2026 Հեղինակ: Howard Calhoun | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2025-01-24 13:18:05
Որոշելով ձեր մեքենան ապահովագրելու անհրաժեշտության մասին (սեփական նախաձեռնությամբ կամ արտաքին գործոնների ճնշման տակ), մարդը սկսում է փնտրել համապատասխան ապահովագրական ընկերություն: Պոտենցիալ հաճախորդը սովորաբար նախ նայում է ապահովագրողի սակագներին և միայն դրանից հետո ուշադրություն է դարձնում պայմանագրի այլ պայմաններին (և նույնիսկ այդ դեպքում ոչ միշտ): Սակայն սակագինը մեծապես կախված է լինելու այն պայմաններից, որոնց դեպքում ապահովագրվելու են ԱՊՊԱ օբյեկտները։
Չնայած այն հանգամանքին, որ ԿԱՍԿՈ-ն կամավոր ավտոապահովագրություն է հաճախորդի մեքենայի համար, առանց դրա ոչ մի վարկային գործարք չի կարող անել: Այսպիսով, շատ մեքենաների սեփականատերերի համար այս պայմանագիրը դառնում է կամավոր-պարտադիր: Պայմաններն ավելի մանրամասն հասկանալու և ապահովագրողին հաջողությամբ ընտրելու համար նախ պետք է հասկանալ, թե ինչպես է CASCO-ն տարբերվում OSAGO-ից: Այս երկու տեսակի ապահովագրության հիմնական տարբերությունները ավտոապահովագրության օբյեկտներն են: Եթե առաջին դեպքում դրանք կլինեն երրորդ անձինք (այսինքն՝ ապահովագրված են ճանապարհային այլ օգտվողների կյանքն ու առողջությունը, ևնաև նրանց ունեցվածքը, ներառյալ մեքենաները), ապա ԿԱՍԿՈ ապահովագրության դեպքում ապահովագրության միակ օբյեկտը կլինի հենց մեքենան։
ԿԱՍԿՈ պայմանագիր կնքելու պայմաններն ընտրելիս հաճախորդը պետք է հասկանա, որ պայմանագրով ցածր սակագինը պարտադիր ուղեկցվում է կամ բարձր նվազեցմամբ կամ որոշակի ռիսկերի ցանկից բացառմամբ: Երկու կետերն էլ շատ կարևոր են և կարող են հետագայում ազդել, թե արդյոք փոխհատուցում կստացվի, երբ իրադարձություն տեղի ունենա:
Նվազեցումը (այսինքն՝ այն գումարը, որը հանվում է փոխհատուցումից, երբ այն վճարվում է) կարող է նշվել և՛ որպես մեքենայի արժեքի տոկոս, և՛ ռուբլով: Եթե մեքենայի ապահովագրությունը նախատեսում է բարձր նվազեցում, ապա իմաստ ունի փոխհատուցման համար դիմել միայն լուրջ վնասի դեպքում: Նման պայմանագրերը, որպես կանոն, կնքվում են վարկային մեքենաների համար՝ իջեցնելով սակագինը ֆրանչայզի պատճառով, երբ հաճախորդը, փաստորեն, ապահովագրության կարիք չունի, և նա դա ընկալում է միայն որպես հավելյալ ծախս։
Ինչ վերաբերում է ռիսկերին, որոնցից ապահովագրված են ԱՊՊԱ օբյեկտները, ապա իրավիճակը հետևյալն է. եթե մեքենան վարկային է, ապա բանկը ընտրում է դրանք, և հաճախորդը չի կարող բացառել որևէ կետ՝ ապահովագրությունը նվազեցնելու համար. հավելավճար. Եթե ապահովագրությունը կապված չէ վարկի հետ, ապա հաճախորդն ինքն է ընտրում, թե ինչ ներառի պայմանագրում, ինչը՝ ոչ։ Այն դեպքում, երբ ԱՊՊԱ օբյեկտները ապահովագրված են ԿԱՍԿՈ-ի բոլոր ռիսկերից, պայմանագիրը ներառում է ճանապարհատրանսպորտային պատահարներ (ինչպես վարորդի մեղքով, այնպես էլ առանց դրա), չարտոնված անձանց ապօրինի գործողությունները (ներառյալ գողությունը), տարերային աղետները, անկումները:առարկաներ, ծառեր, հրդեհներ կամ ինքնաբուխ այրում:
Ապահովագրության արժեքը նվազեցնելու համար հաճախորդը կարող է հրաժարվել այնպիսի ապրանքներից, որոնք, իր կարծիքով, քիչ հավանական են։ Բնական աղետները և հրդեհը, որպես կանոն, բացառվում են պայմանագրից՝ թողնելով միայն դժբախտ պատահարներն ու գողությունները։ Ապահովագրության գումարի 2-4% միջին նվազեցման դեպքում ապահովագրությունը կարող է 2 անգամ ավելի էժան լինել: Այս դեպքում ավտոապահովագրության օբյեկտ կարող են լինել ինչպես ֆիզիկական, այնպես էլ ձեռնարկությունների տրանսպորտային միջոցները։
Շատ ապահովագրողներ սահմանում են ավտոմեքենայի առավելագույն տարիքը, որը կարող է ապահովագրվել ԿԱՍԿՈ-ի ներքո՝ 8, 9 կամ 10 տարուց ավելի հին մեքենաների սակագինը բարձրացնելով 1, 5 կամ նույնիսկ 2 անգամ, կամ նույնիսկ հրաժարվելով ապահովագրել այդպիսին։ տրանսպորտային միջոցներ։
Ապահովագրական ընկերություն ընտրելիս, որտեղ կկնքվի ԿԱՍԿՈ պայմանագիր, ինչպես նաև հաշվի առնելով պայմանագրի տարբեր պայմանները, պետք է ուշադիր դիտարկել այս գործընթացը, որպեսզի անհրաժեշտության դեպքում կարողանաք հեշտությամբ և առանց խնդիրների փոխհատուցում ստանալ:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Ռիսկերի կառավարման փուլերը. Ռիսկերի նույնականացում և վերլուծություն: Առևտրային ռիսկ
Արդյունաբերության տարբեր ոլորտների մասնագետներն իրենց հաղորդագրություններում և հաշվետվություններում մշտապես գործում են ոչ միայն «վտանգ» բնորոշմամբ, այլ նաև «ռիսկի» տերմինով։ Գիտական գրականության մեջ կա «ռիսկ» տերմինի միանգամայն տարբեր մեկնաբանություն, և երբեմն դրա մեջ ներդրվում են տարբեր հասկացություններ։
Կյանքի և առողջության ապահովագրություն. Կամավոր կյանքի և առողջության ապահովագրություն. Պարտադիր կյանքի և առողջության ապահովագրություն
Ռուսաստանի Դաշնության քաղաքացիների կյանքն ու առողջությունն ապահովագրելու համար պետությունը բազմամիլիարդ գումարներ է հատկացնում։ Բայց այս բոլոր գումարները շատ հեռու են օգտագործվում իրենց նպատակային նպատակների համար: Դա պայմանավորված է նրանով, որ մարդիկ տեղյակ չեն իրենց իրավունքներին ֆինանսական, կենսաթոշակային և ապահովագրական հարցերում։
Ձեռնարկությունների ապահովագրություն. պայմաններ. Իրավաբանական անձանց ապահովագրություն
Ավաղ, բայց այս աշխարհում ոչ ոք պաշտպանված չէ ռիսկերից։ Մարդկանց մեծամասնության համար ապահովագրությունն ուղղակիորեն կապված է անձի կամ նրա ունեցվածքի, օրինակ՝ տան կամ մեքենայի հետ: Բայց այս գործի շատ ավելի շատ ասպեկտներ կան, որոնք հայտնի են բնակչության համեմատաբար նեղ շերտերին: Դրանցից մեկն էլ իրավաբանական անձանց ապահովագրությունն է։ Ի՞նչ է այն ներկայացնում: Որո՞նք են այստեղ նրբությունները: Այս և մի շարք այլ հարցեր կքննարկվեն այս հոդվածի շրջանակներում:
Ֆինանսական ռիսկերի ապահովագրություն. տեսակներ, կանոններ, պայմաններ
Նյութական ապրանքները անսպասելիորեն կորչում են: Եվ դա միշտ չէ, որ մեղավոր է մարդուն: Հաշվի առնելով սեփականատերերի համար դրանց նշանակությունը, տնտեսության մեջ կա այնպիսի ընթացակարգ, ինչպիսին ապահովագրությունն է։ Դա տեղին է նաև ֆինանսական միջավայրի համար։
ԿԱՍԿՈ ֆրանչայզով - ինչ է դա: Ինչպե՞ս է ֆրանշիզը աշխատում ԿԱՍԿՈ-ում:
Մեքենան ապահովագրելուց առաջ արժե ծանոթանալ այս ընթացակարգում օգտագործվող հիմնական տերմիններին, մասնավորապես «ֆրանշիզ»-ին: Ապահովագրական գործակալները ձեզ անպայման կպատմեն պոլիս ձեռք բերելու բոլոր առավելությունների մասին: Բայց փաստ չէ, որ կբացատրեն ֆրանչայզով ԿԱՍԿՈ-ի օգտագործման նրբությունները։ Ինչ է դա և ինչ պայմաններով է թողարկվում այս ծառայությունը, կարդացեք ավելին այս հոդվածում: