2026 Հեղինակ: Howard Calhoun | calhoun@techconfronts.com. Վերջին փոփոխված: 2025-01-24 13:18:03
Երեսունականների վերջին ԽՍՀՄ տանկերն ունեին քսաներորդ դարի վերջի և այս դարասկզբի ժամանակակից զրահատեխնիկայի բոլոր նշանները։ Դրանք ներառում են հետևյալը՝ երկարափող ատրճանակ, դիզելային շարժիչ, հզոր հակաբալիստիկ զրահ՝ պատրաստված առանց գամերի և հետևի փոխանցման տուփ։ Ամբողջ Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ընթացքում ոչ մի երկիր չստեղծեց ռազմական տեխնիկայի մեկ մոդել, որը համապատասխանում էր այս բոլոր չորս չափանիշներին, միայն հիսունականների երկրորդ կեսին օտարերկրյա դիզայներները հասկացան, թե ինչն էր պարզ խորհրդային տանկերի կառուցողների համար արդեն երեսունականների կեսերին։.
Խորհրդային Միության տանկային նավատորմի հիմքը 1941 թվականի դրությամբ եղել է թեթև BT-7 (բարձր արագությամբ): Իրերի այս վիճակը լիովին համապատասխանում էր ռազմական դոկտրինի հարձակողական բնույթին. հակառակորդը պատրաստվում էր ծեծի ենթարկվել իր տարածքում։ Այս մեքենաներն ունեին բարձր արագություն (մինչև 80 կմ/ժ) և մանևրելու ունակություն, անիվավոր էին և թրթուրավոր։ Նրանք գործնականում չէին կարող պայքարել արտաճանապարհային, բայց, ինչպես ԽՍՀՄ բոլոր տանկերը, նրանք ունեին հզոր շարժիչ, որն աշխատում էր դիզելային վառելիքով, հետևի անիվի շարժիչովգլանափաթեթներ, 45 մմ թնդանոթ, որը կարող է խոցել իր ժամանակի ցանկացած օտարերկրյա անալոգային և գնդացիր։ Հետևի անիվի շարժիչը ապահովում էր ավելի ցածր պրոֆիլ, որը նվազեցրեց խոցելիությունը՝ ստիպված չլինելով քշել շարժիչի լիսեռը դեպի առջևի գլանները:
Չնայած հարձակողական ռազմավարական գաղափարի գերիշխող դերին, ԽՍՀՄ տանկերը ոչ միայն թեթև էին, այլև միջին և ծանր։ Միջին դասի լավագույն T-34-ը առաջին մոդիֆիկացիայի մեջ ուներ 75 մմ ատրճանակ, բացի այդ, ճակատային զրահը հաստ էր, այն գտնվում էր ռեֆլեկտիվ անկյան տակ։ Ինչպես BT տանկերում, նրա ներքևի երթևեկությունը ներառում էր երթևեկելի գլաններ թեք զսպանակների վրա: Այս սխեման հորինել է ամերիկացի ինժեներ Քրիստին, այն դարձել է լավագույնը համաշխարհային տանկերի կառուցման պրակտիկայում և այդպես է մնում մինչ օրս: 1943 թվականին հայտնվեց T-34-85-ի մոդիֆիկացիան՝ 85 մմ ատրճանակով և ձուլածո աշտարակով:
ԽՍՀՄ-ի վրա Գերմանիայի հարձակումից հետո միջին և ծանր տանկերի կառուցումն էր, որը դարձավ նախագծային մշակումների զարգացման հիմնական ուղղությունը։
ԽՍՀՄ երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ծանր տանկերը հավասարը չէին ճանաչում. 1944-ին ռազմաճակատում հայտնված ԿՎ-ն և ԻՍ-ները դարձան թշնամու էշելոնային պաշտպանություն ներխուժելու իդեալական գործիք: 122 միլիմետրանոց պտուտահաստոցը գերմանական ոչ մի տանկի հնարավորություն չտվեց հաղթել հրետանային մենամարտում, իսկ մինչև 120 մմ հաստությամբ զրահապատ պաշտպանությունը 46 տոննա կշռող հսկային դարձրեց գործնականում անխոցելի:
Գերմանական տանկերի համեմատ ԽՍՀՄ տանկերն ունեին շատ ավելի լավ մանևրելու ունակություն.այն ավելի հարմար է գործել, իսկ ճիշտ դասավորության շնորհիվ այն նաև ավելի հեշտ է՝ միաժամանակ ունենալով մարտական լավագույն որակներ։ Դրանք շատ ավելի հեշտ էին տեղափոխել, անցնել կամուրջներով՝ և՛ սովորական, և՛ պոնտոնային: Նշենք, որ գերմանացի դիզայներներին չի հաջողվել մինչև պատերազմի ավարտը ստեղծել տանկային դիզելային շարժիչ, որը կարելի է համեմատել մեր 600 ձիաուժ հզորությամբ B-2-34-ի հետ։
Հետպատերազմյան տասնամյակներում խորհրդային գործարանները շարունակում էին տանկեր կառուցել։ ԽՍՀՄ-ն դրանք արտադրեց ավելի շատ, քան մյուս բոլոր երկրները միասին վերցրած։ T-54, T-62, T-72 և խորհրդային ժամանակաշրջանի զրահատեխնիկայի այլ նմուշներ դարձել են դիզայներական գաղափարների գլուխգործոցներ և տեխնիկական գաղափարներ փոխառելու առարկա ամբողջ աշխարհում տանկեր կառուցողների համար:
Խորհուրդ ենք տալիս:
LNG տանկեր հեղուկ գազի տեղափոխման համար
Աշխարհում բնական գազի պաշարները հսկայական են, սակայն հանքավայրերի մեծ մասը գտնվում է դժվարամատչելի վայրերում՝ արդյունաբերական տարածքներից հեռու։ Սա այնքան էլ վատ չէ. խողովակաշար կարելի է անցկացնել ցամաքում կամ ծովի հատակին: Իսկ օվկիանոսից այն կողմ տեղափոխելու համար գազը վերածվում է հեղուկ վիճակի։ Միևնույն ժամանակ, ծավալը կրճատվում է գրեթե վեց հարյուր անգամ, ինչը հնարավորություն է տալիս գազի փոխադրման համար օգտագործել ոչ միայն խողովակաշարեր, այլև հատուկ դիզայնի LNG տանկեր։
Լքված տանկեր. ակնարկ, պատմություն և հետաքրքիր փաստեր
Հայրենական մեծ պատերազմի մոռացված և լքված տանկերը դեռևս հայտնաբերվել են որոնողական խմբերի և սև փորողների կողմից։ Ոմանք դա անում են հարստանալու համար, մյուսները՝ պատմությունը վերականգնելու, արտեֆակտները թանգարաններ տեղափոխելու համար։ Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի հերոսների հիշատակի հավերժացումը բարդ խնդիր է ինչպես անհայտ կորածների, այնպես էլ հետագծով մարտական մեքենաների համար։
ATGM - տանկեր ոչնչացնելու զենք: ATGM «Kornet»: բնութագրերը
Հակատանկային կառավարվող հրթիռը (ATGM) զենք է, որը նախատեսված է հիմնականում հակառակորդի զրահատեխնիկայի դեմ պայքարելու համար: Այն կարող է օգտագործվել նաև ամրացված կետերը ոչնչացնելու, ցածր թռչող թիրախների վրա կրակելու և այլ խնդիրների համար։
Բացարձակ ալկոհոլ. Ալկոհոլի արդյունաբերական արտադրություն կենսաբանական հումքից
Բացարձակ էթիլային սպիրտն իր կիրառությունն է գտել արդյունաբերության մեջ։ Այս նյութը անհրաժեշտ է օրգանական սինթեզի ռեակցիան ապահովելու համար։ Նման հեղուկ այժմ հաճախ օգտագործվում է լաբորատորիաներում: Առաջին անգամ այս նյութի տեխնիկական բնութագրերը հրապարակվել են 37-րդ տարում։ Ներկայումս կան մասնագիտացված ԳՕՍՏ-ներ և ստանդարտներ, որոնք կարգավորում են հեղուկի որակը և դրա պատրաստման նրբությունները:
Իսրայելական տանկեր՝ «Merkava MK.4», «Mage 3», «Sabra»
Այս հոդվածում եկեք խոսենք զենքի մասին: Եկեք մանրամասն վերլուծենք իսրայելական ամենատարածված տանկերի հինգ մոդելները, հաշվի առնենք դրանց մարտական բնութագրերը և օգտագործումը: