Տանկային շնչառական փական՝ նպատակը, սարքը, աշխատանքի սկզբունքը, ստուգումը

2024 Հեղինակ: Howard Calhoun | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-17 10:30

Նավթավերամշակման գործարանները և տեխնոլոգիական համալիրները, որոնք օգտագործում են նավթագազային արտադրանքները, պարունակում են խողովակաշարերի համակարգ՝ իրենց աշխատանքային ենթակառուցվածքում վառելիքի նյութերը սպասարկելու համար: Նույն յուղի շրջանառության սխեմաներում բավարար կատարողականության պահպանումը պահանջում է հատուկ սանտեխնիկական կցամասերի օգտագործում: Դրա առանցքային տարրը ջրամբարի շնչափող փականը, որի շնորհիվ կարգավորվում է ճնշումը շահագործվող նավի ճնշվածության և վակուումի պայմաններում։

Սարքի հանձնարարություն

Նման փականների կիրառման շրջանակը լայնածավալ է և ընդգրկում է գրեթե բոլոր խորշերը, որտեղ կազմակերպվում են նավթի և գազի արտադրանքի պահեստավորման գործընթացները: Վառելիք պարունակող տանկերի համար հատուկ հսկիչ փականների օգտագործումը պայմանավորված է նման օբյեկտների անվտանգ շահագործման պահանջներով: Նավթամթերք -այրվող, հրդեհային և պայթուցիկ հումք, ինչը հանգեցնում է դրա պարունակության բարձր պահանջների: Եվ սա էլ չենք խոսում յուղի երկարաժամկետ պահպանման հատուկ կանոնների մասին, որը պահպանում է դրա օպտիմալ աշխատանքային հատկությունները։

Ինչպե՞ս կարող է ջրամբարի շնչառական փականը օգնել այս համատեքստում: Նման սարքերի նպատակը լայն տեսանկյունից կարող է կրճատվել՝ ապահովելով կոնդենսիվ տարածության կնքումը, որը պարունակում է թիրախային պահեստավորման արտադրանք: Որպես կանոն, խոսքը գազային միջավայրով տանկերի մասին է, որոնք պետք է պաշտպանված լինեն բոցի ներթափանցումից։ Ներքին ճնշման կարգավորման գործառույթը նույնպես հիմնական է և որոշում է նավթի պահեստավորման օբյեկտների պահպանման անվտանգության աստիճանը:

Դիզայն

Այս դասի հսկիչ փականների ամենատարածված խումբը SMDK տանկի շնչառական փականն է, այսինքն՝ համակցված մեխանիկական կարգավորիչը, որի սարքը ապահովում է ստանդարտ ճնշման թիթեղ և կշիռներով ճնշման թիթեղ: Հետևի մասում թափքը ապահովված է հրակայուն էկրանով, որը թույլ չի տալիս բոցն անցնել վառելիքի արտադրանքով տարայի մեջ: Այս տարբերակն ակտիվանում է, երբ գազային խառնուրդներն ու գոլորշիները օդի հետ միասին դուրս են գալիս տանկից: Վակուումային և ճնշման թիթեղները կարող են փոխել իրենց դիրքը՝ կարգավորելով բուֆերային գոտու ծավալը։

Կառուցվածքի աշխատանքային մեխանիկական մարմինները ներառում են բեռը բեռնաթափելու սարք (հեռացում և տեղադրում), սեղմակների փակագծեր, թռչող անիվ, եզրային ամրակներ և այլն: Այնուամենայնիվ, առաջին պլանում. Դիզայն ընտրելիս հաճախ դուրս է գալիս ձևի գործոնի տեսակը, որից կախված կլինի գազ-օդ հոսքի ուղղությունը։ Օրինակ, ջրամբարի շնչառական փականի դիզայնը նախագծված է այս հոսքը դեպի ներքև ուղղահայաց կողմնորոշելու համար, ինչը դժվարացնում է ջերմության հեռացումը, մինչդեռ կայունացնում է այրումը: Համապատասխանաբար, ինքնին ապահովիչի հրդեհային դիմադրությունը նվազում է: Այս կոնֆիգուրացիան բնորոշ է չսառչող կարգավորիչների համար, որոնք ունեն հորիզոնական փականի մակերեսներ: Բայց չպետք է լիովին ապավինել նման կցամասերի ցրտահարության դիմադրությանը, մասնավորապես, արտաքին մակերեսների վրա է, որ սառեցված կոնդենսատը կարող է ունենալ մինչև 50 մմ հաստություն, ինչը չի կարող չազդել ապահովիչի աշխատանքի վրա որպես ամբողջություն:

Տանկային շնչառական փականների աշխատանքի սկզբունքը

Արդյունաբերական շնչառական փականների ամենապարզ սխեմաները կարելի է համեմատել օդափոխիչի ֆունկցիայի հետ, որոնք լայնորեն օգտագործվում են կենցաղային խողովակներից ավելորդ օդը հեռացնելու համար: Այս դեպքում գործում է ավելցուկային գոլորշու և օդի անցման երկու մակարդակով կարգավորվող բուֆերային գոտու ձևավորման նույն սկզբունքը։ Նորմալ վիճակում երկու փականներն էլ փակ են, և հզորության փոփոխությունը սկսվում է այն պահից, երբ շղթայում ճնշումը գերազանցում է, ինչը բնականաբար հանգեցնում է նրան, որ փականը բարձրանում է նստատեղից: Հատուկ ճնշումը, որով ջրամբարի շնչառական փականը սկսում է ազատել ավելորդ գազ-օդ խառնուրդները, սահմանվում է անհատապես՝ համաձայն պահանջների.սպասարկվող տարածք։ Ավելին, փականների պայմանական ակտիվացման կետը կարող է լինել ոչ միայն բարձր ճնշման արժեք, այլև ջերմաստիճանի կտրուկ տատանումներ, ինչպես նաև ճնշման չափից ավելի թերագնահատում վակուումի ձևավորմամբ: Եզրափակելով վերը նշվածը, կարելի է ամփոփել, որ ավելցուկային ճնշումը ամրագրելիս գործարկվում է ճնշման վերահսկման փականը, իսկ երբ վակուումը չափազանցված է՝ վակուումային փականների համակարգը։ Կարգավորման գործընթացն ինքնին նախատեսում է կա՛մ ավելորդ գոլորշու և օդի արտազատում, կա՛մ գազային խառնուրդների արհեստական ներարկման պայմաններում կնքման ավելացում։

Մեխանիկական փականի փականներ

Շնչառական փականի ամենահին և ամենատարածված ձևը, որը նախատեսված է նավթի և գազի հորիզոնական տարաներում բավարար ճնշում պահպանելու համար: Բայց այս խումբն ունի նաև իր տարբերությունները. Այսպիսով, փակ տիպի մոդելները օգտագործվում են ցնդող արտադրանքի գոլորշիները գրավելու համար, իսկ բենզալցակայանների տանկերի (գազալցակայանների) համար օգտագործվում է համակցված մեխանիկական շնչառական փական, որտեղ անհրաժեշտ է ապահովել ռեսուրսի գործառնական հատկությունների անվտանգությունը: Ո՞րն է սկզբունքորեն տարբերությունը մեխանիկական կափարիչով դիզայնի միջև: Հիմնականում` թիթեղները մարմնի վրա ամրացնելու եղանակներ. Օրինակ, ամրագրումը կարող է իրականացվել կոշտ ուղղորդող ձողերով կամ ափսեի ծայրամասային կախիչներով, օգտագործելով օձիքներ: Փականի տեղադրման երկու տարբեր մոտեցումների տարբերությունը նույնն է, ինչ սովորական խողովակաշարերը միացնելիս: Կոշտ ամրացումն ապահովում է դաշտային կապի կայունությունը և շղթայի անշարժությունը, ինչը շահավետ է, երբփոքր հզորությունների հաղորդակցությունների շահագործում. Այնուամենայնիվ, նույնիսկ աննշան թրթռումները մեծ տանկի սպասարկման ժամանակ կարող են դեֆորմացնել կամ ամբողջությամբ պոկել կոշտ ամրացման մոնտաժային սարքավորումը: Ուստի նման համակարգերում ընդունված է օգտագործել «լողացող» մեխանիկական ամրացում սեղմիչներով, որոնք ապահովում են տատանումների փոքր տիրույթ։

Թաց կնիքի փականներ

Հիդրավլիկ կնիքները աշխատում են կարգավորիչի կառուցվածքում լցված ցածր մածուցիկությամբ, ցածր գոլորշիացող և չսառչող հեղուկով ստեղծված ներքին ճնշման կարգավորման սկզբունքով: Այն կարող է լինել գլիցերինի, դիզելային յուղի, դիզելային վառելիքի, էթիլեն գլիկոլի և այլ խառնուրդների լուծույթ, որոնք ունակ են բավարար ուժ առաջացնել հիդրավլիկ կնիքի աշխատանքի համար: Փականն ինքնին տեղադրված է խիստ հորիզոնական, քանի որ դրա շահագործումը հաշվարկվում է ստանդարտ արժեքի համեմատ հեղուկի զանգվածի նվազման արդյունքում նվազեցված վակուումի և ճնշման կարգավորման ստեղծման վրա: Տանկերի շնչառական հիդրավլիկները փոխարինում են մեխանիկական փականները՝ բարձր ցնդող ապրանքների խանութներում ճնշումը ավելի լավ վերահսկելու համար: Հիդրավլիկ փականներն ունեն թաղանթ, որը բաժանում է տանկի գոլորշի-գազի տարածությունը մթնոլորտից, անհրաժեշտության դեպքում նաև մարում է բոցը շղթայի ներսում՝ ներկառուցված հրդեհային ապահովիչի պատճառով։

Փականի ձևավորում

Արդյունաբերական շնչառական փականների նախագծման գործընթացում օգտագործվող հիմնական նախագծային տվյալները ներառում ենթողունակության տեմպերը. Այս տվյալները ուղղակիորեն կախված են շղթայի կատարողականությունից և հոսքը կարգավորելու կարողությունից: Ավելին, տանկերի համար շնչառական փականների հաշվարկներում օգտագործվում են թողունակության երկու ցուցիչ՝ ներքին ճնշմամբ և վակուումով։ Երկու դեպքում էլ ելքը տրվում է որպես ժամում հեղուկի անցման հատուկ չափում: Ուղղակի հաշվարկի համար օգտագործվում է արտադրանքը բաքից լցնելու և ջրահեռացման կատարողականի պարամետրը: Ազդում է թողունակության քանակի և սպասարկվող միջավայրի բնութագրերի վրա: Կախված նույն նավթամթերքի հատկություններից, կատարողականի հաշվառման գործոնը կարող է փոխվել: Օրինակ՝ հում նավթի գազի պարունակությունը զգալի ազդեցություն ունի։

Փականների պարագաներ

Փականի պարամետրերը և դրա նախագծման բնութագրերը որոշելուց հետո կարող եք սկսել ընտրել այն տարրերը, որոնց միջոցով սարքը փոխազդելու է տանկի հաղորդակցությունների հետ: Առաջին հերթին դա վերաբերում է տանկի միացման խողովակին: Երկու պարամետր կարևոր կլինի՝ վարդակի տրամագիծը և կատարումը: Փաստացի թողունակությունը կսահմանափակվի հենց փականով, իսկ միացման խողովակի տրամագիծը կորոշի հոսքի արագությունը, որը չի կարգավորվում տեխնիկական փաստաթղթերով: Այնուամենայնիվ, կան ընդհանուր կանոններ տանկի օդափոխման փականների համար, որոնք ասում են, որ սկզբունքորեն չպետք է օգտագործվեն 350 մմ-ից պակաս հաստությամբ հոդեր: Կա նաև վերին սահման 1500-1700 մմ, հետորն ունի ծանրության բարձր կենտրոն և մեծ քամի, որն ի վերջո զգալի ծանրաբեռնվածություն է տալիս վարդակի վրա: Կապի կապի փական-խողովակ ընտրելիս օպտիմալ է պահպանել 400-600 մմ ֆորմատը՝ հաշվի առնելով նաև արտաքին ազդեցությունները շահագործման ընթացքում։

Անհրաժեշտության դեպքում կարգավորող սարքը մատակարարվում է նաև ձգվող նշաններով: Դրանք սովորաբար խորհուրդ են տրվում օգտագործել որպես օժանդակ տարր փականային կայանքներում, որտեղ սպասվում են ամենամեծ հիդրավլիկ բեռները: Տանկի տանիքին ամրացված են լարերը, ինչը լրացուցիչ ապահովագրություն է ապահովում աշխատանքային ենթակառուցվածքի համար։

Հսկիչ փականների մեկ այլ կարևոր բաղադրիչ ռեֆլեկտորային սկավառակն է: Այն օգտագործվում է գոլորշիացման գործընթացում նավթամթերքների և գազային խառնուրդների կորուստը նվազեցնելու համար։ Բաֆլի սկավառակը աշխատում է տանկի շնչառական փականի հետ համատեղ՝ 3-5%-ով նվազեցնելու համար վաճառվող նյութերի արտանետումները: Այս սարքը ձևավորում է մի տեսակ զտիչ հովանոց արտամղման ալիքի վրա՝ շեղելով օգտակար արտադրանքի մի մասը դեպի հորիզոնական հարթություն: Տեխնոլոգիական մշակման հաջորդ փուլերում այդ խառնուրդները ստանում են հատուկ կոլեկտորներով և տեղափոխվում են նավթագազային արտադրանքի հիմնական շրջանառության ալիք՝ առանց կատարողականի վատթարացման։

Փականի կիրառում

Տեղադրման աշխատանքներից անմիջապես առաջ բարձրացրեք փականի փակագիծը ծածկոցներով, այնուհետև հանեք թիթեղները և առաքման թևերը: Հաջորդը, բնակարանային կառուցվածքը պետք է փչվի սեղմված օդով և նորից հավաքվի հակառակ հերթականությամբ: ՏեղադրումՏանկի վրա փականը հաղորդակցությունն իրականացվում է համապատասխան ձևաչափի հատուկ եզրի միջոցով: Նաև միացման ժամանակ օգտագործվում է միջադիր: Մեխանիկական ամրացումն իրականացվում է պտուտակներով և ընկույզներով, որոնք հարմար են նախագծման մեջ տեղադրման որոշակի միավորի համար: Հետագայում, շահագործման ընթացքում, իրականացվում է տանկի շնչառական փականի պարբերական սպասարկում, որը կարող է ներառել վերանորոգման միջոցառումներ: Օրինակ, տեխնիկական զննության արդյունքում կամ շղթայի բնականոն աշխատանքի ժամանակ հաճախ հայտնաբերվում են հետևյալ խնդիրները՝

• Ճնշման ցուցանիշների ոչ բնորոշ փոփոխություն. Որպես կանոն, դա կապված է հրդեհային ապահովիչների ձայներիզների աղտոտման հետ: Այս միավորը պետք է ողողվի կերոսինով, այնուհետև օդով մաքրվի:
• Ճնշումը շնչառական և անվտանգության փականի հետ տանկի ճյուղային խողովակի միացման տեղում: Խորհուրդ է տրվում ստուգել ֆոտոպլաստիկ ծածկույթը կամ ռետինե միջադիրը: Երբեմն այս խնդիրները առաջանում են փականի պարանոցի սառցակալման պատճառով:
• Ճնշման իջեցում պտուտակի ամրացման վայրում: Ավելի հավանական է, որ խախտումներ կան սեղմակների ամրացման դիզայնում: Պարտադիր չէ, որ սեղմիչն ինքնին վնասված լինի. հնարավոր է, որ սեղմիչի ազատ դիրքի տիրույթը սխալ է կարգավորվել դրա ճշգրտման ժամանակ:

Տանկերի շնչառության ստուգում

Վերոնշյալ խնդիրները միշտ չէ, որ հայտնաբերվում են նավթամթերքով տանկերի ընդհանուր սպասարկման ժամանակ, և առավել ևս դրանք նկատվում են նորմալ ռեժիմում.շահագործման. Միևնույն ժամանակ, ճնշման կարգավորիչի աշխատանքի ամենափոքր շեղումը կարող է հանգեցնել անձնակազմի կայանում հրդեհի, էլ չենք խոսում այլ բացասական գործոնների մասին, որոնք կապված են դյուրավառ գոլորշիների և հեղուկների անվերահսկելի արտանետման հետ: Ըստ այդմ, առանձին կարգով պետք է իրականացվի տանկերի շնչառական փականների հատուկ ստուգում, որի ընթացքում վերլուծվում է խողովակաշարի ներկա վիճակը, տանկի տանիքը և աշխատանքային միջավայրը։ Այս կարգի միջոցառումների շրջանակներում իրականացվում է..

• Փորձարկեք փականի հզորությունը ճնշման պայմաններում՝ օպտիմալ աշխատանքի համար:
• Կարգավորիչի հզորության ստուգում վակուումային պայմաններում։
• Փականների մեխանիկայի ստուգում փեղկերով թիթեղների փակման և բացման պահերին։
• Անհրաժեշտության դեպքում գործարկում՝ փականի աշխատանքային պարամետրերի կարգավորմամբ։

Այս փականի յուրաքանչյուր կիրառություն ունի ախտորոշիչ գործողությունների իր գրաֆիկը: Միջին հաշվով, տանկերի շնչառական փականների ստուգման հաճախականությունը ամսական 1-2 անգամ է։ Սովորաբար ամռանը նման միջոցառումներն ավելի հաճախ են անցկացվում, քան ձմռանը։ Այս դեպքում տանկը շահագործման ընթացքում պետք է ենթարկվի ամենօրյա ընդհանուր ստուգման: Բոլոր փորձաքննությունների արդյունքների հիման վրա կազմվում է արձանագրություն՝ ստուգման ընթացքում գրանցված տվյալներով։

Եզրակացություն

Փականներով և այլ կառուցվածքներով օժանդակ կցամասերի օգտագործման հայեցակարգկարգավորման միջոցներն աստիճանաբար դառնում են անցյալում։ Խողովակաշարերի համակարգերի արտադրողները փորձում են կարգավորիչ և անվտանգության գործառույթները տեղափոխել նավթի պահպանման ինտեգրված կառավարման կայաններ: Այնուամենայնիվ, շնչառական փականների ամբողջական դուրսբերումը խոսքի օգտագործման պրակտիկայից դեռ չի քննարկվում: Ավելին, դրանց տեխնոլոգիական զարգացման հեռանկարային ուղղություններ կան։ Մասնավորապես, բենզալցակայանի բաքի համար շնչառական փականի ընդհանուր ձևաչափը վերջին տարիներին ձեռք է բերել շարժական բոցասլանիչ և ստացել դրոշմավորված եռակցված մարմին: Առաջին նորամուծությունը թույլ տվեց սարքը օգտագործել ձմռանը չափազանց ցածր ջերմաստիճան ունեցող շրջաններում, իսկ երկրորդը 2 անգամ նվազեցրեց կառուցվածքի քաշը։ Չորրորդ սերնդի փականներն ունեն նաև ավելի քիչ շարժվող մասեր, ինչը բարելավում է դրանց շահագործման հուսալիությունը:

Որոշ արտադրողներ նույնպես կենտրոնանում են փականների պահպանման գործընթացների օպտիմալացման վրա: Այսպիսով, շահագործման տեսանկյունից շատ հարմար լուծում էր ֆիքսված պատյանների ներդրումը հատուկ տեղադրման կոնֆիգուրացիայով, որը չի պահանջում մասերի ամբողջ խմբերի ապամոնտաժում փականի կառուցվածքի ներքին զննման համար։