Գազատար դեպի Չինաստան. Դեպի Չինաստան գազատարի նախագիծ և սխեման

2024 Հեղինակ: Howard Calhoun | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-17 10:30

Ռուսաստանը և Չինաստանը մեծ պայմանագիր են կնքել բնական գազի մատակարարման համար։ Ակնկալվում է, որ դեպի Չինաստան գազատարը «Գազպրոմին» թույլ կտա դիվերսիֆիկացնել արտահանումը, ինչպես նաև կնպաստի երկու երկրների միջև համագործակցության հետագա հաջողությանը::

Պայմանագիր ստորագրվեց

2014 թվականի մայիսի վերջին Ռուսաստանը և Չինաստանի Ժողովրդական Հանրապետությունը (ի դեմս Գազպրոմի և CNPC-ի) ստորագրեցին մեր երկրից բնական գազի մատակարարման պայմանագիր։ Փաստաթուղթը ստորագրվել է, երբ Ռուսաստանի Դաշնության նախագահը պաշտոնական այցով գտնվում էր Չինաստանում։ Պայմանագրի ծավալը կազմում է 400 մլրդ դոլար, իսկ տեւողությունը՝ 30 տարի։ Տարեկան մատակարարումների ծավալը կկազմի 38 մլրդ խմ գազ։

Այս պայմանագիրը եզակի է Գազպրոմի համար. Ռուսական ընկերությունը երբեք ուրիշի հետ նման պայմանագրեր չի կնքել։ Որոշ փորձագետներ կարծում են, որ Չինաստանը գազը ստացել է ավելի ցածր գնով (մոտ 350 դոլար հազար խորանարդ մետրի համար), որը հարմար է Ռուսաստանին (մենք սկզբում խնդրում էինք 400): Երկու երկրների միջև համաձայնագրի հետ մեկտեղ ստորագրվել է հուշագիր գազի մատակարարման գործընթացում փոխըմբռնման առաջնահերթության մասին։ Պայմանագրի կատարման համար Ռուսաստանից Չինաստան նոր գազատար կկառուցվի։

Դժվար ճանապարհ դեպի ստորագրություն

Մի քանի օր առաջՌուսաստանի և Չինաստանի միջև գազային պայմանագրի ստորագրումը, տարբեր լրատվամիջոցներ հաղորդում էին, որ բանակցությունները փակուղի են մտել, և համաձայնագիր չի կարող կնքվել։

Այս թեզերը, ինչպես կարծում են որոշ փորձագետներ, որոշակի վավերականություն ունեին, թեկուզ միայն այն պատճառով, որ մի քանի տարի առաջ Ռուսաստանի Դաշնության և Չինաստանի միջև նման համաձայնագիր կնքելու փորձերը երբեմն անհաջող էին: Օրինակ՝ Սանկտ Պետերբուրգի տնտեսական ֆորումը 2011թ.-ին. չինական գազային ընկերությունների ներկայացուցիչները ներկա էին դրան, բայց համաձայնության չեկան իրենց ռուս գործընկերների հետ: Պատճառը գնի հարցում անհամաձայնությունն էր։ Որոշ փորձագետներ կարծում էին, որ Ռուսաստանի Դաշնությունը գազ է առաջարկում երկու անգամ ավելի թանկ, քան Չինաստանը կարող էր ստանալ այլ երկրներից, մասնավորապես Կենտրոնական Ասիայի երկրներից։ Հետևաբար, Ռուսաստանից Չինաստան գազատարի հայտնվել-չհայտնվելու հարցը երկար ժամանակ արդիական է մնում։։

Գազային պայմանագիր. ինչպե՞ս դա կանդրադառնա Ռուսաստանի և Չինաստանի հարաբերությունների վրա

Ռուսաստանի և Չինաստանի ռազմավարական գործընկերության հիմքերը դրվել են դեռևս 90-ականներին. 2001 թվականին պետությունները ստորագրեցին համաձայնագիր, ըստ որի պետք է տեղի ունենար բարիդրացիական և բարեկամական հարաբերությունների կառուցում։ 2011-ին փորձեր արվեցին փոխգործակցությունը տեղափոխել ռազմավարական հարթություն, և դա, որոշ փորձագետների կարծիքով, նախորդեց գազային պայմանագրի ներկայիս հաջողություններին։

Կա վարկած, որ վերջին համաձայնագրի ստորագրումը խոստումնալից է ոչ միայն Գազպրոմի համար ֆինանսական օգուտների, այլ նաև այլ ոլորտների զարգացման համար ռեսուրսներ ձեռք բերելու առումով.երկու երկրների տնտեսությունները։ Նախատեսվում է մի քանի փուլով ներդրումներ կատարել ենթակառուցվածքներում (օրինակ՝ Ամուրի վրայով կամրջի կառուցում), զբոսաշրջության և տարեցների սոցիալական աջակցության հետ կապված նախագծերի ֆինանսավորում։ Ռուս-չինական համագործակցությունը կարող է խորանալ տարածաշրջաններում, հատկապես այն տարածաշրջաններում, որտեղ տեղադրվելու են գազատարի առանցքային տարրերը.

Լավատեսական տեսակետ

Որոշ փորձագետներ կարծում են, որ Չինաստանի և Ռուսաստանի միջև գազի մատակարարման պայմանագրի ստորագրումը և համաձայնագիրը, որ շուտով կսկսվի դեպի Չինաստան գազատարի կառուցումը, մեծագույն նշանակություն ունեցող իրադարձություն է ողջ մոլորակի համար։ Այն, վերլուծաբանների կարծիքով, կկապի երկու երկրների տնտեսությունները և շատ օգուտներ կբերի բոլորին: Կա վարկած, որ երկու կողմերն էլ միտումնավոր զիջումների են գնացել միայն համաձայնության գալու համար։

Եթե սա չլիներ, պայմանագիրը, ամենայն հավանականությամբ, չէր ստորագրվի. Ուստի, վերլուծաբանների կարծիքով, շատ կարևոր է, որ Ռուսաստանն ու Չինաստանն ի սկզբանե ստեղծված են արդյունքի համար։ Չինական խոշոր թերթերից մեկի կայքում օգտատերերի հարցում է եղել: Հարցը հետևյալն էր. «Ձեզ համար ի՞նչն է ավելի կարևոր՝ Ռուսաստանի Դաշնության և Չինաստանի միջև համաձայնագրի ստորագրման փաստը, թե՞ տնտեսական շահը»: Օգտատերերի մեծ մասն ընտրել է առաջին տարբերակը: Ուստի, կարելի է ասել, որ ՉԺՀ կառավարությունը որոշակի չափով արտահայտել է քաղաքացիների շահերը։ Բացի այդ, վերլուծաբանները կարծում են, որ գազային պայմանագիրը կօգնի երկու երկրներին ավելի վստահ զգալ Ասիա-խաղաղօվկիանոսյան տարածաշրջանի զարգացման խնդիրների լուծման գործում: Ռուսաստանն այսպիսով կկարողանա գազատար կառուցել դեպի Չինաստանբարձրացնել նաև իրենց քաղաքական կշիռը։

Հոռետեսական տեսակետ

Փորձագետների շրջանում վարկած կա, որ Ռուսաստանի համար անշահավետ էր Չինաստանի հետ գազային պայմանագիր կնքելը. Մեր երկիրը, այս կարծիքի կողմնակիցների կարծիքով, գների առումով միգուցե ինչ-որ բան շահել է, բայց գազամատակարարման պայմաններում կորցրել է։ Այստեղ խոսքը take or pay կետի մասին է (որը նշանակում է «վերցնել կամ վճարել»), որը Գազպրոմը սովորաբար ներառում է իր պայմանագրերում։ Փորձագետները կարծում են, որ այդ կետը կարող էր ներառված չլիներ Ռուսաստանի և Չինաստանի միջև ստորագրված համաձայնագրում։

Սա կարող է հանգեցնել նրան, որ Ռուսաստանը, կառուցելով թանկ գազամատակարարման ենթակառուցվածք, կկանգնի այն բավական ակտիվորեն շահագործելու դժկամությամբ։ Դեպի Չինաստան գազատարի կառուցումն այսպիսով կարող է անշահավետ լինել։ Արդյունքում կառավարությունը ստիպված կլինի միջոցներ փնտրել հնարավոր ծախսերը փոխհատուցելու համար։

Ինչպես կընթանա խողովակաշարը

Ենթադրվում է, որ դեպի Չինաստան գազատարը կանցկացվի Ալթայի շրջանով։ Եթե նայեք գազի հարցով ռուս-չինական հարաբերությունների պատմությանը, ապա կստացվի, որ այս մոդելը դիտարկվել է դեռևս 90-ականներին։ Դեպի Չինաստան գազատարի նախագիծը վաղուց գոյություն ունի։ Հարցը միայն գնի մեջ էր, բայց այժմ, երբ այն լուծվել է, փորձագետների կարծիքով, հավանականություն կա, որ համաձայնագրի կողմերը կսկսեն խողովակներ անցկացնել Ալթայով։ Խողովակաշարի հիմնական բնութագրերը հետևյալն են. Մայրուղու երկարությունը կկազմի 2,6 հազար կմ, թողունակությունը՝ մոտ 30 միլիարդ խորանարդ մետր։ Դա թույլ կտա գազ մատակարարելգործող հանքարդյունաբերական տեղամասեր Յամալի շրջանում: Բացի Ալթայի գազատարից, Չինաստանը և Ռուսաստանը ծրագրում են վառելիքի մատակարարում կազմակերպել ևս մեկ ճյուղով։ Այն բաղկացած կլինի Յակուտիա-Վլադիվոստոկ հատվածից և դեպի Չինաստան՝ Բլագովեշչենսկի մոտ գտնվող ճյուղից։ Այս ճյուղի համար հիմնական դաշտի՝ Չայանդինսկոյեի զարգացումը, ըստ երկու երկրների պլանների, կսկսվի 2019թ. Շատ փորձագետներ Չինաստան գազատարի այս սխեման համարում են շատ մտածված և արդյունավետ:

Ինչպես կազդի պայմանագիրը այլ շուկաների վրա

Որոշ տնտեսագետների կարծիքով՝ Ռուսաստանի և Չինաստանի միջև ստորագրված համաձայնագիրը էապես չի ազդի Գազպրոմի և Եվրոպայի միջև գազային հարաբերությունների վրա։ Հիմնականում այն պատճառով, որ ԵՄ երկրները մոտ ապագայում կարող են ներմուծել էներգախնայողության պրակտիկա և սկսել ավելի քիչ գազ սպառել։ Ռուսաստանի և Չինաստանի միջև պայմանագիրը, փորձագետների կարծիքով, առանձնահատուկ սենսացիա չդարձավ, քանի որ իրադարձությունների նման շրջադարձը, սկզբունքորեն, միանգամայն տրամաբանական է նախորդ տարիներին հայտարարված ծրագրերի ֆոնին։ Իսկ Ալթայի գազատարը դեպի Չինաստան ամենևին էլ նոր նախագիծ չէ։

Նաև, ըստ վերլուծաբանների, կարիք չկա ուղղակի կապ տեսնել Ռուսաստանի դեմ պատժամիջոցների միջև՝ Ուկրաինայում ստեղծված իրավիճակի պատճառով։ Ռուսաստանի Դաշնության և ՉԺՀ-ի հարաբերությունները, հետևաբար, չունեն ընդգծված քաղաքական ենթատեքստ։ Որոշ եվրոպացի փորձագետներ վստահ են, որ Ռուսաստանը ծրագրել էր պայմանագիր կնքել Չինաստանի հետ արտաքին քաղաքական ասպարեզում ընթացիկ իրադարձություններից շատ առաջ։

ԱՄՆ կարծիք

Ամերիկյան որոշ վերլուծաբաններ հակված են կասկածի տակ դնել Ռուսաստանի օգուտները Չինաստանի հետ գազային գործարքից, որը կարող է.սեփական նպատակների համար օգտագործել Ռուսաստանի Դաշնության ձգտումները՝ ավելի պաշտպանված դառնալու արևմտյան երկրների պատժամիջոցներից։ Ամերիկացի փորձագետները կարծում են, որ պայմանագրի գինը այնքան էլ պարզ չէ, որքան թվում է. նրանց կարծիքով, Չինաստանը «Գազպրոմին» ավելի քիչ կվճարի, քան, օրինակ, եվրոպական երկրները։ Ելնելով դրանից՝ Ռուսաստանը, ըստ վերլուծաբանների, այնուամենայնիվ, գնաց զիջումների։ Իսկ Չինաստանը, հետեւաբար, շահեց պայմանագրի ստորագրումից՝ թե՛ գնի, թե՛ գազատարի տեղակայման հարմարության առումով։ Իրենց հերթին, ամերիկացիները կարծում են, որ այն ամենը, ինչ ստացել է Ռուսաստանը, Եվրոպային գազի մատակարարումների դիվերսիֆիկացման հնարավորությունը ցույց տալու հնարավորություն է։ Բացի այդ, ԱՄՆ-ի վերլուծաբանները նշում են, որ Ռուսաստանը հակված չէ ընդունելի տարբերակ դիտարկելու, երբ նրա տնտեսական կախվածությունը Չինաստանից ավելի մեծ կլինի, քան Եվրոպայից։ Եվ դա պետք է հաշվի առնել Չինաստան՝ Գազպրոմ գազատար կառուցելիս։

Պայմանագրի շրջանակը

Այսպիսով, դեպի Չինաստան գազատարը ռուսաստանցի հարեւանին տարեկան կմատակարարի 38 միլիարդ խորանարդ մետր գազ։ Շա՞տ է, թե՞ քիչ։ Անդրադառնանք աշխարհի տարբեր երկրներ ռուսական բնական գազի մատակարարումների կառուցվածքին վերաբերող վիճակագրությանը։ 2013 թվականին «Գազպրոմը» խողովակաշարերով արտահանել է 196 միլիարդ խորանարդ մետր վառելիք։ Սա ամենաբարձր ցուցանիշն է վերջին յոթ տարվա ընթացքում։ Ռուսական գազի հիմնական գնորդները ոչ ԱՊՀ երկրներն են։ 2012 թվականին նրանք գնել են 138,8 մլրդ խմ վառելիք։ Ռուսական գազի հիմնական ներկրողները դարձան Գերմանիան, Թուրքիան և Իտալիան։ Իր հերթին ԱՊՀ երկրներ եւ Բալթյան երկրներ 2012 թվականին արտահանվել է 64,4 մլրդ խորանարդ մետր վառելիք։ Պարզվում է, որ Չինաստան գազի մատակարարումների ապագա ծավալը կազմում է մոտ 20%-ը«Գազպրոմի» ընթացիկ աշխատանքը. Չինական շուկան, այսպիսով, կարող է փոխարինել հարևան երկրների սպառածի կեսը և եվրոպացի գնորդների ավելի քան մեկ քառորդը (2012 թվականի տվյալների հիման վրա): Հարցն այն է, թե որքան շուտ կկառուցվի նույն գազատարը դեպի Չինաստան՝ Ալթայով։

Ինչու է Չինաստանին անհրաժեշտ ռուսական գազը

Որոշ փորձագետներ վստահ են. Չինաստանը ռուսական գազի կարիքն ունի ոչ պակաս, քան Ռուսաստանին արտահանում. Իրերի այս վիճակի հիմնական գործոնները կապված են ՉԺՀ-ի տնտեսության և այս երկրի էկոլոգիայի վիճակի հետ: 2013 թվականին Չինաստանում գազի մոտ մեկ երրորդը ներկրվել է։ Ներմուծվող վառելիքի տեսակարար կշիռը, ինչպես նշում են վերլուծաբանները, Չինաստանում անընդհատ աճում է, քանի որ ներքին պահանջարկը մեծանում է։ Եթե 2012 թվականին Չինաստանում գազի տեսակարար կշիռը էներգիայի սպառման մեջ կազմում էր 5,4%, ապա 2014 թվականին այդ ցուցանիշը կանխատեսվում է 6,3%։։

Չինաստանի կառավարության կանխատեսումների համաձայն՝ 2015 թվականին երկրի տնտեսությանը կպահանջվի 230 միլիարդ խորանարդ մետր վառելիք։ Չինաստանի սեփական գազի արդյունահանումն այնքան էլ մեծ չէ: Դրանք աճում են (տարեկան 12%-ով), բայց ոչ այնքան արագ, որքան դրա սպառումը (տարեկան 18%-ով)։ Կարևոր է նաև շրջակա միջավայրի գործոնը. Չինաստանը պետք է անցնի վառելանյութերի, որոնք նվազագույն վնաս են հասցնում բնությանը։ Գազը, որոշ մասնագետների կարծիքով, լավագույն տարբերակն է։ Ավելին, շատ շուտով կհայտնվի Չինաստան գազատարի հիանալի սխեման։

Ռուսաստանն ունի՞ մրցակիցներ

Այժմ Չինաստան բնական գազի երկու հիմնական մատակարարներն են Թուրքմենստանը (2012 թվականին այս երկիրը Չինաստանին մատակարարել է մոտ 20 միլիարդ խորանարդ մետր վառելիք) և Կատարը։ ATԱռաջիկա տարիներին, փորձագետների կարծիքով, նախկին խորհրդային հանրապետությունից արտահանման թիվը կարող է հասնել 65 միլիարդի, իսկ Չինաստան գազի այլ մատակարարներ են Ավստրալիան, Մալայզիան, Ինդոնեզիան և Եմենը։ Պարզվում է, որ Ռուսաստանն այս պահին վարկանիշում աութսայդեր է, և իր տրամադրության տակ ստանալով դեպի Չինաստան գազատարը, ստիպված կլինի ուժեղ մրցակից դառնալ այլ երկրներին։։