Uber. ուղևորների ակնարկներ: Տաքսի ծառայություն

2024 Հեղինակ: Howard Calhoun | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-17 10:30

Մեզնից յուրաքանչյուրն օգտվում է տաքսի ծառայություններից: Անգամ սեփական տրանսպորտ ունեցողները միշտ չէ, որ հնարավորություն են ունենում այն վարել ոչ պատշաճ վիճակի կամ նույնիսկ սովորական հոգնածության պատճառով։ Իսկ ամենացածր գնով տաքսի պատվիրելով՝ վստահ կլինեք, որ ձեզ կտանեն։

Եթե խոսքը տաքսի ծառայությունների մասին է, ապա չենք կարող չնշել այնպիսի ծառայություն, ինչպիսին Uber-ն է։ Դրա վերաբերյալ ակնարկները տատանվում են՝ սկսած գործադուլ անող տաքսու վարորդներից, որոնք պնդում են, որ ընկերության մոդելը խլում է իրենց աշխատանքը, մինչև իրենք՝ օգտվողները, ովքեր կարողացել են օգտվել Uber-ի ծառայություններից և դեռ մեքենա են պատվիրել հավելվածի միջոցով:

Իմացեք ավելին Uber-ի մասին մեր գտած ակնարկների մասին, շարունակեք կարդալ:

Ընդհանուր տեղեկություններ

Նախ, եկեք պարզենք, թե որն է հենց Uber-ը: Սա 2010 թվականին հիմնադրված ծառայություն է, որի ստեղծման գաղափարը մշակողների մոտ, ինչպես նշվում է տեղեկատվության ոչ պաշտոնական աղբյուրներում, դեռևս 2008 թվականին: Սկզբում ծառայությունը դիրքավորվեց որպես այնպիսի ծառայություն, որն ապահովում է արագ և հարմարավետ տաքսի պատվիրելու հնարավորություն: բացառապես շքեղ մեքենաներով։ Հայտնի է նույնիսկ, որ Uber-ն իր վարորդներին տրամադրել է ցուցակ, որտեղ մեքենաները հասանելի են եղել աշխատանքի համար։ Դրանք էին BMW 7-series, Mercedes-Benz S500, Cadillac Town Car և այլ նմանատիպ մոդելներ։

ՍակայնՔիչ անց պարզ դարձավ, որ այս ստարտափի առաջարկած մոդելը կարող է վերածվել ոչ միայն մեքենայի պատվերի ձևի: Uber-ը հնարավորություն է ընձեռել օգուտ քաղել բոլոր մասնակիցներին՝ թե տաքսու վարորդներին, թե հաճախորդներին։ Իհարկե, մեծացել է նաև այն մեքենաների ցանկը, որոնք կարելի է պատվիրել։

Օգուտ

Առաջին առավելությունը վերաբերում է նրանց, ովքեր տաքսի են պատվիրում այս հավելվածից։ Կարևոր է նշել, որ Uber-ի արժեքը թույլ է տալիս կիսվել ձեր ընկերների, գործընկերների կամ նույնիսկ պատահական մարդկանց հետ՝ այդպիսով խնայելով հաճախորդների գումարը: Համօգտագործելու և հստակ իմանալու համար, թե ով ինչքան պետք է վճարի, Uber հավելվածում կա հատուկ գործառույթ։ Այն շատ հեշտ է օգտագործել։

Երկրորդ կետը վերաբերում է մեքենաների սեփականատեր վարորդներին. Ի տարբերություն տաքսիների պարզ ընկերությունների, որտեղ վարորդին ընդունում են որպես աշխատող, այս ստարտափի առաջարկած մոդելում ամեն ինչ այլ է։ Uber տաքսու վարորդը պարզ մեքենայի սեփականատեր է, ով կարող է լրացուցիչ գումար վաստակել ազատ ժամանակ: Այսպիսով, նա «դրամայնացնում է» և՛ սեփական ժամանակը, և՛ իր մեքենան՝ եկամուտ ստանալով։

Նպաստ բոլորի համար

Կա ևս մեկ հայեցակարգ, ըստ որի գործում է ծառայությունը. Այսպիսով, դա զգալիորեն նվազեցնում է ճանապարհներին մեքենաների թիվը։ Քանի որ Uber տաքսի ծառայությունից օգտվելն ավելի էժան է, սեփական մեքենան գնելն անիմաստ է. ի վերջո, ցանկացած իրավիճակում կարող եք զանգահարել մասնավոր վարորդին՝ օգտագործելով հավելվածը: Ըստ գաղափարի հեղինակների՝ դա նվազեցնում է ճանապարհներին մեքենաների թիվը,որն օգուտ է բերում շրջակա միջավայրին։

Մեկ այլ կետ, որն արդեն նշվել է, մեքենա ունեցողներին օգուտ քաղելու հնարավորությունն է։ Որպեսզի նա ավտոտնակում պարապ չմնա, Uber տաքսու վարորդը հնարավորություն ունի գումար աշխատել իր մեքենայի վրա՝ այդպիսով ծածկելով պահպանման ծախսերը։

Ինչպես պատվիրել

Ըստ Uber ծառայության մասին թողնված ակնարկների՝ այստեղ տաքսի պատվիրելը կատարվում է բավականին հարմար ձևով՝ բջջային հավելվածի միջոցով։ Սա Uber-ին շատ մրցակցային առավելություններ է տալիս ավանդական «cab-to-tab» տաքսի ծառայության նկատմամբ: Նախ, հավելվածը ավտոմատ կերպով որոշում է հաճախորդի գտնվելու վայրը՝ թույլ տալով չանհանգստանալ նշելու այն հասցեն, որտեղ դուք պետք է գնաք: Երկրորդ՝ ծառայությունն ունի գործառույթ՝ ցույց տալու հասանելի մեքենաներն այն տարածքում, որտեղ գտնվում է հաճախորդը: Կրկին, քարտեզի վրա մեքենայի շարժումը տեսնելու հնարավորությունը հիանալի այլընտրանք է սովորական SMS-ի և «մեքենան եկել է» զանգերին: Դուք կարող եք նախապես պատրաստվել տաքսու վարորդի ժամանմանը։

Բացի այս ամենից, կան նաև այլ Uber բոնուսներ։ Օրինակ՝ սակագների սահմանման թափանցիկ համակարգ տեսնելու հնարավորություն: Հավելվածը նշում է, թե ինչպես է հաշվարկվում ուղևորության արժեքը՝ ելնելով դրա միջակայքից: Սա նպատակ ունի վերջ դնել անհիմն բարձր գնին։ Uber-ից օգտվելու դեպքում հաճախորդի հեռախոսը ցույց կտա, թե նա մոտավորապես որքան պետք է վճարի նախապես։

Դրական արձագանք

Այս բոլոր բաներն, անկասկած, դարձնում են Uber-ը ավելի հարմար և շահավետբազմաթիվ եղանակներով. Դրա շնորհիվ, կրկին, ծառայությունը սկսեց արագորեն ժողովրդականություն ձեռք բերել շատ երկրներում: Այժմ, ըստ պաշտոնական կայքի տեղեկատվության, այն աշխատում է ամբողջ աշխարհում, ինչն ավելի էժան և հարմարավետ է դարձնում մասնավոր փոխադրողների հետ ճանապարհորդությունը։

Իհարկե, Ռուսաստանում կա նաև Uber։ Մոսկվային, իր բոլոր խցանումներով հանդերձ, ակնհայտորեն կարիք ունի ծառայության, որը կարող է նվազեցնել մեքենաների թիվը ճանապարհներին։ Ճիշտ է, ավելի հավանական է, որ ծառայության օգտատերերը սկզբունքորեն չեն հրաժարվի մեքենաներից այն պատճառով, որ նույնիսկ այս ծառայությունն ունի ոչ միայն դրական, այլև բացասական ակնարկներ։ Դրանց մասին մենք կխոսենք այս հոդվածում, այդ թվում՝

Վճարային ակնարկներ

Քանի որ Uber-ի սակագները ձևավորվում են համապատասխանաբար բջջային հավելվածի միջոցով, և այստեղ վճարումն իրականացվում է նույն կերպ՝ վիրտուալ։ Այս ծառայության հաճախորդները ուղղակիորեն կանխիկ չեն վճարում տրանսպորտային ծառայությունների համար. ամբողջ գումարը ավտոմատ կերպով գանձվում է օգտագործողի վարկային քարտից: Սա ունի իր պլյուսը. դուք չպետք է մտածեք այն մասին, թե արդյոք ունեք բավարար կանխիկ գումար ճանապարհի համար վճարելու համար. վարորդների կողմից գների մանիպուլյացիայի լրացուցիչ դաշտ չի ստեղծվում. Uber-ն այժմ հնարավորություն ունի հետևելու, թե հաճախորդը որքան է վճարել և որքան պետք է վաստակի վարորդը:

Նման համակարգը, իհարկե, դրական արձագանք է բերում Uber-ին։ Իսկ հաճախորդները սիրում են քարտերով անկանխիկ վճարելու հնարավորությունը։

Բայց կա մեկ այլ իրականություն՝ մարդկային գործոնը, որընույնպես չի կարելի հրաժարվել: Օրինակ, թե ինչպես դա կարող է փչացնել ծառայության տպավորությունը, այն հաճախորդների արձագանքներն են, որոնց վարորդները ժամանակին չեն անջատել կիլոմետրերի «մետրը»: Համապատասխանաբար, համակարգը հաշվում էր աստղաբաշխական գումարները, որոնք գանձվում էին հաճախորդի քարտից: Դա տեղի է ունենում, օրինակ, եթե վարորդը չի նշում, որ ուղևորը հեռացել է, և ուղևորությունն ավարտված է, վիճակագրությունը շարունակում է տվյալներ հավաքել այն մասին, թե ուր է գնում մեքենան, և այդ պատճառով 300 ռուբլու փոխարեն այն կարող է հաշվել։ բոլորը 3000. Առնվազն մի քանի նման ակնարկներ մեզ հաջողվեց գտնել Uber-ի կայքում (Պետերբուրգ): Լուծումը բավականին պարզ է. համոզվեք, որ երբ մեքենան կանգ է առել, որ վարորդը նշել է ձեր ճանապարհորդությունը որպես ավարտված, և վճարումը կասեցվել է:

Ինչ վերաբերում է Uber-ում սակագներին, կարող եք իմանալ ընկերության պաշտոնական կայքում՝ պարզապես նշելով ձեզ հետաքրքրող քաղաքը։ Ինչպես նշվում է պաշտոնական տեղեկատվության մեջ, ուղևորության արժեքը գնահատվում է՝ հաշվի առնելով ձեր քաղաքում գները և, իհարկե, բուն ուղևորության տևողությունը։

Ուղևորության ակնարկներ

Uber-ի հաշվարկած երթուղին կարող է նաև տարբերվել ձեր տաքսու վարորդի իրական երթուղուց: Համենայն դեպս, և սա կարելի է գտնել, եթե կարդաք Uber-ի մասին ակնարկներ։

Տաքսին միշտ էլ հնարավորություն է բանիմաց վարորդների համար մի փոքր ավելի «քցել» ավելի երկար ճանապարհորդության շնորհիվ։ Դա նորմալ է, քանի որ դժվար է նրան կշտամբել այն բանի համար, որ ճանապարհն իսկապես ավելի երկար էր, քան անհրաժեշտ էր։ Տաքսու վարորդը կարող է առարկել, որ այլընտրանքային ճանապարհով ներս մտնելու սպառնալիք է եղելխցանումներ, ուստի նա որոշել է ռիսկի չդիմել: Uber-ն ունի նույն թերությունը։

Հավելվածն ինքնուրույն հաշվարկում է այն երթուղու տևողությունը, որով կցանկանայիք գնալ, որից հետո տեղեկատվություն է տրամադրում ուղևորության տևողության և ամենակարևորը՝ դրա արժեքի մասին։ Այս տվյալների հիման վրա հաճախորդը գիտի տաքսի կանչելու մոտավոր արժեքը՝ հասկանալով, թե որքան պետք է վճարի։

Բայց կան իրավիճակներ, երբ ամեն ինչ տեղի է ունենում այլ սցենարով։ Գրախոսությունները դրա մասին շատ տեղեկություններ ունեն: Դիմումում նշված երթուղու փոխարեն տաքսու վարորդն իր հաճախորդին տանում է ավելի երկար ճանապարհով։ Դրա շնորհիվ, իհարկե, ավելի շատ ժամանակ է կորցվում ուղևորության համար, և որ ամենակարևորը հաճախորդը պետք է վճարի, ավելանում է։

Կան իրավիճակներ, երբ վարորդը կարող է միտումնավոր վարել ավելի երկար տարածություններ՝ լրացուցիչ մղոններ «գլորելու» համար: Եվ պատահում է նաև, որ տաքսու վարորդն անկեղծորեն չգիտի երթուղին, ուստի առաջնորդվում է բացառապես բջջային հեռախոսի նավիգատորով։ Քարտեզները միշտ չէ, որ հաշվի են առնում ճանապարհների փաստացի իրավիճակը (վերանորոգումներ, խցանումներ, հեռավորությունը «կտրելու» հնարավորություն, ավելի կարճ երթուղի անցնելու, որը չկա քարտեզների վրա և նմանատիպ պահեր), ուստի նման վարորդը կ Ձեզ հնարավորինս արագ չտանել: Կրկին, հաճախորդի կողմից կարող է դժգոհ լինել, թե ինչպես են իրեն տարել և որքան ժամանակ է պահանջվել ի վերջո ճանապարհորդելու համար:

Տրանսպորտի ակնարկներ

Առանձնահատուկ ուշադրության են արժանի նաև Մեքենաները, որոնք հասանելի են ծառայության մեջ պատվերով։ Ինչպես արդեն նշվեց, Uber-ը ի սկզբանե թույլատրում էր միայն այն մեքենաները, որոնք հանդիպեցինմի շարք չափանիշներ. Մասնավորապես, դա մոդելի պատկանելությունն էր որոշակի դասի։ Այսինքն՝ դասական Ժիգուլիին այստեղ չես գտնի, նույնիսկ էկոնոմ տարբերակը խնամված արտասահմանյան մեքենա է, որի սրահը պետք է կարգի բերել ու պատշաճ տեսք ունենալ։

Կարծիքների մեծ մասը, որոնք մեզ հաջողվել է գտնել ինտերնետում տարբեր ռեսուրսների վրա, ցույց են տալիս, որ ծառայության մեջ օգտագործվում են լավ մեքենաներ. ամենից հաճախ դա իսկապես արտասահմանյան գործադիր կարգի մեքենա է, որն ավելի հաճելի է վարել, քան սովորականը: Daewoo Lanos. Մյուս կողմից, բացասական կարծիքներ կան նաև տրանսպորտի վերաբերյալ։ Նրանք խոսում են այն մասին, որ միշտ չէ, որ կարևոր է, թե որ մեքենան եք վարում՝ Mercedes-Benz S500, թե Renault Laguna։ Ավելի կարևոր է ուղեվարձը, և այն ակնհայտորեն ավելի ցածր կլինի Renault-ի դեպքում, քան եթե դուք վարեք գերմանական պրեմիում արտասահմանյան մեքենա:

Բացի այդ, որոշ օգտատերեր նույնիսկ դժգոհում էին այն տրանսպորտից, որով ստիպված էին գնալ Uber-ի միջոցով պատվիրելուց հետո: Մասնավորապես, մեզ հաջողվեց գտնել այն մարդկանց բնութագրերը, ովքեր նշում էին, որ մեքենան, չնայած իր պրեմիում մակնիշի, ներսից ակնհայտորեն հնամաշ է, ինչը վկայում է այն մասին, որ վարորդը երկար ժամանակ աշխատել է որպես տաքսու վարորդ։ Հին Mercedes-ով վարելու համար ավելի շատ վճարելը շատ հաճախորդներ տեղին չեն համարում: Դուք կարող եք հակասել այս հայտարարությանը անվտանգության տեսանկյունից: Այո, հին Ժիգուլի վարելն ավելի էժան է, բայց ճանապարհի ցանկացած ֆորսմաժորային իրավիճակներում, պետք է համաձայնեք, ավելի լավ է լինել Mercedes-ով: Թերևս սա էր ծառայությունը ստեղծողների հիմնական շարժառիթը, երբ ստեղծվեց դասի պահանջը։ավտոմատ.

Կարծիքներ տաքսու վարորդների մասին

Կցանկանայի խոսել նաև վարորդների մասին, ովքեր կարող են բռնվել ծառայության մեջ: Իհարկե, ամենից հաճախ տաքսիստները, ովքեր հանդիպում են մեքենա պատվիրելիս, համապատասխանում են բոլոր այն կարծրատիպերին, որոնք կարելի է գտնել կատակների մեջ։ Սրանք մարդիկ են, ովքեր իրենց աշխատանքի բնույթով սիրում են խոսել հաճախորդների հետ։ Հետեւաբար, միանգամայն նորմալ է, եթե վարորդը սկսի զրույց սկսել ձեզ հետ։ Ինչևէ, դուք տեսնում եք միմյանց առաջին և վերջին անգամ, այնպես որ կարող եք ապահով կերպով կիսվել ձեր անձնական խնդիրներով և փորձով, հատկապես, որ հոգեբաններն ապացուցել են, որ դա օգնում է ավելի լավ զգալ: Ուստի, եթե Uber-ի միջոցով մեքենա եք պատվիրում, ապա պատրաստվեք, որ այս ծառայությունն այս հարցում ոչնչով չի տարբերվում մյուս ընկերություններից։

Մյուս կողմից, որոշ կետեր, ինչպես վկայում են ակնարկները, կարող են դուրս գալ նորմայից: Օրինակ՝ հարբած վարորդները։ Եթե խոսքը ավանդական տաքսի ծառայությունների մասին է, ապա նրանք հստակ վերահսկում են այն պետությունը, որտեղ մարդը նստում է ղեկին։ Բացի այդ, կան բոսեր, որոնք, առանց կասկածի, աշխատանքից կազատեն աշխատավայրում (և նույնիսկ մեքենա վարելիս) խմողին։

Uber-ը մի փոքր այլ է: Այստեղ շեֆ չկա, այլ կա միայն ռեյտինգային համակարգ և տաքսու վարորդից բողոքելու հնարավորություն։ Այո, հաճախորդը կարող է բողոքել ծառայությունը մատուցելուց հետո, և վարորդին, ամենայն հավանականությամբ, բացասական գնահատական կտրվի, ինչի պատճառով նա չի կարողանա շարունակել աշխատանքը։ Բայց շատ դժվար է կանխել մի իրավիճակ, երբ հարբած տաքսու վարորդն իր պատվերը վերցնի այս ծառայության միջոցով։ Այո, և նման լիցենզիաներ չկանԱյս ծառայությունում ուղևորափոխադրումների նման գործունեություն չկա:

Գնահատման համակարգ

Արդեն ասել ենք, որ վարորդներին մի տեսակ վարկանիշ է տրվում։ Որքան շատ են նրանք աշխատում և ընդունում գիշերային պատվերներ, այնքան ավելի արագ է աճում: Կրկին, եթե հաճախորդը դրական է գնահատում իրեն մատուցված ծառայությունների մասին, տաքսու վարորդը ստանում է նույն վարկանիշի բարձրացում։

Նույնը վերաբերում է ուղևորներին։ Յուրաքանչյուր հաճախորդ ունի իր «հեղինակությունը», որը հիմնված է նրա վարքի համարժեքության վրա: Նման վարկանիշային համակարգը տեսանելի է պատվեր ընդունող տաքսու վարորդներին։ Նրանք տեսնում են ոչ միայն տրանսպորտի արժեքը, այլև տեսնում են, թե ինչպիսի մարդու են հանդիպելու։ Բացի այդ, նման համակարգը թույլ է տալիս «դուրս հանել» նրանց, ովքեր տաքսի են պատվիրում, բայց չեն ժամանում զանգին. այդպիսի օգտատերերի համարներն ընկնում են «սև ցուցակում»:

Uber-ի խնդիրներ

Ծառայության վերաբերյալ շատ հակասական կարծիքներ կան: Ինչ-որ մեկը պնդում է, որ նման մոդելը չի կարող արմատավորվել Ռուսաստանում, և դրա համար շատ պատճառներ կան: Եթե ստարտափի գաղափարը հայտնվեր ինչ-որ տեղ Սան Ֆրանցիսկոյում, որտեղ խնդիր կար, կային մարդիկ, ովքեր ցանկանում էին փոխադրումներ իրականացնել իրենց տրանսպորտով և, համապատասխանաբար, նրանք, ովքեր տաքսի ծառայությունների կարիք ունեն. ապա մեր երկրում կան նաև շատ այլ մարդիկ։ Օրինակ, սրանք տաքսու վարորդներ են, ովքեր համառորեն պահանջում են հաճախորդներից թեյավճարներ թողնել կանխիկի տեսքով: Կամ, ասենք, հաճախորդները, ովքեր բացասական կարծիք են թողնում «միայն այն պատճառով, որ վճարել են ոչ թե 100 ռուբլի, ինչպես ուզում էին, այլ 200: Մեկ այլ օրինակ վերը նշված վարորդներն են, որոնք արհեստականորեն «գլորում» են լրացուցիչ կիլոմետրեր:

ԴաUber-ը դժվարություններ ունի, թե որ մոդելն է ներկայացվում որպես հիմնական և ինչպես է այն ներդրվում մեր երկրում։ Եվ, անշուշտ, ծառայությունն ունի բազմաթիվ նմանատիպ տեղական խնդիրներ յուրաքանչյուր երկրում: Այս ամենը կախված է մարդկանց մտածելակերպից, նրանց սովորույթներից, սովորություններից և մշակույթից։

Արժե օգտագործել

Եթե դուք կարդացել եք Uber-ի այս բոլոր հաճախորդների ակնարկները և դեռ չեք որոշել օգտագործել այն, թե ոչ, մենք լավ նորություն ունենք ձեզ համար: Մարդկանց համար, ովքեր առաջինն են օգտվել ծառայության ծառայություններից, Uber-ում հասանելի է անվճար ուղևորություն: Այն կարելի է անվանել նաև փորձնական, քանի որ դրա նպատակն է հնարավորություն ընձեռել պոտենցիալ հաճախորդին գնահատելու, թե որքան հարմար և հարմարավետ է ծառայությունից օգտվելը, որքան հեշտ է մեքենա պատվիրել այնտեղ, որտեղ այն պետք է, և որքան էժան է այդ ամենը:.

Այնպես որ, եթե ակնարկները չպարզեցին ձեզ համար, մեր խորհուրդն է պարզապես փորձել: Տեղադրեք հավելվածը, պարզեք, թե ինչպես է այն աշխատում: Իսկ հաջորդ անգամ, երբ ցանկանում եք տաքսի կանչել, փորձեք Uber ծառայությունը: Թերևս ձեզ իսկապես դուր կգա հավելվածի մեխանիզմը՝ հետևել տաքսու վարորդի տեղաշարժին, կարիք չկա թելադրել հասցեն և կանխիկ վճարել: Եթե այս ամենը ձեր սրտով է, ապա ինչու ոչ: Ի վերջո, այս ծառայությունը ամենակարճ ժամանակահատվածում դարձել է չափազանց տարածված ամբողջ աշխարհում։ Հնարավորություն կա, որ դուք կունենաք փոքր խնդիրներ, օրինակ՝ տաքսու վարորդը թեյավճար է խնդրում կամ բավականաչափ մաքուր չլինեք: Մյուս կողմից, կան վարկանիշներ, որոնք դուք կարող եք տեղադրելճամփորդության ավարտը. Կամ գուցե դուք հաջողակ եք, և ձեր ճանապարհորդությունը լավ կլինի:

Ընդհանուր առմամբ, Uber-ի հայեցակարգը գոյության իրավունք ունի։ Միգուցե Ռուսաստանում դա կզարգանա միայն մի փոքր ուշ, բայց մենք վստահ ենք, որ դա տեղի կունենա։ Իսկ եթե ոչ սա, ապա հավելվածների միջոցով տաքսի կանչելու այլ ծառայություն իսկական բում կստեղծի տրանսպորտային շուկայում, և միևնույն ժամանակ զբաղվածության ոլորտում։