Կորվետ նախագիծ 20385 «Ամպրոպ»՝ բնութագրեր և լուսանկարներ: Corvette «Agile»

2024 Հեղինակ: Howard Calhoun | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-17 10:30

«Ամպոտ» բարձր անվանումով նավը 20385 նախագծային կորվետ է, որը պատրաստվում էր 2012 թվականի փետրվարին: Զուգահեռաբար իրականացվել է անալոգային «Agile»-ի մշակումը։ Գործընթացը սկսվել է Սանկտ Պետերբուրգում տեղակայված նավաշինարանում։ Հանդիսավոր արարողությանը մասնակցել են ՌԴ զինված ուժերի բարձրաստիճան պաշտոնյաներ։ Այս նախագիծն ուղղակիորեն կենտրոնացած է ռազմական լողի օբյեկտների կառուցման վրա, որոնց զինանոցը նախատեսում է հարձակողական և պաշտպանական պլանի ամենաժամանակակից զենքերը։

Զարգացում և շինարարություն

20385 կորվետի նախագիծը 20380 ինդեքսի ներքո նմանատիպ զարգացման բարելավված տարբերակն է՝ հիմնովին նոր տեխնոլոգիական և դիզայներական լուծումների ներդրմամբ: Սանկտ Պետերբուրգի Severnaya Verf-ը պայմանագիր է կնքել այս կատեգորիայի չորս նավերի կառուցման համար, որոնցից երկուսն արդեն պատրաստ են։ Զուգահեռաբար աշխատանքներ են տարվում Կոմսոմոլսկի Ամուրի նավաշինարանում։ Նոր նավերը պետք է հնարավորինս հուսալի դառնան հարվածների առումով, ներառյալ հակաօդային պաշտպանության նորագույն համակարգերի կիրառումը։

Մշակված նախագիծ 20385 կորվետ(«Ամպրոպ») կոնստրուկտորական բյուրո «Ալմազ». Ավարտից հետո նավերի գրանցման կանխատեսվող նավահանգիստը Հյուսիսային նավատորմն է: Դիտարկվող նախագիծը զգալիորեն ավելի կատարյալ է, քան իր նախորդը։ Դա հատկապես վերաբերում է մարտավարական և տեխնիկական պարամետրերին, զենքերին, մարտական և մանևրելու հնարավորություններին: Տեսականորեն արտադրողները նախատեսում են տասը նմանատիպ կորվետներ կառուցել Ռուսաստանի ռազմածովային նավատորմի համար։ Դա հնարավորություն կտա էապես բարձրացնել պաշտպանունակությունը ծովային սահմանի պաշտպանության առումով։ Հարկ է նշել, որ նավերի արտադրության մեջ օգտագործվում են կոմպոզիտային նյութեր, որոնց պատրաստման և առաքման արժեքը կազմել է առնվազն կես միլիոն ռուբլի։

Հատկություններ և օգտագործում

20385-ը նոր սերնդի կորվետի նախագիծ է, որը նախատեսված է բազմաֆունկցիոնալ օգտագործման համար: Նրա հիմնական խնդիրն է հայտնաբերել և ոչնչացնել մակերևութային թշնամու նավերը կամ սուզանավերը: Նաև մարտական նավը օգտագործվում է զորքերի վայրէջքի, ափամերձ գոտին պաշտպանելու և այլ նավերի ուղեկցման համար։

Օդանավում բացի հրետանային և հրթիռային զենքերից, կան ռադարային և սոնար համակարգեր: Կա-27 ուղղաթիռի համար անգարի տեղադրումն ընդլայնում է ռազմանավի հնարավորությունը։ Սա զգալիորեն մեծացնում է նավի մարտունակությունը՝ թույլ տալով ժամանակին հայտնաբերել հակառակորդի թիրախները։ 20385 նախագծի կորվետի հայտնաբերումից լրացուցիչ պաշտպանություն դիզայնի մեջ հատուկ տեխնոլոգիաների օգտագործումն է, որը նվազագույնի է հասցնում դրանց ռադարների հայտնաբերումը: Հուսալիությունը և մանևրելիությունը ցանկացած պայմաններում երաշխավորված են FSUE «Prometheus»-ի կոմպոզիտային բաղադրիչներով, որոնք ապացուցել են իրենց կարևորությունը նույնիսկ նախորդ նմանատիպ զարգացումների ժամանակ:

Տեխնիկական ցուցանիշներ

Հետևյալն են նախագծի 20385 կորվետի բնութագրերը.

• Նավի երկարություն/լայնություն - 104/13 մ.
• Տեղաշարժը 2200 տոննա է։
• Արագության շեմ - 27 հանգույց։
• Նավերի ինքնավարության ցուցիչ - 15 օր։
• Անցած տարածություն - 5600 կմ.
• Էներգաբլոկներ - դիզելային շարժիչներ 1DDA-12000.
• Անձնակազմի անդամների թիվը՝ 99 մարդ։

Օդանավում գտնվող հրետանային զենքերը ներկայացված են A-190-01 լեռնազանգվածով (տրամաչափ 100 մմ): Առկա է «Կալիբր» ունիվերսալ հրթիռային համակարգ, գնդացիրներ, «Ռեդուտ» տեսակի զենիթային հրացան, ակուստիկ և ռադարային բազաներ, «Փաքեթ» հակասուզանավային զինատեսակներ և «Կա-27» ուղղաթիռի տեսքով ամրացում։։

Հալլ և վերնաշենք

The Thundering կորվետը առաջատարն է 20385-ի վերջին նախագծի մեջ: Նրա կորպուսը հիմնականում պատրաստված է պողպատից և ունի հարթ տախտակամած: Կառուցվածքային նորամուծությունները հանգեցրել են մոտակա ջրի դիմադրության 25 տոկոսի բարելավմանը և հիմնական էլեկտրական տեղակայման բեռների կրճատմանը:

Կորպուսի ստորջրյա հատվածի նոր դիզայնը թույլ է տալիս օգտագործել ավելի քիչ քաշ ունեցող էլեկտրակայան, և դա ազատում է տեղաշարժի պարամետրը մոտ 20 տոկոսով: Այս առումով նավի մարտական տեխնիկան կարող է զգալիորեն ուժեղացվել։ Լրացուցիչ առավելությունը ճամփորդության արագության երկու հանգույցով ավելացումն է։

Լողացող մարտական մեքենայի վերնաշենքը պատրաստված է ոչ այրվող կոմպոզիտիցբաղադրիչ բաղադրիչներ. Դրանք ներառում են ապակեպլաստե, ածխածնային մանրաթելերի վրա հիմնված պոլիմերներ: Այս համակարգը հնարավորություն է տալիս հասնել ռադիոլոկացիոն կայանների և համակարգերի հայտնաբերման փոքր շառավիղին: Պռնակը հագեցած է հատուկ անգարով և Կա-27 ուղղաթիռը տեղադրելու և բարձրացնելու համար նախատեսված հարթակով։ Նրա վառելիքի պաշարը կազմում է մոտ 20 տոննա։ Project 20380 և 20385 կորվետները ապշեցուցիչ տարբերվում են սարքավորումներով և սպառազինությամբ՝ հօգուտ վերջին տարբերակի:

Էլեկտրակայան

Նախկինում հիմնական էներգաբլոկը պետք է լինեին գերմանական MTU տիպի շարժիչներ։ Հետագայում, ներմուծման փոխարինման հակաքայլերի համաձայն, որոշվեց օգտագործել հայրենական արտադրության շարժիչներ։ Պատվերն ուղարկվել է OAO Zvezda-ի և Կոլոմնայի կոմբինատի մասնագետներին։ Արդյունքում, Project 20385 կորվետը համալրվեց DDA-1200 դիզելային միավորներով:

Յուրաքանչյուր միավոր ներառում է երկու շարժիչ և հետադարձ փոխանցում: Նրանք ունեն ավտոմատ կառավարման համակարգ և միկրոպրոցեսորներ։ Էլեկտրակայանների բնութագրերը ներկայացված են ստորև՝

• Աշխատանքային ռեսուրս՝ առնվազն 15 հազար ժամ։
• 14 հանգույցների միջին միջակայքը 4000 ծովային մղոն է։
• Մխոցային հիմքի նյութը ջերմակայուն պողպատ է տիպի EI-415:
• Էներգաբլոկների հիմքը AK-6 ալյումինի համաձուլվածքն է։
• Յուրաքանչյուր գեներատորի հզորությունը 630 կՎտ է։
• Ընթացիկ պահանջը - 50 Հց (380 Վտ):

Այս կայանքները թույլ են տալիս ապահովել էներգիայի բարձր տոկոս՝ վառելիքի և նավթի նվազագույն սպառման դեպքում՝ միաժամանակ նվազեցնելովնավի տեսանելիությունը սոնարով։

Նավի ռադիոտեխնիկա

Project 20385 «Thundering» կորվետն ունի հետևյալ ռադիոսարքավորումը՝

• Համակարգ «Սիգմա» (CICS).
• Ավտոմատ կապի միավոր «Տանիքի նյութ».
• Հուշարձանի նպատակային համալիր.
• Furke-2 Ընդհանուր հայտնաբերման կայան.
• ՕԳԱՍ «Անապա-Մ» հանգույց.

Այս սարքերը հնարավորություն են տալիս երեք անգամ նվազեցնել անոթ հայտնաբերելու հավանականությունը, նրանք աշխատում են ռեժիմում՝ 64-ից մինչև 2000 ՄՀց։ Նրանք ի վիճակի են նույնականացնել ավելի քան երկու հարյուր ենթադրյալ թիրախներ, ինչպես նաև հակազդել թշնամու հրթիռային համակարգերին՝ ապահովելով նավի պաշտպանությունը։ Դրան նպաստում են չորս արձակման կայանները՝ չեզոքացնելու «Brave» տեսակի միջամտությունը։ Ուղղաթիռի կառավարման համակարգման գործողություններն իրականացվում են հատուկ նավիգացիոն OSP-20380 աշտարակի միջոցով։

Սպառազինություն

Խնդիր նավերը զինված են մի քանի տեսակի զենքերով։ Դրանց թվում՝

1. Զույգ մարտական հականավային կայանքներ չորս արձակման համակարգերով և 8 հրթիռներով: Գործարկման համար նախատեսված տարաները գտնվում են մարմնի միջին մասում (երկայնականում դեպի հարթակը տրամագծով): Առավելագույն թիրախային հարվածի միջակայքը 260 կմ է։
2. Հակաօդային սպառազինություն, որը բաղկացած է Redoubt համակարգից՝ երեք մոդուլային հենարաններով, «Իգլա» շարժական համալիրից, երեսուն միլիմետրանոց թնդանոթներից՝ վեց տակառներով (տեղադրված ետնամասում):
3. Համալիր «Սահման».
4. Զույգ 330 մմ ատրճանակ տորպեդների դեմ (Packet-N համակարգ):
5. 100 մմհրետանային տեղադրում Ա-190. Նրա կրակի արագությունը րոպեում մոտ 80 մեկնարկ է: Puma կառավարման համակարգը թույլ է տալիս կառավարել թիրախը և կրակել ինքն իրեն:
6. An ASW ուղղաթիռ Ka-27.

Project 20385 կորվետը, որի լուսանկարը ներկայացված է ստորև, կարող է արկեր արձակել՝ ուղղված ոչ միայն թշնամու սուզանավերին և վերգետնյա նավերին, այլև հանդիպակաց տորպեդներին խոցելուն։

Ծովային պիտանիության պարամետրեր

Նավը բարձրացրել է ծովային պիտանիությունը՝ համեմատած անալոգների և նախորդների հետ: Այս դեպքում գլորման ընթացքում տատանումների ծանրաբեռնվածությունը նշանակություն չունի: Այս հնարավորությունը իրավունք է տալիս ազատորեն օգտագործել զինամթերքի ամբողջ բեռը նույնիսկ ծովի ալիքների մինչև 5 բալով։

Դիզայներները հատուկ ուշադրություն են դարձրել նավի գոյատևման վրա։ Մշակողները օգտագործել են նորագույն տեխնոլոգիաներ և կոմպոզիտային նյութեր: Դա հնարավորություն է տվել զգալիորեն նվազեցնել նավի ռադարային տեսանելիությունը։ Ռուսական Corvette Project 20385-ի Thundering կորվետն իր տեսակի մեջ առաջինն է, որը հագեցած է ռադիոզարկերի բարձր կլանմամբ պոլիմերային նյութերով և ոչ ստանդարտ ճարտարապետական դիզայնով:

Արդյունքում հայտնաբերման գործակիցը և շրջանաձև ցրումը նվազել են գրեթե երեք անգամ (անալոգների համեմատ): Հավելյալ պաշտպանություն են ապահովում հակառակորդի հարձակողական միջոցները արգելափակելուն ուղղված համալիրները։

Ի՞նչ փոփոխություններ են մշակվել:

Նախնական պլանի համաձայն՝ չորս հիմնական20385 նախագծի կորվետ տիպի նավերը. «Ամպրոպը», որի լուսանկարը ներկայացված է վերևում, դարձավ դրոշակակիր և մեկ նավ, որի շինարարությունը շարունակվեց այս ուղղությամբ։ Բացի այդ, մշակվել են հետևյալ փոփոխությունները՝

1. Սահմանապահ պարեկային կորվետ (20380P).
2. Արտահանման տարբերակ՝ հագեցած նվազագույն զենքերով։ Այն ենթադրում էր զինամթերքը օտարերկրյա գործընկերներին փոխելու տարբերակը։
3. «Ճկուն». Նա նպատակաուղղված պատրաստվում էր Սևծովյան նավատորմի համար, ուներ կատարելագործված տեխնիկա և զենք։
4. Արդիականացված տարբերակ՝ Horizon մարտական հենակետը տեղադրելու ունակությամբ:

Նավերի անունները ոչ պակաս հնչեղ են՝ նախանձախնդիր և խստապահանջ։

Project 20385 Agile Corvette

Այս նավին տրվել է 1006 սերիական համար: Դա քննարկվող նախագծի երկրորդ կորպուսն է: Շարքի տեղադրումը տեղի ունեցավ նաև Սանկտ Պետերբուրգի նավաշինական գործարանի Հյուսիսային նավաշինարանում։

Միջոցառմանը մասնակցում էին ծովակալ Վիսոցկին, բոլոր մակարդակների նավատորմի հրամանատարները, ինչպես նաև այլ բարձրաստիճան անձինք, պատվավոր հյուրեր: Այս նախագծի մշակումը սկսվել է 2013 թվականի գարնանը։ Նախորդ մոդելներից «Agile»-ն առանձնանում է մեծ տեղաշարժով (2200 տոննա) և չափսերով։ Նավի երկարությունը 105 մետր է, իսկ լայնությունը և ձգումը համապատասխանաբար 13 և 8 մետր։ Սպառազինության տեխնիկան նույնպես իր նախորդներից տարբերվում է մեծության կարգով՝ Caliber-NK համակարգերի, Redut և Package համալիրների տեղադրման հնարավորության շնորհիվ։ Հիմնված է Ka-27PL ուղղաթիռի տախտակամածի վրա:

Հատկություններ

Քննարկվող նավի միջև շատ կարևոր տարբերությունը օպտոկապլեր տիպի կայմի առկայությունն է, որը ծառայում է ռադիոտեղորոշիչ սարքերի կառավարմանը և մեծացնում է թշնամու թիրախները հայտնաբերելու ունակությունը, ինչպես նաև օգնում է ուժեղացնել մարտական քարավանը՝ երաշխավորելով ուղեկցումը և նավերի և ինքնաթիռների հայտնաբերում. Դրանում նշանակալի դեր են խաղում ռադարը և Puma տիպի կառավարման միավորը։

Դատելով Ալմազի կենտրոնական նախագծային բյուրոյի առաջատար ինժեներ Կ. Գոլուբևի մեկնաբանությունից, նոր ծովային նավաշինության առումով զարգացումը նույնպես իրականացվում է բարելավված ծրագրի համաձայն՝ 20386 ինդեքսի ներքո: Նախագիծը կենտրոնացած է. կենցաղային զենքի մատակարարումն առավելագույնի հասցնելու մասին, թեև շինարարության մանրամասները դեռ գաղտնի են մնում։

Ինչպես հայտարարել է Ռուսաստանի պաշտպանության փոխնախարար Յու. Բորիսովը, մինչև 2020 թվականը նախատեսվում է արտադրել տվյալ դասի առնվազն 16 կորվետ։ Հիմնական արտադրական օբյեկտները կենտրոնացած են Սանկտ Պետերբուրգի նավաշինական գործարանում և Ամուրի նավաշինական գործարանում։

Փորձագետները կարծում են, որ նման նավերի կառուցման գլխավոր խոչընդոտը նորագույն սպառազինությունների համատեղելիությունն է մեծ քանակությամբ և վերջնական տարբերակի արժեքը։ Դիզայներները շարունակում են աշխատել այս ցուցանիշը օպտիմալ մակարդակի հասցնելու ուղղությամբ։

Արդյունք

Project 20385 կորվետը, որի բնութագրերը ներկայացված են վերևում, ունի ամենաժամանակակից զենքեր և բազմաֆունկցիոնալ ուղղվածություն։ Այս միջոցառման շրջանակներում շինարարությունը միայն մեկ ներկայացուցիչ(«Ամպոտ»): Մնացած նավերը մշակվում են նորացված նախագծի համաձայն։ Դա պայմանավորված է նավի արժեքի բարձրացմամբ, որը ոչ միշտ է արդարացվում տարբեր տեսակի ծանր զինատեսակների առկայությամբ։ Կառուցապատողները, չնայած արտասահմանյան էլեկտրակայանները ներքին էլեկտրակայաններով փոխարինելու ձգձգմանը, ասում են, որ նախատեսված բոլոր աշխատանքներն իրականացվում են ըստ նախատեսված ժամանակացույցի։