2024 Հեղինակ: Howard Calhoun | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-17 10:30
Կյանքի, ավտոմեքենայի կամ գույքի ապահովագրությունը ակտիվորեն թափ է հավաքում։ Այսօր բոլորը գիտեն, թե դա ինչ է նշանակում։ Զարմանալի չէ, որ ապահովագրական շուկայում ամեն օր հայտնվում են նման ծառայություններ մատուցող հսկայական թվով ընկերություններ։ Դրանցից մեկը Կոմպանիոն ապահովագրական ընկերությունն էր։ Նրա պատմությունը տխուր օրինակ է շատ վարորդների համար: Մինչ օրս շարունակվում են իրավական քաշքշուկները՝ կապված խաբված մեքենաների սեփականատերերի հետ։
Արարման պատմություն
Ընկերության առաջին մասնաճյուղը հայտնվեց 1998 թվականին: Այնուհետև «Կոմպանիոն» ապահովագրական ընկերությունը բացեց իր գլխամասային գրասենյակը Մոսկվայում: Սակայն սկզբնական շրջանում ընկերությունը կոչվում էր «Միջին Վոլգա տրանսպորտային ապահովագրական ընկերություն»։ Բայց կազմակերպության գոյության 6 տարիների ընթացքում այն լավագույն համբավ չի ձեռք բերել։ Մշտական կառուցվածքային փոփոխությունները և սխալ կազմված թղթերը հանգեցրել են նրան, որ այս ընթացքում ընկերությունը ստացել է դժգոհ հաճախորդների մի փունջ։ Սրա մեջ ամենառացիոնալ լուծումըիրավիճակը նորից անվանափոխելն էր։ Ահա թե ինչպես հայտնվեց SOK ձեռնարկությունը, և հաջորդ քայլը վերանվանումն էր Companion:
Անվան փոփոխություն
Ռեբրենդինգից հետո ընկերության բիզնեսը վերելք ապրեց։ Kompanion ապահովագրական ընկերության ևս մեկ կենտրոնական գրասենյակ բացվել է Եկատերինբուրգում, Սամարայում և տասնյակ մասնաճյուղեր այլ քաղաքներում։ Նաև 2007 թվականից ընկերությունը սկսել է ակտիվորեն գովազդել նոր անվան տակ, մինչդեռ հսկայական գումարներ են հատկացվել ակցիաների համար։ Այս իրադարձությունները արդյունք տվեցին, և որոշ ժամանակ անց հաճախորդների ամբոխը թափանցում էր Մեծ Բրիտանիայի դռները: Արդյունքում 2013 թվականի համար ԿԱՍԿՈ-ն ԿԱՍԿՈ-ն մեծ պահանջարկ ուներ ավտոմեքենաների սեփականատերերի շրջանում։ Միաժամանակ այս գրասենյակն ընդգրկվել է ամենահայտնի ապահովագրական ընկերությունների վարկանիշում։ Իհարկե, պաշտոնների աճն առաջին հերթին կապված էր վարորդների համար «ավտոքաղաքացիության» քաղաքականության տրամադրման հետ։
Քիչ անց «Կոմպանիոն» ապահովագրական ընկերությունը սկսեց ծառայություններ մատուցել իրավաբանական անձանց, որն իր հերթին նույնպես ավելացրեց նրանց դիրքերը։ Արդյունքում ամբողջ Ռուսաստանում բացվեցին ավելի քան 400 գրասենյակներ։
Սկզբում ընկերության հաճախորդները շատ գոհ էին ապահովագրական ընկերության գործունեությունից։ Վճարումները կանոնավոր են, պայմանները՝ բավականին ընդունելի։ Այս ժամանակահատվածում Kompanion ապահովագրական ընկերության վերաբերյալ կարծիքները չափազանց դրական էին: Միևնույն ժամանակ, IC-ն միացավ PCA-ին և ամենահայտնի ապահովագրական ասոցիացիաների անդամ էր: Իհարկե, ընկերության անուղղակի վստահության ինդեքսը բավականին բարձր էր։ Սակայն ամեն ինչ փոխվեց 2015 թվականին, երբ թվացյալ հաջողակընկերությունն անսպասելիորեն կորցնում է լիցենզիան։
Սկզբում հաճախորդները նույնիսկ չգիտեին առաջիկա խնդիրների մասին։ Առաջին օրերին «Կոմպանիոն» ապահովագրական ընկերության հեռախոսը չէր պատասխանում, բայց դա ոչ ոք չէր կարևորում։ Սակայն քիչ անց պարզվեց, որ խնդիրները կապված են ոչ թե թեժ գծի աշխատանքի, այլ այն բանի հետ, որ ապահովագրական պոլիսներ ունեցողները չեն կարողանա հետ ստանալ իրենց գումարները։
Լիցենզիան ուժը կորցրած է ճանաչվել
2015 թվականի վերջին ընկերությունը դադարեցրեց գործունեությունը։ Լիցենզիան ուժը կորցրած է ճանաչվել, իսկ ԿԱՍԿՈ-ի հարյուրավոր սեփականատերեր վթարների դեպքում մնացել են առանց ֆինանսական պաշտպանության։ Սակայն այս ամենին նախորդել են այլ իրադարձություններ։
Ինչպես նշվեց վերևում, SOK ընկերությունը վերանվանվեց, բայց ոչ ոք չգիտի, թե ինչու: Իրականում ամեն ինչ պարզ է. Այդ ժամանակ ընկերությունը հայտարարեց սնանկության մասին, և նրա բոլոր ակտիվները վաճառվեցին մուրճի տակ։ Իհարկե, սրանից հետո ոչ ոք չէր համաձայնի ապահովագրվել նման անվստահելի կազմակերպությունում։ Բայց շուկայում հայտնված և ագրեսիվ գովազդային գործունեություն ծավալած Kompanion ապահովագրական ընկերությունը անմիջապես առաջացրեց հաճախորդների վստահությունը։ Այնուամենայնիվ, դա երկար չտեւեց։
Սկզբում ընկերությունը չկարողացավ կատարել Կենտրոնական բանկի նկատմամբ ստանձնած պարտավորությունները, ապա դժգոհ քաղաքացիների հայտարարությունները լցվեցին տարբեր քաղաքների արբիտրաժային դատարաններ։ Համաձայն այս փաստաթղթերի՝ «Կապոնոն» ապահովագրական ընկերությունը ոչ միայն գումար չի վճարել CASCO-ի և OSAGO-ի համար, այլև հաշվի չի առել ապահովագրական ընկերության և հաճախորդների պայմանագրային հարաբերությունները։
Առաջիննախկին ՍՕԿ-ը սնանկ է ճանաչվել, սակայն մի քանի դատավարություններից հետո որոշվել է նման իրավիճակներում կիրառել ամենախիստ խափանման միջոցը՝ լիցենզիայի ուժը կորցրած ճանաչել։ Դա պայմանավորված է նրանով, որ դատավարությունների ընթացքում կատարվել են մանրակրկիտ ստուգումներ, որոնք ցույց են տվել, որ Մեծ Բրիտանիան նույնպես հանցավոր գործունեություն է ծավալել։ Իհարկե, սրանից հետո սնանկության մասին խոսք լինել չէր կարող։
Որն ավելի վատ է, եթե Մեծ Բրիտանիայի լիցենզիան չեղարկվի կամ նա իրեն սնանկ ճանաչի
Իրավիճակի բարդությունը հասկանալու համար արժե ավելի մանրամասն դիտարկել այս հարցը։ Շատերը կարծում են, որ չեղյալ համարված լիցենզիան շատ ավելի լավ է, քան սնանկությունը: Այնուամենայնիվ, ամեն ինչ կախված է այս հարցի կողմերից։ Ապահովագրական ընկերության համար ձեռնտու է իրեն սնանկ հայտարարելը, քանի որ այս դեպքում ընկերության ողջ ակտիվները կվաճառվեն հօգուտ այն հաճախորդների, ովքեր չեն ստացել սահմանված ապահովագրավճարները։
Եթե ընկերությունը հայտարարում է սնանկության մասին, այն ինքնաբերաբար դարձնում է անվճարունակ: Այս դեպքում հաճախորդների համար ավելի դժվար կլինի ստանալ իրենց օրինական գումարը: Եկեք քննարկենք այս հարցը մի փոքր ավելի մանրամասն:
Հնարավորություն կա՞ գումարը վերադարձնելու
Համաձայն Ռուսաստանի Դաշնության օրենսդրության՝ հաճախորդը ցանկացած պահի կարող է միակողմանիորեն խզել պայմանագիրը Միացյալ Թագավորության հետ: Սովորաբար դրանից հետո նրան վերադարձվում է չօգտագործված միջոցների ողջ մնացորդը։ Այնուամենայնիվ, ըստ պրակտիկայի, ամեն ինչ այնքան էլ պարզ չէ:
Սնանկացած ընկերությունից ձեր գումարը վերականգնելու համար դուք պետք է սպասեք դատարանի որոշմանը և աճուրդի մեկնարկի օրվա նշանակմանը: Այս դեպքում պետք է ներկայացվի հատուկ դիմում: Եթե դա չկատարվի կամ փաստաթղթերը շատ ուշ տրամադրվեն, դա կարող է լինելկստացվի, որ բոլոր ակտիվներն արդեն վաճառվելու են։ Այս դեպքում հաճախորդը պետք է սպասի մինչև դատարանը նշանակի ևս մեկ նիստ։
Եթե խոսենք Կոմպանիոն ապահովագրական ընկերության մասին, ապա այսօր նրա լիցենզիան ուժը կորցրած է ճանաչվել։ Հետևաբար, գոնե որոշ ֆինանսական փոխհատուցում ստանալու միակ հնարավորությունը PCA-ի հետ կապվելն է:
Զոհերի ակնարկներ
Այս Մեծ Բրիտանիայի հետ կապված իրավիճակը դեռ մասամբ մշուշոտ է: Տուժած հաճախորդները դեռ մտածում են, թե ինչպես կարող է նման հաջողակ ֆիրման դառնալ տարրական օճառի պղպջակ, որը պայթել է վայրկյանների ընթացքում:
Այսօր համացանցում կարող եք գտնել բազմաթիվ բացասական կարծիքներ Companion ապահովագրական ընկերության մասին: Հիմնականում ասում են, որ ընկերության աշխատակիցներին չես կարող հասնել, հեռախոսներն ուղղակի լուռ են։ Եթե այցելեք ընկերության ներկայացուցչություն, իրավիճակը չի փոխվի։ Լիցենզիան ուժը կորցրած ճանաչվելուց մի քանի ամիս անց քարտուղարուհին նստել է գլխավոր գրասենյակներից մեկի նախասրահում, ով ընդունում է հաճախորդների դիմումները։ Սակայն այժմ բոլոր գրասենյակների դռները ամուր փակված են։
Այս պահին քաղաքացիները շարունակում են դժբախտ պատահարների ենթարկվել, մինչդեռ նրանցից շատերը չեն էլ գիտակցում, որ իրենք արդեն անվավեր ապահովագրության պոլիսներ են։ Միայն դժբախտ պատահարի դեպքում է, որ տխրահռչակ ֆիրմայի հաճախորդները հայտնաբերում են, որ ընկերությունը տարիներ առաջ դուրս է եկել բիզնեսից:
Փակվում է
Դժվարության մեջ չընկնելու համար կանգնած է առավելագույն զգոնությամբընտրել ապահովագրական ընկերություն. Վառ գովազդը և բարենպաստ պայմանները երաշխիք չեն, որ Մեծ Բրիտանիան կկատարի իր պարտավորությունները։
Խորհուրդ ենք տալիս:
Baker Hughes Oil and Gas Service Company. Ընկերության ղեկավար
Ռուսաստանում բուռն գործունեության սկիզբը Baker Hughes-ի համար սկսվեց անցյալ դարի հեռավոր 70-ական թվականներին խորհրդային ձեռնարկությունների համար նավթի և գազի սարքավորումների մատակարարմամբ: Հետագայում մեր արևմտյան գործընկերներն իրենց շահերը ուղղեցին դեպի հումքի որոնում և արտադրություն՝ աստիճանաբար մեծացնելով իրենց գործունեությունը այս ուղղությամբ և զարգացնելով կապերը։
Կարծիքներ՝ «Zeta Insurance» (IC «Ցյուրիխ»). Ունիվերսալ ապահովագրական ընկերություն
Ռուսաստանում ապահովագրական ընկերություն ընտրելը դժվար է. Այս հոդվածը ձեզ ամեն ինչ կպատմի «Զետա Ինշուրանս» կոչվող կազմակերպության մասին։ Ինչ է այս ընկերությունը: Ի՞նչ է անում նա: Ի՞նչը կարող է օգտակար լինել հաճախորդների համար: Մարդիկ գո՞հ են այստեղի ծառայությունից։
