Արզամասի ինժեներական գործարան. պատմություն, նկարագրություն, արտադրանք

2024 Հեղինակ: Howard Calhoun | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-17 10:30

ԲԸ «Արզամասի մեքենաշինական գործարանը» (ԱՄԶ) եզակի դիրք է զբաղեցնում հանրապետության պաշտպանական ոլորտի բոլոր ձեռնարկությունների շարքում։ Սա Ռուսաստանի Դաշնությունում բոլոր շերտերի անիվավոր զրահափոխադրիչների միակ լայնածավալ արտադրությունն է։ Նրա արտադրամասերում արտադրվում են ինչպես լեգենդար BTR-80/82-ը, որը մոտոհրաձգային ստորաբաժանումների վահանն ու սուրն է, այնպես էլ Վագր դասի գերժամանակակից զրահապատ արտաճանապարհային մեքենաներ: Ընդհանուր առմամբ, մոդելային տեսականին ներառում է ամենատարբեր ռազմական և հրշեջ մեքենաների տասնյակ փոփոխություններ։

Ճամփորդության սկիզբ

Արզամասի մեքենաշինական գործարանը, որի արտադրանքի լուսանկարներն անտարբեր չեն թողնի ռազմական տեխնիկայի և պատմության գիտակներին, հիմնադրվել է 1972թ. Այդ ժամանակ Արզամասը (չշփոթել Արզամաս-16-ի հետ) հետամնաց գավառական քաղաք էր, որտեղ.փողոցային լուսավորություն գրեթե չկար։

Ձեռնարկության հիմնադրումից հետո այստեղ են շտապել մասնագետներ ԽՍՀՄ-ից, որոնք քաղաքաբնակների հետ միասին ազնվացրել են «Նիժնի Նովգորոդի ծայրամասերը»։ Անցած տասնամյակների ընթացքում Արզամասը մեծացել է իր լայնությամբ և բարձրությամբ, և այսօր այն հարյուր հազարանոց քաղաք է՝ կյանքի համար հարմարավետ։

Դժվարությունների միջով դեպի աստղեր

Արզամասի մեքենաշինական գործարանի ստեղծումը հեշտ չէր. Ռազմական գերատեսչությունը ձեռնարկությունն առաջնահերթություն չի համարել։ Արդյունքում, վարչակազմը պարբերաբար բախվում էր ֆինանսավորման, սարքավորումների և որակյալ կադրերի պակասի: 70-ականներին այստեղ արտադրվել են Գորկու ավտոմոբիլային գործարանում հավաքված զրահամեքենաների համար հարվածային կլանիչներ։

Սկզբում AMZ-ի արտադրանքը քննադատության էր ենթարկվում աշխատանքի ցածր որակի պատճառով: Իրավիճակը բարելավելու և աշխատողների պատասխանատվությունը բարձրացնելու համար, 1970-ականների կեսերին, առաջին տնօրեն Վ..

Արզամասի մեքենաշինական գործարանի պատմության գլխավոր էջը բացվել է 1980 թվականին։ Կառավարությունը սկզբունքային որոշում կայացրեց նախ զրահափոխադրիչների արտադրության փորձնական ռազմական պատվեր, իսկ հետո Նիժնի Նովգորոդի ԳԱԶ ավտոմոբիլային գործարանից զրահափոխադրիչների արտադրությունը տեղափոխել Արզամաս։։

Վթարի ենթարկելով պարադիգմը

Մինչև 90-ականները Արզամասի մեքենաշինական գործարանը (AMZ) ծանրաբեռնված էր.աշխատանք։ Այստեղ զանգվածաբար արտադրվել են տարբեր մոդիֆիկացիաների ու հատուկ մեքենաների ոչ հավակնոտ և հուսալի BTR-80-ներ։ Զուգահեռաբար իրականացվեցին սոցիալական և մշակութային ծրագրեր, կառուցվեցին նոր միկրոշրջաններ։

Սակայն 90-ականների սկզբին կյանքը իր սեփական փոփոխություններն արեց գործարանի երկարաժամկետ ծրագրերում: «Պերեստրոյկայի» գաղափարների հետևանքով ընդունվեց փոխակերպման լայնածավալ ծրագիր, որով առաջարկվում էր կրճատել զենքի արտադրությունը՝ դրանք մասամբ փոխարինելով «սպառողական ապրանքներով»։ 1991 թվականի վերջի դրությամբ AMZ-ում ռազմական արտադրանքի ծավալը կազմել է մոտ 70%, մեկ տարի անց՝ 40%-ից պակաս։։

Որոշման ժամանակը

Սակայն ղեկավարությունն ուներ կամք և տոկունություն՝ դիմակայելու անսպասելի տնտեսական իրողություններին։ Մինչ արտադրական օբյեկտներն ազատվում էին սպառողական ապրանքների համար, Արզամասի մեքենաշինական գործարանի ինժեներները ԳԱԶ-ի մասնագետների հետ միասին մշակում էին ապագայի համար ռեզերվ ունեցող խոստումնալից բազմաֆունկցիոնալ անիվային մեքենաների մի ամբողջ ընտանիք: Սրանք անիվի անկախ կախոցով մեքենաներ են, որոնք չեն վախենում արտաճանապարհներից, թավուտներից, փոսերից, փոսերից և նույնիսկ ընկած ծառերից: Այս տեխնիկան պահանջարկ ունի հանքարդյունաբերական ընկերություններում, երկրաբանների, ջրային և անտառային տնտեսության աշխատողների, էքստրեմալ ճանապարհորդների շրջանում: Մանիպուլյատորով հագեցած բեռնատար մեքենան նախագծվել է առանձին անտառահատումների համար։

Չնայած վարչակազմի ջանքերին, հիմնական արտադրական գործունեությունը` զրահափոխադրիչների արտադրությունը, փաստացի սահմանափակվեց։ Անկման գագաթնակետը տեղի է ունեցել 1995 թվականին, երբ զրահատեխնիկայի արտադրությունը «գեր» 80-ականների համեմատ նվազել է 6 անգամ։ Արզամասի մեքենաշինական գործարանի գոյությունն անիմաստ դարձավ. ինչ-որ կերպՀրաշքով տնօրեն Վ. Ի. Տյուրինին հաջողվեց համոզել ՌԴ ՊՆ-ին թույլատրել արտահանման համար զրահատեխնիկայի վաճառքը։ Սա փրկեց ձեռնարկությունը:

Այսօր

Չի կարելի ասել, որ բույսն այս պահին անցել է ստորջրյա խութերով։ Այնուամենայնիվ, լինելով անիվավոր զրահամեքենաների ամենամեծ արտադրողը՝ AMZ-ն ավելի վստահ է նայում ապագային։ Վերջին տարիների իրադարձությունները ցույց տվեցին թեթև զրահատեխնիկայի կարևորությունը տարածաշրջանային հակամարտություններում։ Եվ ահա Արզամասի մեքենաների գործարանը առաջարկելու բան ունի:

Նախ, հին BTR-80-ը ենթարկվել է արմատական փոփոխությունների: Դրա հիման վրա ստեղծվել է 82 համարի մոդելը՝ զուրկ նախորդ սերնդի մեքենայի բազմաթիվ թերություններից։ Զրահափոխադրիչում բարելավվել է անձնակազմի պաշտպանությունը, բարելավվել է էրգոնոմիկան, տեղադրվել են նոր սարքավորումներ։ Բարձրացված (և զգալիորեն) կրակային հզորությունը 30 մմ բարձր կրակող հրացանների օգտագործման շնորհիվ:

Երկրորդ՝ ռուսական բանակը ստացավ Tiger շարքի երկար սպասված զրահապատ ամենագնացը, որը հայտնի Hummers-ի լավ անալոգն է։ Բնականաբար, այն նախագծելիս հաշվի են առնվել ամերիկյան մոդելի թերությունները, որոնք հնարավորություն են տվել արտադրել գերազանց սարքավորումներ։

Ապրանքներ

ԲԲԸ Արզամասի ինժեներական գործարանը, որը հանդես է գալիս որպես շարժական զրահատեխնիկայի առաջատար արտադրող, ի վիճակի է արտադրել հատուկ, քաղաքացիական և շարժական սարքավորումների լայն տեսականի: Վերջին տարիներին յուրացված թողարկումը՝

• Զրահապատ անիվավոր փոխադրողների շարքBTR-80/80A/82/82A/90 (ներառյալ փոփոխությունները):
• Վերանորոգում և տարհանում (BREM-K), բժշկական լողացող զրահամեքենաներ (BMM).
• Բարձր շարժական մեքենաներ («Տիգր», «Վոդնիկ»), զրահապատ և անզրահապատ։
• Հրշեջ մեքենաներ.
• ԳԱԶ-5903 սերիայի արտաճանապարհային և ամենագնաց մեքենաներ։
• Միասնական շասսի հատուկ սարքավորումների տեղադրման համար։

Այս պահին հիմնական հզորություններն ուղղված են Tiger և BTR-82A մոդելների արտադրությանը։