Պատասխանատվություն ժամկետանց OSAGO-ի համար: Կարո՞ղ եմ մեքենա վարել ժամկետանց OSAGO ապահովագրությամբ: Հնարավո՞ր է թարմացնել OSAGO-ի ժամկետանց քաղաքականությունը:

2024 Հեղինակ: Howard Calhoun | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-17 10:30

Այս պահին մեր երկրի ճանապարհներին մեծ թվով մեքենաներ են երթեւեկում։ Քանի որ վարելիս կարող են տարբեր իրավիճակներ լինել, յուրաքանչյուր վարորդ պետք է իմանա, որ միշտ պետք է ունենա ապահովագրական քաղաքականություն՝ գործող օրենսդրությանը համապատասխան: Շատ վարորդներ բախվում են խնդրի հետ, երբ ինչ-ինչ պատճառներով չեն հասցնում երկարաձգել իրենց մեքենայի ապահովագրությունը: Ուստի նրանց մոտ հարց է ծագում՝ «Հնարավո՞ր է մեքենա վարել ժամկետանց OSAGO ապահովագրությամբ»։ Գործող օրենսդրության համաձայն՝ խստիվ արգելվում է ավտոմեքենան ավտոտնակից դուրս բերել առանց ապահովագրական քաղաքականության։ Բայց ի՞նչ կլինի, եթե դուք դեռևս անվավեր OSAGO-ով մեքենա եք վարում: Սրա համար ինչ պատիժներ են սահմանվում ճանապարհային ոստիկանության աշխատակիցների կողմից, ինչպես նաև ինչ տուգանքներ և ինչ չափեր են կիրառվում։ Այս և շատ ավելին կիմանաք ստորև։

Ինչու՞ են առաջանում ապահովագրական պարտքեր:

Ժամկետանց OSAGO-ն հանցագործություն կամ պատիժ չէ, այլ պարզապես հետևանք, քանի որինչի համար կան որոշակի պատճառներ. Ինչպես ցույց է տալիս վիճակագրությունը, ամեն տարի ճանապարհներին ավելի ու ավելի շատ վարորդներ են լինում, ովքեր իրենց մեքենան վարում են ժամկետանց ավտոքաղաքացիով։

Դրա պատճառներն են.

• ժամանակի բացակայություն ապահովագրական ընկերություն այցելելու համար;
• վարորդների մոռացկոտություն կամ անփութություն;
• ապահովագրության ծառայությունների կամավոր չեղարկում։

Սրանք ամենատարածված պատճառներն են, որ շատ վարորդներ մեքենա են վարում ժամկետանց ապահովագրությամբ: Վերջերս, սակայն, այս խնդրի պատճառն այլ բնույթ է կրում, որը կապված չէ վերը նշված գործոնների հետ։ Բանն այն է, որ մեր օրերում ահռելի հերթերի պատճառով ապահովագրությունը ժամանակին երկարաձգելն ուղղակի անհնար է։ Այսպիսով, մի քանի ժամ սպասելուց հետո շատ վարորդներ պարզապես շրջվում են և հեռանում։

Ո՞րն է պատճառը

Պատասխանատվությունը ժամկետանց OSAGO-ի համար հիմնականում կրում են հենց ապահովագրական ընկերությունները: Բանն այն է, որ վերջին մի քանի տարիների ընթացքում քաղաքականության արժեքը զգալիորեն աճել է՝ դրանում ներառված լինելու պատճառով, բացի բուն մեքենայի ապահովագրությունից, բազմաթիվ լրացուցիչ ծառայություններ, ինչպիսիք են կյանքի, առողջության, գույքի և այլ ապահովագրությունները: Դա հանգեցրեց նրան, որ OSAGO-ն սկսեց շատ ուժեղ հարվածել մեքենաների սեփականատերերի գրպանին:

Նոր հաճախորդներ ներգրավելու և սեփական եկամուտը մեծացնելու նպատակով շատ ապահովագրողներ սկսեցին ավտոմեքենաների սիրահարներին առաջարկել առանց ավելորդ ծառայությունների ապահովագրության պայմանագիր ձեռք բերելու հնարավորություն։ Քիչ չէին, որ ցանկանում էին օգտվել այս հնարավորությունից, որն էլ իր հերթին հանգեցրեց կայացմանըհսկայական հերթեր։

Ժամկետանց OSAGO. տերմինի սահմանում

Յուրաքանչյուր վարորդ պետք է իմանա, որ օրենսդրության մեջ նման հասկացություն չկա. Իհարկե, այս տերմինը օգտագործվում է որպես չվերականգնված ապահովագրության փաստի հաստատում, սակայն այն չունի իրավական աջակցություն։ Մինչև 2009 թվականը, ըստ SDA-ի, յուրաքանչյուր վարորդ իրավունք ուներ տրանսպորտային միջոց վարել, եթե նույնիսկ ապահովագրության ժամկետը լրացած լիներ, սակայն այսօր նրանք չունեն այդ հնարավորությունը։

Ինչպե՞ս են գործերն այսօր։

Օրենքով նախատեսված ամիսը տրվել է վարորդներին, որպեսզի մտածեն իրենց տրանսպորտային միջոցի պարտադիր ապահովագրության անհրաժեշտության մասին և երկարաձգեն ժամկետանց OSAGO ապահովագրությունը։ Այս ընթացքում քաղաքականությունը համարվում էր ժամկետանց, սակայն այն չի կորցրել իր վավերականությունը, իսկ ճանապարհային ոստիկանության աշխատակիցներն իրավունք չունեին տուգանել վարորդին։

Այս օրերին ամեն ինչ բոլորովին այլ է: Ոստիկանությունն իրավունք ունի տուգանել քաղաքականության ժամկետը լրանալուն հաջորդող օրը։ Դա պայմանավորված է նրանով, որ պետական կառույցները վերանայել են օրենսդրությունը և որոշել, որ յուրաքանչյուր վարորդ պետք է անհանգստանա ապահովագրական պոլիսի երկարաձգման մասին նախօրոք, նույնիսկ մինչև դրա գործողության ժամկետը։

Ինչպիսի՞ն կլինի ժամկետանց ապահովագրության պոլիսով վարելը:

Յուրաքանչյուր վարորդին հետաքրքրում է հարցը. «OSAGO-ի ժամկետը լրացել է, ի՞նչն է սպառնում դրան»: Դրա պատասխանը կարելի է գտնել Ռուսաստանի Դաշնության Վարչական իրավախախտումների վերաբերյալ օրենսգրքի 12.37-րդ հոդվածի առաջին մասում, որում 2014 թ.փոփոխություններ, որոնք ուժի մեջ են մտել 2015 թվականի նոյեմբերի 15-ից։ Սույն օրենսդրական ակտի համաձայն՝ ապահովագրության բացակայության դեպքում մեքենա վարելու կամ քաղաքականությունն անվավեր ճանաչվելու դեպքում նախատեսվում է դրամական տույժ՝ 800 ռուբլու չափով։ Տուգանքը վճարելուց հետո վարորդն անմիջապես կկարողանա շարունակել մեքենան։

Գումարը բավականին փոքր է, ուստի շատ վարորդներ գերադասում են մի քանի անգամ տուգանք վճարել, այլ ոչ թե առասպելական գումարներ ծախսել իրենց ինքնաքաղաքացիությունը երկարացնելու համար: Ավելին, դուք ստիպված կլինեք վճարել դրամական տույժ միայն այն դեպքում, եթե ձեզ կանգնեցնի ճանապարհային ոստիկանության աշխատակիցը։

Քանի՞ անգամ կարող է դրամական տույժ նշանակվել ժամկետանց ապահովագրության համար:

Այսպիսով, դուք արդեն գիտեք, թե որքան է տույժը OSAGO-ի ժամկետանց ապահովագրության համար: Այնուամենայնիվ, այստեղ մեկ այլ, միանգամայն տրամաբանական հարց է առաջանում. «Օրվա ընթացքում քանի՞ անգամ կարող է վարորդը տուգանվել ապահովագրության պայմանագրի բացակայության կամ ուշացման համար»:

Համաձայն Ռուսաստանի Դաշնության օրենսդրության՝ ճանապարհային ոստիկանության աշխատակիցներն իրավունք չունեն նույն խախտման համար մի քանի անգամ տուգանքներ նշանակել մեկ վարորդի նկատմամբ։ Սակայն ժամկետանց ապահովագրության դեպքում ամեն ինչ մի փոքր այլ է։ Դրամական տույժը, եթե վարորդը OSAGO-ն 1 օրով ուշացրել է, հայտնաբերումից հետո սահմանվում է, այնպես որ, եթե ձեզ կանգնեցնեն օրը երեք անգամ, ապա դուք ստիպված կլինեք վճարել տուգանքը նույնքան անգամ: Դա պայմանավորված է նրանով, որ տուգանքը տրվում է ոչ թե բուն քաղաքականության ուշացման, այլ չապահովագրված տրանսպորտային միջոց վարելու համար, ինչը առանձին խախտում է և յուրաքանչյուրի համար առանձին դրամական տույժ է նախատեսում։առանձին գործ։

Դրամական տույժերի չափը ժամկետանց քաղաքականության իրավաբանական անձանց համար

Ֆիզիկական անձանց համար նախատեսված դրամական տույժերի չափով ամեն ինչ պարզ է, բայց ո՞րն է իրավաբանական անձանց OSAGO-ի ժամկետանց ապահովագրության տույժը: Այստեղ ամեն ինչ այնքան էլ պարզ չէ, քանի որ օրենսդրության այս ոլորտը դեռ հեռու է կատարյալ լինելուց: Ամբողջ խնդիրը կայանում է նրանում, որ իրավաբանական անձը իրավունք ունի ձեռք բերել ապահովագրական պոլիս յուրաքանչյուր մեքենայի համար, որը գտնվում է կորպորատիվ սեփականության մեջ: Սակայն ավտոմեքենայի ապահովագրության հետ կապված ամեն ինչով զբաղվում է ոչ թե ինքը՝ գործատուն, այլ մեքենան վարող վարձու աշխատողը։ Հենց նա է վճարում ժամկետանց ապահովագրության համար տրված տուգանքը։

Ինչպե՞ս վարվել այս իրավիճակի հետ:

Եթե դուք աշխատում եք որպես վարորդ ընկերությունում, դուք պետք է անհապաղ հիշեցնեք ձեր ղեկավարությանը ձեր ավտոմեքենայի քաղաքացիությունը երկարաձգելու անհրաժեշտության մասին: Ավելի լավ է դա սկսել քաղաքականության ժամկետի ավարտից առնվազն երեք ամիս առաջ: Եթե ժամկետանց OSAGO-ի երկարաձգումը ժամանակին չի ավարտվել, և դուք տուգանվել եք, ապա դուք պետք է պահանջեք փոխհատուցում գործատուից: Եթե ընկերության տնօրենը հրաժարվի փոխհատուցումից, ապա այս իրավիճակում միակ ելքը կլինի դատարան դիմելը։

Ապահովագրության քաղաքականության գործողության ժամկետներ

Մինչև այն հարցին, թե հնարավո՞ր է թարմացնել OSAGO-ի ժամկետանց քաղաքականությունը, պետք է խոսել ավտոմոբիլային տրանսպորտի քաղաքացու վավերականության մասին։

Այսօր կան տրանսպորտային միջոցների երեք կատեգորիա, որոնց ենթակա ենԱպահովագրություն:

• Օտարերկրյա ավտոմեքենաներ, որոնք ժամանակավորապես գտնվում են Ռուսաստանի Դաշնության տարածքում. Այս կատեգորիան ենթակա է պարտադիր ապահովագրության, և վարորդին առաջարկվում է ժամանակավոր քաղաքականություն, որը գործում է 5-ից 15 օր: Միևնույն ժամանակ, OSAGO-ի արժեքը նույնն է՝ անկախ ժամկետից։
• Օտարերկրյա տրանսպորտային միջոցներ, որոնք շրջում են երկրով մեկ. Այս դեպքում պարտադիր է գնել 20-օրյա OSAGO:
• Ցանկացած տրանսպորտային միջոց, որը մշտապես կգրանցվի ճանապարհային ոստիկանությունում։ Այս խմբին են պատկանում Ռուսաստանի Դաշնությունում գրանցված բացարձակապես բոլոր մեքենաները։ Նրանց համար ձեռք է բերվում ապահովագրական պոլիս երեք ամսից մինչև մեկ տարի գործողության ժամկետով։

Ապահովագրության համար դիմելիս անհրաժեշտ է հաշվի առնել այն փաստը, որ ոչ բոլոր վարորդներն են օգտագործում իրենց մեքենան ամբողջ ընթացքում։ Ոմանք երկիրը լքում են հանգստի կամ աշխատանքի նպատակով, իսկ մյուսները ճանապարհորդում են միայն ամռանը կամ ձմռանը։ Կան նաև այնպիսիք, ովքեր նախատեսում են մոտ տեսանելի ապագայում վաճառել իրենց մեքենան։ Եթե ձեր OSAGO քաղաքականության ժամկետը լրացել է, այս դեպքում ինչ անել, ստորև նկարագրված կլինի: Պարտադիր է հաշվի առնել այն ժամանակահատվածը, որի համար անհրաժեշտ է նոր քաղաքականություն, որպեսզի չվճարեք այն ամիսների համար, երբ մեքենան պարապուրդի կմատնվի:

MTPL երկարացում. ի՞նչ է անհրաժեշտ դրա համար:

Յուրաքանչյուր վարորդին հետաքրքրում է այն հարցը, թե արդյոք հնարավոր է երկարացնել OSAGO-ն: Եթե քաղաքականության ժամկետը լրացել է, ապա այն պարզապես պետք է թարմացվի: Դա անելու համար դուք պետք է գտնեք ճիշտ ապահովագրական ընկերություն, որն առաջարկում է առավել բարենպաստ պայմաններ և ցածր գներ:

Բացի այդ, դուք պետք է պատրաստեք փաստաթղթերի փաթեթ, որըներառում է՝

• սահմանված ձևի հայտարարություն;
• Ռուսաստանի Դաշնության քաղաքացու անձնագիր ֆիզիկական անձանց համար;
• իրավաբանական անձի գրանցման վկայագիր իրավաբանական անձանց համար;
• Ճանապարհային ոստիկանությունում ավտոմեքենայի գրանցման փաստաթուղթ;
• տեխնիկական տվյալների թերթիկ;
• տոմս՝ անցնելով ստուգման:

Փաստաթղթերի այս փաթեթը պարտադիր է ապահովագրություն ձեռք բերելու կամ երկարաձգելու համար, ուստի այն պետք է նախապես պատրաստել՝ ամբողջ գործընթացը արագացնելու համար:

Ի՞նչ անել դժբախտ պատահարի դեպքում, եթե OSAGO-ի ժամկետը լրացել է։

Եթե դուք ավտովթարի եք ենթարկվել, բայց ձեռքի տակ ունեք ժամկետանց OSAGO, ապա այս իրավիճակից լավագույն ելքը կլինի մյուս կողմի հետ խնդիրները լուծելը՝ առանց համապատասխան իրավապահ մարմիններին ներգրավելու: Ի վերջո, բացի տուժողին վերանորոգման համար վճարելուց, դուք ստիպված կլինեք վճարել նաև տուգանք։

Եթե վթարի մեղավորը այլ վարորդ է, ապա կարող եք տեղում կամ դատարանի միջոցով ստանալ պատճառված վնասի փոխհատուցում։ Եթե վթարը տեղի է ունեցել ձեր մեղքով, ապա մեքենայի վերանորոգումը, պատճառված բարոյական վնասի փոխհատուցումը և դրա հետ կապված այլ ծախսերի փոխհատուցումն ամբողջությամբ կրում եք ձեր վրա։ Միևնույն ժամանակ, խորհուրդ չի տրվում հրաժարվել փոխհատուցում վճարելուց, քանի որ տուժող կողմը կամ նրա ապահովագրական ընկերությունը կարող են հայց ներկայացնել դատարան։

Հնարավո՞ր է խուսափել տուգանքից ժամկետանց ապահովագրության պոլիսով:

Հավանաբար յուրաքանչյուր վարորդի հետաքրքրում է այն հարցը, թե հնարավո՞ր է արդյոք խուսափել պատասխանատվությունից.առանց պարտադիր ապահովագրության քաղաքականության կամ դրա գործողության ժամկետը լրանալու դեպքում տրանսպորտային միջոց վարելը. Որքան էլ տարօրինակ հնչի, բայց կա մեկ տարբերակ՝ ազատվել տուգանք վճարելուց. Այնուամենայնիվ, դրա համար անհրաժեշտ է նախապես պատրաստվել ճանապարհային ոստիկանության աշխատակիցների հետ հանդիպմանը: Բացի այդ, մեքենան պետք է վարի այլ վարորդ։

Եթե ունեք ժամկետանց OSAGO, և ժամանակին չեք հասցրել կամ ինչ-ինչ պատճառներով չեք ցանկացել այն երկարացնել, ապա կարող եք խուսափել պատժից, եթե մեքենան այլ անձի համար վարելու լիազորագիր գրեք:. Եթե կանգառի ժամանակ պարեկը չես վարում, ապա դրամական տույժ չի լինի։

Սակայն շատ կարևոր է հասկանալ, որ դա կաշխատի միայն այն դեպքում, եթե դուք չեք վարում մեքենան: Բանն այն է, որ գործող օրենսդրությունը թույլ է տալիս մեքենա վարել ցանկացած վարորդի, որի անունով տրվել է լիազորագիր։ Այս դեպքում նրան օրինականորեն վերաբերվում են որպես նոր սեփականատիրոջ, ով ունի օրինական 10 օր, որի ընթացքում կարող է մեքենա վարել առանց ապահովագրության քաղաքականության։

Ինչպե՞ս է ավտոմեքենայի ապահովագրությունը արտասահմանում

Եթե ռուս ավտոմոբիլիստների կողմից առանց ապահովագրության մեքենա վարելու համար վճարվող դրամական տույժի չափը համեմատենք արտասահմանյան երկրներում, ապա 800 ռուբլին ընդամենը կոպեկ կթվա։ Եվրոպական երկրներում այս խախտման համար տուգանքների չափը կարող է հասնել 700 եվրոյի, իսկ որոշ դեպքերում վարորդը կարող է նույնիսկ զրկվել վարորդական իրավունքից։իրավունքները։ Այնուամենայնիվ, ինչու՞ հեռու գնալ, եթե հարևան Ուկրաինայում, որտեղ կենսամակարդակն այնքան էլ բարձր չէ, տուգանքը կարող է տատանվել 425-ից 850 գրիվնայի միջև (հազարից մինչև երկու հազար ռուբլի), ինչը ավելի բարձր է, քան Ռուսաստանում:

Այսպիսով, միանգամայն տրամաբանական կլինի ենթադրել, որ մոտ տեսանելի ապագայում Ռուսաստանում ժամկետանց ապահովագրությամբ մեքենա վարելու համար տուգանքները կարող են հասցվել բավականին տպավորիչ չափերի։

Ընդհանուր խորհուրդներ և հնարքներ

Տարբեր խնդիրներից խուսափելու համար խորհուրդ է տրվում ժամանակին վճարել ճանապարհային երթեւեկության կանոնների խախտման համար նախատեսված բոլոր տուգանքները։ Բանն այն է, որ ուշացման համար տույժ է գանձվում, ինչի արդյունքում 800 ռուբլին ոչ միայն կարող է կրկնապատկվել, այլեւ վարորդին 15 օրով ազատազրկել։ Ավելի լավ է տուգանքները վճարել վարչական արձանագրությունը կազմելուց հետո 20 օրվա ընթացքում: Այս դեպքում կարող եք ստանալ 50 տոկոս զեղչ։

Բացի այդ, խորհուրդ չի տրվում վիճել կամ կոպիտ լինել ճանապարհային ոստիկանության աշխատակիցների հետ։ Պետք է շատ հանգիստ և քաղաքավարի խոսել իշխանությունների հետ, ինչպես նաև փորձել բացատրել ողջ իրավիճակը և խնդրել, որ մտնեն ձեր դիրքորոշման մեջ։ Այս դեպքում մեծ է հավանականությունը, որ ձեզ տուգանք չեն կիրառի, այլ միայն բանավոր նախազգուշացում։