսկ առանց հատուկ հարմարվողական միջոցների, այն բոլոր պայմաններում աշխատում է միանգամայն նորմալ՝ սովորական, «ֆոնդային» տարբերակով։

Հիմնական տեղեկատվություն

Նախատեսված մարդկանց տեղափոխման համար՝ արտաքին հենասյուները կարող են կրել ցանկացած սարքավորում կամ հարվածային զենքեր, ինչպիսիք են՝ օդ-երկիր կամ օդ-օդ հրթիռները, ինչպես նաև օդային տարբեր ռումբեր: Մեքենան իրեն իդեալականորեն ապացուցել է ինչպես պատերազմի, այնպես էլ ամենադժվար բնապահպանական պայմաններում փրկարարական գործողությունների համար:

Mi-8AMTSh ուղղաթիռը ստեղծվել է պարզ Mi-8AMT-ի հիման վրա։ Դա արել են Ուլան-Ուդա ուղղաթիռների գործարանի մասնագետները։ Առաջին անգամ նոր մոդելը լայն հանրությանը ցուցադրվեց 1999 թվականին, և միևնույն ժամանակ ստացավ «Տերմինատոր» հարգալից մականունը, որը բնութագրում է մեքենայի բարձր մարտական և գործառնական հուսալիությունը և գոյատևումը: Տարօրինակ է, բայց նման հաջող մոդելը Ռուսաստանի ռազմաօդային ուժերն ընդունեցին միայն տասը տարի անց:

Կատարողական առանձնահատկություններ և առավելություններ

Ինչպես իր նախորդները, Mi-8AMTSh-ը պահպանեց հիանալի հնարավորություններ վայրէջքի և վայրէջքի զորքերի համար: Օդաչուներն ասում են, որ բոլոր վերջին տեղական հակամարտությունների ժամանակ անձնակազմին դա անելու համար անհրաժեշտ է ոչ ավելի, քան տասը վայրկյան։ Սա մեծապես մեծացնում է լուրջ զրահ չունեցող մեքենայի գոյատևման հնարավորությունը:

Նման տպավորիչ արդյունքի հասնելու համար մշակողները դիզայնում օգտագործել են լոգարիթմական դռներ և ավտոմատ թեքահարթակ: Բայց մեծ մասըԱյս մոդելի և նախորդների միջև կարևոր տարբերությունը գիշերային լիարժեք թռիչքներ իրականացնելու հնարավորությունն է։ Մինչ այդ մեր բանակի զինանոցում համակարգերը, որոնք թույլ էին տալիս դա անել, եղել են, բայց չափազանց բարդ, կամ կտրուկ մեծացրել են օդաչուների բեռը։ «Տերմինատորում» այս բոլոր թերություններն ամբողջությամբ վերացվել են։

Նոր սարքավորումներ

Բացի այդ, կարևոր տարբերությունը նույն հարվածային զենքերը տեղադրելու ունակությունն է, որով այդքան հայտնի է Մի-24-ը: Որպես զրահ օգտագործվում է թեթև և դիմացկուն կերամետ, ինչպես նաև ամբողջությամբ փոխարինվել է ավիոնիկան։ Ինքնաթիռում կա ժամանակակից օդերևութաբանական ռադար, համալիր, որը թույլ է տալիս օգտագործել ինֆրակարմիր թակարդներ, ինչպես նաև արբանյակային նավիգացիոն առաջադեմ սարքավորումներ: Պաշտպանված արտանետման սարքերի առկայությունը Mi-8AMTSh VA-ն ավելի քիչ տեսանելի է դարձնում պոտենցիալ թշնամու հակաօդային համակարգերի թիրախային սարքավորումների համար:

Զենքի բնութագրեր

Սպառազինությունը կարելի է տեղադրել չորս կամ վեց հենասյուների վրա. Գործարանի պաշտոնական ներկայացուցիչների տեղեկատվության համաձայն, NURS մոդելի S-8 (տրամաչափի 80 մմ) մի քանի B8V20-A ստորաբաժանումներ կարող են գործել որպես այդպիսին, հնարավոր է տեղադրել մինչև երկու ավտոմատ 23 մմ GSh-23L հրացաններ: Աղեղի և ետնամասում տեղադրված են 7,62 մմ տրամաչափի ցանկացած գնդացիր ամրացնելու մեքենաներ (պատվիրատուի ցանկությամբ): Օդադեսանտային խցիկը ունի սովորական պահակներ, որոնք նախատեսված են առանձին փոքր զենքերի դեսանտայիններին տեղադրելու համար:

Ամրագրման մանրամասներ

Չնայած Mi-8AMTSh-ը, որի հրահանգների ձեռնարկումներդրված է մարտական գործողություններում օգտագործելու հնարավորությունը, զրահատեխնիկայի մակարդակի առումով և չի կարելի համեմատել վերը նշված Մի-24-ի հետ, այն դեռ որոշակի պաշտպանություն է ապահովում անձնակազմին։ Զրահը ծածկում է հատակը և օդաչուների խցիկը: Բեռնախցիկի և անձնակազմի խցիկի միջև կա նաև առանձին զրահապատ ափսե, հետնամասում գնդացրի աշխատավայրը նույնպես ապահովված է լրացուցիչ զրահով։

Մեքենայի անմիջական անձնակազմը ներառում է ընդամենը երեք մարդ՝ հրամանատար, նավիգատոր և տեխնիկ։ Բացի այդ, վերանորոգման և տարհանման աշխատանքների ժամանակ օդանավում կարող են լինել նաև այլ տեխնիկական անձնակազմ, որոնք անհրաժեշտ են որոշակի առաջադրանքներ կատարելու համար:

Ինչի՞ համար է ուղղաթիռը

Մեքենան նախատեսված է բոլոր տեսակի ցամաքային զորքերի շարժունակությունը լրջորեն բարձրացնելու համար, այն կարող է լիարժեք կրակային աջակցություն տրամադրել մարտի ընթացքում: Ուղղաթիռը կարող է գործել օր ու գիշեր՝ գործնականում ցանկացած կլիմայական և եղանակային պայմաններում՝ բացառելով հզոր փոթորիկները և փոթորիկները։ Նրա օգնությամբ կարելի է կատարել առաջադրանքների հետևյալ շարքը՝

• Վայրէջք/վայրէջք, ներառյալ հակառակորդի կրակային դիմադրության դեպքում։
• Զորքերի ծածկում և օդային հետախուզության ապահովում։
• Եթե հենասյուների վրա տեղադրվեին NURS-ներ և օդային ռումբեր, մեքենան կարող է ոչնչացնել հրամանատարական կետեր, թեթև զրահատեխնիկա և հակառակորդի կենդանի ուժի կուտակումներ առաջնագծում:
• Անձնակազմը կարող է նաև իրականացնել հակառակորդի ծովային կամ ցամաքային զորքերի ոչնչացման առաջադրանքներ վերջինիս վայրէջքի պահին։
• Ընդհակառակը,Mi-8AMTSh ուղղաթիռը նույնքան հաջողությամբ է պաշտպանում սեփական դեսանտային ուժերի կրակը այն պայմաններում, երբ հակառակորդը ձգտում է ոչնչացնել վերջինիս անդամներին։
• Վթարվել է նավերի, ուղղաթիռների և ինքնաթիռների անձնակազմերի որոնումն ու փրկությունը։
• Հիվանդ և վիրավոր մարդկանց տարհանում այն տարածքներից, որտեղ ճանապարհներ չկան։

Թողարկման տարբերակներ

Վերոնշյալ առաջադրանքներից մեկը ավելի լավ կատարելու համար հրամանը կարող է օգտագործել այս մեքենայի մասնագիտացված տարբերակներից մեկը, որն այժմ զանգվածային է արտադրվում.

• Օդային փոփոխություն. Ստանդարտ տարբերակում կարող են տեղավորվել մինչև 20 լրիվ զինված զինվոր, իսկ լրացուցիչ նստատեղերի տեղադրմամբ նրանց թիվը կարող է ավելացվել մինչև 32-34 մարդ։
• Տրանսպորտի փոփոխություն: Եթե լրացուցիչ վառելիքի բաքեր չեն տեղադրվում, մեքենան կարող է տեղափոխել մինչև չորս տոննա բեռ: Առկա են տարբերակներ մեկ/երկու տանկով, մինչև չորս տոննա բեռ արտաքին պարսատիկով փոխադրելու փոփոխություններ, ինչպես նաև ամբողջովին բաց թեքահարթակ ունեցող մոդել: Mi-8AMTSh շրջանակի վերջին մոդիֆիկացիան, որն առանձնանում է իր մեծ ուժով, բազմիցս իրեն ապացուցել է աշխարհի տարբեր ծայրերում փրկարարական առաքելություններում և միայն լավ կողմից։
• Հարձակման տարբերակ զենքի տարբերակներով, որոնք մենք արդեն վերը թվարկեցինք:
• Սանիտարական տարբերակ. Կան մի քանի փոփոխություններ, որոնք նախատեսում են մինչև 17-20 վիրավոր կամ հիվանդ մարդկանց տեղափոխում ինչպես պատգարակով, այնպես էլ համակցված:ճանապարհ (պառկած և նստած տեղեր):
• Թորում/հետախուզական մոդիֆիկացում. Ուղղաթիռը հնարավորինս թեթև է, տեղ կա մինչև երկու վառելիքի բաք տեղադրելու համար։

Ներմուծել անկախություն

Նախագծի կարևորությունը կայանում է նրանում, որ այն ստեղծվել է առանց արտաքին բաղադրիչների հաշվի առնելու: Մինչ հայտնի իրադարձությունները, այս տրանսպորտային և գրոհային ուղղաթիռն իր նախագծման մեջ օգտագործում էր ուկրաինական բաղադրիչներ, սակայն մինչ այժմ դրանք ամբողջությամբ փոխարինվել են հայրենական նմանակներով։ Ռուսական ուղղաթիռների հոլդինգի ներկայացուցիչներն ասում են, որ ներքին մշակումների օգտագործումը շատ դեպքերում հնարավորություն է տալիս հասնել ավելի լավ կատարողականի, քանի որ դրանք հարմարեցված են ավելի խիստ կլիմայական և գործառնական պայմաններին։

Այսպիսով, այս խոշոր ուղղաթիռը իրավամբ կարելի է համարել նոր գլուխ ռուսական ուղղաթիռային արդյունաբերության պատմության մեջ։ Խորհրդային ժամանակներից ի վեր առաջին անգամ մեր երկիրը վերջապես կարող է իրեն ապահովել իրեն այդքան անհրաժեշտ «աշխատանքային ձիերով»՝ առանց օտարերկրյա կապալառուների օգնությանը դիմելու։