Ո՞վ է դիրիժորը և ի՞նչ պետք է նա կարողանա անել:

2024 Հեղինակ: Howard Calhoun | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-17 10:30

Ո՞վ է դիրիժորը: Ինչո՞ւ են այս մարդիկ ամաչում խոսել այն մասին, թե որտեղ են աշխատում: Սա ի՞նչ աշխատանք է՝ տրոլեյբուսի դիրիժոր։ Ո՞վ և ինչպես կարող է զբաղեցնել այս պաշտոնը: Իսկ տոմս վաճառողն ի՞նչ ընդհանուր բան ունի մեծ չափսերի մասերի եռակցման մեքենայի հետ։

Դիրիժորը միայն մարդ չէ

Ո՞վ է դիրիժորը: Մենք սովոր ենք, որ սա հասարակական տրանսպորտում տոմս վաճառող մարդ է։ Իսկ տեխնոլոգիայի հետ կապ չունեցողներից քչերը գիտեն, որ եռակցման համար դեռ դիրիժոր կա։ Ի՞նչ ընդհանրություն ունեն նրանք՝ առարկա և մարդ: Հավանաբար նշանակում է: Եռակցման համար նախատեսված ջիգը օգնում է ճիշտ դիրքում ամրացնել այն մասերը, որոնք պետք է եռակցվեն: Մարդը, ում մասնագիտությունը նույն բառով է կոչվում, հնարավորություն է տալիս արձանագրել վճարած և չվճարած մարդկանց։ Այն, որն անհրաժեշտ է եռակցման համար, ապահովում է ապագա մեխանիզմների որակը։ Քաղաքային տրանսպորտում աշխատող յուրաքանչյուր ոք ապահովում է պլանի կատարումը վարորդի և արդյունքում՝ ամբողջ արդյունաբերության կողմից։ Այդ իսկ պատճառով այդ մասնագետների ծառայողական պարտականություններում շատ լուրջ պահանջներ են ամրագրված։ Ինչպես ցանկացած աշխատող մարդ, այնպես էլ տրոլեյբուսի կամ ավտոբուսի ուղեկցորդը պետք է իմանա՝

• ձեր իրավունքներն ու պարտականությունները;
• փաստաթղթեր՝ կապված նրա աշխատանքի հետ;
• կանոններ մարդկանց և ուղեբեռի փոխադրման համար;
• գործող սակագներ;
• երթուղու բացարձակապես բոլոր կանգառները:

Բացի այս ակնհայտ պարտականություններից, տրոլեյբուսի կամ այլ տրանսպորտի ուղեկցորդը պետք է ունենա որոշակի հմտություններ։ Առանց նրանց՝ պաշտոնյան, վճարված «սպիտակ» աշխատավարձի, նրան կարող են չընդունել աշխատանքի։

Դիրիժորը ուղևորի ընկերն է

Ո՞վ է դիրիժորը: Ուղևորի լավագույն ընկերը. Հասարակական տրանսպորտում ամեն ինչ կարող է պատահել. Լինում են դեպքեր, երբ մարդիկ սրտի կաթված են ստացել կամ ծննդաբերել, մարդիկ կոտրել են ձեռքերը կամ ոտքերը, սկսել են բռունցքներով դասավորել իրերը։Վարորդը չի կարող շեղվել սրահի աղմուկից, ուստի պահպանելու առաքելությունը նորմալ մթնոլորտն ամբողջությամբ վստահված է տոմս վաճառողին։ Աշխատանքային պարտականությունները հստակ ցույց են տալիս, որ տրոլեյբուսի կամ տրամվայի, ավտոբուսի ուղեկցորդը պետք է իմանա՝

• առաջին բուժօգնություն ցուցաբերելու կանոնները և կարողանալ գործնականում օգտագործել այս գիտելիքները;
• կանոններ ուղևորների անվտանգ փոխադրման, տրոլեյբուսի շահագործման համար;
• պատշաճ գործել արտակարգ իրավիճակներում:

Փորձառու մասնագետներն ասում են, որ տրոլեյբուսի, ինչպես նաև ցանկացած այլ տրանսպորտի ուղեկցորդը պետք է լինի գերազանց հոգեբան։ Ո՞վ է ավելի հաճախ օգտվում քաղաքային տրոլեյբուսներից, քան մյուսները: Քնկոտ բանվորներ, վաղ առավոտից փորձում են հասնել գործարաններ։ Հոգնած և նյարդայնացած աշխատակիցներ, ովքեր չունեննրանց մեքենաները։ Տարեց կանայք, երեխաներ… Ուղևորներից շատերին ջղայնացնում է սիրտը և զբաղված սեփական խնդիրներով։ Այս նահանգի մարդիկ ամենաագրեսիվն են։ Դիրիժորը պետք է կանխի կուտակված ագրեսիայի դրսեւորումը։ Եվ նա պետք է գումար հավաքի ճանապարհորդության համար։ Սա հեշտ չէ՝ հաշվի առնելով, որ գրեթե ամեն կանգառում փոխվում է ուղևորների կազմը, և պետք է հիշել բոլոր նրանց, ովքեր արդեն վճարել են։ Ո՞վ կարող է նման աշխատանք կատարել: Պե՞տք է արդյոք դիրիժորի առողջությունը լավ լինի։

Դիրիժորի ֆիզիկական վիճակի պահանջներ

8-12 ժամ (այսքան է տևում հերթափոխը) տրոլեյբուսի խցիկում՝ անընդհատ մի ծայրից մյուսը շարժվելով, հաղորդավարը պետք է լինի ֆիզիկապես դիմացկուն մարդ։ Նա չպետք է վախենա ամռանը շոգից, ձմռանը սառնամանիքից կամ ամբողջ տարին ցրտահարությունից։ Եվ նաև լավ մասնագետ:

• խոսում է ուղևորների լեզվով (ինչը նշանակում է, որ նա չի ուշաթափվում անպարկեշտ բառերի առատությունից);
• երեխաների և խելացի ուղևորների հետ շփվում է քաղաքավարի և մշակութային;
• չվախենա վճարում պահանջել անպիտան ծեծկռտուքներից և խուլիգան դեռահասներից;
• կարող է թեթևացնել տրամադրությունը երբեմն մի լավ կատակով։

Այս պահանջները նշված չեն հրահանգներում, անհրաժեշտ հմտությունները ձեռք են բերվում միայն գործընթացում:

Ո՞վ կարող է աշխատել որպես դիրիժոր

Ո՞վ է դիրիժորը: Չնչին աշխատավարձով աշխատող. Պաշտոն կարող է զբաղեցնել ցանկացած մարդ, ով համաձայնում է ամսական 6-7 հազ. Դա շատ ցածր աշխատավարձն է, որ դարձնում է մասնագիտությունըչափազանց ոչ պոպուլյար, իսկ տրանսպորտային ձեռնարկություններում շրջանառությունը շարունակական է։ Այնուամենայնիվ, վարորդները ելք են գտնում. Շատ քաղաքներում դիրիժորներն աշխատում են ոչ ֆորմալ՝ կանխիկ գումարի դիմաց։ Սակայն նման զբաղվածությունը խախտում է օրենքը։ Ամենից հաճախ տրանսպորտում տոմսեր են վաճառում կրթություն չունեցող մարդիկ, ովքեր չեն կարողանում մշտական, լավ վարձատրվող աշխատանք գտնել։ Սա չի նշանակում, որ դիրիժորի աշխատանքը հասարակության մեջ հարգված չէ։ Բոլոր մասնագիտությունները պատվաբեր են։ Բայց դժվար թե այն մարդը, ով ավարտել է ինստիտուտը, ով գիտի, թե ինչպես պետք է տներ կառուցել, սովորեցնել կամ վարվել մարդկանց հետ, հաճույքով զբաղեցնի նման պաշտոն։