Օմսկի և Օմսկի մարզի առաջատար գործարանները. պատմություն և արդիականություն

2024 Հեղինակ: Howard Calhoun | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-17 10:30

Օմսկի և Օմսկի մարզի գործարանները կարևոր տեղ են զբաղեցնում Ռուսաստանի տնտեսության մեջ։ Ռազմավարական դիրքը երկրի հենց կենտրոնում թույլ է տալիս տեղական ընկերություններին գործարար գործընկերություն հաստատել Արևելքի և Արևմուտքի հետ: Տարածաշրջանում զարգացած են ինքնաթիռների արտադրությունը, մեքենաշինությունը, մետալուրգիան, պաշտպանական և էլեկտրոնային արդյունաբերությունը։

Նախահեղափոխական զարգացում

Մինչև 19-րդ դարի վերջը Օմսկի երկրամասի տարածքում գործարանային արտադրություն չկար, որտեղ կօգտագործվեին մեքենաներ և շոգեշարժիչներ։ 1890 թվականին երկաթուղու կառուցումը փոխեց իրավիճակը. Իրտիշի ձախ ափին գտնվող երկաթուղային գծի մոտ հայտնվեցին սղոցարան և քնաբեր ներծծման ձեռնարկություն։ Շուտով կայարանի մոտ կառուցվեցին աղյուսի գործարան և ջրաղաց։

Միայն 1893 թվականին Օմսկում հայտնվեց առաջին գործարանը, որտեղ տեղադրվեց մեխանիկական շարժիչ։ Մինչ հեղափոխությունը ամենամեծ արտադրությունը եղել է գութանաշինական գործարանը (այսօր այն Կույբիշևի անվան ագրեգատային գործարան է):

Առաջին հնգամյա պլաններ

Հեղափոխությունից հետո քաղաքացիական ընդհարումները հանգեցրել են դադարեցմանձեռնարկություններ։ Միայն 1919 թվականին խորհրդային իշխանության հաստատմամբ արտադրությունը սկսեց վերականգնվել։ Մասնավորապես, Օմսկի մետաղամշակման գործարանները՝ 1-ին մեխանիկական գործարանը, «Էներգիա» գործարանը, «Կրասնի Պախարը» (մինչ հեղափոխությունը՝ «Ռանդրուպ» գործարանը) միավորվել են «Մետալոտրեստ» կազմակերպությանը։

1920-ականների կեսերին տարածաշրջանի ամենամեծ ձեռնարկությունը Սիբիրյան գյուղատնտեսական մեքենաների գործարանն էր՝ ավելի քան 500 աշխատակիցներով: 1938 թվականին ԽՍՀՄ ժողովրդական կոմիսարների խորհուրդը որոշում կայացրեց կառուցել Օմսկի անվադողերի գործարանը, որը մինչ օրս հանդիսանում է տարածաշրջանի հպարտությունը։ Նույն ժամանակահատվածում կառուցվել է լարերի գործարանը և մեքենաների հավաքման գործարանը։

Պատերազմի շրջան

Հայրենական մեծ պատերազմի սկիզբը նպաստեց տարածաշրջանի արդյունաբերության պայթյունավտանգ զարգացմանը։ 1941-1942 թվականներին Օմսկն ընդունեց ավելի քան հարյուր խոշոր և փոքր ձեռնարկություններ, որոնք տարհանվեցին ռազմաճակատից: Երեք արտադրամասեր դարձել են պաշտպանության ոլորտի հիմնասյուները.

• Օմսկում տնկեք դրանք: Կույբիշևը, զուգակցված ավիացիոն արդյունաբերության ժողովրդական կոմիսարիատի թիվ 20 գործարանի հետ։ Այստեղ արտադրվում էր զինամթերք, այդ թվում՝ հրթիռների համար նախատեսված բաղադրիչներ։
• Լենինգրադի գործարան իմ. Վորոշիլով №174. Այն կազմակերպեց լեգենդար T-34 տանկերի հավաքումը։
• Մոսկվայի երեք ինքնաթիռների գործարաններ (հետագայում միավորվեցին Պոլետ ավիատիեզերական ձեռնարկության մեջ) սկսեցին արտադրել Tu-2 և Yak-9 ինքնաթիռներ։

1942 թվականի գարնանը բժշկական, թեթև և սննդի արդյունաբերության բազմաթիվ ձեռնարկությունների արտադրական օբյեկտները տեղափոխվեցին Օմսկ։

Հետպատերազմյանզարգացում

Ռազմական գործողությունների ավարտով քաղաքում մնաց արդյունաբերության ճնշող մեծամասնությունը, ինչը թույլ տվեց Օմսկի մարզին դառնալ ԽՍՀՄ առաջատար արդյունաբերական կենտրոններից մեկը: 20-րդ դարի 50-ական թվականներին Օմսկի գործարանների ցանկը համալրվեց ներքին խոշորագույն նավթավերամշակման գործարանով: Նրա շինարարությունը սկսվել է 1949 թվականի նոյեմբերին, առաջին արտադրությունը ստացվել է 1955 թվականի սեպտեմբերի 5-ին։ Օմսկի նավթավերամշակման գործարանն արտադրում է բենզին, մազութ, դիզելային վառելիք և նավթաքիմիական այլ ապրանքներ։

1959-ը Օմսկում ածխածնի սև բույսի ծննդյան տարին էր (այսօր ածխածնի սև գործարան): 1960 թվականին տեղի ունեցավ նավթաքիմիական մեկ այլ հսկայի հիմնումը՝ սինթետիկ կաուչուկի արտադրության ձեռնարկություն։ Առաջին կաուչուկը ստացվել է 1962 թվականի հոկտեմբերի 24-ին, իսկ 1963 թվականի մայիսի 15-ին յուրացվել է դիվինիլի արտադրությունը։ Նաև 60-ականներին բացվեցին գազային սարքավորումների, թթվածնային ինժեներիայի և այլ խոշոր գործարաններ։

Մինչև 1980-ական թվականները ագրոարդյունաբերական, նավթաքիմիական և մեքենաշինական համալիրներն ամենազարգացածն էին Օմսկի մարզում։ Նրանց բաժին է ընկել մարզի ընդհանուր արդյունաբերական արտադրանքի 70%-ը։ Ամենակարևորներն էին Օմսկի MPZ-ն, ածխածնի գործարանը և պաշտպանական արդյունաբերության ձեռնարկությունները, որոնցից առանձնանում էին Պոլջոտ արտադրական ասոցիացիան։

Շուկայական հարաբերությունների դարաշրջանում

90-ականները բնութագրվում են տարածաշրջանային տնտեսության գրեթե կրկնակի անկումով։ Հատկապես ծանր հարված է հասցվել ինժեներական արդյունաբերությանը: Օրինակ, 1995 թվականին պաշտպանական արդյունաբերության կայանների հզորությունների օգտագործումը միջինում չի գերազանցել 40%-ը։ Ընդհակառակը, Օմսկի նավթավերամշակման գործարանը դրսևորեց նախանձելի կայունություն։ Նա եղել և մնում է Ռուսաստանի առաջատար ներքին մատակարարըվառելիք.

Օմսկում և Օմսկի մարզում գտնվող գործարանների ցանկը, որոնք ամենամեծ ներդրումն են ունեցել տարածաշրջանային բյուջեում.

• Omskenergo (էներգետիկ արդյունաբերություն);
• Sibneft-Omsk Refinery (վառելիք);
• Օմսկշինա (քիմիական);
• «Ռոսար» (սնունդ);
• մսամթերքի վերամշակման գործարան «Օմսկ» (սնունդ);
• Omsktehuglerod (քիմիական);
• տրանսպորտային ինժեներական գործարան (ճարտարագիտություն);
• TF Omskaya (սնունդ);
• ATPP «Օշա» (սնունդ);
• Մատադոր-Օմսկշինա (քիմիական).

Մինչև 2015 թվականը արտադրությունը շարունակում է մնալ տարածաշրջանային տնտեսության առաջատար ոլորտը։ Օմսկի նավթավերամշակման գործարանը դարձել է աշխարհում երկրորդ խոշորագույն նավթավերամշակման գործարանը (տարեկան մինչև 29 մլն տոննա նավթ) և տեխնոլոգիապես ամենաառաջադեմը երկրում։

OJSC Omskshina-ին բաժին է ընկնում Ռուսաստանում արտադրվող անվադողերի 20%-ը։ Անվադողերի «Matador-Omskshina» և «Matador» ապրանքանիշերը պահանջարկ ունեն ներքին և արտաքին շուկայում։ Ածխածնի սև գործարանը Ռուսաստանի նավթաքիմիական առաջատարներից մեկն է։

Պետական պաշտպանության պատվերի աճը նպաստեց պաշտպանական արդյունաբերության ոլորտում Օմսկի ճարտարագիտության զարգացմանը։ Գործիքների ճարտարագիտության գիտահետազոտական ինստիտուտը դարձավ Orion կոնցեռնի մի մասը, Omsktransmash-ը տեղափոխվեց Մոսկվայի շրջանի Ուրալվագոնզավոդ: Բարանովան մտավ Գազի տուրբինների ճարտարագիտության Salyut գիտական և արտադրական կենտրոնի կառուցվածքը, Polyot Production Association-ը անկախ ձեռնարկությունից վերածվեց GKNPT-ների մասնաճյուղի՝ Ա. Ի. Խրունիչևը։ Այս գործարանների ընդգրկումը խոշոր հոլդինգներում թույլ տվեց նրանց մուտք գործել պետական ֆինանսավորում: