Իտալացի գործարար Ֆլավիո Բրիատորե. կենսագրություն, անձնական կյանք, հոբբիներ

2025 Հեղինակ: Howard Calhoun | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2025-01-24 13:18

Ֆլավիո Բրիատորեն իտալացի ձեռնարկատեր է, որն առավել հայտնի է Formula 1-ի, Benetton-ի և Renault-ի թիմերի հաջող ղեկավարությամբ, որոնք երեք անգամ հաղթել են շինարարների առաջնությունում, իսկ նրանց վարորդները չորս անգամ դարձել են աշխարհի չեմպիոն:

Կարճ կենսագրություն

Ֆլավիո Բրիատորեն ծնվել է Իտալիայի Կունեոյի մերձակայքում գտնվող Վերցուլոյում, Ալպեր-Ծովային կղզիներում, տարրական դպրոցի ուսուցիչների ընտանիքում: Գեոդեզիական դիպլոմ ստանալուց հետո նա սկսեց աշխատել որպես ապահովագրական գործակալ։ 1974 թվականին տեղափոխվել է Կունեո, որտեղ աշխատել է որպես CONAFI ֆինանսական ընկերության ներկայացուցիչ։ Միևնույն ժամանակ, Ֆլավիոն Սարդինիայում վերցրեց անշարժ գույք՝ Isola Rossa առողջարանային համալիրը, որը մեկ տարի անց վաճառեց Կունեոյից մի ձեռնարկատիրոջ: 1975 թվականին Բրիատորեն հիմնել է Cuneo Leasing-ը՝ Իտալիայի խոշորագույն լիզինգային ընկերությունը, որը հետագայում ձեռք է բերել De Benedetti Group-ը։ 1977 թվականին նա նշանակվեց Paramatti-ի գործադիր տնօրեն՝ ներկերի ներկերի շուկայի առաջատարը:

Հանդիպեք Benetton

1979 թվականին Ֆլավիո Բրիատորեն տեղափոխվում է Միլան, որտեղ աշխատում էր Finanziaria Generale ֆինանսական խմբում։Իտալիա. Այստեղ նա հանդիպեց ձեռնարկատեր Լուչիանո Բենետոնին, ով հետագայում առանցքային դեր կխաղա նրա կարիերայում։

80-ականների սկզբին Բրիատորեն ներգրավված էր մոլախաղերի հետ կապված գործերի մեջ: Նա ժամկետային ժամկետ է ստացել, սակայն հետագայում համաներվել է, իսկ 2010 թվականին Թուրինի դատարանը վերականգնվել է։ Բրիատորեն ամբողջությամբ վճարել է տուժածներին պատճառված վնասը։

1980-ականների կեսերին իտալացի ձեռներեցը գտնվում էր Միացյալ Նահանգներում, որտեղ Լուչիանո Բենետոնի հետ սերտ հարաբերությունների շնորհիվ նա բացեց մի քանի հագուստի խանութներ և ակտիվորեն նպաստեց Benetton-ի ընդլայնմանը Միացյալ Նահանգների շուկայում:

«Ֆորմուլա 1»

Ֆլավիո Բրիատորեն առաջին անգամ ներկա գտնվեց Ֆորմուլա 1-ի մրցարշավի Ավստրալիայի Գրան Պրիի ժամանակ 1988 թվականին: Մեկ տարի անց Լուչիանո Բենետոնը նրան նշանակեց Benetton Formula Ltd-ի (նախկինում Toleman) կոմերցիոն տնօրեն, որը հիմնված էր Անգլիայում: Դրանից անմիջապես հետո Բրիատորեն նշանակվեց գործադիր տնօրեն և Benetton-ը դարձրեց մրցունակ թիմ: Ֆորմուլա 1-ի մենեջերը բերեց կառավարման յուրօրինակ և նորարարական ոճ. նա ավտոմրցարշավը համարում էր ոչ միայն սպորտ, այլև առաջին հերթին հանդիսատես և բիզնես, ուստի նա կենտրոնացավ շուկայավարման և հաղորդակցության վրա՝ որպես հիմնական տարրեր՝ հարուստ հովանավորներ և հեղինակավոր գործընկերներ ներգրավելու համար:

Բրիատորեն վարձեց և արագ հեռացրեց ինժեներ Ջոն Բարնարդին: Թոմ Ուոքինշոուն զբաղեցրեց նրա տեղը և նրանք միասին սկսեցին վերակառուցել Benetton-ը: 1991 թվականին Բրիատորեն արագ և հեռատեսորեն հավաքագրեց երիտասարդ վարորդ Միխայել Շումախերին Հորդանանից և սկսեց թիմ ստեղծել տաղանդավորների շուրջ։գերմաներեն. 1994 թվականին Շումախերը հաղթեց վարորդների առաջնությունը, իսկ հետո Բրիատորեն կարողացավ ռազմավարական դաշինք ստեղծել Renault-ի հետ, որը հաջորդ մրցաշրջանում Բենետոնին լրացուցիչ առավելություն տվեց շատ հզոր շարժիչով։ 1995 թվականին թիմը կրկնակի հաջողության հասավ, երբ Շումախերը հաղթեց վարորդների աշխարհի առաջնությունը, իսկ Benetton Formula-ն՝ շինարարների առաջնությունում:

1993 թվականին Բրիատորեն ստեղծեց FB Management՝ մրցարշավային մեքենաների վարորդների որոնման և կառավարման գործակալություն, որը տարիների ընթացքում ծառայել է այնպիսի տաղանդավոր վարորդների, ինչպիսիք են Ջանկառլո Ֆիզիչելան, Յարնո Տրուլլին, Ռոբերտ Կուբիկան, Մաքս Ուեբերը և Պաստոր Մալդոնադոն: Աշխարհի չեմպիոն Ֆերնանդո Ալոնսոն, ում Բրիատորեն հայտնաբերել և իր գործակալության խնամքին է հանձնել 1999 թվականին, ընդամենը 18 տարեկան էր։

1994 թվականի վերջին իտալացի ձեռներեցը գնեց ֆրանսիական Ligier թիմը, վերակառուցեց այն և երկու տարի անց Pani-ի հետ հաղթեց Մոնտե Կառլոյի Գրան Պրիում: 1997 թվականին Բրիատորեն վաճառեց Լիգիերը Ալան Պրոստին, ով այն վերանվանեց Պրոստ Գրան Պրի (թիմը դադարեց գոյություն ունենալ 2002 թվականին):

1996 թվականին նա գնեց Մինարդիին և մեկ տարի անց վաճառեց Գաբրիելա Ռումիին։ Նույն տարում Միխայել Շումախերը Բենետոնից հեռացավ Ֆերարի։

1997 թվականին, Բենետոն ընտանիքի համաձայնությամբ, Բրիատորեն որոշեց հեռանալ թիմից, վաճառեց իր բաժնետոմսերը, որպեսզի ֆինանսավորի և վարի իր նոր նախագիծը՝ մնալով Ֆորմուլա 1-ում։ Նա ստեղծեց Supertech ընկերությունը, որտեղ աշխատում էր 200 մարդ, որը դարձավ Formula 1-ի շարժիչների առաջատար մատակարարը: 1998-2000 թվականներին Supertech-ը շարժիչներ էր մատակարարում Benetton, Williams, Bar թիմերին:և սլաքներ։

Մանկական կոշիկներ և դեղագործական արտադրանք

90-ականների կեսերին Բրիատորեն որոշեց դիվերսիֆիկացնել իր հետաքրքրությունները: 1995 թվականին նա ձեռք բերեց Kickers մանկական կոշիկի արտադրությունը և կարճ ժամանակ անց վերավաճառեց այն: Այնուհետև 1998 թվականին նա գնել է Pierrel իտալական փոքր դեղագործական ընկերությունը։ Ավելի ուշ այն ձեռք է բերվել ամերիկյան խմբի կողմից։ Բրիատորեի և ձեռնարկատեր Կանիո Մացարոյի դինամիկ և նորարար բիզնես պլանի շնորհիվ Pierrel-ը վերակառուցվեց և 2006 թվականին հաջողությամբ ցուցակվեց իտալական ֆոնդային բորսայում: Մի քանի տարի անց այն դարձավ միջազգային ընկերություն և ընդգրկվեց կլինիկական հետազոտությունների ոլորտում ձեռքբերումների համար մրցանակների ցանկում։ 2007 թվականին Բրիատորեն վաճառեց իր բաժնետոմսերի մեծ մասը, բայց դեռևս պատկանում է բիզնեսի փոքր մասնաբաժիններին:

Շքեղ բիզնես

1998 թվականին Բրիատորեն բացեց գիշերային ակումբ Զմրուխտ ափին. Billionaire («Միլիարդատեր») արագ դարձավ աշխարհի հարուստների սիրելի ժամանցի վայրը: Մի քանի տարվա ընթացքում հաստատությունը ձեռք է բերել միջազգային համբավ՝ դառնալով գլամուրի և որակյալ հանգստի հոմանիշ: Բրենդն այսօր «շքեղ ծառայությունների» հոլդինգ է, որը ներառում է գիշերային և ծովափնյա ակումբներ, ռեստորաններ, հյուրանոցներ և հանգստավայրեր:

Թիմ Renault

2000 թվականին Ֆլավիո Բրիատորեն կազմակերպեց Benetton-ի գնումը Renault-ի կողմից և ֆրանսիական ավտոարտադրողի կողմից նշանակվեց Renault F1 թիմի գործադիր տնօրեն: Երկու տարի անց նա դարձավ նաև Renault Sport-ի գործադիր տնօրեն։ Իտալացի գործարարը վերակառուցել է թիմ, որըավելի քան 1100 մարդ աշխատում էր Ֆրանսիայի և Մեծ Բրիտանիայի գործարաններում, վերահսկում էր բյուջեն իր կորպորատիվ ոճով, օպտիմիզացնում էր ներքին մարդկային ռեսուրսները և հետապնդում ագրեսիվ շուկայավարման և հաղորդակցման ռազմավարություն: Չնայած այն հանգամանքին, որ Renault-ի բյուջեն 5-րդն էր Ֆորմուլա 1-ի թիմերի մեջ, Renault F1-ը արագ առաջադիմեց և 2005 թվականին կրկնակի հաղթանակ տարավ. Ալոնսոն հաղթեց վարորդների առաջնությունը, իսկ թիմը ստացավ շինարարների առաջնությունը: Նույն տպավորիչ արդյունքները կրկնվեցին 2006 թվականին, երբ Renault F1-ը տիտղոսներ նվաճեց երկու առաջնություններում:

GP2 սերիա

2005թ.-ին Բրիատորեն մտահղացավ և ստեղծեց GP2 շարքը, առաջնություն, որը նախատեսված էր մարզահրապարակ և ցուցադրություն տաղանդավոր վարորդների և ինժեներների համար: Կարճ ժամանակում GP2-ը դարձավ ամենահայտնի և հարգված մրցումների շարքը Ֆորմուլա 1-ից հետո։ Այստեղ հայտնաբերվել են այնպիսի վարորդներ, ինչպիսիք են Լյուիս Հեմիլթոնը, Հեյկի Կովալայնենը, Նիկո Ռոսբերգը, հովիվ Մալդոնադոն և Ռոման Գրոսժանը:

2010 թվականին Բրիատորեն հաջողակ GP2-ը վաճառեց CVC խմբին, որն արդեն պատկանում էր Formula 1-ին:

Բրիտանական ֆուտբոլ

2006 թվականին Բեռնի Էքլսթոունի հետ ձեռք բերեց անգլիական Քուինս Պարկ Ռեյնջերս ֆուտբոլային թիմը։ Չորս տարվա պլանի ընթացքում ակումբը Չեմպիոնշիփից բարձրացավ Պրեմիեր լիգա։ 2011 թվականին բարձրագույն դիվիզիոնում առաջին 3 հանդիպումներից հետո Բրիատորեն և Էքլսթոունը թիմը վաճառեցին մալազիացի ձեռնարկատեր Թոնի Ֆերնանդեսին։

Հակամարտություն FIA-ի հետ

2008 թվականի հուլիսին Ֆորմուլա 1-ի թիմը համախմբվեց՝ ձևավորելու FOTA-ն: Բրիատորեն ստանձնել է նրա գովազդային հոլովակի դերըտնօրեն (նշանակվել է նախագահ Լուկա դի Մոնթեզեմոլոյի կողմից) և բանակցություններ է վարել FIA-ի հետ Ֆորմուլա 1-ի ապագայի վերաբերյալ: FOTA-ն խնդրել է նվազեցնել ծախսերը համաշխարհային տնտեսական ճգնաժամի պատճառով և նոր կանոնների ներդրում, որոնք ուղղված են մրցույթներն ավելի դիտարժան դարձնելուն։ Ֆեդերացիան ներկայացրել է 2010 թվականի առաջնության սեփական ծրագիրը, որը հանգեցրել է կոնֆլիկտի։ 2009 թվականի հունիսի 18-ին Renault F1-ի գլխավոր գրասենյակում Բրիատորեի կողմից կազմակերպված հանդիպումից հետո FOTA-ի ութ թիմերը մերժեցին FIA-ի առաջարկները, որոշեցին անջատվել և կազմակերպել իրենց առաջնությունը: Կողմերն ի վերջո համաձայնության եկան և հունիսի 29-ին Համաշխարհային խորհրդում Մաքս Մոսլին հայտարարեց FIA-ի նախագահի պաշտոնից հեռանալու մասին՝ հայտարարելով, որ Միջազգային ֆեդերացիան որևէ փոփոխություն չի մտցնի 2010 թվականին::

Կասեցում և վերականգնում

Զարմանալի չէ, որ ընդամենը մեկ ամիս անց FIA-ն հետաքննություն սկսեց անցած տարվա մրցարշավներից մեկի՝ 2008 թվականի Սինգապուրի Գրան Պրիի վերաբերյալ: Ֆեդերացիան մեղադրեց Բրիատորեին՝ որպես Renault F1-ի ղեկավար, վարորդ Նելսոն Պիկե կրտսերին ստիպելու մեջ: մրցավազքի ժամանակ կեղծել դժբախտ պատահար՝ հօգուտ իր թիմակից Ֆերնանդո Ալոնսոյի հաղթանակի: 2009 թվականի սեպտեմբերի 21-ին FIA-ի Համաշխարհային ավտոսպորտի խորհուրդը (չնայած Ալոնսոյի և Ռենոյի հաղթանակի հաստատմանը), Ֆլավիո Բրիատորեին հեռացրեց Ֆորմուլա 1-ի մասնակցությունից և պայմանականորեն որակազրկեց Renault թիմին։ Նա դատի տվեց Միջազգային ավտոմոբիլային ֆեդերացիային՝ պահանջելով վերականգնել իր հեղինակությունը, իսկ 2010 թվականի հունվարի 5-ին Փարիզի դատարանը չեղյալ համարեց նրա կասեցումը` հայտարարելով, որ ընթացակարգն անօրինական է։ Տրիբունալը նաև պարտավորեցրել է FIA-ին 15,000 եվրո փոխհատուցում վճարել Բրիատորեին ևորոշեց, որ նա կարող է վերադառնալ Ֆորմուլա 1՝ սկսած 2013 թվականի սեզոնից։

Հալածանք Իտալիայում

2010 թվականի մայիսին իտալական մաքսավորները կալանավորեցին Force Blue զբոսանավը՝ ԱԱՀ-ից խուսափելու մեղադրանքով: Նավը պատկանում է մի ընկերության, որի շահառուն է Briatore-ն: Դատախազները վերագրել են այն փաստը, որ նավը զբաղված է եղել չարտերային թռիչքներով։ Հուլիսին դատավորն ասաց, որ Force Blue-ն կարող է վերսկսել առևտրային գործունեությունը լիազորված մենեջերի հսկողության ներքո մինչև գործի փակումը: Իտալիայի ֆինանսական ոստիկանությունը Բրիատորեի բանկային հաշիվներից բռնագրավել է նաև 1,5 միլիոն եվրո՝ հարկերից խուսափելու մեղադրանքով։ Սակայն դատախազությունը բեկանել է այս որոշումը և գումարն անմիջապես վերադարձվել է տիրոջը։

Գլոբալ ընդլայնում

2011 թվականին Billionaire Life-ի միջազգային ընդլայնումը շարունակվեց բոլոր ուղղություններով, ներառյալ իտալական շքեղ տղամարդկանց հագուստի Billionaire Couture շարքը, որը գործարկվել է 2005 թվականին: Ընկերությունը համատեղ ձեռնարկություն է Percassi բիզնես խմբի հետ և ապրանքանիշի ներկայությունը համաշխարհային շուկայում: կայուն աճում է։

2011 թվականի նոյեմբերին Ֆլավիո Բրիատորեն բացեց իր հայտնի գիշերային ակումբի առաջին մասնաճյուղը Ստամբուլում:

2012 թվականի գարնանը իտալացի ձեռներեցը բացեց հեղինակավոր CIPRIANI Monte Carlo ակումբը և երկու ամառային ակումբ Պորտո Սերվոյում՝ Billionaire Bodrum և Billionaire Monte Carlo::

Հավակնոտ Billionaire Resort, շքեղ բնակելի շենք Մալինդիում, Քենիայի ափին, ավարտվել է 2013 թվականին: Ժամանակակից և էկոլոգիապես մաքուր հանգստավայրը գտնվում է Սպա հյուրանոցի առյուծի հարևանությամբ:Արև.

Այսօր Billionaire Life-ում աշխատում է մոտավորապես 1200 մարդ Եվրոպայում և Աֆրիկայում:

2013 թվականի ապրիլին Բրիատորեն նոր ուղղություն տվեց նրան՝ վաճառելով իր «հանգստի և ժամանցի» ստորաբաժանումների մեծ մասը, ներառյալ միլիարդատերերի ակումբները Պորտո Սերվոյում, Ստամբուլում, Բոդրումում և Twiga Beach Club-ում, հեղինակավոր ներդրումային հիմնադրամին, որը հիմնված է Bay Capital-ին: Սինգապուրում։ Դաշինքի նպատակն է ընդլայնել ապրանքանիշը Ասիայում և մնացած աշխարհում:

2012 թվականի սեպտեմբերին Բրիատորեն առաջին անգամ նկարահանվեց հանրահայտ հեռուստաշոուի իտալական տարբերակում՝ որպես Boss: Շոուն դարձավ կուլտային հիթ, իսկ երկրորդ սեզոնը նկարահանվեց 2014 թվականին։

Ֆլավիո Բրիատորեն և նրա կանայք

Իտալացի գործարարը, ով մշտապես հայտնվում էր սկանդալային վեպերում թոփ մոդելների, այդ թվում՝ Նաոմի Քեմփբելի և Հայդի Քլումի հետ, ով լույս աշխարհ է բերել իր դստերը՝ Հելենին, 2008 թվականին ամուսնացել է մոդել Էլիզաբետա Գրեգորաչչիի հետ։ Զույգն ունի որդի՝ Ֆալկո Նաթան, որը ծնվել է 2010 թվականի մարտի 18-ին։