DAP - առաքման պայմաններ: Վերծանում, առանձնահատկություններ, պարտականությունների բաշխում

2024 Հեղինակ: Howard Calhoun | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-17 10:30

Միջազգային առևտուրն ունի իր կանոնները. Դրանցից մի քանիսը, որոնք վերաբերում են առաքման համար վաճառողի և գնորդի պարտականությունների բաշխմանը, այնքան համընդհանուր են դարձել, որ տրվել են առաջարկությունների փաթեթի տեսքով: Որոշ երկրներում այն ստացել է օրենքի կարգավիճակ։ Դիտարկենք առևտրում գոյություն ունեցող հիմնական տերմիններից մեկի առանձնահատկությունները և վերծանենք DAP 2010-ի առաքման պայմանները։

Ընդհանուր տեղեկություններ

Incoterms-ը միջազգային առևտրային իրավունքի հետ կապված նախապես սահմանված առևտրային կանոնների շարք է, որը հրապարակվել է Առևտրի միջազգային պալատի (ICC) կողմից: Դրանք օգտագործվում են արտաքին առևտրային գործարքներում կամ գնումների գործընթացներում, քանի որ դրանց օգտագործումը խրախուսվում է առևտրային խորհուրդների, դատարանների և միջազգային իրավաբանների կողմից։

Incoterms կանոններ, որոնք բաղկացած են երեք տառանոց առևտրային պայմաններից, որոնք վերաբերում են ընդհանուր պայմանագրային պրակտիկայինվաճառքը նախատեսված է հստակ սահմանելու խնդիրները, ծախսերը և ռիսկերը, որոնք առաջանում են ապրանքների միջազգային շարժի հետ կապված: Կանոնները հաճախ ներառվում են առուվաճառքի արտաքին տնտեսական պայմանագրում՝ արտացոլելով պարտավորությունների, ծախսերի և ռիսկերի վերաբերյալ ձեռք բերված պայմանավորվածությունները, որոնք բխում են կողմերի՝ օտարերկրյա գործընկերոջ հետ տնտեսական հարաբերությունների մեջ մտնելուց: Այնուամենայնիվ, Incoterms նորմատիվ փաստաթուղթը պայմանագիր կամ օրենք չէ: Այն նաև չի ազդում գների վրա և չի որոշում գործարքի արժույթը:

Տեղյակ եղեք, որ Incoterms-ը մի քանի անգամ վերանայվել է, ուստի կան տարբեր տարբերակներ: Փաստաթուղթը վերջին անգամ վերահրապարակվել է 2010 թվականին։ Այս հրատարակությունն ամենից հաճախ օգտագործվողն է։

Պայմանների որ խմբին կարելի է վերագրել DAP

DAP Incoterms-ը DAP տերմինային խմբի մի մասն է: Այն նկարագրում է ապրանքների առաքման տարբեր եղանակներ և ներկայացնում է առավելագույն պատասխանատվությամբ (և ծախսերը, և ռիսկը) պայմանագրերը վաճառողի, ոչ թե գնորդի համար: D խմբում ժամանակին եղել է 5 կրճատում. Այժմ կան ընդամենը 3.

Նախկինում այս խմբում կար երեք տերմին, որը ցույց էր տալիս ապրանքները վայր առաքելու պայմանները.

• DAF - «Առաքվում է սահմանին»:
• DES - «Առաքվում է նավից»:
• DEQ - «Առաքվում է ծովափին»:

Այս 3 հասկացություններն այժմ պարզեցված են:

Առաքման վայրը այժմ նույնականացվում է հետևյալ կերպ. DAT - «Առաքվում է տերմինալ» կամ DAP - «Առաքում դեպի նպատակակետ»: Դա պայմանավորված է նրանով, որ պլանային երթեւեկության, ինչպես նաեւ փոխադրումների ծավալների ավելացումըխմբակային բեռը մինչև պայմանագրով նշված կետը հանգեցրել է նրան, որ այլ պայմանները հնացել են։

Մենք շարունակում ենք դիտարկել վերծանումը: DDU տերմինը «Չվճարված առաքման տուրքեր» է: Նա լիովին բացառված էր։ Փոխարենը նրանք առաջարկեցին DDP տերմինը, այսինքն՝ «Առաքման տուրքի վճարում»։

Զգույշ եղեք, քանի որ շատ կայքեր դեռ օգտագործում են հին հապավումները: Ամենայն հավանականությամբ, դրանք ունեն հին նշումների պատճառով առաջացած երկիմաստություններ։ Այս կետերը կարող են շփոթեցնող լինել, ինչը սպառնում է մեծացնել ծախսերը միջազգային փոխադրման պայմանագիրը կազմելիս։ Դրանք կարող են ձեզ ավելի թանկ արժենալ, քան սակարկել եք:

DAP Incoterms 2010 առաքման պայմաններ – բացատրություն

Incoterms-ի յուրաքանչյուր տերմին ունի որոշակի մեկնաբանություն: Incoterms 2010-ը սահմանում է DAP տերմինները որպես «Առաքում դեպի նպատակակետ»: Այս դեպքում համարվում է, որ վաճառողը կատարել է փոխադրման իր պարտավորությունը, երբ ապրանքը գնորդի տրամադրության տակ է ժամանող տրանսպորտային միջոցի վրա, որը պատրաստ է բեռնաթափման համար նշված վայրում::

Նման տեղ կարող է լինել երկրագնդի ցանկացած կետ, որի շուրջ կողմերը պայմանավորվել են: Վաճառողը ապրանքը առաքում է իրեն հասանելի տրանսպորտային միջոցներով, որպեսզի գնորդը կարողանա դրանք բեռնաթափել։ Հաճախորդն ընդունում է բեռը, երբ սկսում է բեռնաթափել այն։

Եթե դուք հարցնում եք DAP-ի պայմանները` ի՞նչ է այն պարզ բառերով, ապա պատասխանը պարզ է: Սա մի իրավիճակ է, երբ վաճառողը վարձում է տրանսպորտ, իրականացնում ապրանքների մաքսազերծումը և առաքում գործարքի կողմերի համաձայնեցված վայր։ բեռնաթափում,մաքսազերծման և այլ ընթացակարգերի պատասխանատվությունը գնորդն է։

Այս հայեցակարգը կարող է կիրառվել ցանկացած փոխադրամիջոցով փոխադրումների, ինչպես նաև կոնտեյներային և մուլտիմոդալ բեռնափոխադրումների դեպքում։

Ո՞վ է պատասխանատու արտահանման երկրում մաքսազերծման համար

Երբ ապրանքը պատրաստ է առաքման, անհրաժեշտ փաթեթավորումն իրականացնում է վաճառողը իր միջոցներով, որպեսզի ապրանքն ապահով հասնի վերջնական նպատակակետին։ Արտահանման երկրում բոլոր անհրաժեշտ իրավական ձևակերպումները վաճառողը կատարում է իր ռիսկով, այսինքն՝ նա լիովին պատասխանատու է ապրանքների արտահանման երկրից առանց որևէ խնդրի հեռանալու համար: Նաև նրա պարտականությունները ներառում են բեռների համար փաստաթղթերի պատրաստում։ Վաճառողը պատասխանատու է ոչ միայն արտահանման ձևականությունների, այլև տարանցման երկրում հնարավոր նրբերանգների համար։

Ո՞վ է պատասխանատու ներմուծման երկրում մաքսազերծման համար

Ըստ DAP Incoterms-ի առաքման պայմանների՝ ապրանքը նշանակման երկրի որոշակի վայր հասնելուց հետո ներմուծման մաքսազերծումը պետք է իրականացնի ինքը՝ գնորդը, ներառյալ բոլոր մաքսատուրքերի վճարումը։ Ինչպես DAT-ի պայմանների դեպքում, ցանկացած ուշացում կամ խափանում կլինի վաճառողի պատասխանատվությունը:

Երբ ռիսկն անցնում է

Ըստ DAP տերմինի, ապրանքների հետ կապված բոլոր ռիսկերի փոխանցումը տեղի է ունենում այն պահին, երբ ապրանքները հասնում են իրենց նպատակակետին: Եթե գնորդն ընդունել է ապրանքը, նա արդեն պատասխանատու է դրա համարպատասխանատվություն։

Ինչպես են ծախսերը բաշխվում վաճառողի և գնորդի միջև

Ըստ DAP-ի պայմանների, լոգիստիկ բոլոր ծախսերը վճարվում են վաճառողի կողմից նշանակված ուղղությամբ: Ժամանած ապրանքը բեռնաթափելու համար անհրաժեշտ ծախսերը կրում է գնորդը։

Եթե վաճառողը որոշի իր վրա վերցնել ապրանքների միջազգային փոխադրման պայմանագրով նախատեսված ծախսերը, որոնք նա կնքել է լոգիստիկայի հետ՝ կապված նշանակման վայրում բեռնաթափման հետ, ապա նա չի կարող փոխհատուցել իր ծախսերը գնորդի հաշվին։։

Եթե պայմանագրում նշված առաքման վայրը պահեստ է, որտեղ ապրանքները գնում են արտահանման երկրի մի կետից մինչև ներմուծման երկրի ինչ-որ կետ, ապա այս դեպքում կանոնը պարզ է. ապրանքը կարող է. առաքվում է առանց մաքսային օրինականացման։

Եթե նպատակակետը սահմանին ինչ-որ տեղ պահեստ է, և ապրանքը արտահանման երկրից ուղղակիորեն չի գնում պատվիրատու, այլ անցնում է երրորդ երկրների տարածք, ապա գործող մաքսային օրենսդրության համաձայն՝ բեռը կարող է տրվել տարանցիկ կարգավիճակ: Միևնույն ժամանակ, այն չի անցնում մաքսային օրինականացում այն տարածքներում, որտեղ այն տարանցիկ է եղել։

Սակայն դժվարություններ կարող են առաջանալ, եթե ապրանքը պետք է մաքսազերծվի մինչև առաքումը, ինչպես նաև եթե ապրանքը տարանցիկ է։ Փոխադրողի և գնորդի ներկայացուցիչների միջև սերտ շփումը կարող է պահանջվել ապրանքների փոխադրման բոլոր թույլտվությունների կատարման համար: Սխալ գործողության կամ անհամապատասխան գործողությունների դեպքում կարող են առաջանալ ուշացումներ և վեճեր անսարքության հետ կապված:

Կա՞ իրավունքների փոխանցումսեփականություն

Կարևոր է իմանալ, որ DAP-ի պայմանները, ինչպես և այլ Incoterms, չեն որոշում միջազգային առուվաճառքի պայմանագրի օբյեկտի սեփականության իրավունքի փոխանցման պահը: Ուստի անհրաժեշտ է առանձնացնել այս խնդիրը առանձին պարբերությամբ։

Ինչին պետք է հատուկ ուշադրություն դարձնել

Կողմերը կարող են կիրառել DAP Incoterms-ի պայմանները՝ անկախ այն բանից, թե որ տրանսպորտից են նրանք օգտագործելու ապրանքները տեղափոխելու համար: Պայմանագրում անհրաժեշտ է հստակ սահմանել և սահմանել այն կետը, որտեղ պետք է առաքվի ապրանքը։ Մինչև այս պահը ռիսկն ամբողջությամբ կրում է վաճառողը, ուստի նա պետք է ապահովի, որ նպատակակետի անվանումը գնորդի կողմից տրվի հնարավորինս կոնկրետ:

Քանի որ Incoterms-ը որպես ամբողջություն չի որոշում սեփականության իրավունքի փոխանցման պահը և չի փոխանցում այն ապրանքներին, ինչպես նաև չի նշում վճարման պայմանները, կպահանջվեն լրացուցիչ բանակցություններ և երկու կողմերի առանձին համաձայնություն. լուծել այս հարցերը: Նույնը վերաբերում է իրավասության սահմանմանը: Incoterms-ը չի տարածվում ապրանքների վրա առաքումից առաջ և հետո: Պայմանագրերում անհրաժեշտ է նշել ապրանքների տեղափոխման, փոխադրման և առաքման մանրամասները: Բեռնարկղը բեռնելը չի համարվում փաթեթավորում և պետք է առանձին նշվի առուվաճառքի պայմանագրում:

Կարևոր է հաշվի առնել, որ չնայած Incoterms-ը օրենք չէ, որոշ երկրներում, օրինակ՝ Ֆրանսիայում, այն ներառված է իրավական դաշտում և ունի պարտադիր ակտի կարգավիճակ։ Այս դեպքում առաջնահերթ դեր կխաղան կազմված պայմանագրի դրույթները.հետևաբար, դրանում անհրաժեշտ է սահմանել բոլոր այն կետերը, որոնք հակասում են Incoterms-ին, բայց որոնք հաճախորդը համաձայնեցրել է գործընկերոջ հետ։

Պայմանագրի կողմերի միջև DAP Incoterms-ի առաքման պայմաններով պարտավորությունները բաշխվում են հետևյալ կերպ.

1. Վաճառողի պարտականությունները.

• Ապրանքի պատշաճ որակ.
• Պատրաստեք առևտրային հաշիվ-ապրանքագիր և փաստաթղթեր:
• Արտահանման փաթեթավորում և պիտակավորում.
• Արտահանման լիցենզիաներ և մաքսային ձևակերպումներ.
• Վարձել մեքենա։
• Բեռնվում է։
• Առաքում դեպի նպատակակետ։
• Առաքման ապացույցի տրամադրում։

2. Գնորդի պարտականությունները:

• Բեռնաթափում ժամանած ապրանքները։
• Ներմուծման ձևականություններ և տուրքեր.
• Վճարեք ստուգման արժեքը մինչև առաքումը:
• Առաքում ձեր պահեստ։

Այսպիսով, DAP-ը ապրանքների առաքման ժամանակակից և շատ արդյունավետ պայմաններից է։ Պայմանագրային հարաբերությունները կազմելիս հատուկ ուշադրություն է պահանջում վաճառողից, որը կրում է ծախսերի և պարտավորությունների մեծ մասը։