Ռուսաստանի ամենամեծ տուրօպերատորը։ Ռուսաստանի խոշոր տուրօպերատորների վարկանիշը

2024 Հեղինակ: Howard Calhoun | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-17 10:30

Ռուսաստանում զբոսաշրջության շուկայի վիճակը ներկայումս հանրության ուշադրության կենտրոնում է։ Ազգային և համաշխարհային մասշտաբով տնտեսական անկայունության պայմաններում բիզնեսը բավականին ծանր վիճակում է։ Օրինակելի իրավիճակ այնպիսի բարձր ռիսկային բիզնես ոլորտում, ինչպիսին է ճանապարհորդությունը: Ռուսաստանում խոշոր տուրօպերատորների վարկանիշում ընդգրկված մի շարք ընկերությունների փլուզումը խուճապ է առաջացրել էկզոտիկ սիրահարների շրջանում։ Ճամփորդության ոլորտում ցանկացած արտակարգ իրավիճակ դառնում է ռեզոնանսային, քանի որ այն ազդում է բիզնեսի սոցիալական պատասխանատվության տարբեր ոլորտների վրա:

Տոնական ծրագիր կազմելու համար անհրաժեշտ է համատեղել մի քանի ծառայություններ մատուցողների ջանքերը՝ ավիափոխադրող, օտարերկրյա գործընկեր, հյուրանոցատեր, ապահովագրող, տրանսֆերային ընկերություն:

Ավելին, կոնտրագենտներից յուրաքանչյուրը կրում է ռիսկի իր բաժինը։ Մեկ հղումը չի աշխատում՝ հաճախորդի ճամփորդությունը չի կայանա: Ռուսաստանում խոշոր տուրօպերատորների ցանկը նոսրանում է, և այս շուկայի ամենաուժեղ խաղացողների տասնյակից ընկերությունները անհետանում են: Ինչպե՞ս երաշխավորել այս իրավիճակում առանց խնդիրների ուղևորություն: Մենք կփորձենք գտնել այս հարցի պատասխանը։

Հուսալիության չափանիշներ

Տուրօպերատորներ և գործակալներ –ճանապարհորդությունների կազմակերպման շուկայի հիմնական մասնակիցները։ Ո՞րն է նրանց հիմնարար տարբերությունը: Տուրօպերատորները ձևավորում են ապրանք և վճարում ֆինանսական երաշխիք ռիսկային իրավիճակների դեպքում։ Գործակալները վաճառում են շուկա բերված ապրանքը և համագործակցության համար ստանում են որոշակի բոնուս։ Որակի արդյունքի հիմնական պատասխանատվությունը (և բարոյական, և նյութական) ընկնում է մշակողի վրա: Եկեք դիտարկենք, թե ինչ չափանիշներով կարելի է գնահատել այն և եզրակացություն անել, թե ով է Ռուսաստանի ամենահուսալի տուրօպերատորը։

Ոլորտային նախարարությունը պաշտոնական պետական համակարգ է, որը հավաստի տեղեկատվություն է տրամադրում շուկայի և նրա հիմնական խաղացողների մասին։ Ռոստուրիզմի մասնագետները խորհուրդ են տալիս ընկերություններին գնահատել հետևյալ չափանիշներով՝

• Ծառայությունների ծավալներ.
• Ֆինանսական երաշխիքի չափը.
• Ժամանակն է շուկայավարել:
• Վաճառքի քաղաքականություն.
• Ընկերության բարի կամք.

Եկեք, հավատարիմ մնալով այս մասշտաբին, փորձենք գնահատել շուկան՝ որոշելով, թե ով է Ռուսաստանի ամենամեծ տուրօպերատորը։

Որակ և քանակ. ո՞րն է ավելի կարևոր:

Ծառայությունների ծավալը ցուցիչ արժեք է շուկայի ամենամեծ մասնակցի գնահատման համար:

Համաձայն Դաշնային գործակալության տվյալների, որոնք հրապարակայնորեն հասանելի են պաշտոնական կայքում, 2014 թվականին Ռուսաստանի խոշորագույն տուրօպերատորները (ցուցակում 21 ներկայացուցիչ) տրամադրում են ավելի քան 100 հազար ռուբլի ֆինանսական երաշխիք: ճանապարհորդության ոլորտ.

Առաջին հինգ հորիզոնականներում տեսնում ենք հետևյալ ընկերությունները՝ Solvex-Tourne (4,550,927 հազար ռուբլի), Նևա (3,684,068 հազար ռուբլի),TT-Travel (1,117,115 հազար ռուբլի), Հարավային Խաչ (833,335 հազար ռուբլի), Europort (933,484 հազար ռուբլի): Պարադոքսն այն է, որ թվարկված հինգ տուրօպերատորներից երեքը չեն հաղթահարել ստեղծված իրավիճակը և ստիպված են եղել դադարեցնել իրենց գործունեությունը առանց հաճախորդների հանդեպ իրենց պարտավորությունները կատարելու: Նրանք բոլորը շուկայում գործել են ավելի քան 10 տարի, ունեին լավ համբավ և Ռուսաստանի 10 խոշորագույն տուրօպերատորների թվում էին։

Ֆինանսական երաշխիք. Կարո՞ղ է դա լինել անվտանգություն:

Այս ցուցանիշի վրա կենտրոնանալիս պետք է պարզել երաշխիքներ տվող ապահովագրական ընկերության վարկանիշը։

Լինում են դեպքեր, երբ սոցիալապես պատասխանատու տուրօպերատորի կերպարը տուժել է ապահովագրողի հեղինակության պատճառով։ Ֆինանսական երաշխիքների չափը կարո՞ղ է ծառայել որպես որակի և հուսալիության հաստատում:

Եթե դիմենք պաշտոնական վիճակագրությանը, ապա ամենամեծ ապահովագրական ծածկույթն իրականացրել է սնանկացած Solvex-Tourne ընկերությունը, որն ընդգրկված է Ռուսաստանի խոշոր տուրօպերատորների վարկանիշում։ 450 հազար ռուբլի էր։ Զգալի տոկոս է վճարվել Ascension ընկերությանը։ Նա էլ իր հերթին չկարողացավ գլուխ հանել ծագած պարտավորություններից… Հարցի պատասխանն ակնհայտ է..

Ծառայության ժամկետ

Ցավոք, այս չափանիշը միշտ չէ, որ հանդիսանում է հուսալիության հիմքը: Ընթացիկ սեզոնում բոլոր «պայթող» տուրօպերատորները տարիքային հետ կապված էին… Երկրաչափական առաջընթացով փորձին ավելացան խնդիրներ: Կան դինամիկ զարգացման ցուցանիշներ՝ վաճառքի ծավալների, ուղղությունների և այլ ցուցանիշների տվյալների փոփոխություններզբոսաշրջության շուկա. Կա միայն մեկ խնդիր՝ չկա վիճակագրական տվյալների գնահատման մեկ պարադիգմ։

Ռուսաստանի խոշորագույն տուրօպերատորները 2014 թվականին, որոնք հայտարարեցին իրենց անվճարունակության մասին, շուկայում 10-ից 20 տարվա փորձ ունեին: Ուստի բիզնեսում երկար մնալու փաստը ոչինչ չի նշանակում, եթե այն չի հաստատվում դրական դինամիկայի մեջ։ Ավելին, կարևոր է, որ դրա տրամադրման համար լինի անձնական պատասխանատվություն:

Վաճառքի քաղաքականություն

Նկատվել է, որ դեմպինգը ընկերության փլուզման ուղեկիցն է։ Բայց ինչպե՞ս դա տարբերել ընդունող երկրի հետ երկարաժամկետ հարաբերությունների արդյունքում ձեռք բերված չափավոր գների քաղաքականությունից։ Կան մի շարք տուրօպերատորներ, որոնք ոչինչ չեն «վառում». Չափավոր գներով և բիզնես միջավայրում զգալի կշիռով նրանք անշեղորեն ավելացնում են մշտական հաճախորդների թիվը:

Պեգաս ՍՊԸ-ն՝ Ռուսաստանի խոշորագույն տուրօպերատորներից մեկը, իր գործունեությունը սկսել է կտրուկ դեմպինգով։

Այս օպերատորը 2008 թվականին «ջախջախեց» մարզերը իր ցածր գնային քաղաքականության ներքո։ Ամեն ինչ էժան էր՝ հյուրանոցներ, սպասարկում և սպասարկում… Առանց մոտեցումը շատ փոխելու, օպերատորը բարձրացրեց գները հենց որ գրավեց շուկայի զգալի հատվածը: Բայց Pegasus-ից էժան տուրերի համբավը թույլ է տալիս նրան գերշահույթ ստանալ:

Օպերատորի արմատները Թուրքիայից են, այն ավելի քիչ կախված է ներքին ֆինանսական շուկայից։ Այստեղ սահմանված է ուժեղ մարքեթինգային ռազմավարություն՝ հնարամիտ հարմար ամրագրման համակարգ, ցանցային մոտեցում վաճառքի նկատմամբ, գործակալությունների հետ աշխատելու ճկուն համակարգ և վարձատրության բարձր տոկոս: Հաշվի է առնվում նաև ռուսական մտածելակերպը- «ավելի էժան» և «ավելի երկար»: Օպերատորը ներկայումս գործում է:

Բարի կամք

Շատ հետաքրքիր չափանիշ։ Տարբեր հնարքներով ինչպես հասկանալ, որ, օրինակ, 2014 թվականին Ռուսաստանի ամենամեծ տուրօպերատորը՝ «Սոլվեքս-Տուրնե» ՍՊԸ-ն, որն ունի 4,5 մլն ռուբլի։ շրջանառություն, պարզվել է, որ անգործունակ է ամբողջ փորձով, եկամուտով և բիզնեսի այլ ռեգալիաներով: «Ճամփորդություն» նախածանցով համանուն ընկերությունն աշխատում է, և հաջողությամբ … Որտեղ փնտրել ծայրերը: Իսկ «Սանմար» ֆիրման (նույն ինքը՝ «Շահութաբեր տուրերի օպերատոր»): Ինչպե՞ս որոշել, թե ով է ավելի հուսալի: Թե՞ դա մանևր է, որը կոչվում է «թողիր մնալու»:

Փորձագետի համար դժվար է պարզել ապրանքային նշաններով խաղերը, իսկ սովորական գնորդների մասին ի՞նչ կասեք: Ինչպե՞ս կարող են տուրօպերատորի հուսալիությունը գնահատել շուկայի առանձնահատկությունների մասին պատկերացում չունեցող մարդիկ, որոնց համար կարևոր է մի բան՝ իրենց ճամփորդությունը տեղի կունենա՞, թե՞ ոչ։ Քիչ հավանական է, որ գործարար համբավը մատչելի գնահատման չափանիշ է:

Վարկանիշը թվերով

Այստեղ և հիմա իրավիճակում կողմնորոշվելու և տուրօպերատորների հուսալիությունը որոշելու համար մենք կօգտագործենք այն, ինչ ազատ հասանելի է։ Եկեք նայենք խոշորագույն խաղացողներին պաշտոնական վիճակագրության տեսանկյունից: Ստորև ներկայացված են նրանք, որոնք ներառված են Ռուսաստանի տուրօպերատորների ռեգիստրում։

Թվարկենք, թե վաճառքի ծավալով ովքեր են առաջին հորիզոնականներում։ Մենք համարում ենք շուկայի միայն այն մասնակիցներին, որոնց տվյալները պաշտոնապես հրապարակվում են՝ որոշելու համար ներկայումս գործող Ռուսաստանում գործող 10 խոշորագույն տուրօպերատորները։

Տուրօպերատոր	Վաճառքի ծավալ	Ապահովագրություն,RUB հազար	Մեկնարկային տարի
SOLVEX ՏՈՒՐ (դադարեցված գործողությունները)	4550, 927	450	n/a
«NEVA» (դադարեցված գործողությունները)	3684, 068	454, 2	1990
TT-Ճամփորդություն	1117, 115	121	2007
Եվրոպորտ	933, 484	112	2004
Southern Cross Travel (դադարեցված գործողությունները)	833, 335	100	1998
SOLVEX-TRAVEL	685, 699894	100	1993
Coral Travel	479, 707	110	1992
Պաքթուր	477, 685	105	1990
Նատալի Տուրս	444, 378	100	1997
Pegas Touristik	220, 000	100	1994
MAXIMICE	270, 544	100	2006
«ԼԱԲԻՐԻՆԹ» (դադարեցված գործողությունները)	208, 641	100	1995
ՍԱՆՄԱՐ ՏՈՒՐ	135, 291	100	2005
TEZ ՏՈՒՐ	126, 900	100	1994

Տասնյակը պաշտոնապես ամենաուժեղ - Եկեք ծանոթանանք

Ռուսաստանի ամենամեծ տուրօպերատորը, ըստ ռեգիստրի, Ռուսաստանի մասնագիտական ասոցիացիայի հիմնադիրն է.սանդղակ. Նա նաև Սանկտ Պետերբուրգի ադմինիստրացիայի պաշտոնական գործակալն է՝ ՍՈԼՎԵՔՍ-ՏՈՒՐՆ ՍՊԸ։ 2014 թվականի սեպտեմբերի 8-ին դադարեցրել է աշխատանքը: Վարկանիշում հաջորդը NEVA-ն է՝ փորձառու օպերատորը, ով նույնպես հայտարարել է աշխատանքի դադարեցման մասին՝ «պարտավորությունների կատարման անհնարինություն» ստանդարտ ձևակերպմամբ։ Քանակը որակի չի վերածվում (որոշակի պայմաններում, հատկապես ռուսական տնտեսական միջավայրում):

Ռուսաստանի խոշոր տուրօպերատորների վարկանիշը՝ 100,000 ռուբլի և ավելի ֆինանսական երաշխիքով, ներառում է Natalie-Tours և TEZ TOUR ապրանքանիշերը։

Կան տարբեր չափանիշներ նրանց ժողովրդականության հիմքում: Սրանք ապրանքանիշեր են իրենց ոլորտում: «TEZ TOUR» ապրանքանիշն առանձնանում է հաճախորդների սպասարկման որակով, կղզու VIP հանգստի ծրագրերով և խորհրդատուների բարձրակարգ ընտրությամբ։

Ինչ վերաբերում է Natalie Tours-ին, ապա այս ապրանքանիշը բնութագրվում է յուրահատուկ ճանաչելի և էլեգանտ ոճով։ Այս օպերատորի բարձրակարգ սպասարկումը շատ գովելի է՝ հյուրանոցների մակարդակը, ծրագրերի բազմազանությունը, կայուն գնային քաղաքականությունը։ Ես ուզում եմ հավատալ (այլ կերպ չես կարող ասել), որ այս օպերատորը կշարունակի ուրախացնել սպառողներին իր որակյալ սպասարկմամբ և «Նատալիից» առաջարկների ներկապնակով։

Զբոսաշրջության համակարգային ճգնաժամի մասին

Ինչո՞ւ է պահանջված ծառայությունների ոլորտում նման անկայուն իրավիճակ. Կարո՞ղ է Ռուսաստանի ամենամեծ տուրօպերատորը դառնալ պլանավորված հանգստի հուսալի երաշխավոր։ Համառոտ ամփոփել։

Ճգնաժամը զբոսաշրջության ոլորտում համակարգային է. Ավելին, այն ռեզոնանսային է, քանի որ կապված է բարդույթի հետմիջազգային ծառայությունների բնույթը. Երբ գործունեությունը դադարեցվում է, բացահայտվում են խնդիրների լայն շրջանակ. հարցեր են առաջանում բանկերի, ապահովագրողների և փոխադրողների համար: Խնդիրների լուծման միջազգային նորմերը նույնպես միշտ չէ, որ անցնում են քաղաքավարության թեստը։

Պետական կառույցներն իրենք պատրաստ չեն ճանաչելու խնդրի համակարգային բնույթը. Ավելի հեշտ է գտնել վերջինը: Ռուսաստանի ամենամեծ տուրօպերատորը պարզվեց, որ խաբեբա է. Այսպիսով, առաջանում է աբսուրդի ժամանակակից թատրոն. հեղինակություն է ձեռք բերվում տասնամյակներով, և մեկ գիշերվա ընթացքում ինչ-որ մեկը խաբում է հազարավոր ճանապարհորդների։

Օգտակար խորհուրդներ զգույշ զբոսաշրջիկների համար

Այն պայմաններում, երբ օպերատորները չեն կարող, իսկ պետությունը չի ցանկանում երաշխիքներ տալ, արժե ուղևորություն գնելիս նվազագույնի հասցնել ռիսկերը և նկատի ունենալ.

• Կատարողականի քանակական ցուցանիշները չեն կարող որակի գնահատական ծառայել տնտեսական ցուցանիշների ժամանակակից համակարգում։
• Ավելի ապահով է շրջագայություն գնելը դրա մեկնարկից կարճ ժամանակ առաջ (չշփոթել «վառելու» հետ):
• Ավելորդ չի լինի ստուգել ամրագրման առկայությունը և կարգավիճակը օպերատորի կամ փոխադրողի կայքում:
• Ուշադիր դիտարկեք փաստաթղթերի փաթեթի կազմը, որը կարող եք կարդալ նախքան պայմանագիրը ստորագրելը:
• Ստուգեք, արդյոք պայմանագրում տեղեկություններ կան տուրօպերատորի մասին։
• Խորհրդակցեք անկախ տուրիստական գործակալության հետ, որը շահագրգռված է պահպանել հաճախորդը և նրա վստահությունը:

Գնահատեք օպերատորի հուսալիությունը դինամիկ, այլ ոչ թե վիճակագրական առումով (արդյոք եղել է աճ կամծավալների, ծրագրերի, ներդրումների կրճատում)

Եվ հեշտ ճանապարհ դեպի երազանք: