Ռուսաստանի երկաթուղայինների համազգեստ. լուսանկար, նկարագրություն

2024 Հեղինակ: Howard Calhoun | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-17 10:30

Ռուսական երկաթուղու աշխատակիցները, ինչպես լոկոմոտիվների, այնպես էլ գնացքների բրիգադները, ըստ աշխատանքի նկարագրության, կրում են որոշակի համազգեստ: Մենք կխոսենք այն մասին, թե ինչ է դա, ռուս երկաթուղայինների ձևը, այս հոդվածում - մենք կտանք դրա համառոտ նկարագրությունը, սորտերը, տարբերանշանները, առաջացման և փոփոխության պատմությունը:

Ժամանակակից ձևի մասին

Երկաթուղու աշխատողի համազգեստը խոսում է «Ռուսական երկաթուղիներ» կորպորացիայի մեջ նրա ներգրավվածության մասին։ Դրա կրումը պարտադիր է բոլոր կառուցվածքային ստորաբաժանումների համար։ Ընկերության ցանկացած տարածաշրջանային մասնաճյուղի պատկանելությունը նշվում է հագուստի կամ վերնաշապիկի թևի վրա հատուկ նշանով` երկաթուղային դեպարտամենտի հապավումը: Երկաթուղային թոշակառուներն իրավունք ունեն կրելու իրենց համազգեստը այն տարբերանշաններով, որոնք ստացել են իրենց արժանի հանգստի ժամանակ։

Ռուսական երկաթուղիների ներկայացուցիչները երկաթուղու աշխատողի իրենց նոր համազգեստի մասին նշում են հետևյալը.

• Համապատասխանություն ունիվերսալ նոր կորպորատիվ ապրանքանիշին։
• Փախչելինչ-որ միլիտարիզմ։
• Պատմական ավանդույթների հաշվառում, ուշադրություն դրանց շարունակականության վրա։
• Հարմարավետություն, հարմարավետություն, ֆունկցիոնալություն և անվտանգություն երկաթուղայինների ինչպես առօրյա, այնպես էլ հագուստի համազգեստի համար:
• Էսթետիկ տեսք, ինքնատիպություն, աշխատանքային հագուստի ոլորտում ժամանակակից նորաձևության միտումների գրավչություն։

Յուրաքանչյուր աշխատակցի համար նախատեսված է զգեստապահարանի իրերի և աքսեսուարների մոդելների հավաքովի հավաքածու, որոնք միասին կազմում են կորպորատիվ համազգեստ։ Միևնույն ժամանակ չի կարելի դրան ավելացնել իրենից որևէ բան՝ զարդեր, գլխազարդ, սվիտեր, վերնաշապիկ և այլն։ Ձևաթղթի ծառայության ժամկետը հետևյալն է՝

• Կոստյում - երկու տարի.
• Ձմեռային և կիսասեզոնային վերնազգեստ (անձրևանոցներ, բաճկոններ, վերարկուներ) - 4 տ. Բրենդային գնացքներում աշխատողների համար՝ 3 տարի։

Երկաթուղու աշխատողների բոլոր համազգեստների վրա պարտադիր է տարբերակել՝ օվալաձև ուրվագիծ մոխրագույն վահան կարմիր եզրագծով և կարմիր ոճավորված ասեղնագործ տառերով «Ռուսական երկաթուղիներ»: Այն պետք է դրվի ձախ թևի վրա՝ վերնաշապիկ, կոստյում, վերնազգեստ։

Կա ձևերի չորս հիմնական տեսակ՝

• դիրիժորներ;
• դիրիժոր;
• լոկոմոտիվային անձնակազմի աշխատող;
• գանձապահ.

Պահանջներ Ռուսական երկաթուղիների համազգեստին

Երկաթուղայինի համազգեստը, որի լուսանկարը կարող եք տեսնել հոդվածում, պետք է համապատասխանի հետևյալ պահանջներին.

• էսթետիկ տեսք;
• տնտեսություն;
• դիմացկունություն;
• գործնականություն;
• անվտանգություն;
• ավանդույթից նվազագույն շեղում;
• համապատասխանում է ժամանակակից նորաձեւությանը.

Բացի այդ, այն պետք է ներդաշնակ լինի ընկերության հիմնական կորպորատիվ գույներին՝ մոխրագույն, արծաթագույն, կարմիր և մուգ կապույտ։ Մեծ ուշադրություն է դարձվում հարմար գործվածքի ընտրությանը։ Այն պետք է լինի շնչառական (գիրոսկոպիկ), կեղտը վանող, օրինակելի կերպով պահի իր ձևը և հակված չլինի ծալքերի:

Կարևոր պայմանը նյութի համեմատական էժանությունն է. չէ՞ որ «Ռուսական երկաթուղի»-ի անձնակազմը գնահատվում է մի քանի միլիոն։ Հետեւաբար, կտրելիս պետք է լինի նվազագույն ծախսեր: Կարևորը՝ ձևը կազմված է ըստ ռուսերենի:

Աշխատողների դասեր և կոմբինեզոններ

Ռուս երկաթուղայինների համազգեստը, որի լուսանկարը կտեսնեք նյութում, ռուսական երկաթուղիների հինգ հիմնական դասի աշխատողների համազգեստն է՝

• Ավագ և միջին մենեջերներ.
• Պատանիների վարկանիշային առաջատարներ և դասակարգում:
• Բրենդային գնացքների աշխատակիցներ.
• Լոկոմոտիվային բրիգադների աշխատողներ.
• Կայարանի աշխատողներ.

Առաջին երեք դասարանների աշխատակիցներն ունեն ոչ միայն առօրյա ու հագեցած զգեստ, այլև միանման վերնազգեստ։ Ինժեներներին տրամադրվում են ժիլետներ և թեթև բաճկոններ։ ՀԴՄ-ի աշխատակիցներին վերնազգեստ չի տրամադրվում։ Դիտարկենք ամենատարածված դասերի ձևերի բաղադրիչները:

Կանացի ուղեցույցների հավաքածու

Այս կանացի երկաթուղային աշխատողի համազգեստը բաղկացած է հետևյալ տարրերից՝

• Մետաքսե թաշկինակ ռուսական երկաթուղու խորհրդանիշներով.
• Բրենդային գլխարկ ընկերության տարբերանշանով։
• Դարևածած ոչխարի մորթուց ձմեռային գլխարկ՝ զարդարվածկոկադե.
• Կարմիր բրդյա ձմեռային շարֆ.
• Կիսաշրջազգեստներ՝ կարմիր (զգեստ) և մոխրագույն (առօրյա):
• Բլուզներ տարբեր թևերի երկարություններով՝ սպիտակ, կապույտ և կարմիր։
• Մոխրագույն տրիկոտաժե ժիլետ.
• Մոխրագույն տաբատ.
• Մոխրագույն կայծակաճարմանդ բաճկոն կարմիր եզրագծով։
• Աշխատանքային գոգնոց.
• Մեկուսացված մուգ ձմեռային վերարկու.

Տղամարդկանց հավաքածու

Երկաթուղայինի նոր համազգեստը բաղկացած է հետևյալ բաղադրիչներից.

• Ստորագրեք փողկապ և սեղմեք դրան:
• Cap.
• Ոչխարի մորթուց գլխարկ ձմռան համար.
• Աշխատանքային գոգնոց.
• Շապիկներ տարբեր թևերի երկարություններով՝ սպիտակ և կապույտ։
• Մոխրագույն տրիկոտաժե ժիլետ.
• Մոխրագույն տաբատ.
• Բաճկոնների երկու տեսակ՝ մոխրագույն առանց աստառի, զարդարված կարմիր խողովակով և անձրևանոցի աստառով։
• Ձմեռային մեկուսացված անձրեւանոց՝ աստառով։

Լոկոմոտիվի անձնակազմի համազգեստ

Ըստ ստեղծողների՝ երկաթուղայինի այս համազգեստը պատրաստված է վերջին նանոտեխնոլոգիայի կիրառմամբ՝ օգտագործված գործվածքը դիմացկուն է, մաշվածության դիմացկուն և դժվար է կեղտոտվել։ Հավաքածուն ինքնին նույնպես բաղկացած է մի քանի բաղադրիչներից՝

• Բրենդային վարորդական փողկապ.
• Գլխարկ, որը զարդարված է ժապավենի վրա մոխրագույն ժապավենով և թագի վրա կարմիր եզրով:
• Գրաֆիտ կայծակաճարմանդ համազգեստի բաճկոն։
• Մեկուսացված մուգ բաճկոն աստառով.
• Մոխրագույն տրիկոտաժե ժիլետ.
• Աշխատանքային տաբատ.
• Շապիկ.

Կայարանի աշխատողի համազգեստ

Երկաթուղու գանձապահների, ինչպես նաև կայարանի մյուս աշխատողների համազգեստը հետևյալն է.

• Բրենդային մետաքսե շարֆ Ռուսական երկաթուղիների խորհրդանիշներով։
• Բլուզներ տարբեր թևերի երկարությամբ և երանգներով.
• Մոխրագույն ուղիղ կիսաշրջազգեստ.
• Նման ոճի տաբատ.
• Կիսաբրդյա կարմիր ժիլետ (կոստյումի գործվածք).
• Բրդյա խառնուրդ մոխրագույն բաճկոն.

Հատկություններ և առանձնահատկություններ

Բրենդային գնացքների աշխատակիցների համազգեստը մշակվել է առանձին՝ նախագծում նշվել են նկարիչ-դիզայներ Ալենա Պետրովան և «BTK-group» ընկերությունը։ Այսպիսով, «Սապսան», «Լաստոչկա» և այլ անհատականացված գնացքների աշխատողների համար մշակվել են երկաթուղային աշխատողի հատուկ ձևեր, որոնցից մեկի լուսանկարը ներկայացված է ստորև։ Բացի կոստյումից, վերնազգեստից, նա ունի նաև հիանալի փողկապներ, թաշկինակներ, շարֆեր կանանց, տղամարդկանց համար և այլն։

Հատկանշական է, որ «Ռուսական երկաթուղիներ»-ի ղեկավար Վլադիմիր Յակունինի համար համազգեստ է պատրաստվել։ Նրա գործվածքը հատուկ բերվել է Մեծ Բրիտանիայից, իսկ աշխատանքն ամբողջությամբ ձեռքի աշխատանք էր։ Ուսադիրները, մանժետները և օձիքը ասեղնագործված էին արծաթ պարունակող հատուկ թելերով։

Մյուս առանձնահատկությունը, որը միավորում է Ռուսական երկաթուղու աշխատողների բոլոր համազգեստները, նույն կոճակներն են՝ հատուկ մշակված նախագահին կից Հերալդիկ խորհրդի կողմից։ Դրանք կլոր արծաթյա արտադրանք են՝ կողքերով և զինանշանովՌուսաստանի գլխավոր երկաթուղային կորպորացիան։

Նոր ձև ստեղծելու մասին

Ձևի արդիականացումը սկսվեց 2003 թվականին, այնուհետև երկաթուղային կորպորացիան հայտարարեց մրցույթի մեկնարկի մասին, որը բաց էր բոլոր մոդելավորողների համար: Պայմանները հենց երկաթուղու աշխատողների հարցման տվյալներն էին. այն, ինչ նրանք կարծում էին, որ անհարմար և տգեղ էր հին համազգեստով, պետք է տաբու դառնար նորի համար::

Երեք տարի անց ցուցադրվեցին ինչպես երկաթուղու աշխատողի համազգեստի, այնպես էլ հարակից պարագաների և տարբերանշանների նմուշներ։ Շատ ականավոր մոդելավորողներ ներկայացրել են իրենց աշխատանքները՝

• Ելենա Բադմաևայի Պետերբուրգի սրահ.
• Moscow FPC Expocentre.
• Chuvash Fashion House I. Dadiani.
• Դենիս Սամաչևի և շատ ուրիշների Մոսկվայի ստուդիա: ուրիշներ

Սակայն ժյուրին որպես հաղթող ընտրեց մոսկվացի դիզայներ Վիկտորյա Անդրեյանովային։ Հենց նրա աշխատանքներն էին թվում և՛ օրիգինալ, և՛ ժամանակակից, և կապված էին երկաթուղու պատմական անցյալի հետ։ 2008 թվականին տեղի ունեցավ դիրիժորների, գանձապահների և վարորդների հագուստի առաջին համապարփակ ցուցադրությունը։ Հաջորդ տարի Օկտյաբրսկայա երկաթուղում ներկայացվեց հագուստի առաջին փորձնական խմբաքանակը։ Իսկ արդեն 2010թ.-ին ձևը, փոփոխված՝ հաշվի առնելով աշխատակիցների բոլոր ցանկություններն ու առաջարկությունները, սկսեց զանգվածաբար ներդնել Ռուսական երկաթուղիների բոլոր ճյուղերում։

Երկաթուղայինի ուսանողական համազգեստ

Ի տարբերություն կադրային աշխատողների՝ երկաթուղային ուսումնական հաստատությունների ուսանողների համազգեստը միասնական չէ. Այնուամենայնիվ, նրանցից յուրաքանչյուրի ուսանողներից պահանջվում է որոշակի հագուստ կրել դասերին. շատ առումներով դա համազգեստ է հիշեցնումերկաթուղային աշխատողներ՝

• Սև կամ մուգ գույնի ուղիղ կիսաշրջազգեստ և տաբատ:
• Դասական երկաթուղային վերնաշապիկ էպոլետներով և երբեմն որոշակի տարբերանշաններով՝ կապույտ կամ սպիտակ:
• Փողկապ երկաթուղու խորհրդանիշի բռնակով։
• Երբեմն տրիկոտաժե ժիլետ՝ նշանավոր խողովակներով։
• Գլխարկ կամ գլխարկ՝ Ռուսական երկաթուղիների լոգոտիպով։

Տարածված է նաև այսպես կոչված ուսանողական խմբերի պրակտիկան՝ ոչ հիմնական քոլեջներից և բուհերից ուսանողների հավաքագրում ամռանը որպես էքսկուրսավար աշխատելու համար: Տղաները երկաթուղու ուսանողների նման համազգեստ են կրում։ Հաճախ նրանք առանձնանում են միատեսակ կույս բաճկոնով մի շարք գծերով՝ ջոկատի անունն ու զինանշանը, ուսումնական հաստատությունը, երիտասարդ աշխատողի գործունեության բնույթը, ուսանողական ասոցիացիայի պաշտոնը: Անվանումն առաջացել է «կուսական հողեր» բառից՝ խորհրդային ժամանակաշրջանում դա եղել է ժամանակակից ամառային արձակուրդների անվանումը, իսկ հետո՝ աշխատանքային ամառային կիսամյակ։

Ցարական Ռուսաստանի երկաթուղայինների համազգեստ

Երկաթուղային համազգեստի պատմությունը սկսվում է 1809 թ. Եվ դա կապված է երկաթուղային ինժեներների կորպուսի ինստիտուտի հետ։ Այս հաստատությունը կիսառազմական էր, ինչը ազդեց կուրսանտների և շրջանավարտների ձևի վրա։ Նրանց շարքերն առանձնանում էին ոսկեզօծ աստղերով արծաթյա էպուլետներով։ Մինչև 1867 թվականը շրջանավարտները կրում էին զինվորական համազգեստ։ 1830-ից 1932 թվականներին երկաթուղու աշխատողները տարբերվում էին նաև խաչված խարիսխով և կացնով կոճակներով:

Առաջին աշխատակիցների համազգեստի մասին քիչ բան է հայտնի։ Օրինակ, համարՑարսկոյե Սելոյի երկաթուղու աշխատակիցները, նրանք դուրս են գրվել արտերկրից. Ստոկերները, մեքենավարները և նրանց օգնականները, դիրիժորներն ու գլխավոր դիրիժորները կրում էին զինվորական համազգեստ և սաղավարտ։ Վերջին երկու կատեգորիաները նույնպես իրավունք ունեին կրելու հրապուրված դանակ։ 1855 թվականից ծառայության ստաժը սկսեց նշել հատուկ արծաթյա գալոններով՝ 5 տարի՝ թևերի բռունցքով, 10 տարի՝ օձիքով և գլխարկով։

Առաջին համազգեստի ձևը ներկայացվել է 1878 թվականին: Դրա տարբերությունները կախված էին կատեգորիայից՝

• երկաթուղու ինժեներ;
• գլխավոր գրասենյակի պաշտոնյա;
• տարածաշրջանային հաստատության պաշտոնյա;
• սովորական աշխատող.

Տարբերությունը բշտիկների գույնի մեջ է, որը կարմիր, կապույտ, դեղին և կանաչ էր։

1904 թվականին ինժեներներն ու պաշտոնյաներն ունեին 7 տեսակի համազգեստ:

• ամեն օր;
• ճանապարհ;
• սովորական;
• ամառ;
• մուտքի դուռ;
• հատուկ;
• տոնական.

Երկաթուղու խորհրդային պատմություն

Եկեք դիտարկենք Ռոստովում, Մոսկվայում, Չելյաբինսկում և այլ քաղաքներում երկաթուղային աշխատողի խորհրդային համազգեստի պատմության հիմնական շրջադարձերը.

• 1926 - առաջին խորհրդային համազգեստի ներդրում երկաթուղային աշխատողի համար:
• 1932 - նոր առանձնահատկությունների տեսք՝ կապույտ կտոր և կարմիր տարբերանշաններ կոճակների վրա՝ աստղեր, վեցանկյուններ, անկյուններ։
• 1943 - ուսադիրների վրա անձնական շարքերի և տարբերանշանների տեսք: Երկաթուղային տնտեսության այս կամ այն ոլորտին պատկանելը որոշվում էր հատուկ տարբերանշանով՝ կամուրջ՝ շինարարներ, շոգեքարշ՝ լոկոմոտիվ աշխատողներ,Վագոն - դիրիժորների բրիգադ, սովետական մանգաղ և մուրճ ֆրանսիական մուրճի և բանալիի ֆոնին - վարչական ծառայություն։
• 1955 - համազգեստն ավելի քաղաքացիական տեսք ստացավ, և տարբերանշանները տեղափոխվեցին կոճակների անցքերը:
• 1963 - ԽՍՀՄ երկաթուղիների սեփական կրծքանշանի տեսքը՝ թևերով շրջանակված անիվ։
• 1973, 1979 թ - փոխել տարբերանշանները։

1995 թվականին հայտնվեց Ռուսաստանի Դաշնության երկաթուղայինի նոր համազգեստը.

• Insignia. լայնակի ուսադիրներ՝ խաչվող աստղերի շարքերով:
• Զինանշան՝ էլիպսի տեսքով անիվ՝ թեւերով (ոսկեգույն ասեղնագործված ավագ և միջին հրամանատարների համար, ոսկեգույն մետաղ՝ կրտսեր ղեկավարների և սովորական աշխատակիցների համար):
• Կոկադ գլխաշորերի վրա. ոսկեգույն տեխնիկական կրծքանշան (մուրճ և պտուտակաբանալի) էլիպսով, որը շրջանակված է թեւերով և դափնու ճյուղերով:

Ինչպես կարող ենք դատել, հիմնվելով այս կարճ պատմական էքսկուրսի վրա, նկարագրության և երկաթուղայինների այսօրվա համազգեստի լուսանկարների վրա, Ռուսական երկաթուղու աշխատողների ժամանակակից աշխատանքային հագուստն իսկապես ամենահարմարավետն է, էսթետիկորեն հաճելի և ներդաշնակը՝ բոլորի համար տարբեր համադրություններով։ սեզոններ.