Տրանսպորտային միջոցների տեխնիկական վիճակի վերահսկիչ՝ աշխատանքի նկարագրություն, պարտականություններ և մասնագիտական վերապատրաստում

2024 Հեղինակ: Howard Calhoun | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-17 10:30

Տրանսպորտային միջոցների տեխնիկական վիճակի վերահսկիչը պետք է համապատասխանի մի շարք պահանջների. Այս մասնագիտությամբ թույլատրվում է աշխատել համապատասխան ուղղությամբ թերի բարձրագույն կրթություն ունեցող կամ ամբողջական մասնագիտական կրթություն ունեցող անձանց։ Միևնույն ժամանակ, փորձը պետք է լինի առնվազն մեկ տարի:

Ընդհանուր կանոններ

Տրանսպորտային միջոցների տեխնիկական վիճակի տեսուչը վերագրվում է անձնակազմին և տնօրենի հրամանով ազատվում աշխատանքից։ Տեղական փաստաթղթերը սահմանում են այն անձինք, ում աշխատակիցն ուղղակիորեն զեկուցում է, և որոնց գործունեությունը նա իրավունք ունի ղեկավարել: Բացակայության դեպքում տրանսպորտային միջոցների տեխնիկական վիճակի տեսուչին կարող է փոխարինել սահմանված կանոններով նշանակված աշխատողը: Միաժամանակ նման անձը ստանում է համապատասխան իրավունքներ և պատասխանատվություն է կրում իրեն վերապահված առաջադրանքների ոչ պատշաճ կատարման համար։

Տեխնիկական վիճակի կարգավորիչտրանսպորտային միջոցներ՝ ձեռնարկ

Գործունեություն իրականացնելու համար աշխատողը պետք է իմանա.

1. Դիզայնի առանձնահատկությունները, կառուցվածքը, սպասարկվող մեքենաների պահանջները:
2. Մեքենաների վիճակի ստուգման միջոցներ և մեթոդներ.
3. Սխալների տեսակները, որոնք պետք է հայտնաբերել:
4. Համակարգչային ախտորոշիչ համակարգերի շահագործման սկզբունքները, դրանց հետ աշխատելու կարգը.
5. Մեքենաների փաստաթղթերի ներկայացման կանոններ մեքենաների և հավաքների մասերի պահպանման, վերանորոգման որակի համար:
6. Կանոններից.

Տրանսպորտային միջոցների տեխնիկական վիճակի տեսուչի պարտականությունները

Աշխատակիցը ստուգում է մեքենան մեկնելուց առաջ և կայանատեղ վերադառնալուց հետո: Այս դեպքում մասնագետը օգտագործում է համակարգչային ախտորոշիչ համակարգեր (առկայության դեպքում): Անսարքությունների հայտնաբերման դեպքում տրանսպորտային միջոցների տեխնիկական վիճակի հսկիչն արգելում է ելքը գիծ։ Աշխատողի առաջադրանքները ներառում են նաև մեքենայի սպասարկման կողմից կատարված աշխատանքի որակի ստուգումը: Մասնագետը վերահսկողություն է իրականացնում բաղադրամասերի և հավաքույթների ստացման գործընթացում՝ դրանց վերանորոգումից և հավաքումից հետո: Վնասի հայտնաբերման դեպքում աշխատողը կազմում է համապատասխան փաստաթղթեր: Այն նաև պատրաստում և գրանցում է անսարքությունների վերացման և վերանորոգման հարցումներ: Այսպիսով, իրագործելով իրենց խնդիրները՝ աշխատակիցը որոշակիորեն ազդում է ճանապարհային անվտանգության վրա։ Իր գործունեությունն իրականացնելիս աշխատողը պետք է իմանա, հասկանա և կիրառի ոլորտի համապատասխան կանոնակարգերը, այդ թվում՝ անվտանգությունը կարգավորողբնություն և աշխատանք.

Իրավունքներ

Կարգավորիչը կարող է՝

1. Ձեռնարկել միջոցներ՝ շտկելու և կանխելու ցանկացած անհամապատասխանություն և խախտում:
2. Ստացեք օրինական երաշխիքներ։
3. Աջակցություն պահանջել իրեն վերապահված խնդիրների իրականացման գործում։
4. Նրա գործունեությանն առնչվող փաստաթղթերի նախագծերի բովանդակությանը ծանոթանալու համար։
5. Պահանջում են կազմակերպչական և տեխնիկական պայմանների ձևավորում՝ պարտականությունների պատշաճ կատարման, անհրաժեշտ գույքագրման և սարքավորումների ապահովում։
6. Պահանջել և ստանալ փաստաթղթեր, տեղեկատվություն, նյութեր իրենց գործունեության իրականացման, ղեկավարի կողմից ընդունված ակտերի դրույթների կատարման համար։
7. Բարելավել որակավորումները։
8. Զեկուցել ղեկավարությանը գործունեության ընթացքում հայտնաբերված բոլոր անհամապատասխանությունների և խախտումների մասին և առաջարկներ ներկայացնել դրանց վերացման համար:
9. Ծանոթանալ փաստաթղթերին, որոնք սահմանում են նրա պարտականություններն ու իրավունքները, չափանիշները, որոնցով գնահատվում է նրա աշխատանքի որակը։

Պատասխանատվություն

Վերահսկիչ պատասխանատու՝

1. Անժամանակ կատարել կամ չկատարել իրեն հանձնարարված առաջադրանքները ոլորտին համապատասխան, ներառյալ տեղական, ակտերը:
2. Ձեռնարկության, առողջության, անվտանգության, հրդեհային պաշտպանության և արդյունաբերական սանիտարական կանոնների չկատարում։
3. Բացահայտումկազմակերպության մասին առևտրային գաղտնիքներ։
4. Ձեռնարկության ղեկավարի ներքին ակտերի, օրինական կարգադրության ցուցումների ձախողում կամ ոչ պատշաճ կատարում։
5. Առաջադրանքների կատարման ընթացքում կատարված իրավախախտումներ. Պատասխանատվությունը գալիս է վարչական, քաղաքացիական, քրեական նորմերով նախատեսված շրջանակներում։
6. Օրենքով սահմանված սահմաններում ձեռնարկությանը գույքային վնաս պատճառելը.
7. Աշխատակցին տրված լիազորությունների չարաշահում իր գործունեության հետ կապված, այդ թվում՝ անձնական նպատակներով։

Մեքենաների արտադրություն գծում

Ճանապարհային անվտանգությունը կարգավորվում է դաշնային օրենքով: Համաձայն 196-FZ 20-րդ հոդվածի դրույթների, ձեռնարկատերերը և իրավաբանական անձինք, որոնք փոխադրում են տրանսպորտային միջոցներ, պետք է կազմակերպեն և կատարեն նախաուղևորության ստուգում: Այս ընթացակարգի նպատակն է կանխել անսարք մեքենաների մուտքը գիծ: Մեքենան ստուգվում է ըստ սահմանված արտադրության սխեմայի՝

1. Պատասխանատու աշխատակիցը որոշված է, թե ով է հանդես գալու որպես վերահսկիչ:
2. Տարածքը, որտեղ կիրականացվի թեստը, վերազինվում է։
3. Սահմանված է անսարքությունների ցանկ, որի առկայությունը հիմք է հանդիսանում տրանսպորտային միջոցը գծում բաց թողնելու արգելքի համար։

Որակավորում

Կատարվում է մասնագիտական վերապատրաստում ձեռնարկության աշխատակցին տրանսպորտային միջոցների տեխզննման սպայի պաշտոնում նշանակելու համար։ Տեխնիկական վիճակի կարգավորիչավտոմեքենաները գիտելիք են ստանում հատուկ ծրագրերի շրջանակներում. Դրանք մշակվում են մասնագիտացված ուսումնական հաստատությունների կողմից։ Կրթության և գիտության նախարարության հրամանով սահմանվել է դասընթացի նվազագույն ծավալը, որին պետք է մասնակցի տրանսպորտային միջոցների տեխնիկական վիճակի տեսուչը։ Մարզումը տևում է առնվազն 250 ժամ։

Սահմանակետ

Տեխնիկական հսկողության տեղամասը պետք է սարքավորված լինի ջեռուցվող, փակ օդափոխվող սենյակում, որը կահավորված է հովանոցով։ Այն նախատեսում է զննման փոս՝ լուսավորությամբ և վարդակներ՝ 12 Վ լարման դյուրակիր լամպերի միացման համար։ Անցակետը հագեցած է մեքենան ստուգող աշխատակցի համար նախատեսված սենյակով։ Ստուգման փոսի չափերը պետք է համապատասխանեն ONTP 01-91 նորմերով նախատեսված պարամետրերին: Անցակետերը հագեցած են՝

1. Լապտերները ստուգելու և կարգավորելու սարքեր։
2. Անվադողերի չափիչ.
3. Սարք՝ ղեկային համակարգի խաղը ստուգելու համար։
4. Գազի անալիզատոր (դիզելային և բենզինային շարժիչների համար):
5. Ոտնաթաթի կառավարման քանոն.
6. Փականագործ գործիքներ.
7. Շարժական լամպ.

Լրացուցիչ

Մեքենայի արձակումը գծի վրա իրականացվում է առանձին համակարգերի, ագրեգատների, բուն մեքենայի և կցորդի վիճակի գնահատումից հետո: Ցուցանիշները պետք է համապատասխանեն նորմատիվ իրավական ակտերի պահանջներին: Զննման կետի մուտքի մոտ գործող արգելակային համակարգը ստուգելու համար վարորդը կտրուկ կանգնեցնում է մեքենան։ Ելքի մոտ գնահատվում է կայանատեղիի վիճակը։ ATստուգման անցքը, հիդրավլիկ արգելակը ստուգվում և ստուգվում է արտահոսքի համար և լսվում է օդաճնշական համակարգը (ոտնակը սեղմած): Ղեկի ընդհանուր խաղը չափվում է անշարժ մեքենայի վրա հատուկ սարքով, որը ամրագրում է անկյունը և շրջադարձի սկիզբը: Մեքենայի բացթողումը թույլատրվում է, եթե այն ճանաչվում է որպես սպասարկման ենթակա։ Ընդունելությունը պետք է հաստատվի ստուգումն իրականացրած աշխատողի ստորագրությամբ: Ինքնագիրը փակցված է երթուղայինի վրա։ Սպասարկվող ավտոմեքենան ընդունում է վարորդը, որը ստորագրությամբ հաստատում է մեքենայի պատշաճ վիճակը։