Ասֆալտբետոնի խտությունը՝ նյութի սպառումը և կազմը

2024 Հեղինակ: Howard Calhoun | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-17 10:30

Ասֆալտբետոնն այսօր լայնորեն կիրառվում է կանաչապատման և ճանապարհաշինության համար, ինչը հնարավորություն է տալիս ստանալ դիմացկուն և որակյալ ծածկույթ։ Այս նյութը բիտումի և բնական նյութերի խառնուրդ է։

Բնական բաղադրիչներն ապահովում են ամրություն, մինչդեռ բիտումն անհրաժեշտ է դրանք մեկ կառուցվածքի մեջ կապելու համար: Ասֆալտբետոնը շարվում է տարբեր երկրներում նույն տեխնոլոգիայով, սակայն մայթի որակը կախված է խառնուրդին ավելացված կամ չավելացված բաղադրիչներից, երբեմն դա որոշում է երեսարկման մեթոդը:

Նյութի խտություն

Ասֆալտբետոնի խտությունը այս նյութի հիմնական բնութագրիչներից մեկն է: Ասֆալտբետոնը, ինչպես նաև կոչվում է, ունի շինարարական արհեստական կոնգլոմերատի ձև, որը ձևավորվում է կառուցվածքում դրված խառնուրդի պահանջվող խտության ձեռքբերման արդյունքում։ Կազմը պատրաստվում է հատուկ կայանքներում ջերմաստիճանի ազդեցության տակ խառնելով։ Այս դեպքում օգտագործվում է նավթային ճանապարհային բիտում, ինչպես նաև հանքայինտարբեր ֆրակցիաների նյութեր, դրանք ընտրվում են որոշակի հարաբերակցությամբ։ Երբեմն ավելացվում են պոլիմերներ, կաուչուկ, մակերեսային ակտիվ նյութեր, ծծումբ և այլն։

Ասֆալտբետոնի խտությունը կախված է բազմազանությունից: Օրինակ՝ խիտ խառնուրդն ունի 2340 կգ/մ խտություն³, ինչ վերաբերում է ծակոտկեն խառնուրդին, ապա դրա խտությունը մի փոքր ավելի ցածր է՝ 2300 կգ/մ^{: 3}. A, B և C տեսակի մանրահատիկ ասֆալտային խառնուրդն ունի հետևյալ խտության արժեքները՝ համապատասխանաբար 2385, 2370 և 2343 կգ/մ³: Ավազոտ ասֆալտբետոն հանդիպում է նաև «խառնուրդ տիպ D» սորտի մեջ, այս դեպքում հետաքրքրության պարամետրը 2280 կգ/մ է^3։։

Խտության որոշում

Ասֆալտբետոնի խտության որոշումն իրականացվում է ծածկույթներից հեռացված նմուշների լաբորատոր փորձարկումներով։ Այս պարամետրը հաշվարկվում է ծածկույթից վերցված նյութի միջին խտության հարաբերակցությամբ և գերձուլված նմուշի միջին խտությանը։

Խառնուրդի յուրաքանչյուր տեսակի համար կիրառվում է խտացման տարբեր գործակից: Օրինակ, A և B խառնուրդների համար գործակիցը 0,99 է, C, D և D խառնուրդի հիմնական և ստորին շերտերի համար գործակիցը 0,98 է, եթե բաղադրիչները պարունակում են արհեստական քարերից մանրացված քար, ապա գործակիցը պետք է լինի. հավասար է 0,97-ի:

Ասֆալտբետոնի սպառում

Կարևոր է ոչ միայն մանրահատիկ ասֆալտբետոնի և նրա այլ տեսակների խտությունը, այլև սպառումը։ Սովորաբար այս պարամետրը սահմանվում է 100 m², սակայն շերտի հաստությունը կարող է տարբեր լինել: Շերտի հաստությամբ խիտ և ծակոտկեն խառնուրդի համար55 մմ սպառումը 100 մ^{2-ի դիմաց կկազմի համապատասխանաբար 12,87 և 12,65 տոննա: Շերտի 80 մմ բարձրացման դեպքում խիտ և ծակոտկեն խառնուրդի սպառումը կկազմի համապատասխանաբար 18,7 և 18,4 տոննա։}

Ա տիպի մանրահատիկ ասֆալտային խառնուրդն ավելի ցածր սպառում ունի, եթե շերտը կրճատվում է մինչև 35 մմ: Միևնույն ժամանակ, 100 մ-ի համար կպահանջվի 8,35 տոննա²: Իսկ եթե խոսքը D տիպի ավազոտ ասֆալտբետոնե խառնուրդի մասին է, ապա 45 մմ շերտի հաստությամբ, սպառումը կկազմի 10,26 տոննա յուրաքանչյուր 100 մ ^2.

Խտության մետր

Ասֆալտի խտության հաշվիչ կարելի է ձեռք բերել մասնագիտացված խանութներից։ Այն որոշում է ճանապարհի մայթերի և հիմքերի խտությունը: Սարքի նպատակը խտության գործառնական կառավարումն է, որի ընթացքում կարելի է պարզել հիմքերի և ճանապարհների մակերևույթների տարասեռության և խտացման աստիճանը։

Սարքը կարող է ճանաչել չկնքված տարածքները, ինչպես նաև կառավարել կրիտիկական հատվածները, որոնք պետք է ներառեն եզրերը և հոդերը: Այն կարող է օգտագործվել ասֆալտբետոնի միջին խտությունը որոշելու համար, որը կազմում է 2,35 գ/սմ3: Սարքավորումը գնահատում է ծածկույթի որակը նույնիսկ վերին շերտը կիրառելուց առաջ: Սարքը կարող է չափել ասֆալտի ջերմաստիճանը, որոշել խտացման գործակիցը, կատարել խտության չափման ջերմաստիճանի փոխհատուցում։

Ասֆալտբետոնի բաղադրություն և պետական ստանդարտներ

Ասֆալտբետոնի խտությունը, որի ԳՕՍՏ-ը որոշում է նյութի որակը և նշվում է հետևյալ թվերով.9128-2009 թթ., - նշվեց վերևում։ Այնուամենայնիվ, փորձագետները նույնպես պետք է տեղյակ լինեն կազմի մասին: Ծածկույթը բաղադրամասերի մեջ ունի մանրախիճ կամ մանր մանրացված քար, որոնք մանրացված են և փշրանքներ են։ Կազմը պարունակում է նաև ավազ։

Ինչպես նշվեց վերևում, բիտումը գործում է որպես խեժային արտադրանք, որը պահում է բաղադրիչները միասին: Սակայն դրա համար նյութը պետք է տաքացվի։ Սա նաև որոշում է ասֆալտբետոնի տեղադրման տեխնոլոգիան: Բայց այսօր կա տեխնոլոգիա, որը թույլ է տալիս ստանալ մինչև +5 °C մածուցիկությամբ բիտում։ Նավթը մշակվում է ժամանակակից մեթոդներով, ինչը հնարավորություն է տալիս ստանալ հեղուկ բիտում, որը չի կարծրանում կրիտիկական ցածր ջերմաստիճանի դեպքում: Սովորաբար այս արժեքը -30 °C է։

Ասֆալտբետոնի խտությունը (տ/մ3) 2,35 է, սակայն այս արժեքը միակը չէ, որին պետք է տեղյակ լինեն մասնագետները: Օրինակ՝ հանքանյութի պարունակությունը բաժանված է երեք արժեքի՝

• խումբ A՝ 50-ից 60% (փլվածքներ կամ մանրախիճ);
• խումբ B՝ 40-ից 50% (հանքային նյութեր);
• խումբ B. 30-ից 40% (փլվածքներ կամ մանրախիճ):

Մանրացված քարերի մասնատումը կարգավորվում է տեխնիկական բնութագրերով: Դրանց համաձայն նյութը պատրաստվում է մանրացված քարով, որի հատիկի չափը կարող է տատանվել 10-ից 20 մմ: Այս կոմպոզիցիան օգտագործվում է կտավի վերին շերտը ձևավորելու համար։ Տեխնոլոգիան ավանդական է և այսօր օգտագործվում է ամենուր, սակայն խառնուրդին կարելի է ավելացնել պոլիմերներ։

Ակցիայի տակ ասֆալտբետոնի փոփոխությունժամանակակից տեխնոլոգիաներ

Ասֆալտբետոնի խտությունը, ըստ պետական ստանդարտների, պետք է մնա նույն մակարդակի վրա, սակայն նյութի որակը անընդհատ բարելավվում է։ Դա պայմանավորված է ճանապարհների մակերևույթների վրա անընդհատ աճող բեռներով, ինչը հանգեցրեց որակի բարելավման համար ժամանակակից նյութերի որոնմանը: Արդյունքում հնարավոր եղավ ստեղծել ձուլածո ասֆալտբետոն, ինչի մասին խոսվեց վերևում։

Օգտագործվում է ոչ միայն շինարարության, այլև ճանապարհների վերանորոգման համար։ Այս տեխնոլոգիան կարգավորվում է R 54401-2011 պետական ստանդարտներով և ներառում է առանց խտացման խառնուրդի տեղադրում: Կոնգլոմերատի ջերմաստիճանն այս դեպքում սկսվում է 190 °C-ից, այս մակարդակի բարձրացումը մեծացնում է պլաստիկությունը։ Պոլիմերային հավելումների շնորհիվ կազմը բնութագրվում է նման հատկանիշներով։

Ձուլված ասֆալտը պարունակում է ավելի շատ բիտում, սակայն հանքանյութերի ծավալը նվազում է։ Մանրացված քարի ֆրակցիայի պարունակությունը մինչև 5 մմ կազմում է ընդհանուր զանգվածի ½-ից մինչև 0%: Խառնուրդն այնքան էլ հատիկավոր չէ, ուստի այն մածուցիկ է և չի ենթադրում խտացում։

Լրացուցիչ բաղադրիչներ

Բիտումային կապակցիչը բարելավում է ֆիզիկական հատկությունները, ուստի նյութը տալիս է ծածկույթի բարձր ամրություն, մաշվածության դիմադրություն, ամբողջականություն և երկար սպասարկման ժամկետ՝ առանց ճաքելու: Ասֆալտբետոնի խտությունը մնում է նույնը, բայց դրա համար կարևոր է հետևել տեխնոլոգիային, ինչպես նաև համամասնություններին: Սա նյութի խոցելիությունն է, որը տարբերում է ձուլածո ասֆալտբետոնը: Եթե արտադրության փուլում նորմայից շեղում է տեղի ունենում, ապա ամրության բնութագրերը կտուժեն։

Եզրակացություն

Ասֆալտբետոնի առավելությունն այն է, որ այն կարելի է զարդարել։ Սա մեծապես ընդլայնեց դրա օգտագործման շրջանակը, քանի որ նյութի օգնությամբ դուք կարող եք զարդարել գեղեցիկ ուղիներ, մայթեր և ծառուղիներ: Այս տեխնոլոգիայի միջոցով գունավոր ասֆալտբետոն է հայտնվել ճանապարհի վրա, որը նշում է հետիոտների անցումները, գծանշումները և բաժանարար գոտիները։

Տեխնոլոգիան ներառում է բաղադրության մեջ գունավոր 5 մմ մանրացված քարի, գունանյութերի և ավազի ավելացում գրանիտից, կլինկերից, մարմարից և կրաքարից: Վառ գույների ասֆալտբետոն ստանալու համար օգտագործվում են սինթետիկ մաքրված բիտումներ։ Տեխնոլոգիան բարձրացնում է ծածկույթի արժեքը, ուստի այն հազվադեպ է օգտագործվում:

Բայց այսօր ինձ հաջողվեց այլ կերպ գտնել բաշխումը։ Այն ներառում է գունավոր փշրանքների քսում, մինչդեռ արտադրության ընթացքում դրա ավելացումը լքված է: Ճանապարհի փռման փուլում կատարվում է ծածկույթի վերին շերտի ավելացում։