Ավտոմեքենաների վաճառք «Alarm Motors. աշխատակիցների ակնարկներ գործատուի մասին

2024 Հեղինակ: Howard Calhoun | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-17 10:30

«Ալարմ-Մոթորս»-ի մասին ակնարկները հետաքրքրում են այս ընկերության բազմաթիվ պոտենցիալ աշխատակիցներին: Ի վերջո, սա խոշորագույն ավտոմոբիլային հոլդինգներից մեկն է, որը տեղակայված է Ռուսաստանի հյուսիս-արևմուտքում: Սա լուրջ ձեռնարկություն է, որը հանդիսանում է Ford մեքենաների և կոմերցիոն մեքենաների, KIA մարդատար ավտոմեքենաների, Ford Cargo բեռնատարների և հատուկ սարքավորումների, Fiat Professional առևտրային մեքենաների պաշտոնական դիլեր:

Ընկերության մասին

«Տարմ-Motors»-ի մասին ակնարկներն առաջին հերթին կհետաքրքրեն Սանկտ Պետերբուրգի բնակիչներին, ինչպես նաև նրանց, ովքեր ծրագրում են տեղափոխվել այս քաղաք՝ աշխատանք փնտրելու համար։

Ներկայումս այս ընկերությունն ունի հինգ ավտոկենտրոն Հյուսիսային մայրաքաղաքում, ներառում է նաև ավտոմեքենաների վարձակալության «Ալարմ-Ռենտ» ընկերությունը և մի քանի այլ ձեռնարկություններ։ Այսպիսով, բառացիորեն ամեն ամիսաշխատաշուկան բավականին մեծ թվով աշխատանքի առաջարկներ է ստանում այս ընկերությունից։

Ընկերությունը համարվում է դիլերային վաճառքի առաջատարներից մեկը երկրի հյուսիս-արևմուտքում, այն մասնագիտացած է Ford և MAN մեքենաների սպասարկման մեջ։ Ձեռնարկությունները մշտապես արժանանում են որակի ոլորտում հեղինակավոր միջազգային և ազգային մրցանակների։ Սանկտ Պետերբուրգում Autoholding-ը հիմնադրվել է 2003 թվականին և շուկայում գործում է շուրջ 15 տարի։

Աշխատանք

Քանի որ ընկերությունը մեծ է, այն պահանջում է մեծ թվով աշխատակիցներ աշխատելու համար գրեթե ողջ տարին, քանի որ մի քանի մասնաճյուղեր ունեցող մեծ ձեռնարկությունում հնարավոր չէ խուսափել անձնակազմի շրջանառությունից:

Օրինակ՝ ներկայումս հոլդինգին անհրաժեշտ է ավտոմեքենա ներկարար, էլեկտրիկ՝ լրացուցիչ սարքավորումներ տեղադրելու համար, ավտոմեխանիկ, ավտոմեխանիկ՝ բեռնատարներ վերանորոգելու համար, ադմինիստրատոր, դռնապան, գործավար, պահեստապետ, զանգերի կենտրոնի խորհրդատու։, հեռահար կորուստների գծով խորհրդատու, վարպետ խորհրդատու, օգտագործված մեքենաների վաճառքի մենեջեր և նոր մեքենաների դիլեր:

Ինչպե՞ս հասնել այնտեղ:

Հարկ է նշել, որ այս ավտոդիլերի սրահները գտնվում են Սանկտ Պետերբուրգի տարբեր հատվածներում։ Մենք ձեզ կասենք, թե ինչպես հասնել դրանցից յուրաքանչյուրին: Սա կարևոր կլինի ինչպես պոտենցիալ աշխատողների, այնպես էլ գործատուների համար:

Ավտոկենտրոն «ՕԶԵՐԿԻ»-ն գտնվում է Վիբորգսկոյե շոսսեում, տուն 23, շենք առաջին: Այստեղ դուք կգտնեք Ford-ի պաշտոնական դիլեր:

Դուք կարող եք այստեղ ձեռք բերել անձնական էջովմեքենայով Սուզդալսկի պողոտայի երկայնքով կամ հասարակական տրանսպորտով, հասնելով մետրոյի «Պառնաս» կամ «Պրոսպեկտ Պրոսվեշչենիա» կայարաններին: Լավ ուղենիշ է Ստորին Մեծ Սուզդալ լիճը, որը գտնվում է մոտակայքում:

Ավտովաճառքը գործում է ամեն օր առավոտյան 9-ից 21-ը։ Կոմերցիոն մեքենաները վաճառվում են միայն աշխատանքային օրերին՝ առավոտյան 10-ից մինչև երեկոյան 19-ը։ Միաժամանակ գործում է շուրջօրյա ծառայություն։

«ՀԱՐԱՎ-ԱՐԵՎԵՄՏ» ավտոկենտրոնը գտնվում է Մարշալ Ժուկովի պողոտայում, տուն 51: Այն կարող եք գտնել այս պողոտայի և Պետերհոֆ մայրուղու խաչմերուկում: Մոտակայքում են մետրոյի «Լենինսկի պրոսպեկտ» և «Պրոսպեկտ Վետերանով» կայարանները, Պոլեժաևսկու այգու մոտ։

Այստեղ աշխատում են Ford-ի պաշտոնական դիլերը և Peugeot-ի սպասարկման կենտրոնը: Կոմերցիոն մեքենաները վաճառվում են միայն աշխատանքային օրերին՝ առավոտյան ժամը 9-ից մինչև երեկոյան 18-ը։ Ավտոմեքենաների վաճառք ֆիզիկական անձանց և սպասարկումն իրականացվում է ամեն օր առավոտյան ժամը 9-ից մինչև երեկոյան 9-ը: Վերջերս այս ավտոկենտրոնի հիման վրա բացվել է KIA ներկայացուցչություն։

Ավտոկենտրոն «KOLOMYAZHSKY» դուք կգտնեք համանուն պողոտայի վրա գտնվող խոշոր առևտրի և սպասարկման շենքում։ Այստեղից ոչ հեռու գտնվում է Կոլոմյաժսկի ուղեանցը, ճշգրիտ հասցեն՝ Կոլոմյաժսկի պողոտա, 18 ա. Մետրոյի «Պիոներսկայա» կայարանի, Ուդելնի պուրակի, «Նովայա Դերևնյա» և «Լանսկայա» երկաթուղային կայարանների անմիջական հարևանությամբ։

Այստեղ աշխատում են Ford, Fiat Professional և SsangYong ապրանքանիշերի պաշտոնական դիլերները: Մեքենաների վաճառք մասնավոր անձանց բաց էԱմեն օր առավոտյան 9-ից մինչև երեկոյան 9-ը, ծառայությունը գործում է նմանատիպ գրաֆիկով, բացվում է ամեն օր միայն մեկ ժամ շուտ: Առևտրային մեքենաները վաճառվում են երկուշաբթիից շաբաթ՝ առավոտյան 9-ից մինչև երեկոյան 21-ը, կիրակի օրը իրավաբանական անձանց հետ աշխատելու բաժինը փակվում է ժամը 18-ին։

ԼԱԽՏԱ ավտոկենտրոնը կգտնեք Սավուշկինա 108 հասցեում։Ահա Peugeot մեքենաների սպասարկումը և KIA-ի պաշտոնական դիլերը։ Այն գտնվում է Սավուշկինա փողոցի և Պրիմորսկի պողոտայի միջև։ Մոտակայքում է մետրոյի Staraya Derevnya կայարանը, Սրեդնյայա Նևկա գետը, Ելագին կղզին համանուն պալատով։

Մեքենաների վաճառքն այստեղ կազմակերպվում է ամեն օր ժամը 9.00-ից մինչև 21.00-ն, սպասարկումը գործում է առավոտյան 8-ից։

Դրական փորձ

Ուսումնասիրելով «Ալարմ-Մոտորս»-ի մասին ակնարկները՝ կարող եք գտնել ինչպես դրական, այնպես էլ բացասական տպավորություններ այն աշխատակիցների մասին, ովքեր արդեն անձամբ են զգացել այս ընկերության աշխատանքը: Սկզբից եկեք կենտրոնանանք նրանց վրա, ում զբաղվածությունը դրական տպավորություն է թողել։

Աշխատակիցները նշում են, որ այնտեղ լավ մարդիկ են աշխատում, թիմն ընդհանուր առմամբ լավ տպավորություն է թողնում։ Բացի այդ, նորեկները տրվում են աշխատանքային օրենսդրությանը համապատասխան, կա խիստ ժամանակացույց, որին բոլորը փորձում են պահպանել։

Բացի ի սկզբանե խոստացված շատ արժանապատիվ աշխատավարձ ստանալուց, դուք կարող եք հույս դնել բոնուսների վրա, երբ պլանը կատարվի:

Բացասական կողմեր

Իհարկե, Alarm-Motors-ի մասին ավելի շատ բացասական կարծիքներ կան: Հարկ է ընդգծել, որ դա չի նշանակում, որ ընկերությունը միանշանակ վատն է։ Մարդու հոգեբանությունը դասավորված է այնպես, որ երբ ամեն ինչ լավ ու հաջող է ընթանում, քչերն են մտածում գրախոսություն գրելու և դրանում իրենց գործատուին գովաբանելու մասին։ Բայց եթե ինչ-որ խնդիր առաջանա, ես ուզում եմ դրանք կիսվել հնարավորինս շատ համախոհների հետ։ Բացի այդ, եթե աշխատողն իր աշխատավայրում իրոք բախվել է խախտումների և անարդարության, նա ձգտում է կիսվել համախոհների հետ, պաշտպանել ուրիշներին, որպեսզի նրանք չհայտնվեն նույն իրավիճակում։

Օրինակ, Կոլոմյաժսկայայի «Ալարմ-Մոտորս»-ի ակնարկներում աշխատակիցները դժգոհում են, որ այստեղ աշխատանքային գործընթացը հիմնականում վատ է կազմակերպված։ Սրա պատճառով մեքենաների հոսքը չափազանց ցածր է, իսկ ժամավճարը՝ չափազանց ցածր: Հետևաբար, գրեթե անհնար է դառնում իսկապես արժանի գումար վաստակել:

Fiat Professional-ի և Ford-ի դիլերների աշխատակիցները Սանկտ Պետերբուրգում Alarm-Motors-ի մասին իրենց ակնարկներում նշում են, որ առաջին կարգի մեխանիկը ստանում է ընդամենը 150 ռուբլի անվադողերի տեղադրման համար: Թեև այդ աշխատանքների ցանկում ներառված են օդափոխումը, հավասարակշռումը և անիվների սպասարկումը։ Ի դեպ, արդյունքում այս գումարից հանվում է նաև եկամտահարկի 13 տոկոսը։ Արդյունքում, ամսական աշխատավարձը, ընդ որում, ցածր աշխատանքի դեպքում, միջինում ամսական հասնում է ընդամենը մոտ քսան հազար ռուբլի, և եթե արձակուրդները շատ են, օրինակ, ինչպես հունվարին, ապա առավելագույն եկամուտը հասնում է. ոչ ավելի, քան 13000.

Նաև բացասականների թվում, որոնք կարելի է գտնել Սանկտ Պետերբուրգի «Ալարմ-Մոտորս»-ի ակնարկներում՝ կարիերայի աճի բացակայություն և կամավոր բժշկական ապահովագրություն։ Ղեկավարությունը վատ է վարվում աշխատակիցների հետ՝ տուգանելով նույնիսկ աննշան սխալների համար՝ հնարավորինս քիչ աշխատավարձ վճարելու համար: Միևնույն ժամանակ, եթե որևէ մեկը մնա վերամշակման մեջ կամ համաձայնի դուրս գալ իր հանգստյան օրը, ապա նման եռանդը, ամենայն հավանականությամբ, որևէ կերպ չի վճարվի։

Կենտրոնական հարավ-արևմուտք

Հարկ է նշել, որ կան բազմաթիվ բացասական ակնարկներ Հարավ-Արևմուտքում գտնվող Alarm-Motors ներկայացուցչության վերաբերյալ: Մասնավորապես, քննադատում են ղեկավարությանը, հատկապես գլխավոր տնօրենին, ով պարբերաբար կոպիտ է արտահայտվում, ընդհանրապես չի գնահատում իր աշխատակիցներին, եթե ցանկանա, կարող է նվազագույն մեղքի համար աշխատանքից ազատել՝ ուշադրություն չդարձնելով, որ չկան. ընդհանուր առմամբ բավականաչափ աշխատողներ, մնացածի վրա մեծ հավելյալ բեռ է ընկնում, որը ոչ մի կերպ չի փոխհատուցվում։

Ի դեպ, Ժուկովի «Alarm-Motors» սրահի մասին թե՛ հաճախորդների, թե՛ գնորդների ակնարկները առնվազն զգուշավոր են։ Օրինակ, եթե դուք ցանկանում եք գնել KIA մեքենա, հաճախորդից պահանջվում է ավանդ ներդնել, ինչը սովորական պրակտիկա է, բայց հետո սկսվում է ամբողջական խառնաշփոթ:

Աշխատակիցներին սկսում են ստիպել մեքենայի վարկ վերցնել իրենց համար շահավետ բանկում, այլ ոչ թե հաճախորդն իր համար ընտրած բանկում։ Իսկ այն բանից հետո, երբ գնորդն անձամբ գնում է իր վարկային հաստատություն, պարզում է, որ դիլերային կենտրոնից իր համար դիմումն անգամ չի ստացվել, նա հետ է կանչում.գումար կանխիկ, վերադարձված, խնդիրները նորից շարունակվում են. Դրանից հետո ակնկալվում է, որ Ժուկովի վրա «Alarm-Motors»-ի մասին այդքան բացասական ակնարկներ կան։

Տեղական մենեջերները, պարզելով, որ հաճախորդը եկել է կանխիկ գումարով, ստիպում են նրան վերցնել մի քանի տասնյակ հազար ռուբլի արժողությամբ լրացուցիչ սարքավորումներ, հակառակ դեպքում սպառնում են ընդհանրապես հրաժարվել մեքենա գնելուց։ Այս փուլում շատերը վերջապես հուսահատվում են այստեղ արդարություն գտնելուց, գրում են զայրացած ակնարկ Ժուկովայի 51 հասցեում Alarm-Motors KIA-ի մասին, ինչպես նաև դիմում՝ կանխավճարը վերադարձնելու համար: Հարկ է նշել, որ այլ ընկերությունների սրահներում որոշ գնորդների հաջողվել է նույն մեքենան գտնել շատ ավելի էժան՝ մինչև 300 հազար ռուբլի արտոնությամբ։

Արդյունքում քչերն են խորհուրդ տալիս «Ալարմ-Մոտորս»-ի 51-ամյա Ժուկովայի ակնարկներում, քանի որ սպասարկման մակարդակը և հաճախորդի հետ շփումն այստեղ ջուր չի պահում:

Նաև այս սրահում պոտենցիալ գնորդները պետք է գործ ունենան այն փաստի հետ, որ մեքենաների վաճառքի մենեջերները պարզապես չեն գալիս հանդիպումների, որպեսզի ստուգեն և գնեն մեքենա: Մասնավորապես, նման խնդիրներ են առաջացել Alarm Motors-ից Ford-ը ձեռք բերելու փորձի ժամանակ։ Գրախոսություններում հաճախորդները դժգոհում են, որ մենեջերները չեն գալիս նշանակված ժամին՝ փչացնելով տրամադրությունը և գողանալով թանկարժեք ժամանակը։

Ընդհանրապես դանդաղ և անշտապ աշխատանքը շատերի կողմից նշվում է Ժուկովի «Ալարմ-Մոտորս ԿԻԱ»-ի ակնարկներում։ Նույնիսկ այնպիսի զգացողություն կա, որ մենեջերները չեն ցանկանում իրենց գործն անել և գոնե ինչ-որ բան վաճառել, ուստիշատերը հուսահատվում են՝ որոշելով մեքենա գնել մեկ այլ դիլերից:

Աշխատավարձի խնդիրներ

Ընդհանուր առմամբ, Alarm-Motors ավտոսրահի աշխատակիցների մեծ մասը բողոքում է վերանայումներում առկա աշխատավարձի հետ կապված խնդիրներից։ Նրանք նշում են բեռի մշտական աճ՝ կանոնավոր կծկումներով։ Արդյունքում, դուք իրականում ստանում եք մոտ տասնութ հազար ռուբլի ձեր ձեռքերում, ինչը ձեզ ստիպում է զգալ, որ դուք 2000-ականների կեսերին եք, քանի որ հենց այդ ժամանակ կային համեմատելի եկամուտներ այս ոլորտում:

Միևնույն ժամանակ, պետք է շատ աշխատանք կատարել, հաճախ դա կապված է ծանր ֆիզիկական ուժի հետ, բայց չի կարելի հույս դնել ըմբռնման և հարգանքի վրա ծանր աշխատանքի հանդեպ: Բացի այդ, գրեթե ամեն օր աշխատակիցները ոչ թե մաքուր ու հարմարավետ գրասենյակ են գալիս, այլ բառացիորեն մինչև ականջները հերկում են ցեխի մեջ, հակասանիտարական պայմաններում։ Նման հանգամանքներին ու նման վերաբերմունքին քչերն են դիմանում։ Արդյունքում կա անձնակազմի այդքան բարձր շրջանառություն։

Աշխատավարձերի բարձրացումից բացի, ընկերության ղեկավարությունը բոլորովին չի մտածում սեփական աշխատակիցների հմտությունների և պրոֆեսիոնալիզմի բարձրացման մասին։ Դա արտահայտվում է նրանով, որ աշխատակիցների համար երբեք դասընթացներ և վերապատրաստումներ չեն կազմակերպում, փոխարենը անընդհատ ավելանում է միայն ծանրաբեռնվածությունը։ Այստեղ իմաստ ունի աշխատել միայն նրանց համար, ովքեր չեն ակնկալում շատ վաստակել և բարձրանալ կարիերայի սանդուղքով:

Ավտոկենտրոն Օզերկիում

Նմանատիպ խնդիրների են բախվում «Ալարմ-Մոթորս ՕԶԵՐԿԻ» ավտոկենտրոնի աշխատակիցները։ Վերանայումներումգործատուի մասին նրանք ընդգծում են, որ իրական աշխատավարձը, որ ստանում է աշխատողն իր ձեռքում, հազվադեպ է հասնում ամսական 15-17 հազար ռուբլու։ Սա դեռ բավականին բարձր արդյունք ունի՝ մոտ 70 ժամ:

Բացի այդ, կոմբինեզոններ ընկերությունը չի թողարկում, աշխատանքի համար պետք է սեփական փողով կոշիկ գնել, իսկ հետո տեխնիկական տնօրենին տանել դրամական կտրոն։ Բայց գումարը սովորաբար չի վերադարձվում։ Քսայուղերն ու ձեռնոցները, առանց որոնց անհնար է պատկերացնել մեխանիկի աշխատանքը, թողարկվում են խիստ հաշվետվության համաձայն։ Եթե ինչ-ինչ պատճառներով սահմանաչափը գերազանցվի, ապա տարբերությունը կհանվի ոչ այնքան մեծ աշխատավարձից։ Տեխնիկական սպասարկման կենտրոնում ամբողջ աշխատանքը վերաբաշխվում է արտադրամասի վարպետի կողմից:

Մաքրման հետ կապված դժվարություններ են առաջանում. Օրինակ, վերելակների տեսակները, որոնք ներկառուցված են հատակին, պետք է ջրահեռացվեն, մինչդեռ աշխատողներին, իբր, լրացուցիչ մաքրման համար գումար են վճարում, բայց իրականում ոչ ոք չի ստանում այն աշխատավարձի օրը։ Մի քանի տարի շարունակ վճարումները չեն ինդեքսավորվում, ինչն ազդում է աշխատողների բարեկեցության վրա՝ անընդհատ աճող գնաճի պայմաններում։

Պոտենցիալ աշխատակիցները նշում են, որ այս ընկերության մի քանի կենտրոններ այցելելուց հետո կրկնակի տպավորություն է ստեղծվում. Կոլոմյաժսկայայի «Alarm-Motors Ford»-ի մասին ակնարկներում գրում են շարունակական նեգատիվության մասին, հարցազրույցում տպավորություն է ստեղծվում, որ ստուգում են իններորդ դասարանցու գիտելիքների մակարդակը՝ ընդհանրապես որևէ առարկայական հարց չտալով։ Անմիջապես անձնակազմի և հաճախորդների հետ զրուցելուց հետո կարելի է եզրակացնել, որ սկզբունքորեն ոչ ոք գոհ չէ։ Բողոքում են, որ երկար ժամանակ մեքենաներ չեն տալիս,վերանորոգումը շատ հետաձգվում է, հաճախ կարող եք հանդիպել այն փաստի, որ մասերը և պահեստամասերը չեն հասնում նախապես սահմանված ժամկետում: Alarm-Motors-ի մասին աշխատակիցների ակնարկներում նրանք հիմնականում ընդգծում են իշխանությունների կողմից աշխատակիցների նկատմամբ անհարգալից վերաբերմունքի և աշխատավարձերի ուշացումների առկայությունը։ Տեսնում ենք բարձր շրջանառություն։

Բոլոր սրահներից Օզերկիում տեղակայված ավտոկենտրոնը ամենաքիչ հարցերն է առաջացնում պոտենցիալ աշխատակիցների մոտ։ Ահա հարցազրույցի ամենահաճելի մթնոլորտը, մինչդեռ շատերն անկեղծորեն զարմացած են նման ցածր աշխատավարձից և բաց թափուր աշխատատեղերի մեծ քանակից, որոնցից շատերը դեռ երկար ժամանակ մնացել են չլրացված: Գրեթե յուրաքանչյուր սրահի համար անհրաժեշտ են հաշվապահներ, վաճառքի մենեջերներ, գանձապահներ, արհեստավորներ, մեխանիկներ։ Հստակ զգացում կա, որ ավտոկենտրոններից և ոչ մեկը սպասվածի չափով համալրված չէ։ Թերեւս դրա պատճառով անընդհատ խնդիրներ ու ուշացումներ են առաջանում։ Ընդհանուր առմամբ, հինգ ավտոսրահների համար կանոնավոր մոտ 30 բաց թափուր աշխատատեղեր ունենալը դեռևս անհասանելի շքեղություն է: Եթե աշխատաշուկայում տիրող իրավիճակը համեմատենք նմանատիպ այլ ընկերությունների հետ, ապա նրանց ամեն ամիս շատ անգամ ավելի քիչ նոր աշխատակիցներ են պետք։

Սավուշկինայի «Տարմ-Motors»-ի մասին ակնարկներում կարելի է հանդիպել անկեղծ խաբեության, երբ հարցազրույցի փուլում աշխատողին խոստանում են նույն պայմանները, իսկ երբ նա սկսում է աշխատել, դրանք էապես տարբերվում են։ Դրանք կապված են անկեղծ ցածր աշխատավարձի հետ՝ աշխատանքի բարձր մակարդակի հետ: Արդյունքում, քչերն են ստիպված լինում հույս դնել որևէ բոնուսների կամ բոնուսների վրա։

Նրանք, ովքեր երկարաշխատում է ընկերությունում, Սավուշկինայի «Alarm-Motors KIA»-ի ակնարկներում նրանք նշում են, որ ընկերությունը վերջին տարիներին զգալիորեն վատթարացել է, չնայած սկզբում իրավիճակը սկզբունքորեն այլ էր: Թոփ մենեջերների և իսկապես բարձր որակավորում ունեցող աշխատակիցների մեծ մասը, ովքեր սկսել են այս բիզնեսը և հասել ընկերության զգալի զարգացմանը, այնուհետև այս կամ այն պատճառով բաժանվել են դրանից: Շատերը հեռացան, քանի որ ղեկավարությունն անկեղծորեն հասկացրեց, որ իրենք չեն գնահատում իրենց, ձեռնարկությունը բացակայում է կորպորատիվ էթիկայից բարձր մակարդակի աշխատակիցների շրջանում, տարրական ենթակայությունը չի հարգվում, և նրանք լրացուցիչ չեն վճարում արտաժամյա աշխատանքի համար: Լրացուցիչ գումարը թակելու համար, որի դիմաց մեկ ամիս մնացիք աշխատավայրում, պետք է երկար նամակագրություն վարեք HR տնօրենի և ձեր անմիջական ղեկավարի հետ: Այս ամենը բավական նվաստացուցիչ է, և բացի այդ, ամենևին էլ փաստ չէ, ինչը կարող է դրական արդյունքի բերել։

Գոհ հաճախորդներ

Ուսումնասիրելով այս ընկերության մասին տեղեկատվությունը, դուք պետք է ուշադրություն դարձնեք «Ալարմ-Մոտորս»-ի վերաբերյալ հաճախորդների կարծիքներին: Պետք է խոստովանել, որ հաճախորդների շրջանում շատ ավելի շատ են շնորհակալությունները նրանց կողմից, ովքեր գոհ են եղել ծառայությունից, բացասական տրամադրված աշխատակիցների թիվը բազմապատիկ է։

Վերջերս ընկերությունը զարգացնում է «KIA» մեքենաների վաճառքը։ Հետևաբար, պոտենցիալ և իրական հաճախորդների բազմաթիվ տպավորություններ կապված են հենց Alarm-Motors KIA ավտոկենտրոնների հետ: Վերանայումներում նրանք նշում են մասնագիտական որակները, որոնք ցուցադրում են մենեջերները՝ դրսևորելով լավըմեքենայի բոլոր տեխնիկական հատկանիշների իմացություն, լավագույն ընտրությունը կատարելուն օգնելու անկեղծ ցանկություն, գտնել հատուկ ձեզ հարմար մեքենա:

Վաճառքի բաժնի աշխատակիցների մեջ, ովքեր մեկ օրից ավելի են աշխատում ընկերությունում, կան մեծ թվով բարեկիրթ և նրբանկատ աշխատակիցներ, ովքեր միշտ պատրաստ են օգնելու։ Սա պարբերաբար նշվում է Alarm-Motors KIA-ի ակնարկներում: Ավելին, նրանց մեջ կան բազմաթիվ աղջիկներ, ինչը դեռևս բնորոշ չէ հայրենական ավտոսրահների մեծ մասի համար։ Միևնույն ժամանակ, կասկած չկա, որ նրանք իրենց տեղում են, քանի որ ցանկացած հարցի տալիս են ամբողջական և մանրամասն պատասխաններ, հասկանում են մանրամասներն ու նրբությունները, որոնք հայտնի չեն ոչ մի տղամարդ ավտոմեխանիկի: Ակնհայտ է, որ նրանք իսկապես սիրում և գնահատում են իրենց աշխատանքը։ Բացի այդ, նրանք համոզում են հաճախորդին, թե ինչպիսի ընտրություն նա պետք է կատարի հնարավորինս քաղաքավարի և աննկատ: Ըստ երևույթին, նման աշխատողներին այստեղ գնահատում են, ինչի պատճառով նրանք բավականին երկար են մնում։

Դժգոհ եմ ծառայությունից

Միևնույն ժամանակ Alarm-Motors-ի վերաբերյալ հաճախորդների կարծիքների շարքում բավականաչափ կան նրանք, ովքեր կտրականապես դժգոհ են եղել մատուցվող սպասարկման մակարդակից:

Օրինակ, կան իրավիճակներ, երբ ի սկզբանե հաճախորդի հետ հեռախոսով քննարկվում է մեքենայի ավարտի մեկ արժեքը, իսկ սրահ ժամանելուն պես պարզվում է, որ վերջնական գինը բարձրանում է հարյուրից երկու հարյուր հազար ռուբլով:. Պոտենցիալ գնորդները սա անվանում են բացարձակ մանկամտություն՝ վստահեցնելով, որ ոչ ոքի չեն տանում նման ամուսնալուծության, այլ նմանատիպ վարքագծի պատճառով։վաճառքի մենեջերները միայն փչացնում են սեփական ընկերության իմիջը: Բնականաբար, նման կոչից հետո բոլորը չեն ցանկանում որևէ բանակցություն վարել այս աշխատակիցների հետ, նրանք գնում են այլ ավտոսրահներ ավելի ազնիվ և պատասխանատու աշխատակիցներով։

Բացասականության են բախվում ոչ միայն նրանք, ովքեր գալիս են «Ալարմ-Մոտորս»-ի սրահներից մեկը՝ նոր մեքենա գնելու, այլ նաև սպասարկման համար դիմող վարորդները։ Օրինակ, մեխանիկները, երբ մեքենան վերանորոգման են ընդունում, միշտ չէ, որ գրանցում են առկա բոլոր վնասները, օրինակ՝ քերծվածքները: Եվ մեքենան հետ են տալիս նոր թերություններով։ Կամ հաճախորդները նկատեցին քերծվածքներ տարբեր վայրերում և փորվածքներ, որոնք չկան, երբ իրենց մեքենան բերեցին վերանորոգման կամ սպասարկման համար: Ավելին, նրանք հրաժարվում են ընդունել թերությունների ու բողոքների մասին հայտարարություն՝ կազմակերպելով իսկական բյուրոկրատական ժապավեն։ Նման բողոքարկումից հետո հաճախորդները մտադիր են դիմել դատարան, քանի որ միայն այնտեղ են ակնկալում գտնել ճշմարտությունը։

Որոշ դեպքերում վարորդները ստիպված են լինում գործ ունենալ անձնակազմի բացահայտ անգրագիտության հետ։ Հաճախ մեխանիկան ավելի շատ է կոտրվում, քան իրականում: Իրենց թերությունները ինչ-որ կերպ կոծկելու համար մեքենան հաճախորդին չի տալիս այն ընդունած վարպետը։ Սրա պատճառով ողջամիտ թյուրիմացություն է առաջանում այն մասին, թե ինչից է դժգոհ այցելուն, քանի որ այս վերանորոգողի հետ որևէ նրբերանգ չի քննարկել։ Երկար վիճաբանությունից և վիճաբանությունից հետո միայն հաջողվում է տեղի մեխանիկներին ստիպել ամեն ինչ նորից անել, և նույնիսկ այն ժամանակ նորից անորակ է ստացվում:

Հատկապես զարմանալի է, երբհաճախորդները խոսում են այն դեպքերի մասին, երբ որոշակի ավտոկենտրոնի վարպետները լիովին ստորագրում են իրենց ոչ կոմպետենտության համար: Դա տեղի է ունենում, երբ հաճախորդը գալիս է նրանց մոտ որոշակի խնդրով, մեխանիկները մի քանի ժամ են ծախսում ախտորոշման վրա, որից հետո թոթվում են ուսերը՝ ուղարկելով այլ ծառայություն, որտեղ, հավանաբար, կարող են պարզել անսարքության պատճառը։ Գրախոսությունները նշում են, որ իրավիճակի նման անճոռնի զարգանալու պատճառով այս ավտոկենտրոնի բոլոր մասնաճյուղերի հաճախորդների թիվը համակարգվածորեն նվազում է։

Ի վերջո, այստեղ, նույնիսկ եթե հաճախորդը համաձայնում է բոլոր պայմաններին (գին, փաթեթավորում), այնուամենայնիվ առաջանում են անբացատրելի խնդիրներ, որոնց պատճառով պետք է ժամանակ ու գումար վատնել։ Օրինակ, ավտոսրահների մենեջերները կարող են մի քանի ժամ ծախսել կոնկրետ մեքենայի գնման պայմանագրեր տպելու վրա, որոնց բոլոր հատկանիշներն ու «լցոնումը» քննարկվել են մի քանի օր առաջ։ Այն զարդարելու համար չափազանց թանկ ժամանակ է պահանջվում, ուստի ավելի լավ է խնայել ձեր նյարդերը՝ դիմելով մեկ այլ ավտոսրահի, կարծում են որոշ օգտատերեր:

Միևնույն ժամանակ ընկերությունն ակտիվորեն գովազդում է սոցիալական ցանցերում, բայց հետո բացասական արձագանքներ է ստանում ծառայությունների շատ ցածր մակարդակի մասին։ Տեղացի մեխանիկները, որպես կանոն, ցույց են տալիս իրենց ոչ կոմպետենտությունը, սպասարկման մակարդակը միայն քննադատության է արժանի։