ԶԻԼ գործարանի տարածքը՝ առանձնահատկություններ, սխեման և հետաքրքիր փաստեր

2024 Հեղինակ: Howard Calhoun | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-17 10:30

Լիխաչովի գործարանը ամենահին մեքենաշինական ձեռնարկություններից է, որը Ռուսաստանը ժառանգել է ԽՍՀՄ-ից։ Խորհրդային տարիներին այն կարևոր ռազմավարական դեր է խաղացել։ Ի՞նչ պատահեց այս հսկային այսօր: Ի՞նչ է գտնվում ԶԻԼ գործարանի տարածքում:

Պատմական նախապատմություն

Այս գործարանը սկսեց իր գոյությունը 1916 թվականին, երբ նախատեսվում էր Ռուսաստանում ստեղծել ձեռնարկություն, որը կարող էր արտադրել իտալական FIAT ընկերության բեռնատարներ։ 1917 թվականի քաղաքական և տնտեսական ծանր հանգամանքների պատճառով այս գաղափարը լիովին չիրագործվեց։ Նոր գործարանի ոչ բոլոր շենքերն են կառուցվել Տուլևայի պուրակում, և արտադրությունը սկսել չի հաջողվել։ Ուստի ղեկավարությունը որոշեց սկսել իտալական բեռնատարների հավաքումը պատրաստի մասերից։

Գոյության տարիների ընթացքում ԶԻԼ գործարանի տարածքը աստիճանաբար մեծացել է, և այն բեռնատարների հավաքման և վերանորոգման պարզ արտադրամասերից վերածվել է իսկական արդյունաբերական հսկայի։ Մինչև 1975 թվականը նրա օբյեկտներում տարեկան արտադրվում էր ավելի քան 200 հազար մեքենա: Բայց 80-ականների վերջին գործարանումճգնաժամը հասունացել է. բեռնատարների նախկին մոդելները հնացել են, իսկ նոր զարգացումները անհաջող են եղել: ZIL-ը ժամանակ չուներ դուրս գալու դրանից. տեղի ունեցավ Խորհրդային Միության փլուզումը և տնտեսական ցուցանիշների կտրուկ անկումը, ինչը հանգեցրեց ձեռնարկության գրեթե ամբողջական դադարեցմանը:

Հետխորհրդային շրջան

2000-ականների սկզբին ձեռնարկության ղեկավարությունը բազմիցս փորձեր արեց ZIL-ը բարձրացնել իր նախկին մակարդակին: Բայց նրանք բոլորն էլ ապարդյուն էին։ Պարտքերը մեծացան, շենքերը դատարկվեցին, աշխատատեղերը կրճատվեցին։ Ժամանակի ընթացքում Մոսկվայի Հարավային թաղամասում ձևավորվեց կիսալքված արդյունաբերական գոտի, որը զբաղեցնում է 275 հա։ Ուստի քաղաքային իշխանությունները որոշեցին փոխել այս իրավիճակը։

2013 թվականին որոշում է կայացվել վերակառուցել տարածքը։ Այստեղ կկառուցվի փակ տիպի նոր միկրոշրջան, որում կարող է ապրել մոտ 30 հազար մարդ։ Ենթակառուցվածքային կառույցները և գործարանի մի քանի գործող արտադրամասերը կստեղծեն ևս մոտ 45,000 աշխատատեղ:

2016 թվականին վերջին մեքենան արտադրվել է ZIL-ում։ Այսօր հզորությունները դադարեցվել են, և գործարանի շրջակայքում իրականացվում է տարածքների ակտիվ վերակառուցում և զարգացում։ ԶԻԼ գործարանի տարածքում արդեն կարող եք բնակարաններ գնել։

Նոր բնակելի համալիրի մասին

«ZILART» այսպես է կոչվում նոր միկրոշրջանը, որը կաճի լքված արդյունաբերական գոտու տեղում։ Այն բաղկացած է լինելու 6-14 հարկերում գտնվող բնակելի շենքերից, ուսումնական և ժամանցային օբյեկտներից։

ԶԻԼ գործարանի տարածքում նոր շենքերը ամբողջությամբ շահագործման կհանձնվեն մոտ 10 տարի անց. Չնայած շինարարության առաջին փուլը գրեթեավարտված. Այս նախագծում յուրաքանչյուր տուն ստեղծվել է՝ հաշվի առնելով կառուցման վայրը, ճակատների կողմնորոշումը և դրանցում հարմարավետ ապրելու համար կարևոր այլ գործոններ։

Հարկ է նշել, որ մանկապարտեզներն ու հանրակրթական դպրոցները կմիավորվեն մեկ համակարգի մեջ, ինչը նորամուծություն կլինի մայրաքաղաքի համար։ Մեծ ուշադրություն է դարձվում նաև այլ ենթակառուցվածքային օբյեկտներին. տարածքում կկառուցվի մարզական և ժամանցի համալիր, որն արդեն մասամբ այցելուներ է ընդունում։

Արդյունաբերական օբյեկտները բնակելի տարածքներից կառանձնացվեն զբոսայգիներով, վերջիններս կդառնան հիշեցում ավելի վաղ այստեղ աճած Տյուլի պուրակի մասին:

Արդյունաբերական օբյեկտներ

Նոր նախագծի շնորհիվ Մոսկվայի տեսքն այս թաղամասում էապես կփոխվի։ ԶԻԼ գործարանի տարածքը, մեծ մասամբ, կվերածվի ժամանակակից միկրոշրջանի։ Բայց ձեռնարկությունն ինքնին չի նախատեսվում ամբողջությամբ լուծարել։ Դրան 50 հեկտար է հատկացված նախկին կոմբինատի հարավային մասում։

Բոլոր մնացած շենքերը կամ պետք է քանդվեն կամ վերակառուցվեն արվեստի օբյեկտների, բիզնես կենտրոնների և սպորտային օբյեկտների: Շատ հոռետեսներ ասում են, որ Մոսկվայի կառավարությունն այսպես է սպանում արդյունաբերական հսկային։ Կվերսկսվի՞ մեքենաների արտադրությունը, ժամանակը ցույց կտա։

Տրանսպորտային և հետիոտնային ենթակառուցվածք

Այժմ ԶԻԼ գործարանի տարածքն այնքան էլ հարմար չէ լիարժեք կյանքի համար։ Եվ ամեն ինչ, քանի որ այն մի փոքր մեկուսացված է քաղաքի հիմնական տրանսպորտային զարկերակներից։ Իսկ ներքին ճանապարհները շատ ցանկալի բան են թողնում։ Այս իրավիճակը շտկելու համար նախագիծըվերակառուցումը ներառում էր 30 կմ նոր ճանապարհների կառուցում։ Մոսկվա գետի վրայով կկառուցվի 3 ճանապարհ և 2 հետիոտն կամուրջ։ Սա ուղիղ ելք կունենա դեպի Վարշավայի մայրուղի և այլ կարևոր փողոցներ։

Նախագիծում զգալի ուշադրություն է դարձվում նաև հետիոտների հարմարավետությանը: Նախ կահավորվեն բոլոր թմբերը, որոնց վրա կհայտնվեն դիտահարթակներ։ Երկրորդ՝ տարածքում տեղաշարժի անվտանգության համար կկառուցվեն ստորգետնյա և բարձրադիր հետիոտնային անցումներ։

Մոսկվայի ամենաերկար հետիոտնային բուլվարը կհայտնվի բնակելի համալիրում. Դրա երկարությունը կկազմի 1,2 կմ։ Դրա երկայնքով հնարավոր կլինի քայլել մինչև Էրմիտաժ թանգարանի մասնաճյուղ, որը դեռ կառուցման փուլում է։

Հետիոտները նույնպես մուտք կունենան այգու տարածք, որը կտարածվի ավելի քան 14 հեկտար տարածքի վրա։ Այգու զարգացումն իրականացնում են հայտնի քաղաքագետները, ովքեր այն հնարավորինս հաճելի կդարձնեն հանգստի համար։ Այսպես են նախատեսում աստիճանաբար վերակազմավորել ԶԻԼ գործարանի տարածքը։

Հետաքրքիր փաստեր

«ZILART» միկրոշրջանը նախագծելիս հաշվի է առնվել համաշխարհային քաղաքների լավագույն փորձը։ Այսպիսով, ամբարտակը համեմատվում է նույն Փարիզի հետ, այգին՝ Բարսելոնայի, հետիոտնային գոտիները՝ Սինգապուրի հետ։։

ԶԻԼ գործարանի տարածքում գտնվող բնակելի համալիրը միաժամանակ մշակվել է հանրապետության 10 լավագույն ճարտարապետական գործակալությունների կողմից։ Սա հնարավորություն տվեց ստեղծել ոչ միայն միկրոշրջանի, այլ իրական արվեստի օբյեկտի նախագիծ, որը կպատրաստվի ֆուտուրիստական ոճով:

Էրմիտաժի մասնաճյուղի շենքը նախագծվել է պրոֆեսոր Հանիի կողմիցՌաշիդը, որի նախագծերն արդեն կառուցել են ականավոր շենքեր, օրինակ՝ Նյու Յորքում, Աբու Դաբիում, Փարիզում։ Նրա մտահղացմամբ՝ սա 150 մետր բարձրությամբ աշտարակ է, որը տեղակայվելու է միկրոշրջանի գեղարվեստական գոտու սկզբնամասում։ Ինքը՝ ճարտարապետն այն անվանում է կամուրջ անցյալից դեպի ապագա։

Բոլոր փողոցների մոտավորապես կեսը կլինի հետիոտն. Նախատեսվում է, որ դրանք անվանակոչվեն ականավոր գիտնականների և արվեստագետների անուններով, օրինակ՝ Կադինսկի, Շագալ, Ստեպանովա, Գինցբուրգ և այլք։

25 հա տարածք կզբաղեցնի «Լեգենդների այգի» մարզա-ժամանցային կենտրոնը։ Արդեն այսօր այնտեղ է գտնվում սառցե պալատը, որտեղ 2016 թվականին անցկացվել է հոկեյի աշխարհի առաջնությունը, Հոկեյի թանգարանը, սինխրոն լողի կենտրոնը։

Իհարկե, արդյունաբերական գոտու դեմքը փոխելու ծրագրերը հսկայական են, և ժամանակը ցույց կտա, թե արդյոք դրանք վիճակված են իրականություն դառնալու։ Բայց եթե դա իսկապես տեղի ունենա, «ԶԻԼԱՐՏ»-ը կդառնա մայրաքաղաքի հերթական գոհարը։