Project 956 կործանիչ «Sarych»՝ բնութագրեր և լուսանկարներ

2024 Հեղինակ: Howard Calhoun | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-17 10:30

Այս նախագծի նավերը կարող են դառնալ ամենազանգվածը իրենց դասում: Դրանք ծրագրվում էր ահռելի քանակությամբ գործարկել մեր նավատորմի համար։ Առաջին կարգի հիսուն կործանիչներ՝ նման արմադան բավական է ամբողջ նավատորմը զինելու համար: Բացի այդ, բազմաֆունկցիոնալ նպատակը ենթադրում էր դրանց օգտագործումը բազմաթիվ խնդիրների լուծման համար: Sovremenny-ի առաջատար կործանիչը (նախագիծ 956) դրվել է 1975 թվականին, շարքի վերջին նավը գործարկվել է 1993 թվականի վերջին: Նախատեսված հիսուն ստորաբաժանումներից 17-ը հանձնվել են ԽՍՀՄ և Ռուսաստանի ռազմածովային ուժերին, ևս չորսը Չինաստանի դրոշի ներքո են։ Երկու նավ ցեց են նետվել, երկուսը գտնվում են արդիականացման փուլում, ևս երկուսը սպասարկում են Հյուսիսային նավատորմում, մնացածը հանվել են շահագործումից։ Ինչո՞վ է պայմանավորված ոչ հին, ռազմածովային հայեցակարգի համաձայն, ստորաբաժանումների նման զանգվածային կտրումը մետաղի։

Ինչու՞ էին ԽՍՀՄ-ին անհրաժեշտ նոր կործանիչներ

Project 956-ի մեծ թվով նավերի մերժման պատճառները պետք է փնտրել արդեն հեռավոր ժամանակներում: Այդ ժամանակ էր՝ հիսունականների կեսերին,տեղի ունեցավ մի դժբախտ երեւույթ, որը ծովային նավաստիներին անվանեցին «Խրուշչովի պարտություն»: Ներքին հրթիռ շինարարների հաջողություններով հարբածությունը հանգեցրեց ռազմավարական խոշոր սխալ հաշվարկի: Համաշխարհային հակամարտության հավանականությունը նվազել է փոխադարձ ոչնչացման պատճառով, բայց դա ամենևին չէր նշանակում, որ Խորհրդային նավատորմի տարածաշրջանային ներկայության կարիք չկա, և պարզվեց, որ դա չափազանց դժվար էր ապահովել առանց մեծ նավերի առկայության։ զինանոցում։ Համաշխարհային օվկիանոսի տարբեր հեռավոր հատվածներում մարտական հերթապահություն իրականացնող ջոկատների գործողությունները բարդ էին (դրանց «միջուկը» կազմող և կայունությունը որոշող ստորաբաժանումների փոքր քանակի պատճառով): ԽՍՀՄ-ում ավիակիրները չեն կառուցվել իրենց բարձր արժեքի պատճառով, վաղ նախագծերի կործանիչներ (նախագիծ 30-2 և 78) և հածանավեր (նախագիծ 68), որոնք կառուցվել են Ստալինի օրոք և Խրուշչովի կողմից «թափահարված», ոչ միայն բարոյապես հնացած, այլև նաև ֆիզիկապես մաշված. Նավատորմը պահանջում էր համալրում մեծ տեղաշարժի ժամանակակից նավերով, որոնք հագեցած են հրթիռային կայանների հետ միասին հզոր հրետանիով: Սա հենց այն է, ինչ մտահղացել է 956 նախագծի նորագույն կործանիչը, որի հրատապ անհրաժեշտությունը լիովին իրականացվել է 1970 թվականի գարնանը տեղի ունեցած «Օվկիանոս» լայնածավալ զորավարժություններից հետո։։

Ի՞նչ է կործանիչը և ինչու է այն անհրաժեշտ

Destroyer-ը ավելի շուտ ավանդական հասկացություն է, քան իրական իմաստով: Իհարկե, սպառազինությունը չի սահմանափակվում միայն ականներով, բայց նավը, ըստ իր նպատակի, ավելի շուտ համապատասխանում է աշխարհի շատ նավատորմերում ընդունված ֆրեգատների դասին, որոնք, իրենց հերթին, նույնպես քիչ ընդհանրություններ ունեն հին առագաստանավերի հետ։ Project 956 կործանիչ «Սարիչ»(այդպիսին էր ծածկագիրը) նախատեսված էր մարտական առաջադրանքների լայն շրջանակ իրականացնելու համար, որոնք կարող էին դուրս լինել BOD-ի (խոշոր հակասուզանավային նավերի) ուժերից, որոնք վաթսունականների վերջին կազմում էին Խորհրդային նավատորմի հիմքը: Պաշտոնապես դրա հիմնական նպատակը ձևակերպված էր որպես վայրէջքի կրակային աջակցություն, որն արտահայտվում էր փոքր չափերի ցամաքային թիրախների ճնշմամբ, դեսանտային ստորաբաժանումների հակաօդային և հակահրթիռային պաշտպանություն ապահովելով և պոտենցիալ հակառակորդի ջրային նավը ոչնչացնելով: Նախատեսվում էր նաև օգտագործել BOD-ի հետ համատեղ (նախագիծ 1155), որը նման զույգի արդյունավետությունը մոտեցնում էր այն ժամանակվա ամենաժամանակակից ամերիկյան Spruence ֆրեգատների մարտական հնարավորություններին։ Առաջադրանքների հիման վրա ստեղծվել է 956 կործանիչ նախագիծը։Նավը թանկ է բյուջեի համար, այն կառուցված է հատուկ պաշտպանական դոկտրինի հիման վրա, հատկապես երբ խոսքը գնում է մեծ շարքի մասին։

Գեղագիտության արտաքին տեսքը և քարոզչական արժեքը

Ենթադրվում է, որ ռազմական տեխնիկայի համար արտաքին տեսքն այնքան կարևոր չէ, որքան դրա ֆունկցիոնալությունը, բայց դա ամբողջովին ճիշտ չէ: Պոտենցիալ թշնամու վրա թողած տպավորությունը հաճախ կախված է նրանից, թե որքան տպավորիչ է մոդելը, որ պատերազմի բացակայության դեպքում այն կարող է կարևոր դեր խաղալ հակամարտության զարգացման մեջ և, հնարավոր է, նույնիսկ կանխել այն: Այս նախադրյալի հիման վրա ստեղծվել է նաև 956 կործանիչի նախագիծը: Մոդելը, որի լուսանկարը 1971 թվականի վերջին ներկայացվել է ԱՄՀ-ի գլխավոր հրամանատար, ծովակալ Ս., դրա չարաբաստիկ արտաքին տեսքը և քարոզչական էֆեկտը, որը կարող է առաջացնել իրուրվագիծ օվկիանոսում նավի հայտնվելուց հետո: Ռազմածովային իշխանություններին դուր է եկել 1:50 մասշտաբով կառուցված դասավորությունը. այն լիովին համապատասխանում է ԽՍՀՄ արտաքին քաղաքականության դոկտրինին և 20-րդ դարի երկրորդ կեսին գիտության և տեխնիկայի առաջընթաց է ցույց տալիս։ Բայց, իհարկե, դա միայն արտաքինից չէր. Ս. Գ. Գորշկովն այնքան էլ պարզ չէր, որ ընդհանուր տպավորությամբ գնահատեր 956 նախագծի կործանիչը: Նավի բնութագրերն ավելի կարևոր էին, և նրանք խոսում էին շատ լավ ծովային պիտանիության մասին:

Նավաշինական նորարարություններ

Նավաշինության ոլորտի փորձագետին հավանել է նախնական նախագիծը ոչ միայն գեղագիտական. Նավի արտաքին տեսքի հիմնական առանձնահատկություններն էին կորպուսի հարթ տախտակամածը, նրա աղեղի թափանցիկությունը, հիմնական տրամաչափի հրետանային զենքի հաջող տեղադրումը, կողքերում հակաօդային համակարգերի տեղադրությունը (որը հիանալի հնարավորություններ էր տալիս. պատնեշի կրակի համար) և ռադարների ալեհավաքների բարձր բարձրությունը (տեղորոշումը բարելավելու համար): Կորպուսի երկարությունը սահմանափակվել է գործարանի նավաշինական գործարանների հնարավորություններով։ Ա. Ա. Ժդանովը և չպետք է գերազանցի 146 մետրը 17 մ լայնությամբ: Նավի ընդհանուր նավաշինական գաղափարախոսությունը մշակելիս առաջին անգամ կիրառվեցին բազմաթիվ տեխնոլոգիաներ: Աղեղի ձևը սահմանում էր չհեղեղումը (մինչև 7 հուզմունքի կետ) մոտեցող ալիքի կողմից, կողմը արվել է մակերեսի կրկնակի ընդմիջումով, տեսանելիությունը նվազեցնելու համար: Կային նաև այլ առանձնահատկություններ, որոնք առանձնացնում էին 956 նախագծի կործանիչին: Տախտակամածի գծագրերն արվել են դրանց խիստ հորիզոնականությանը համապատասխան՝ անկախ ուրվագծերից, ինչը զգալիորեն բարելավեց արտադրելիությունը:սարքավորումների տեղադրում. Կորպուսը բաժանված է տասնհինգ անջրանցիկ խցիկների, աղեղային «լամպ» ստորջրյա մասը ոչ միայն նվազեցնում է դիմադրությունը, այլև ծառայում է սոնար սյուն տեղադրելու համար (MGK-335MS, որը կոչվում է Պլատինի համալիր): Ամրապնդող տարրերը ռացիոնալ կերպով կիրառվում են ամենամեծ սթրեսի վայրերում:

էլեկտրակայան

Այս շարքի նավերի թերությունները, փորձագետները ներառում են միտումնավոր հնացած էլեկտրակայանը: Սրա պատճառները կային։ Տուրբինի տեսակն ընտրելիս Ս. Գ. Գորշկովը նախապատվությունը տվել է կաթսայատան սխեմային՝ մերժելով գազայինը։ Դա արվել է ԽՍՀՄ նավաշինության նախարար Բ. Է.. Արդյունքում նախագծային 956 կործանիչը համալրվել է 100 հազար լիտր ընդհանուր հզորությամբ երկկաթսա-տուրբինային ագրեգատով։ Հետ. Այսօր դժվար է համապարփակ գնահատական տալ ու խոսել զուտ այս որոշման օգտին կամ դեմ։ Փաստն այն է, որ 70-ականների սկզբին հավակնոտ նախագիծ կար՝ ստեղծելու տեխնոլոգիապես հեղափոխական ուղիղ հոսքի CTU-ներ, որը հաջողության դեպքում խոստանում էր դառնալ եզակի, բայց այն հաջողությամբ չպսակվեց։ Ի վերջո, ես ստիպված էի կանգ առնել սովորական հնացած բարձր ճնշման կաթսաների վրա, ապացուցված և, ընդհանուր առմամբ, նույնպես վատ չէ: Եվ նրանց օգտին մեկ այլ փաստարկ էլ մազութի հարաբերական էժանությունն էր։ Համաշխարհային էներգետիկ ճգնաժամը ազդեց նաև ԽՍՀՄ-ի վրա..

Թնդանոթային զենք

Անցած տասնամյակների ընթացքում թերագնահատված էԾովային գործողությունների թատրոնում հրետանու դերը ստիպեց «Սևմաշ» նախագծային բյուրոյին վերազինել «Սովրեմեննի» կործանիչը (նախագիծ 956) երկու զույգ AK-130 կայանքներով, որոնք հագեցած են Lev-218 (MP-184) բազմալիքային կառավարման համակարգերով: Բեռնախցիկների ուղղորդումն իրականացվում է ռադարից, հեռահար որոնիչից (լազերային) և հեռուստատեսային սարքերից ստացված տեղեկատվության հիման վրա և մշակվում թվային համակարգչի կողմից կրակման պարամետրերի համար: Զինամթերքի մատակարարումը մեքենայացված է, կրակի արագությունը հասնում է 90 ռդ/ր-ի, հեռահարությունը գերազանցում է 24 կմ-ը։ Հրետանային հզորությամբ Project 956 կործանիչը գերազանցում է Առաջին համաշխարհային պատերազմի մարտական նավերին, որոնք թնդանոթներից բացի այլ զենք չունեին։ Թիրախին հասցված արկերի քաշը (մեկ րոպեում) գերազանցում է վեց տոննան։

ՀՕՊ-ի հրետանային համակարգերը ապահովում են պաշտպանություն բարդ թիրախներից (ներառյալ թեւավոր հրթիռները) և ներկայացված են կողային մասում տեղակայված 30 մմ տրամաչափի AK-630M համակարգերով։ Այս կայանքները ներառում են վեց բարել ջրով հովացվող համակարգեր, որոնք վերահսկվում են Vympel ավտոմատ կառավարման համակարգով: Նրանք ունակ են խոցել բարձր արագությամբ թիրախները մինչև 4 կմ հեռավորության վրա՝ րոպեում 4000 կրակոց արագությամբ։

Հրթիռներ

«Սարիչ» կործանիչի հրթիռային սպառազինությունը նախատեսված է օդային և ծովային թիրախների դեմ պայքարելու համար։ «Փոթորիկ» համալիրը (հետագայում՝ «Փոթորիկ-Տորնադո») համալրված է մեկ ճառագայթով արձակող հրթիռներով։ Երկու մեկնարկիչներից յուրաքանչյուրի զինամթերքի ծանրաբեռնվածության մեջ՝ 48 կառավարվող հրթիռ։ «Փոթորիկ» - ունիվերսալ զենք, այն բավականին հարմար է մակերեսը ոչնչացնելու համարփոքր տոննաժի նավեր (օրինակ, հրթիռային կամ տորպեդային նավակներ): Հետևված և ոչնչացված թիրախների թիվը մինչև վեցն է (երբ գործարկվում է 12 վայրկյանը մեկ):

Project 956 կործանիչն իրականացնում է մասնագիտացված հականավային պաշտպանություն Moskit (Moskit-M) համալիրով՝ հագեցած ZM-82 հրթիռներով։ Կան երկու կայանքներ, դրանք պաշտպանված են զրահով, յուրաքանչյուրը պարունակում է չորս պարկուճ։ Համալիրի մարտական շառավիղը 120 կմ է (170՝ Mosquito-M-ի համար)։ Գերձայնային հրթիռներ (M=3), պայթուցիկների զանգվածը մարտական լիցքավորման բաժնում երեք ցենտներ է։ Բոլոր ութ ZM-82-ները կարող են կրակվել կես րոպեի ընթացքում նավի կառավարման համակարգի հրամանով:

Օգտագործման պայմաններ

«Սարիչը» բարենպաստորեն տարբերվում էր նավատորմի շատ նավերից՝ բարելավված բնակելի պայմաններով։ Կործանիչը համալրված է մեկ միկրոկլիմայի միավորով, որն ապահովում է հարմարավետ մթնոլորտ արտաքին ջերմաստիճանի դեպքում՝ սկսած -25°C-ից մինչև +34°C: Մնացած վարկանիշների համար ծառայում է 16 խցիկ՝ 10-ից 25 հոգու տարողությամբ, մինչդեռ յուրաքանչյուր նավաստի մակերեսը կազմում է ավելի քան 3 մ²: Միջնագավառի (չորստեղանոց) և սպայական (մեկ և երկտեղանոց) խցիկները ունեն 10 քմ մակերես։ մ Սննդի համար օգտագործվում է երկու ընդարձակ սալոն և երեք ճաշասենյակ։ Ինքնաթիռում կա այն ամենը, ինչ ձեզ անհրաժեշտ է ձեր հայրենի ափից հեռու կյանքի համար՝ կինոթատրոն, կաբելային հեռուստատեսություն, գրադարան, ներքին ռադիոհամակարգ, հարմարավետ ցնցուղներ և սաունա: Շոգ եղանակին նավի հրամանատարի հրամանով հնարավոր է լողավազան հավաքել։

Բժշկության ներսումբլոկն ունի ամբուլատորիա, երկտեղանոց մեկուսարան, հիվանդասենյակ և վիրահատարան։

Project 956 կործանիչներում բնակելիության և հարմարավետության պայմանները չեն զիջում արտասահմանյան չափանիշներին, ինչը ազդել է այդ նավերի արտահանման ներուժի վրա:

Դժվար ժամանակներ

Նախագիծը ստեղծվել է բացառապես ներքին օգտագործման համար, և մինչ ԽՍՀՄ փլուզումը այս տիպի նավերի վաճառքի մասին խոսք անգամ լինել չէր կարող։ 1976-1881 թվականներին Խորհրդային նավատորմի մաս են կազմել 14 կործանիչներ, որոնցից յուրաքանչյուրը կառուցվել է միջինը չորս տարի: Նավերը մտան Հյուսիսային (վեց) և Խաղաղօվկիանոսյան (ութ) նավատորմ, մասնակցեցին ծովային լայնածավալ զորավարժությունների, կատարեցին միջքաղաքային նավարկություններ և ընկերական այցելություններ արտասահմանյան նավահանգիստներ։

Վերջին խորհրդային տարիներին և ԽՍՀՄ-ի փլուզումից անմիջապես հետո իրավիճակը փոխվեց. Պետական ֆինանսավորումը կտրուկ նվազել է. Ռազմանավի պահպանումը թանկ արժե. Մեկ տասնամյակի ընթացքում դրանցից մեկ տասնյակը շահագործումից հանվել է, այս տիպի 5 կործանիչները մնացել են շահագործման, մնացածները ապամոնտաժվել կամ ցեցից հանվել են։ Տասը տարի անց (2011-ին) միակ Project 956 կործանիչը Admiral Ushakov-ը մարտական ծառայության մեջ էր Հյուսիսային նավատորմում: «Հաստատակամությունը» Բալթյան նավատորմի դրոշակակիրն էր, իսկ «Արագը»՝ Խաղաղ օվկիանոսում։ Կառուցված տասնյոթ նավերից մնացել է ընդամենը երեք գործառնական նավեր։

Այս պահին Սարիչ դասի սպառազինության համակարգերի մեծ մասը հնացած է: «Project 956» կործանիչների պլանավորված արդիականացումը ներառում էր թեւավոր հրթիռներով և հակաօդային պաշտպանության և հակահրթիռային պաշտպանության նոր համակարգերով վերազինում: Պահանջվում էր հակասուզանավային և հակատորպեդային պաշտպանության փոխարինում։Միևնույն ժամանակ, կործանիչների վարման բնութագրերը մնացել են շատ լավ։ Ինքնավար նավարկության տիրույթը 4500 մղոն, բարձր արագությունն ու հզոր հրետանին ստիպեցին նավատորմի հրամանատարությանը ձեռնպահ մնալ նավերը մարտական ուժից ամբողջությամբ դուրս բերելուց:

Արդիականացում և արտահանման առաքումներ

Երկու անավարտ նավ, որոնք դրման ժամանակ ստացան «Կարևոր» և «Մտածող» անվանումները, իսկ հետո վերանվանվեցին «Եկատերինբուրգ» և «Ալեքսանդր Նևսկի», ավարտվեցին և հազարամյակի վերջում վաճառվեցին Չինաստանին: Նախագծի արտահանման տարբերակը փոփոխության է ենթարկվել և ստացել 956 E ծածկագիրը։ Չինական նավերի անուններն են՝ «Հանչժոու» և «Ֆուչժոու», նրանք Չինաստանի Ժողովրդաազատագրական բանակի արևելյան նավատորմում ծառայում են 2000 թվականից։ 956 սերիայի «E» (արտահանում) նախագծի կործանիչների արդիականացումը վերաբերում էր միայն էլեկտրակայանին և որոշ զինատեսակների։

Հետևյալ երկու ստորաբաժանումները, որոնք նախատեսված են Չինաստանի նավատորմի համար, ավելի լուրջ փոփոխություններ են կրել. Project 956EM կործանիչը տարբերվում է E մոդիֆիկացիայից իր չափսերով, Moskit-ME ընդլայնված հեռահարության հականավային հրթիռներից (նրանք թիրախներին հասնում են 200 կմ շառավղով) և նոր Կաշտան զենիթահրթիռային և հրետանային մոդուլներից։ Հետևի հրացանի ամրակը փոխարինվել է ուղղաթիռի անգարով: Այս նախագծի շրջանակներում երկու կործանիչներ (Taizhou և Ningbo) կառուցվել են 2005 և 2006 թվականներին:

Եթե առաջին երկու նավերի վաճառքը Չինաստանին բացատրվում էր հիմնականում սկզբնական հետխորհրդային շրջանի ֆինանսական ծանր վիճակով, ապա հաջորդ զույգի մատակարարման պայմանագիրը կարելի է անվանել հաջողված.արտաքին առևտրի գործառնություն. Նոր դարի առաջին տասնամյակի կեսերին արդեն ուրվագծվել էր ռուսական զինված ուժերի, այդ թվում՝ նավատորմի համակարգված արդիականացման գիծ։ Այդ ժամանակ նախագծվում էին նավեր, որոնք ավելի առաջադեմ էին, քան «Project 956» կործանիչը, որի լուսանկարն արդեն առաջացրել էր անցյալ դարաշրջանի ասոցիացիաներ: Զանգվածային վերնաշենքերը և բազմաթիվ ալեհավաքները համապատասխանում էին անցյալ դարի նավատորմի տեսքին: Այնուամենայնիվ, Չինաստանը չտապալվեց՝ գնելով հզոր և հուսալի մարտական ստորաբաժանումներ, որոնք ուժեղացրին նրա նավատորմը։