2024 Հեղինակ: Howard Calhoun | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-17 10:30
Ինչպես գիտեք, այս պահին Ռուսաստանում գործում է երկու համատեղ ռուս-գերմանական արտադրություն, որոնք գործարկվել են Daimler AG հզոր կոնցեռնի կողմից։ Սա նախագիծ է Նիժնի Նովգորոդի ԳԱԶ-ի հետ, որն արտադրում է 2001 թվականի մոդելի Sprinters, ինչպես նաև համագործակցություն KamAZ-ի հետ, որը երկրին տալիս է մի քանի տեսակի առևտրային բեռնատարներ և ավտոբուսներ: Առայժմ սա այն ամենն է, ինչ արտադրվում է հայտնի Mercedes-ի կողմից մեր հսկայական Հայրենիքում: Այնուամենայնիվ, գերմանացիների պլանները Ռուսաստանի Դաշնության տարածքը գրավելու վերաբերյալ ակնհայտորեն դրանով չեն ավարտվում։
Մոտ երկու տարի մամուլում լուրեր էին պտտվում, որ գերմանական կոնգլոմերատը նախատեսում է մեր երկրում հիմնել բավականին հզոր ձեռնարկություն՝ արտադրելու իր հայտնի մեքենաները։ Դրա համար հիմք են ընդունվել ZiL և KamAZ կայքերը: Տեղեկություններ կային նաև Սանկտ Պետերբուրգի մարզում արտադրական հզորություններ ստեղծելու մտադրության մասին, սակայն գերմանացիներին չհաջողվեց համաձայնության գալ Լենինգրադի մարզի կառավարության հետ։ Մի խոսքով, այս ուղղությամբ շարժ կա, բայց ամեն ինչ կարծես թե դեռ կա։
ԿամքMercedes-ը Ռուսաստանում գործարան կկառուցի՞
Կարծում եմ, որ այդպես է: 2016 թվականի ամռանը տեղեկություններ հայտնվեցին Մոսկվայի մարզում Mercedes ավտոմեքենաների արտադրության համատեղ գործարան ստեղծելու մասին։ Այս նշանակալից իրադարձությունը կքննարկվի այս կարճ հոդվածում։ Բայց առաջին հերթին առաջինը:
Վստահությունը, որ դա վերջապես տեղի կունենա, հաստատվում է արդյունաբերության և առևտրի նախարարությունից լրատվամիջոցների կողմից ստացված տեղեկատվությունը, որը համապատասխան գերատեսչության փոխտնօրեն Վսևոլոդ Բաբուշկինի միջոցով հայտարարել է, որ նախարարությունը նախագիծը հավանություն է տվել նախնական փուլում։ Եվ կարծես հաջորդ խոսքը Մոսկվայի մարզի ղեկավարությանն է, որից այժմ կախված է այս նախաձեռնության հետագա շարժը։ Մնում է հուսալ, որ նախագիծը չի մեռնի բյուրոկրատական մեքենայի կողմից ջախջախվելու, ինչպես դա տեղի ունեցավ մի քանի տարի առաջ Լենինգրադի մարզում։
Ենթակառուցվածք
Էսիպովոյի արդյունաբերական պարկը, որտեղ նախատեսվում է տեղակայել ապագա արտադրությունը, տարածք է, որը դեռ կառուցման փուլում է: Այն գտնվում է M10-ի ուղղությամբ, Մոսկվայի օղակաձև ճանապարհից 32 կմ հեռավորության վրա, Սոլնեչնոգորսկ քաղաքի մոտ: Այն նախագծման փուլում է, և ենթակառուցվածքների պատրաստման ընդունելի մակարդակին այստեղ կհասնեն միայն մինչև 2019 թվականը։ Այսպիսով, բավական ժամանակ կա համապատասխան համակարգման և հետագա տեղակայման համար:
Որպեսզի ընթերցողը մի փոքր կողմնորոշվի տերմինաբանության մեջ, պետք է տալ սահմանում. Էսիպովոյի արդյունաբերական պարկը, ինչպես նաև կառուցվող կամ կառուցվող մյուսներըՄոսկվայի մարզում նախագծային օբյեկտները հատուկ կազմակերպված տարածք են, որտեղ կտեղակայվեն լայնածավալ արդյունաբերական արտադրության համար անհրաժեշտ բոլոր ենթակառուցվածքները: Մասնավորապես, վերոնշյալ այգու համար նախատեսվում է մինչև 2017 թվականը ստեղծել 50 ՄՎտ էլեկտրաէներգիայի մատակարարման ծավալ։ Ինչպես նաև գազ մատակարարել, ստեղծել մեր սեփական ջրառը և համապատասխան մաքրման միջոցները:
Համագործակցություն GAZ-ի հետ
Ռուսաստանում Mercedes-ի գործարան ունենալը Daimler-ի վաղեմի հավակնությունն է: Արդեն գործող արտադրություններից պետք է նշել Նիժնի Նովգորոդի համատեղ արտադրությունը։ Այստեղ հաջող համագործակցությունը հանգեցրեց Sprinter թեթև կոմերցիոն մեքենայի արտադրության գծի հաստատմանը:
Բացի այդ, ռուսական ձեռնարկություններում արտադրվում է 2.2 լիտրանոց Mercedes Benz դիզելային շարժիչ։ Յարոսլավլի գործարանը զբաղվում է այս շարժիչի արտադրությամբ հատուկ GAZ-ի համար։
KAMAZ
Ռուսաստանի Դաշնությունում մեկ այլ հաջողակ ընկերություն, որն արտադրում է գերմանական առևտրային ավտոմեքենաներ, KamAZ PJSC-ն է: Այստեղ ամեն ինչ սկսվեց 1976 թվականից արտադրվող Chelny բեռնատարների համար նախատեսված խցիկների արտադրությամբ։ Թեեւ դրանք ժողովրդական սեր են առաջացրել, սակայն այս պահին ակնհայտորեն հետ են մնում ժամանակի թելադրած չափանիշներից։ Այսպիսով, KamAZ բեռնատարները տեղափոխվեցին խցիկ, որը արտադրվել էր Actros մոդելի համար: Այժմ Ռուսաստանում գտնվող Mercedes-ի այս գործարանը, Նաբերեժնիե Չելնիի ավտոհսկայի արտադրամասերում, արտադրում է բեռնատարների և ավտոբուսների ավելի քան 30 տարբեր մոդիֆիկացիաներ։
Գլոբալ ավտոհսկաների տեղայնացում
Սա գեներալն էտեղեկատվություն Mercedes-ի գոյություն ունեցող նախագծերի մասին, որոնք սովորաբար գործում են, բայց այս ամենը կոմերցիոն մեքենաների արտադրությունն է: Իսկ ի՞նչ կասեք բիզնես և գործադիր կարգի հայտնի մեքենաների, քրոսովերի և թափքի շատ այլ տեսակների մասին, որոնք մինչ այժմ արտահանվում են միայն Ռուսաստան: Ինչպես գիտեք, համաշխարհային գրեթե բոլոր բրենդներն արդեն իսկ կառուցել են իրենց տեղայնացումը մեր երկրում։
Դրանց թվում են Toyota-ն, Volkswagen-ը, BMW-ն, Mazda-ն, Kia-ն, Ford-ը և մի քանիսը: Նրանք բոլորը, այսպես թե այնպես, բավականին մեծ գումարներ են ներդրել Ռուսաստանի Դաշնությունում ավտոմեքենաների արտադրություն հիմնելու համար։ Այստեղ դուք կարող եք գտնել և՛ «պտուտակահան», և՛ ավելի առաջադեմ տարբերակներ՝ դրոշմման, եռակցման և ներկման հետ:
Daimler AG նախագիծ
Մոսկովյան շրջանի Mercedes գործարանում ներդրումների ծավալը դեռ չի հաղորդվում։ Բայց հենց ներդրումների առնվազն մոտավոր քանակի հիման վրա հնարավոր կլինի խոսել այն մասին, թե տեղայնացման ինչ մակարդակ է նախատեսում Daimler AG-ն։ Օրինակ, եթե ներդրումների ծավալը կազմում է մոտ 10 մլն դոլար, ապա խոսքը գնում է սովորական «պտուտակահան» հավաքման մասին, ինչը կնշանակի ռուսական «Մերսեդեսի» վերջնական արժեքի շատ աննշան նվազում՝ համեմատած ներմուծված տարբերակի։ Բայց եթե գումարը մոտենում է միլիարդին, ապա դա նշանակում է լուրջ գիծ՝ դրոշմելու մասեր, եռակցում և այլն։
Օրինակ, 2014 թվականին BMW-ն նախատեսում էր մոտ մեկուկես միլիարդ եվրո ներդնել Կալինինգրադում գործարան ստեղծելու համար։ Եվ հետո ելույթըԽոսքը խորը տեղայնացման և տարեկան մինչև 80 հազար ավտոմեքենայի արտադրության ծավալի մասին էր։ Մեկ այլ խոսակցություն այն է, որ ոչինչ չի եղել։ Ռուսական ավտոմոբիլային շուկայում ճգնաժամն այն ժամանակ թույլ չտվեց, որ նախագիծը դուրս գա գերմանական կոնցեռնի և Կալինինգրադի «Ավտոտոր» գործարանի ղեկավարների բանակցություններից, որն, ի դեպ, այժմ արտադրում է ռուսական արտադրության BMW-ներ։:
Ժամանակակից իրողություններ
Ռուսաստանում Mercedes-ի գործարանը, որի շուրջ այժմ այնքան աղմուկ է բարձրանում, նախատեսվում է մեր երկրի ավտոմոբիլային շուկայի լուրջ անկման ֆոնին։ 2013 թվականից ի վեր, երբ այն նոր է սկսել իր նվազման շարժը, վաճառքի ծավալները գրեթե կրկնակի նվազել են։ Ի պատիվ Mercedes-ի, նրանց դիրքերը, համեմատած մյուս ավտոմոբիլային հսկաների հետ, շատ ավելի քիչ են ընկել: Իսկ եթե ընդհանուր հոսքում վերցնենք վաճառքի տեսակարար կշիռը, ապա այն նույնիսկ 2012 թվականին շուկայի ընդհանուր ծավալի 1,2 տոկոսից 2015 թվականին հասել է 3 տոկոսի։ 2016 թվականին այս ցուցանիշը փոքր-ինչ նվազել է՝ հասնելով 2,6%-ի: Այսինքն՝ կոնցեռնի վաճառքներն այնքան լուրջ տեմպերով չեն նվազում, որքան մնացածը։
Բացի այդ, եթե Ռուսաստանում Mercedes գործարանը սկսի արտադրել նախատեսված ծավալները, որոնք, ի դեպ, տարեկան կկազմեն մոտավորապես 25000 մեքենա, ինչպես ասում են Daimler-ի ներկայացուցիչները, կա մասնաբաժնի լուրջ աճի հավանականություն. պետական գնումների. Քանի որ ռուս պաշտոնյաները կարող են պատվիրել միայն մեր երկրում արտադրված մեքենաներ, ամենայն հավանականությամբ, ապրանքանիշի մեծ պահանջարկը թույլ կտա բավականին լավ բարձրացնել ընդհանուր վաճառքը վաճառքի այս շուկայում:
Եզրակացություն
Փաստորեն, Daimler-ի փորձությունը Ռուսաստանում մարդատար ավտոմեքենաների սեփական արտադրության ստեղծման հարցում, ինչպես թվում է, պետք է.հասնել տրամաբանական եզրակացության. Ավելին, նախորդ տարիներին կոնցեռնի կատարած մեծ աշխատանքը ակնհայտորեն նրանց հսկայական փորձ է տվել՝ ինչպես վարվել ռուս պաշտոնյաների և նրանց հատուկ օրենսդրության հետ:
Ռուսաստանի Mercedes գործարանը, որտեղ գտնվում է նրանց մեքենաների իրական արտադրությունը, այսինքն՝ KamAZ-ի և Daimler-ի հիբրիդը, ցույց է տալիս, որ համագործակցությունը հնարավոր է։ Այժմ մնում է հուսալ, որ Մոսկվայի մարզի իշխանությունները կկարողանան պայմանավորվել բոլոր այն նրբությունների շուրջ, որոնք բավական են։ Օրինակ, տեղեկություններ կան, որ Էսիպովո արդյունաբերական պարկը, որի տարածքում, հիշեցնենք, նախատեսվում է ստեղծել այս արտադրամասը, խնդիրներ ունի տեղական բնապահպանական կառույցների հետ, որոնք, ի դեպ, դեմ են անտառահատմանը, որտեղ ապագան. գործարանը կտեղակայվի:
Միայնպես էլ լինի, Մոսկվայի մարզը շահագրգռված է իր տարածքում նման նախագծի ի հայտ գալով։ Մենք ակնկալում ենք դրական որոշում և հետագայում ռուսական արտադրության Mercedes մեքենաների արտադրության սկիզբ։
Խորհուրդ ենք տալիս:
Վիկսա մետալուրգիական գործարան՝ կոնտակտներ. Վիկսա մետալուրգիական գործարանի խողովակներ
ԲԲԸ VMZ (Վիկսա մետալուրգիական գործարան) առաջատարն է երկաթուղային տրանսպորտի անիվների և գլանվածքային խողովակների արտադրության ոլորտում: Սա Ռուսաստանի ամենահին արդյունաբերական ձեռնարկություններից է։ ՕՄԿ-Հոլդինգ ԲԲԸ-ի մաս
Ինչպե՞ս ստանալ հողատարածք բնակելի շենքի կառուցման համար. Ինչպե՞ս ընտրել հողատարածք տուն կառուցելու համար:
Բնակելի շենքի կառուցման համար հողատարածք ստանալն այնքան էլ դժվար չէ, եթե հստակ գիտեք, թե ինչպես դա անել
Մոսկվայի սննդի շուկաներ. Շուկաներ, տոնավաճառներ Մոսկվայում և Մոսկվայի մարզում
Բարձր պահանջարկ ունեցող, բայց մոսկովյան սննդամթերքի մի քանի շուկաներ մեծ ներուժ ունեն։ Առաջարկվող ապրանքները գերազանց որակի են, աշխատատեղերի դիզայնը՝ գերազանց։ Կան, սակայն, գնային անհամապատասխանություններ և տարածքների մաքրության տարբերություններ։
«Բալաշիխա-Պարկ»՝ հարմարավետ կյանքի համար նախատեսված համալիր Մոսկվայի մարզում
«Բալաշիխա-Պարկ»-ն իր բնակիչներին առաջարկում է ոչ միայն հարմարավետ բնակարաններ, այլև լիարժեք զարգացած ենթակառուցվածք մեկ միկրոշրջանի տարածքում։ Հարմարավետ տրանսպորտային հասանելիություն, շրջակա անտառների անկրկնելի գեղեցկություն, ժամանակակից բնակարաններ. ահա թե ինչ է «Բալաշիխա այգին»:
Գորկու ավտոմոբիլային գործարան (ԳԱԶ). գործարանի և մեքենաների պատմություն, առանձնահատկություններ և հետաքրքիր փաստեր
Ռուսաստանի քաղաքներից շատերը կան, որոնց պատմությունն անքակտելիորեն կապված է խոշոր ավտոմոբիլային ձեռնարկությունների գործունեության հետ։ Դրանք են, օրինակ, Նաբերեժնյե Չելնին և Տոլյատին։ Այս ցուցակում է նաև Նիժնի Նովգորոդը։ Այստեղ է գտնվում Գորկու ավտոմոբիլային գործարանը (ԳԱԶ):
