2024 Հեղինակ: Howard Calhoun | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-17 10:30
Եվրոարձանագրությունը Ռուսաստանի Դաշնությունում գործում է արդեն մի քանի տարի։ Այն կարող է թողարկվել երկրի ցանկացած սուբյեկտում: Եվրոպական արձանագրությունը նախատեսում է դժբախտ պատահարների հետ կապված փաստաթղթերի պատրաստում՝ առանց ճանապարհային ոստիկանության տեսուչի մասնակցության։ Վարորդներն այս դեպքում ինքնուրույն արձանագրում են դեպքի փաստը. Սա խնայում է շատ ժամանակ: Բացի այդ, փաստաթղթեր տրամադրելով՝ վարորդները արագորեն մաքրում են ավտոճանապարհը և խոչընդոտներ չեն ստեղծում այլ տրանսպորտային միջոցների տեղաշարժի համար։ Օրենսդրությունը, ինչպես մյուս «արտակարգ» դեպքերում, ապահովում է ապահովագրության վճարում Եվրոպական արձանագրության համաձայն: Եկեք մանրամասն քննարկենք, թե ինչպես պետք է փաստաթղթեր կազմել վնասի փոխհատուցում ստանալու համար։
Երբ կիրառվում է պրոցեդուրան
Դուք կարող եք ինքնուրույն արձանագրել վթարի փաստը օրենքով սահմանված դեպքերում։ Միաժամանակ, նորմերը նախատեսում են եվրարձանագրության կիրառման արգելքներ։ Այս մեթոդը չի թույլատրվումթղթաբանություն, եթե՝
- Վթարի հետևանքով կան տուժածներ. Զոհերը կարող են լինել և՛ ուղեւորները, և՛ վարորդները, և՛ հետիոտները: Այս դեպքում վնասի լրջությունը նշանակություն չունի։
- բախվել են ավելի քան երկու ավտոմեքենա.
- Այլ գույքին պատճառված վնաս (օրինակ՝ սյուն, ծառ, շենք):
- Տրանսպորտային միջոցները ապահովագրված չեն OSAGO-ի կամ Green Card-ի համաձայն:
- Միջադեպի մասնակիցների միջև տարաձայնություններ կան. Օրինակ՝ վարորդները կարող են վիճել մեղքի, վնասի բնույթի և այլնի շուրջ։
Այս բոլոր դեպքերում դուք պետք է զանգահարեք տեսուչին:
Գործողություններ ճանապարհին
SDA-ի դրույթներին համապատասխան՝ վարորդը պետք է անմիջապես կանգնեցնի մեքենան (եթե դա նախկինում տեղի չի ունեցել): Եթե վթարի հետևանքով վիրավորվել կամ զոհվել եք, անմիջապես զանգահարեք շտապօգնության ծառայություններ: Վթարային կանգառի նշանները դնելուց հետո կարող եք անցնել ծանուցման տրամադրմանը։ Դրա բացակայության դեպքում OSAGO-ի վճարումը եվրոպական արձանագրությամբ չի իրականացվի։ Փորձագետները խորհուրդ չեն տալիս վեճի մեջ մտնել միջադեպի մնացած մասնակիցների հետ։ Այլ մարդկանց հետ շփվելը պետք է լինի քաղաքավարի: Եթե հակառակորդները դրսևորեն ագրեսիա կամ վտանգ են ներկայացնում, այդ թվում նաև ուրիշների համար, անհրաժեշտ է զանգահարել տեսուչին։
Ինչ վճարումներ են նախատեսված Եվրարձանագրով
Մինչ վերջերս վարորդը կարող էր ստանալ ոչ ավելի, քան 25 հազար ռուբլի։ Այնուհետև ավելացվել է Եվրարձանագրով նախատեսված առավելագույն վճարը։ Այն սկսեց կազմել 50 հազար ռուբլի: Այնուամենայնիվ, ձեռք բերելու համարպետք է կատարվի մեկ պայման՝ ապահովագրությունը պետք է տրամադրվի 2014 թվականի օգոստոսի 2-ից հետո։ Համեմատաբար վերջերս ընդունվեց նոր կարգավորող ակտ, որով փոփոխվեցին նախկինում սահմանված կանոնները։ Լրացվել են Եվրարձանագրով նախատեսված վճարումների առկա սահմանաչափերը։ Այժմ վարորդը կարող է ստանալ 400 հազար ռուբլի։
Եվրոարձանագրություն. 2016 վճարումներ
Ստացեք 400 հազար ռուբլի: կարող է ենթարկվել մի շարք պայմանների: Փաստաթղթերի ուղղակի կատարումն իրականացվում է ընդհանուր կանոններով: Սակայն եվրոպական արձանագրության համաձայն վճարումը կկատարվի միայն այն դեպքում, եթե վթարի մասնակից երկու մեքենաներն էլ ունենան վթարի վայրի և փաստի ավտոմատ ֆիքսման համակարգեր, որոնք աշխատում են ժամանակակից արբանյակային կապի միջոցով։ Ընդունելի մոդելների ցանկը տրված է կանոնակարգերում և այլ կարգավորող փաստաթղթերում: Այս պահանջը պայմանավորված է նրանով, որ սովորական տեսանկարահանման ժամանակ ստացված ֆայլը կարող է ուղղվել համակարգչային ծրագրերի միջոցով, որոնք այսօր գոյություն ունեն՝ հօգուտ միջադեպի ցանկացած մասնակցի։ Ըստ այդմ՝ կասկածի տակ է դրվում նման ապացույցների արժանահավատությունը։ Միաժամանակ արբանյակային համակարգի միջոցով ստացված տվյալները կեղծելը գործնականում անհնար է։ Սա գրեթե զրոյի է հասցնում խարդախության դեպքերի թիվը: Այս պահանջն ուժի մեջ էր ամբողջ 2016 թվականին: 2017 թվականի համար փոփոխություններ չեն հայտարարվել:
Նյուանսներ
Ելնելով վերոգրյալից՝ եվրոարձանագրությունից օգտվող անձանց համար արբանյակային տեղեկատվության ձայնագրման համակարգի բացակայության դեպքում վճարի չափը չի լինի.ավելի քան 50 հազար ռուբլի: Պետք է նշել ևս մեկ կարևոր կետ. Եվրարձանագրով նախատեսված առավելագույն վճարը կարելի է ստանալ, եթե վթարը տեղի է ունեցել Մոսկվայում և տարածաշրջանում, ինչպես նաև Սանկտ Պետերբուրգում և նրա շրջակայքում։ Այլ շրջաններում կա ընդհանուր կանոն, ըստ որի քաղաքացիները կարող են հաշվել ոչ ավելի, քան 50 հազար ռուբլի: Բացի այդ, ստանալ 400 հազար ռուբլի: ապահովագրությունը պետք է կնքվի 2014 թվականի հոկտեմբերի 1-ից հետո
Դիզայն. ընդհանուր կանոններ
Եվրարձանագրով վճարումը նշանակվում է վերը նշված պայմաններով, ինչպես նաև ձևերի ճիշտ լրացմամբ: Նախ պետք է ստուգել՝ արդյոք թուղթը հարմար է գրանցման համար։ Ձևը պետք է ունենա առջևի և հետևի կողմեր: Լրացնելիս օգտագործեք սովորական գրիչ (ոչ գել կամ թանաք): Մատիտ գրել չի թույլատրվում։ Գործող կանոնների համաձայն՝ տրվում է ծանուցման մեկ օրինակ։ Կարևոր չէ, թե որ վարորդի թերթիկը կտրվի։ Մասնակիցները պետք է ընտրեն իրենց սեփական սյունակը ծանուցման մեջ և լրացնեն պահանջվող տվյալները:
Լրացնելով դաշտերը
Ձևի առջևի մասում կան առանձին սյունակներ: Դրանք պարունակում են վթարի մասին ողջ տեղեկատվությունը։ Մասնավորապես, նշվում են վայրը, ժամը, հանգամանքները, ամսաթիվը, առկա վնասը և այլն, հատուկ ուշադրություն պետք է դարձնել 14-րդ կետի լրացմանը։ Նկարագրությունը պետք է լինի մանրամասն և միևնույն ժամանակ հակիրճ: Բացի այդ, դուք պետք է ուշադիր ստուգեք, արդյոք երկրորդ վարորդը տեղեկություններին ավելացրել է վթարի հետ կապ չունեցող տեղեկություն: ATնկարագրությունը, կարող եք օգտագործել ընդհանուր տերմիններ՝ փորվածք, քերծվածք, ճաք և այլն։ Թաքնված վնասի առկայության դեպքում դրանց նկարագրությունը կատարվում է փորձաքննության ժամանակ։ 16-րդ կետում նշվում են վթարի հանգամանքները. Նկարագրե՛ք դրանք ճշմարիտ, հստակ և հնարավորինս հակիրճ: Այս պարբերությունը պետք է արտացոլի վթարի հիմնական ասպեկտները:
Կարևոր պահ
16-րդ պարբերությունում, ի թիվս այլ բաների, նկարագրում է մեքենայի մանևրները: Այս տեղեկատվությունը ներկայացնելիս խնդրում ենք նշել, որ՝
- Կայանատեղին կանգառ չէ։ Չհասկանալով այս տարբերությունը՝ քաղաքացիները սխալներ են թույլ տալիս թերթիկը լրացնելիս։ Որոշ վարորդներ, որոնց մեքենաները վրաերթի են ենթարկվել կարմիր լուսացույցի մոտ կանգնեցնելիս, նշում են, որ իրենք «կայանատեղիում են»: Սա սխալ ձեւակերպում է։ Այստեղ ավելի ճշգրիտ նկարագրություն է անհրաժեշտ՝ «կանգնել կարմիր լուսացույցի մոտ» (դիրք 22):
- Մեկ մեքենան մյուսով շրջանցելիս կամ գիծը մի գծից մյուսը փոխելիս պետք է նշեք «շրջանցած» կամ «փոխված գոտի»:
Միջադեպի սխեման
Այն պարունակվում է ձևի 17-րդ պարբերությունում: Քարտեզը ներառում է ճանապարհային գծանշումներ: Միևնույն ժամանակ ցուցադրվում են փողոցների և ճանապարհների անունները, մեքենաների վերջնական դիրքը և շարժման ուղղությունները: Նշված են նաև լուսացույցների, նշանների և այլ իրերի դիրքերը, որոնք անմիջականորեն կապված են վթարի հետ։
Լրացուցիչ
Եթե դեպքի հանգամանքները նկարագրող պարբերությունում որոշ տեղեկություններ նշված չեն, ավելացրեք.տեղեկատվությունը կարելի է գտնել «Դիտողություններ» դաշտում: Այստեղ կարող եք բացատրություն տալ։ Միջադեպի մասնակիցներն իրենց ստորագրություններով հաստատում են ծանուցման մեջ տրված տվյալների ճշգրտությունը։ Ըստ այդմ՝ վարորդները համաձայն են ձևաթղթում նշվածի հետ։ Առջևի կողմի ձևավորումն ավարտելուց հետո յուրաքանչյուր վարորդի մասերը առանձնացվում և ստորագրվում են։ Միաժամանակ նկարը տեղադրվում է ինչպես սեփական, այնպես էլ ուրիշի պատճենի վրա։
Հետադարձ կողմ
Միջոցառման մասին ցանկացած լրացուցիչ տեղեկություն ցուցադրվում է այստեղ: Հետևի կողմում թույլատրվում է լրացումներ և նշումներ կատարել։ Եթե ձևաթղթում բավարար տեղ չկա, կարող եք տեղեկատվությունը նշել դատարկ թերթիկի վրա և կցել ծանուցմանը: Հիմնական ձևի մեջ պետք է համապատասխան նշան դնել։ Դիմումը վավերացված է նաև երկու վարորդների ստորագրություններով։
Կարևոր միավոր
Կան ևս մի քանի կանոն, որոնք պետք է ուշադրություն դարձնել: Եվրոպական արձանագրության համաձայն վճարումը նշանակվում է դեպքի մասին ամբողջական և հավաստի տեղեկատվության առկայության դեպքում։ Սա նշանակում է, որ եթե ձևաթղթում որևէ տվյալ բացակայում է, ապա վնասների փոխհատուցման համար պատասխանատու ընկերությունը կարող է ինքնուրույն հավաքել դրանք։ Արդյունքում ընկերությունը կարող է ընդհանրապես չընդունել եվրարձանագրությունը։ Վճարման պայմանները նույնպես կախված են տեղեկատվության ամբողջականությունից և հավաստիությունից: Ուստի վարորդները պետք է ամենայն պատասխանատվությամբ ստանձնեն գրանցման ընթացակարգը։
Հաջորդ քայլը
Լրացված ձևը տրամադրվում է ապահովագրական ընկերությանը: Դա կարելի է անել փոստով կամ անձամբ: Փորձագետները խորհուրդ են տալիս հնարավորինս շուտ փաստաթղթեր ներկայացնել: նորմերըՈրոշ սահմանափակումներ են սահմանվել վարորդների հետագա գործողությունների համար։ Մասնավորապես, դեպքից հետո առաջին 15 օրվա ընթացքում չի թույլատրվում վերանորոգման աշխատանքներ իրականացնել։ Այդ ժամկետը սահմանված է վնասների փոխհատուցման համար պատասխանատու ընկերության համար՝ ստուգելու մեքենայի ստացած վնասը։ Որոշ դեպքերում կարող է պահանջվել տեսողական ստուգում: Այն իրականացվում է վարորդի կողմից համապատասխան հարցում ստանալուց հետո առաջին հինգ օրվա ընթացքում։ Եթե վթարի հեղինակը թույլ է տալիս որևէ խախտում, նրա նկատմամբ կարող են կիրառվել վարչական իրավախախտումների վերաբերյալ օրենսգրքով նախատեսված պատժամիջոցներ։ Միջադեպի մասնակիցների պատասխանատվությունը սահմանվում է ձևաթղթի առջևի մասում ներկայացված տեղեկատվության համաձայն։
Չասված կանոններ
Հաստատված պրակտիկայի համաձայն՝ թերթիկի հիմնական թերթիկը տրվում է տուժածին, իսկ ինքնապատճենահանողը տրվում է վթարի համար պատասխանատու անձին։ Նորմերում այս կարգը ամրագրված չէ, և, սկզբունքորեն, կարևոր չէ, թե ով ինչ թերթիկ է ստանում։ Չասված կանոնն այն է, որ բնօրինակն ավելի հեշտ է սկանավորել և ուղարկել կորուստների փոխհատուցման համար պատասխանատու ընկերությանը։ Արդյունքում, եվրոարձանագրով վճարման գումարը կարող է ավելի արագ հաշվարկվել։
Վիճաբանություն
Լինում են դեպքեր, երբ վարորդը սխալ է գնահատել իրավիճակը և ընդունել, որ մեղավոր է եղել վթարի համար: Որոշ ժամանակ անց փաստաբանի հետ խորհրդակցելուց հետո նա եկել է այն եզրակացության, որ անհրաժեշտ է չեղարկել ընթացակարգը։ Ի՞նչ անել այն իրավիճակում, երբ ծանուցումն արդեն տրվել և ուղարկվել է գումարի վերադարձման համար պատասխանատու ընկերությանը: Փորձագետների կարծիքով, ամբողջ Ռուսաստանում Եվրարձանագրով վճարումները բավականին հազվադեպ են կատարվում։ Հետևաբար, հատուկ պրակտիկա համարընթացակարգը դեռ չի կայացել։ Ամեն դեպքում, մասնագետները խորհուրդ են տալիս այս հարցով դիմել ապահովագրական ընկերությանը։ Նման իրավիճակների անբավարար տարածվածության պատճառով վեճերը դիտարկվում են անհատապես՝ հաշվի առնելով բոլոր հանգամանքները և նոր տեղեկությունները։ Վերաապահովագրության համար փորձագետները խորհուրդ են տալիս դիմել փաստաբանի օգնությանը։
Եզրակացություն
Եվրոպական արձանագրության համաձայն վճարումները, չնայած դրա համեմատաբար երկար ներդրմանը կարգավորող դաշտ, դեռևս չունի իրականացման և վիճարկման հստակ մեխանիզմ: Ընդհանուր կանոնները, անկասկած, պահպանվում են. Եվ, ինչպես ցույց է տալիս պրակտիկան, վարորդները ստանում են իրենց հասանելիք գումարն առանց որևէ խնդրի, եթե իրավիճակը ոչ մի բանով չի բարդանում։ Հարկ է նշել, որ լրացված ծանուցման ձևի ճշգրտումներ չեն թույլատրվում: Վթարի մասնակիցներն ինքնուրույն լրացնում են թերթիկի հակառակ մասը։ Թույլատրվում է դա անել տանը՝ ճանապարհին այլ մեքենաների համար խոչընդոտներ չստեղծելու համար։ Ծանուցումը համարվում է տրված, երբ տեղեկատվությունը առկա է բոլոր պահանջվող սյունակներում, և միջադեպի յուրաքանչյուր մասնակից ստացել է պատճեններ: Որոշ դեպքերում, հակառակ կողմում նկարագրված տեղեկատվությունը մասնագետների կողմից հաշվի չի առնվում: Սակայն դա չի նշանակում, որ դրանք չպետք է ներառվեն։ Մի մոռացեք, որ պարտադիր սյունակներում տեղեկատվության բացակայությունը հիմք է հանդիսանում վնասների փոխհատուցումից հրաժարվելու համար: Ճանապարհատրանսպորտային պատահարների մասնակիցների կողմից չստորագրված ծանուցման ձևերը համարվում են անվավեր:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Ո՞ր բանկը հիփոթեք է տալիս սենյակի համար՝ բանկերի ցուցակներ, հիփոթեքային պայմաններ, փաստաթղթերի փաթեթ, քննարկման պայմաններ, վճարում և հիփոթեքային վարկի տոկոսադրույքի չափը:
Ձեր սեփական բնակարանն անհրաժեշտություն է, բայց ոչ բոլորն ունեն այն: Քանի որ բնակարանների գները բարձր են, հեղինակավոր տարածք ընտրելիս մեծ տարածքն ու արժեքը զգալիորեն ավելանում են։ Երբեմն ավելի լավ է գնել սենյակ, որը որոշ չափով ավելի էժան կլինի։ Այս ընթացակարգը ունի իր առանձնահատկությունները. Որ բանկերը հիփոթեք են տալիս սենյակի վրա, նկարագրված է հոդվածում
Կանխիկի դուրսբերման սահմանաչափ՝ պատճառներ, կանխիկացման առավելագույն գումար և խնդրի լուծման ուղիներ
Բանկային հաստատությունների որոշ հաճախորդներ կարող են բախվել մի իրավիճակի, երբ նրանք չեն կարողացել բանկոմատից ստանալ կանխիկ ցանկալի գումարը: Այս իրավիճակը կարող է թյուրիմացություն առաջացնել հաճախորդների կողմից։ Այնուամենայնիվ, դրանում ոչ մի արտառոց բան չկա։ Սա բանկոմատներից կանխիկացման սահմանափակում է: Հետաքրքիր է, որ ոչ բոլոր բանկային քարտատերերը գիտեն այդ մասին։
Տոկոսավճարներ. Ֆիքսված տոկոսների վճարում. Վարկի ամսական վճարում
Երբ վարկի համար դիմելու անհրաժեշտություն է առաջանում, առաջինը, ինչին սպառողը ուշադրություն է դարձնում, վարկի տոկոսադրույքն է կամ ավելի պարզ՝ տոկոսը։ Իսկ այստեղ մենք կանգնած ենք դժվար ընտրության առաջ, քանի որ բանկերը հաճախ առաջարկում են ոչ միայն տարբեր տոկոսադրույքներ, այլեւ մարման այլ եղանակ։ Որո՞նք են դրանք և ինչպե՞ս ինքներդ հաշվարկել վարկի ամսական վճարումը:
Ո՞ր բանկն ունի ավանդների առավելագույն տոկոսադրույքը: Բանկում ավանդի առավելագույն տոկոսը
Ինչպե՞ս խնայել և ավելացնել ձեր խնայողությունները՝ առանց դրամապանակը վտանգի ենթարկելու: Այս հարցը ավելի ու ավելի է հուզում բոլոր մարդկանց։ Յուրաքանչյուր ոք ցանկանում է եկամուտ ստանալ առանց ինքնուրույն որևէ բան անելու
Ինչպե՞ս են վճարում էլեկտրաէներգիայի համար։ Էլեկտրաէներգիայի վճարում. ինչպե՞ս փոխանցել հաշվիչի ընթերցումները, հաշվարկել և վճարել:
Ինչպե՞ս ճիշտ վճարել էլեկտրաէներգիայի համար. Ինչի՞ց են կախված տխրահռչակ «կիլովատները». Այս այրող հարցերը երբեմն պահանջում են անհապաղ և ճշգրիտ պատասխան:
