Էլեկտրական մեքենաների լիսեռի հավասարեցում. առանձնահատկություններ, հարմարանքներ և սարք

2024 Հեղինակ: Howard Calhoun | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-17 10:30

Էլեկտրաշարժիչների և մեխանիզմների լիսեռների հավասարեցում է իրականացվում, որպեսզի ապահովվի նրանց առանցքների նույն ուղիղ գծի վրա: Պտտվող առանցքների սխալ դասավորվածությունը զգալի բեռներ է առաջացնում, ինչը հանգեցնում է կոտրվածքների, մասերի վաղաժամ խափանման և զգալի աղմուկի:

Միշտ չէ, որ հնարավոր է մեխանիզմները համակողմանիորեն հավասարեցնել, հետևաբար, կցորդիչները օգտագործվում են առաձգական տարրերով առանցքների սխալ դասավորության փոխհատուցմամբ: Նրանք կատարում են իրենց գործառույթները մինչև որոշակի անհամապատասխանություն: Առավել հարմար է լիսեռների դասավորությունը կցման կեսերի վրա: Դրանց մակերեսները հիմնական են, որոնց վրա ամրացված են չափիչ սարքեր։ Ջերմային էներգիայի արդյունաբերության մեջ մեքենաների մեծ մասն աշխատում է առաձգական ցողունային ագույցներով (MUVP): Հզոր ագրեգատներում օգտագործվում են փոխանցման ագույցներ (MZ):

Կենտրոնացման պարամետրեր

Լիսեռի հավասարեցումը ցուցիչների հետ ստուգվում է հետևյալ պարամետրերով.

• R - զուգակցման կեսերի գլանաձեւ մակերեսների փոխադարձ ճառագայթային տեղաշարժ (շառավղային կենտրոնացում):
• T - վերջի բացման տարբերությունկեսերի զուգակցում ուղղահայաց և հորիզոնական հարթություններում (վերջի կամ անկյունային անհավասարություն):

Միացման պահանջներ

Թույլատրելի սխալ դասավորությունը նվազում է արագության աճով: Այն 0,12 մմ է 1500 պտ/րոպում և 0,05 մմ 3000 պտ/րոպում MWRP-ի համար։

Կարևոր! Կցորդիչ ընտրելիս անհրաժեշտ է ստուգել դրա բնութագրերի համապատասխանությունը բնութագրերին, ըստ որոնց՝ դրա առանցքային և շառավղային արտահոսքը չպետք է գերազանցի 0,05 - 0,08 մմ: Լիսեռի վրա ամրացումը ամուր է: Նախքան ապամոնտաժելը զուգակցման կեսերի վրա դրվում են նշաններ, որոնց միջոցով հնարավոր կլինի վերականգնել դրանց հարաբերական դիրքը։ Այս կանոնների խախտումը կարող է նվազեցնել կենտրոնացման ճշգրտությունը:

Հորիզոնական լիսեռի տեղադրում

Փաստորեն, առանցքը ուղիղ չէ, քանի որ այն թեքվում է իր քաշի և այլ բեռների տակ: Միավորը կենտրոնացնելիս անհրաժեշտ է վերահսկել լիսեռների դիրքը հորիզոնի նկատմամբ: Հսկողությունն իրականացվում է կրող մատյանների վրա։ Դուք կարող եք օգտագործել լիսեռի մոտակա հարթ մակերեսը՝ օգտագործելով «Երկրաբանական հետախուզություն» մակարդակը (1 մ-ի վրա բաժանելով 0,1 մմ):

Հավասարեցման կառավարման սարքեր

Փորձառու վարպետները կարողանում են կառավարել հարթությունը՝ մետաղական քանոն դնելով կցորդիչի վրա և հավասարեցումը որոշելով բացվածքով: Բայց ավելի մեծ վստահության համար նորմը բավարարելու համար կարող եք օգտագործել թիթեղային զոնդ կամ ցուցիչ ICH-0, 01։ Վերջինս ապահովում է անհրաժեշտ ճշգրտությունը՝ 0,01 մմ, որը բավարար է նորմը բավարարելու համար։

Սկզբում անջատվում են միացման կեսերը, այնուհետև դրանց վրա կամմոտակայքում գտնվող լիսեռների վրա տեղադրված են էլեկտրական մեքենաների լիսեռների կենտրոնացման սարքեր։ Նրանք պետք է լինեն բավական կոշտ, որպեսզի չափումների ժամանակ չծռվեն: Չափումները կարող են կատարվել նաև միացված ագույցներով:

Սարքերը տեղադրելուց և ամրացնելուց հետո ստուգվում է ցուցիչի մեխանիզմի աշխատանքը։ Դա անելու համար հետ քաշեք և վերադարձրեք չափիչ ձողերը: Այս դեպքում սլաքը պետք է վերադառնա իր սկզբնական դիրքին:

Առնային և շառավղային բացերը ստուգվում են՝ միաժամանակ երկու ռոտորները մեկնարկային դիրքից պտտելով 90°, 180° և 270° շարժիչի պտտման ուղղությամբ:

Ինչպե՞ս կենտրոնացնել ագրեգատները:

Չափումներից առաջ ստուգվում է խարիսխների և առանցքակալների պատյանների ամրությունը: Մեխանիզմների աշխատանքի ընթացքում անսարքության պատճառ են հանդիսանում չամրացված ամրացումը, շրջանակի ճաքերը, հիմքի թերությունները, հատակի անհավասար նստեցումը։

Կցորդիչները տեղադրվում են կցորդիչի կեսերի վրա, այնուհետև չափվում է անհամապատասխանությունը.

• ռադիալ ուղղահայաց հարթությունում;
• շառավղային հորիզոնական հարթությունում;
• վերջ ուղղահայաց հարթությունում;
• ավարտվում է հորիզոնական հարթությամբ:

Չափումների արդյունքների համաձայն՝ լիսեռների առանցքների դիրքը շտկվում է։ Դրա համար հենակները տեղաշարժվում են ուղղահայաց՝ միջակայքերի օգնությամբ, իսկ հորիզոնական՝ շրջանակի վրա տեղադրված պտուտակներով։ Կենտրոնական փակագիծը դրվում է սխալ դասավորության պարամետրի ավելի մեծ արժեքի դիրքի վրա, որից հետո հենարանները տեղափոխվում են իրական անհավասարության չափով:

Լիսեռների հավասարեցումը կատարվում է հերթափոխով հորիզոնական և ուղղահայաց հարթություններում: Հենարանների տեղափոխման և ամրացման գործընթացի ավարտից հետո չափումները կրկին կատարվում են։ Անհրաժեշտության դեպքում դրանք նորից ուղղվում են։

Պոմպային հանգույցների դասավորվածություն

Պոմպի և շարժիչի լիսեռների հավասարեցումը անհրաժեշտ է պտտվող մասերը հավասարակշռելու համար: Սա վերաբերում է ոչ միայն անիվի և լիսեռի, այլ նաև էլեկտրական շարժիչի ռոտորին: Արտադրողի պարտականությունն է ցուցադրել միավորը մատակարարման աշխատանքային ռեժիմում՝ առանց թրթռումների թույլատրելի մակարդակը գերազանցելու: Արդյունաբերական միավորների գները բարձր են, և հետագա շահագործման դեպքում գրեթե անհնար կլինի ապացուցել արտադրողի մեղքը։

Ստանդարտները սահմանում են, որ գործարկումից հետո թրթռումը հաճախորդի պատասխանատվությունն է: Պոմպի փորձարկումները պետք է իրականացվեն դրա շահագործման կանոնավոր վայրում: Առանձնահատուկ ուշադրություն է դարձվում հիմքին և բազային շրջանակին, որոնց վրա տեղադրված են շարժիչը և պոմպը:

Հոդերը (մոնտաժող ճարմանդները) պետք է մանրակրկիտ մշակվեն այնպես, որ բացերի չափերը լինեն ոչ ավելի, քան 0,2 մմ հոդերի 1 մ-ի դիմաց: Հոդերի վրա հնարավոր է կարգավորել մակարդակները 1,5-ից 3 մմ հաստությամբ միջադիրներով։

150 կՎտ-ից բարձր հզորություն ունեցող պոմպերի համար, ստանդարտի համաձայն, կենտրոնացումը կատարվում է ուղղահայաց և հորիզոնական հարթություններում գտնվող պտուտակներով (առնվազն վեց պտուտակ հորիզոնական պոմպի համար և առնվազն չորսը՝ ուղղահայաց): Նրանց թիվը կախված է սարքավորումների քաշից։

Կարևոր! Շարժիչի միացման հավասարեցում ևպոմպը արտադրվում և վերահսկվում է մինչև տեղադրումը և շահագործման ողջ ընթացքում: Դուք նաև պետք է ուշադրություն դարձնեք, որ կենցաղային օգտագործման համար նախատեսված շարժիչը և պոմպը տեղադրվեն ընդհանուր բնակարանում և կենտրոնացած լինեն գործարանում: Դրանք վերահսկելու և ցուցադրելու կարիք չունեն։

Եթե պոմպի և շարժիչի միջև տեղադրված է փոխանցման տուփ, ապա առաջին հերթին այն պետք է կենտրոնացված լինի և ամրացվի կապումներով: Միավորի մնացած լիսեռները առաջնորդվում են դրանով: Էլեկտրաշարժիչներով հավաքված գործարանից պոմպեր ստանալուց հետո ագրեգատների լիսեռների հավասարեցումն իրականացվում է ըստ շարժիչների։ Պոմպը բազային շրջանակի վրա հավաքելիս շարժիչի լիսեռը հավասարեցված է դրան:

Կարդանի լիսեռի հավասարակշռում

Կարդանի լիսեռը կենտրոնացած է՝ վերացնելու թրթռումները, որոնք առաջանում են, երբ շարժիչը աշխատում է: Անհավասարակշռության պատճառները կարող են լինել՝

• պահանջների խախտում լիսեռի արտադրության տեխնոլոգիայի մեջ կամ դրա վերանորոգումից հետո;
• սխալ հավաքում;
• խախտվել է փոխանցման տուփի լիսեռի մասերի և զուգակցող մասերի հավասարեցումը;
• սխալներ արտադրանքի ջերմային մշակման մեջ;
• մեխանիկական վնաս.

Սկզբում հայտնաբերվում է անհավասարակշռություն, այնուհետև այն վերացվում է հակակշիռ տեղադրելով։ Աշխատանքներ են տարվում սպասարկման կայանի հատուկ սարքավորումների վրա։ Դրա համար օգտագործվում են հավասարակշռող մեքենաներ։

Կարդանի լիսեռի իրական աշխատանքային պայմանները մոդելավորվում են՝ այն պտտելով էլեկտրական շարժիչով փոխանցման տուփի միջոցով (սովորաբար գոտի):

Շեղումները որոշվում են լիսեռի երկարությամբ շարժվող սենսորների միջոցով: Հատուկծրագիրը մշակում է չափման արդյունքները, որից հետո որոշվում է տեղադրման վայրը և հավասարակշռող քաշի արժեքը: Սպասարկման տեխնիկն ավելացնում է քաշը, փորում է մետաղի միջով կամ տեղադրում շղթաներ՝ հավասարեցվածությունն ապահովելու համար:

Հավասարեցման գործիքներ

Դուք կարող եք կատարել ամենապարզ չափումները, երբ ստուգում եք լիսեռների դասավորվածությունը՝ օգտագործելով ծալովի քանոն և մետաղական քանոն: Ճիշտ չափումների համար անհրաժեշտ է լիսեռի հավասարեցման ավելի ճշգրիտ սարք՝ ընթերցման սարքով փակագիծ, ափսե զոնդ, միկրոմետր, տրամաչափ:

1. Կալիպեր - սարք՝ մինչև 4000 մմ տրամագծեր (արտաքին և ներքին) և մասերի երկարությունները չափելու համար։ Առանձին տեսակներ թույլ են տալիս որոշել խորությունները, հեռավորությունները դեպի ներքին և արտաքին եզրեր, կատարել գծանշումներ։ Ճշգրտության մակարդակը 0,01 մմ-ից մինչև 0,1 մմ է: Սարքերը կարող են լինել մեխանիկական և թվային՝ էկրանի վրա չափված արժեքների ելքով: Չափումները կատարվում են թուլացած ամրացված գավազանով, որից հետո արտաքին չափիչ ծնոտը տեղափոխվում է այնքան, մինչև լիսեռը երկու կողմից թեթևակի սեղմվի: Այնուհետև վերնիեով շրջանակ է բերվում միկրոմետրիկ սնուցման պտուտակով և ամրացվում սեղմակով: Ամբողջ միլիմետրերը հաշվում են գծի վրա գտնվող բաժանումներով, իսկ կոտորակները՝ վերնիեով։
2. Միկրոմետր - մինչև 2000 մմ մասերի արտաքին տրամագծերի և երկարությունների չափման սարք՝ ±0,001 մմ-ից 0,01 մմ ճշգրտությամբ։ Չափումներ կատարելիս մշակված կտորը սեղմվում է գործիքի չափիչ մակերևույթների միջոցով՝ պտտելով միկրոմետրի պտուտակն ամրանով, մինչև վերջինս սկսի սահել։
3. Օգտագործվում են կարդալու սարքով կեռերմինչև 1000 մմ մասերի արտաքին տրամագծերի և երկարությունների չափումներ: Լիսեռի հավասարեցման սարքը տեղադրված է կարգավորվող կրունկի վրա, իսկ շարժականի վրա՝ բաժանումներով ցուցիչ։ Չափումները կարող են կատարվել ±0,002-ից 0,01 մմ ճշգրտությամբ:
4. Տափակ զոնդ - տրամաչափված թիթեղների մի շարք կենտրոնացված լիսեռների միացման կեսերի ծայրերի միջև եղած բացերը չափելու համար: Այն կարող է օգտագործվել որպես կենտրոնացման փակագծի քորոցի և միացման կիսակառույցի միջև եղած բացը: Գրիչի ներդիրները փոքր շփումով տեղադրվում են բացվածքի մեջ, որը մոտավորապես նույնն է պահվում յուրաքանչյուր չափման համար:
5. Մակարդակ - հիմքի սալերի և ագրեգատների շրջանակների հորիզոնականությունը կրիչներով ստուգելու, ինչպես նաև էլեկտրական շարժիչների և մեխանիզմների լիսեռների գծերը հավասարեցնելու սարք: Օգտագործվում է «Երկրաբանական հետախուզական» տիպի շրջանակային սարք, որտեղ թեքության անկյունը որոշվում է միկրոմետրային պտուտակով շարժելով, մինչև հեղուկ ամպուլում օդային պղպջակը հասնի զրոյական դիրքի։

Լազերային լիսեռի հավասարեցում

Լազերային հավասարեցման համակարգերը հասանելի են միայնակ և կրկնակի ճառագայթներով: Վերջինս ավելի ճշգրիտ և ֆունկցիոնալ է։

Չափիչ միավորը տեղադրված է լիսեռի վրա և ստեղծում է լազերային ճառագայթ իր պտտման կենտրոնի երկայնքով: Զուգավորվող լիսեռի վրա տեղադրված հակառակ բլոկից հայտնաբերվում է մեկ այլ ճառագայթ: Երկու ազդանշաններն էլ գրավում են ֆոտոդետեկտորները, իսկ լիսեռների տարբեր անկյունային դիրքերում դրանց անհամապատասխանությունը որոշվում է բարձր ճշգրտությամբ։ Համեմատելով լիսեռների տարբեր անկյունային տեղաշարժերի ցուցումները՝ հնարավոր է դրանք կենտրոնացնել հորիզոնական և ուղղահայաց:ինքնաթիռներ.

Kvant-LM համակարգ

լիսեռի հավասարեցումը Kvant-LM լազերային համակարգի միջոցով, որը մշակվել է BALTECH-ի կողմից, շատ տարածված է: Կատարվում է հորիզոնական և ուղղահայաց հաստոցների հավասարեցում։ Ներկառուցված հաշվողական միավորը համեմատում և մշակում է չափիչ միավորների ազդանշանները: Արդյունքները ցուցադրվում են էկրանին, որը ցույց է տալիս հավասարեցման վիճակը թույլատրելի տարածքի նկատմամբ՝ ընդգծված կանաչով, և բացառման գոտին (կարմիր):

Kvant-LM համակարգը վերացնում է թրթռումները, նվազեցնում է խափանումների և վերանորոգումների քանակը և մեծացնում առանցքակալների, կնիքների և ագույցների ծառայության ժամկետը:

Եզրակացություն

Մեքենայի ռոտորների սխալ դասավորությունը սովորական թերություն է, որը կարելի է ուղղել: Դա անելու համար անհրաժեշտ է իմանալ դրա վրա ազդող գործոնները և լիսեռի հավասարեցման մեթոդները: Առանցքները սովորաբար հավասարեցվում են զուգակցման կեսերի ծայրամասային մակերևույթների համակենտրոն և զուգահեռ տեղադրմամբ հատուկ գործիքների միջոցով: