Առաջնորդ դասի կործանիչ. բնութագրեր

2024 Հեղինակ: Howard Calhoun | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-17 10:30

Նավատորմի կառուցումն ու պահպանումը թանկ արժե: Ըստ երևույթին, դա էր պատճառը, որ Ռուսաստանի ռազմածովային ուժերը երկար ժամանակ թերֆինանսավորվում էին։ Ավելի քան երկու տասնամյակ գրեթե ոչ մի նոր նավ չի արձակվել, իսկ խորհրդային «ժառանգությունը» շատ հաճախ ուղարկվում էր ջարդոնի կամ վաճառվում արտասահմանում կոպեկներով: Բայց հիմա հերթը հասել է պաշտպանությունն ուժեղացնելու, սրա համար գումար է հայտնվել, և արտաքին քաղաքական իրավիճակը հստակորեն վկայում է նման միջոցառման անհրաժեշտության մասին։ Ոչ վաղ անցյալում մամուլում տեղեկություններ հայտնվեցին, որ քսանականներին (ավելի շուտ՝ կեսերին) նոր կործանիչ է ընդունվելու ծառայության։ Առաջնորդ, թե դրսից. Այս հարցին կարելի է պատասխանել միայն ներկայումս առկա բավականին սակավ տեղեկատվությունը վերլուծելով։ Նրանք քիչ են, բայց կան։ Դրա անունը խոսում է նախագծի հավակնոտության մասին։ Հանդիպեք Leader-ի դասի կործանիչին։

Նավատորմի ներկա վիճակը

Նավերը երկար են աշխատում, բայց ոչ հավերժ: Նրանք բարոյապես հնանում են և ֆիզիկապես մաշվում օվկիանոսի ալիքների հարձակման և մետաղի հոգնածության ներքո: Առանցքակալները մաշվում են, ձախողվումԷլեկտրասարքավորումները, հզոր շարժիչները, անկախ նրանից, թե որքան ուշադիր են նրանց խնամքը, զարգացնում են իրենց շարժիչային ռեսուրսը: Մեկ տասնամյակում Ռուսաստանը կունենա քիչ հեռահար ռազմանավ, ընդամենը մի քանիսը: 956 («Ժամանակակից»), 1155 («Ուդալոյ») և 1164 («Մոսկվա») նախագծերը կծառայեն իրենց նպատակին։ Պետրոս Առաջինը, Ծովակալ Նախիմովը և Ծովակալ Կուզնեցովը (ավիակիր) կմնան, բայց առանց ուղեկցող էսկադրիլիա, դրանց օգտագործումը խնդրահարույց և նույնիսկ արկածային է թվում: Մարտական պարեկության խնդիրն, իհարկե, կարող են կատարել սուզանավային հրթիռակիրները, սակայն նրանց ծառայության առանձնահատկությունները գաղտնիությունն է, և հայտնի պատճառներով նրանց չի կարելի վստահել տխրահռչակ «դրոշի ցուցադրումը»։ Նման իրավիճակում խոստումնալից Leader-ի դասի կործանիչի կառուցումն ամենակարևոր խնդիրն է թվում։

Ի՞նչ է կատարվում ԱՄՆ-ում

ԽՍՀՄ փլուզումից հետո ամերիկյան զինված ուժերի զարգացումն ուղեկցվեց որոշ անհամաչափություններով, որոնք կապված էին հիմնական պոտենցիալ թշնամու դեպքի վայրից հեռանալու էյֆորիայի հետ։ Դրա հետևանքը ռազմավարական հարվածային ուժերի դաշտում ուշացումն էր (որը ինչ-որ կերպ անսպասելիորեն առաջացավ), բայց Միացյալ Նահանգներում մեծ ուշադրություն դարձվեց նավատորմի վրա: Պենտագոնի բյուջեն հսկայական է, այն բազմապատիկ գերազանցում է ցանկացած այլ երկրի (օրինակ՝ Ռուսաստանի) զինված ուժերի ֆինանսավորման չափը, իսկ ամերիկյան ղեկավարությունը գումարներ չի խնայում երկարաժամկետ ու մեծածավալ նախագծերի համար։ Zamw alt դասի «21-րդ դարի կործանիչի» գործարկումը նշանավորեց ԱՄՆ-ի համաշխարհային պահանջների աճը: Այս նավը կառուցվել է՝ հաշվի առնելով բոլոր ժամանակակից և ապագա պահանջները, այն հազիվ նկատելի է ռադարների ևունի շատ հզոր զենքեր. Կկարողանա՞ արդյոք ռուսական Լիդեր դասի կործանիչը դիմակայել այս ուժին։ Ի՞նչ առավելություններ կունենա այն որպես ավելի ժամանակակից:

Սակայն որոշ չափով վաղաժամ կլիներ գերագնահատել ամերիկյան կործանիչների արժանիքները։ Zamw alt-ը չափազանց թանկ էր նույնիսկ ԱՄՆ-ի գերհսկա ռազմական բյուջեի համար։ Բացի այդ, Պենտագոնի կողմից անարդյունավետ ծախսերի բազմաթիվ օրինակներ կան։ Վերջին գերծանրքաշային կործանիչը համապատասխանում է ամերիկյան տեխնոլոգիայի բոլոր պահանջներին. այն մեծ է, սարսափելի անկյունային, այն արժե մեծ գումարներ, բայց դժվար է ասել, թե ինչ արդյունավետություն կունենա իրական ծովային գործողությունների թատրոնում:

Ինչու՞ կործանիչ

Մինչ այժմ նավերը դասակարգելիս հաշվի է առնվել դրանց տոնաժը։ Սակայն ամերիկյան «Zamvolt»-ի տվյալները վկայում են հայեցակարգերի տեղաշարժի մասին ընդլայնման ուղղությամբ։ Leader տիպի նոր սերնդի կործանիչի տեղաշարժը նույնպես ավելի շատ համապատասխանում է հրթիռային հածանավի դասին (մոտ 11-12 հազար տոննա)։ Այս կշիռը պայմանավորված է մի քանի գործոններով, ներառյալ գործառնական շառավիղի ավելացումը (հեռահար նավերը երբեք փոքր չեն), էլեկտրոնային սարքավորումների և ալեհավաքային համակարգերի առատությունը, ինչպես նաև էլեկտրակայանի առանձնահատկությունները: Ինչու՞ այն կոչվեց կործանիչ և ոչ թե հածանավ: Բանն ինքնին գաղափարական հայեցակարգն է։ «Առաջնորդի» նպատակն է պայքարել ափամերձ դիմադրության (վայրէջքի ժամանակ) և հակառակորդի տարբեր դասերի նավերի, ինչպես նաև օդային և ստորջրյա թիրախների դեմ։ Նման բազմակողմանիությունբնորոշ է կործանիչներին։

էլեկտրակայան

Leader դասի կործանիչի նախագծում (մասնավորապես, այս փուլում այն այժմ է) նախատեսում է նավը միջուկային ռեակտորով կամ գազատուրբինային շարժիչով սարքավորելու հնարավորություն։ Ատոմակայանի առավելություններն ակնհայտ են. այն ապահովում է նավարկության գրեթե անսահմանափակ տիրույթ, բարձր ինքնավարություն և, տարօրինակ կերպով, ավելի մեծ արդյունավետություն՝ արտահայտված ավելի ցածր շահագործման և լոգիստիկ ծախսերով (օվկիանոսների հեռավոր կետեր մազութ մատակարարելու կարիք չկա։): Սովորական գազատուրբինային կայանի առավելությունը նրա հարաբերական էժանությունն է: Կոնցեպտներից որն է գերիշխող դեռևս պարզ չէ, բայց հնարավոր է, որ նոր Leader դասի կործանիչը թողարկվի երկու տարբերակով՝ կախված բազաներից։ Հյուսիսային և Խաղաղօվկիանոսյան նավատորմի նավերը, ամենայն հավանականությամբ, կպահանջեն ավելի մեծ ինքնավարություն, և գազատուրբինային էլեկտրակայանը բավական կլինի Սև ծովում։

Նախատեսված հատկանիշներ

Ժամանակակից ռազմանավի տեխնիկական տվյալները, որպես կանոն, չեն բացահայտվում, և քանի որ խոսքը միայն նրա նախագծի մասին է, առավել եւս։ Այնուամենայնիվ, Leader-ի դասի կործանիչի որոշ բնութագրեր դեռ հայտնի են։ Բացի նշված մոտավոր 12 հազար տոննայի տեղաշարժից, առկա տեղեկատվության հիման վրա կարելի է ենթադրել, որ ատոմային տարբերակում արագությունը կլինի կայուն 30 հանգույց, իսկ գազատուրբինային կայանի դեպքում՝ մի փոքր ավելի քիչ։ Կասկած չկա, որ նախագծման և շինարարության մեջհաշվի կառնվեն գաղտնիության ոլորտում ամենաժամանակակից ձեռքբերումները, և, հետևաբար, պետք է սպասել նավի ուրվագծի անկյունային, ինչը հաստատում են էսքիզային մոդելների հրապարակված լուսանկարները: Այնուամենայնիվ, այն արդուկի տեսք չի ունենա, ուրվագծերը կպահպանեն ռուսական նավատորմի նավերին բնորոշ նրբագեղությունը։

Էլեկտրոնային սարքավորումներ

Նավի արդիականությունը որոշվում է հիմնականում նրա մարտական տեղեկատվության և կառավարման համակարգի հնարավորություններով: Ինչպիսին կլինի այն խոստումնալից Leader-ի դասի կործանիչի համար, անհայտ է, և առաջիկա տասնամյակներում գիտելիքի այս բացը դժվար թե լրացվի: Նավիգացիոն սարքավորումները և ուղղորդման սարքավորումները մշտապես բարելավվում են, և քանի որ նավը միայն հաջորդ տարի է տեղադրվում, էլեկտրոնային տեխնոլոգիայի կանխատեսվող առաջընթացը հուշում է, որ այն նույնպես լիովին տարբերվելու է այժմյանից: Ինչ վերաբերում է թշնամու հաղորդակցությունը ճնշելու և վերահսկելու ակտիվ համակարգերին, ապա ռուսական կոնստրուկտորական բյուրոների ներկայիս հաջողությունները թույլ են տալիս հուսալ դրա արդյունավետության ամենատպավորիչ ցուցանիշների վրա։

Սպառազինություն

Հրթիռային և հրետանային համակարգերը նույնպես փոխվում են, և շատ արագ, բայց ելնելով ռուսական տեխնոլոգիայի ներկայիս մակարդակից, կարելի է ենթադրել, որ Leader դասի կործանիչը կհամալրվի Caliber բարձր ճշգրտության հեռահար թեւավոր հրթիռներով։ և գերձայնային օնիքսներ: Այս պահին մշակման փուլում է Ս-500 զենիթահրթիռային համակարգը, որը, ամենայն հավանականությամբ, իր տեղը կգտնի նավի պաշտպանական համալիրում։ Հրետանային, հավանաբարկներկայացվի երկվորյակ 152 մմ ինստալացիաով («Կոալիցիա» տեսակի)։ Իհարկե, կործանիչն առանց տորպեդների չի անի։ Թև - երկու ուղղաթիռ: Իսկ թե ինչ կլինի, դեռևս հայտնի չէ լայն հանրությանը։

Դժվարություններ և հեռանկարներ

Ռուս-ուկրաինական հարաբերությունների բարդությունները ճշգրտումներ են մտցրել այս նավի նախագծման մեջ։ Նիկոլաևյան տուրբինների փոխարեն, որոնց արտադրությունը պետք է տեղի ունենար Զորյա-Մաշպրոկտ գործարանում, պետք է տեղադրվեն Ռիբինսկի շարժիչներ (դրանց արտադրության տեխնոլոգիան դեռ պետք է յուրացվի): Յուրաքանչյուր կործանիչի արժեքը մոտավորապես գնահատվում է երկու միլիարդ դոլար՝ համադրելի գներով։ Առայժմ նախատեսվում է կառուցել վեց բլոկ։ Դա, փաստորեն, այն ամենն է, ինչ հայտնի է Leader կարգի կործանիչի մասին։ Մի բան հաստատ է. այն, անշուշտ, ծառայության մեջ կմտնի Ռուսաստանի ռազմածովային ուժերի հետ։