Տեխնոլոգիական գործընթացները մեքենաշինության մեջ. Գործընթացների կառավարման ավտոմատացված համակարգեր

2024 Հեղինակ: Howard Calhoun | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-17 10:30

Տեխնոլոգիական գործընթացը ցանկացած արտադրական գործողության հիմքն է։ Այն ներառում է որոշակի հաջորդականությամբ իրականացվող ընթացակարգերի մի շարք, որոնց գործողությունն ուղղված է արտադրված արտադրանքի ձևի, չափի և հատկությունների փոփոխմանը: Տեխնոլոգիական գործընթացների հիմնական օրինակներն են մեխանիկական, ջերմային, սեղմման մշակումը։ Ինչպես նաև հավաքում, սարքավորումներ, ճնշման բուժում և շատ ավելին: Գործարանային արտադրության պայմաններում նման գործընթացների իրականացման և տեխնոլոգիական փաստաթղթերի մշակման համար պատասխանատու է գլխավոր տեխնոլոգի բաժինը։ Բաժանմունքի մասնագետները վերահսկում են գործառնական պահերի ճիշտությունը։ Մեքենաշինության և ցանկացած այլ մակարդակի արտադրության ճիշտ նախագծված և լավ կազմակերպված տեխնոլոգիական գործընթացները հնարավորություն են տալիս իրականացնել անհրաժեշտ ընթացակարգեր համապատասխան արտադրանքի արտադրության համար նվազագույն չափով.ծախսերը։ Ե՛վ նյութական, և՛ ուժային, և՛ ժամանակավոր:

Մեքենաշինությունը որպես արտադրության տեսակ

Ինժեներությունը որպես արտադրության ճյուղային տեսակ բնութագրվում է ունիվերսալ սարքավորումների կիրառմամբ, որի շնորհիվ իրականացվում է տարբեր չափերի և ձևերի մասերի, ունիվերսալ հարմարանքների և չափիչ գործիքների մշակում։ Այս արդյունաբերությունը ապահովում է ոչ միայն սարքերի ավտոմատացված շահագործում, այլև մարդկային ֆիզիկական աշխատանքի օգտագործում. ի վերջո, մեքենաշինական գործընթացների զգալի քանակությունն իրականացվում է հենց ձեռքի աշխատանքի և բարձր որակավորում ունեցող աշխատողների ջանքերի շնորհիվ: Նման գործարաններում տարբեր մասերի արժեքը հաճախ գնահատվում է շատ ավելի բարձր, չնայած արտադրողականությունը շատ ավելի ցածր է: Նման մեքենաշինության ներկայացուցչությունները ներառում են տուրբինային, նավաշինական, քիմիական գործարաններ, ինչպես նաև ծանր ինժեներական ձեռնարկություններ։ Ավելին, այսօր զանգվածային կամ սերիական արտադրության համար աշխատող ժամանակակից մեքենաշինական գործարանների մեջ կան փորձարարական գիտահետազոտական սեմինարներ, որտեղ աշխատանքներ են տարվում մեկ օրինակով մեքենաների նոր մոդելների ստեղծման ուղղությամբ, և դա անհատական մեքենայական արտադրության արտոնությունն է։

Սակայն, այնուամենայնիվ, արժե ընդգծել, որ հայրենական ճարտարագիտությունն ուղղված է մեքենաների զանգվածային արտադրությանը։ Միևնույն ժամանակ, մասերի նախագծման և արտադրության տեխնոլոգիական գործընթացը կենտրոնացած է մեծ քանակությամբ միանման ապրանքների արտադրության վրա երկար ժամանակահատվածում: Միաժամանակ ուղղված է նեղ մասնագիտացման։աշխատատեղեր, կիսաավտոմատ մեքենաներ, հաստոցներ, մոդուլային տեղակայանքներ. Իսկ հատուկ սարքավորումները, ունիվերսալ գործիքների առկայությունը և մասերի լայն փոխանակելիությունը հնարավորություն են տալիս համակարգել տեխնոլոգիական գործընթացը ավտոմատ կառավարման համակարգերով։

Մեքենաների արտադրության տարրեր. Նրբություններ

Ինչպես ցանկացած տեխնոլոգիական գործընթացում, մեխանիկական ճարտարագիտությունը նախատեսում է աշխատանքային ընթացակարգերի պարտադիր բաժանում գործունեության որոշակի ոլորտների ՝ վերարտադրության այս ոլորտում որոշակի արդյունքի հասնելով: Այստեղ կարևոր է տարբերել և առանձնացնել միմյանցից սկզբունքորեն տարբեր գործառնական պահերը։

Տեխնոլոգիական գործընթացի ո՞ր տարրերն են ներկայացված մեքենաշինության ստանդարտ երթով: Հաշվի առեք դրանք՝

1. Տեխնոլոգիական շահագործում - ընդհանուր գործընթացի անբաժանելի մասն է, որի ընթացքում կատարվում է մեկ գործիքով (ֆայլ, կտրիչ) մեկ աշխատավայրում (օրինակ՝ հաստոցային) մշակման աշխատանքները։ Միաժամանակ աշխատանքը կարող է կատարել մեկ կամ մի քանի աշխատողներ միանգամից։ Ելնելով կատարվող աշխատանքների ծավալից՝ տեխնոլոգիական գործողությունը կարող է լինել պարզ կամ բարդ: Վերջինս իր հերթին կարող է ցրվել բաղադրիչ առանձին մասերի, որոնք կոչվում են ինստալացիաներ արտադրության մեջ։
2. Տեխնոլոգիական տեղադրումը աշխատանքի անբաժանելի մասն է, որն իրականացվում է աշխատավայրում աշխատանքային մասի անփոփոխ սեղմման վիճակում:
3. Պաշտոնը գործողության անբաժանելի մասն է, որն իրականացվում է անփոփոխ դիրքի պայմաններում.աշխատանքային մասի հարաբերական գործիքավորումը (հաշվի չառնելով այն շարժումները, որոնք պայմանավորված են հենց աշխատանքային մասի կամ հենց գործիքի աշխատանքային շարժումներով):
4. Անցումը գործողության անբաժանելի մասն է, որն ուղեկցվում է մեքենայի կամ գործիքի մշտական ռեժիմի գործարկումով։
5. Անցումը անցման այն մասն է, որը հանգեցնում է մետաղի շերտերի հեռացմանը (կամ այլ նյութի, եթե այն մետաղ չէ):
6. Աշխատանքային ընդունելություն - գործարանային մեքենաշինական խանութի աշխատակցի ավարտված գործողություն, որն ուղեկցվում է կտրող գործիքի, բուն մշակման մասի և այլնի ամրացմամբ կամ հեռացմամբ։

Տեխնոլոգիական գործընթացների կառուցվածքը. Էություն

Մեքենաշինության կառուցվածքը ներկայացված է պատրաստի արտադրանքի մի քանի տարբեր վերամշակման փուլերով անցնելով: Հաճախ այդ փուլերը ներկայացված են գնումների, մշակման և հավաքման փուլով: Բայց կոնկրետ ի՞նչ է իրենից ներկայացնում մեքենաշինության կառուցվածքի յուրաքանչյուր փուլը:

Նախապատրաստական փուլ

Գնումների փուլը բնութագրվում է հետևյալ մեթոդներով բլանկներ ստանալու ընթացակարգերի իրականացմամբ՝

1. Ձուլում - ներառում է տարայի, կաղապարի կամ խոռոչի լցնում հեղուկ ագրեգացման վիճակում գտնվող նյութով:
2. Դրոշմումը նյութերի պլաստիկ դեֆորմացիայի պրոցեդուրա է՝ դրանց ձևի և չափի ճշգրտմամբ։
3. Պրեսինգ - ճնշման գործընթացում հիդրավլիկ կամ օդաճնշական բնույթի ամրության (խտության, ամրության) առարկաների փորձարկում:
4. Վայրէջքը դարբինային գործողություն է,որը բաղկացած է աշխատանքային մասի դեֆորմացիայից մասնակի գծով, որպեսզի ստեղծվի առարկայի խտացում՝ նվազեցնելով դրա երկարությունը։
5. Մետաղների կտրումը և ծռումը մետաղական խողովակի, թերթի կամ դրա բաղադրիչ մասերի դեֆորմացման կամ բաժանման գործընթացն է:
6. Գլանափաթեթի կամ թիթեղային նյութի կտրում - մետաղական նյութի ծակում, ծակում, կտրում և կտրում, որն իրականացվում է բարդ մետաղական կառուցվածքը առանձին հատվածների բաժանելու նպատակով։

Գնումների փուլի ընթացակարգերի ավարտին իրականացվում է մեքենաշինության կառուցվածքի անցում դեպի երկրորդ փուլ։

Մշակման քայլ

Մշակման փուլը ներառում է տարբեր արտադրական բլանկները պատրաստի մասերի վերածելու գործընթաց: Մշակման ո՞ր մեթոդներն են որոշում մեքենաշինության տեխնոլոգիական գործընթացը արտադրական աշխատանքների երկրորդ փուլում: Հաշվի առեք դրանք՝

1. Մետաղագործությունը համաձուլվածքների և մետաղների ձևերի, չափերի և որակի փոփոխման մեխանիկական գործընթացների մի շարք է:
2. Ջերմային բուժումը մետաղի վրա ջերմություն կիրառելու գործընթացն է՝ նրան անհրաժեշտ հատկություններ (մասնավորապես՝ համապատասխան չափս և ձև) տալու համար:
3. Քիմիական մշակում - մետաղի վրա քիմիական ազդեցության գործընթաց՝ համաձուլվածքների նպատակային ոչնչացման միջոցով՝ փորագրելով ալկալիների և թթուների լուծույթներում:
4. Քիմիո-ջերմային բուժումը ջերմային և թթու-բազային գործընթացի աշխատանքային մասի վրա համակցված ազդեցությունն է, որի ընթացքում պողպատե մասերի մակերեսը հագեցած է ածխածնով:
5. Պլազմայի մշակումը նյութերի մշակման պրոցեդուրա է, որն իրականացվում է օգտագործելովցածր ջերմաստիճանի պլազմա, որը ստեղծվում է բարձր հաճախականությամբ կամ աղեղային պլազմայի ջահերով՝ այս նյութի հատկությունները փոխելու համար:
6. Գինկացումը մետաղը մյուսով ծածկելու տեխնոլոգիան է՝ օգտագործելով էլեկտրոլիտիկ միացություն:
7. Նկարչություն - մանրացնել, փայլեցնել և պատել նյութը ներկերով կամ լաքերով, որպեսզի դրան էսթետիկ ավարտուն տեսք հաղորդել:
8. Եռակցումը մասերի ամրացման գործընթաց է, որպեսզի դրանք ապահով կերպով միացվեն մեկ կառուցվածքում:
9. Պասիվացում - եռակցումից հետո տարածքի մշակում հատուկ նյութով, որը միատարր շերտով քսում են նյութի մակերեսին։

Նյութերի դեֆորմացիայի, մետաղի կտրման և ճկման ավարտին, ինչպես նաև արտադրանքը մշակելուց հետո հատուկ արդյունք ստանալու համար հատուկ մշակված մեթոդներից մեկով անցում է կատարվում տեխնոլոգիական գործընթացի երրորդ փուլին. իրականացվել է։

Հավաքման քայլ

Մեքենաշինության տեխնոլոգիական գործընթացի վերջին փուլը նախատեսում է կոլեկտիվ իրադարձություններ և մետաղական բլանկների ուղղում: Տարբեր մետաղական պրոֆիլների կցումը կարող է իրականացվել մի քանի եղանակով.

1. Անհատական հավաքման միավորների փաթեթավորում մեկ ամբողջական վերջնական արտադրանքի մեջ:
2. Կարգավորում-առաքման հավաքում.
3. Փորձեք բաղադրիչների միացումը մեկ մետաղական կառուցվածքի մեջ:

Մեքենաշինության հիմնախնդիրները Ռուսաստանում

Գերակա մարտահրավերը շարունակում է մնալ հիմնանորոգման անհրաժեշտությունը: Կենցաղային ուշացման խնդիրըՀամաշխարհային կարգի տնտեսությունից արտադրությունը ուղղակիորեն կապված է մեքենայական արտադրության այնպիսի ճյուղերի ցածր եկամտաբերության հետ, ինչպիսիք են գործիքաշինությունը, հաստոցաշինությունը, համակարգչային տեխնոլոգիաները, էլեկտրոնային և էլեկտրական արդյունաբերությունը: Այս խնդիրը պետք է լուծվի որքան հնարավոր է շուտ։

Կախված բնույթից և ուղղությունից՝ հայրենական արտադրության մեքենաշինության հիմնարար խնդիրները կարելի է խմբավորել առանձին բլոկների: Սա է՝

1. Մեքենաշինական համալիրի զարգացման թերությունները - խնդիրը պայմանավորված է առաջատար արդյունաբերության աճի ցածր տեմպերով, արտադրության զգալի անկմամբ, տեխնոլոգիական կապերի խաթարմամբ, առանձին ձեռնարկությունների պարապուրդով, սարքավորումների նորացման ցածր տեմպերով: արտադրանքի մակարդակի հետ կապված։
2. Կառուցվածքային ճշգրտման ռեսուրսների բացակայություն - հայրենական ինժեներական արդյունաբերության գործունեության ուղղությունների անբավարար զարգացած ճյուղավորումը պահանջում է վերապրոֆիլավորում, և դրա համար բավարար միջոցներ չկան: Ավելին, արդյունաբերությունը պահանջում է նվազեցնել վերարտադրության առանձին հատվածների աճի տեմպերի անհամաչափությունը. ինչ-որ տեղ անհրաժեշտ է օպտիմիզացնել գործառնական տեխնոլոգիաների կառուցվածքը, ինչ-որ տեղ լրացնել արտադրական գործընթացը բացակայող հզորություններով::
3. Արտադրված արտադրանքի որակի թերությունները. արտադրված մեքենաների (դրանց ճնշող մեծամասնության) անհամապատասխանությունը համաշխարհային ստանդարտների մեքենաներին, ինչպես նաև արտադրված մեքենաների ցածր հուսալիությունը հանգեցնում է դրանց պատրաստի խափանման։ մոդելներ արդեն մեկ տարի ակտիվ գործունեությունից հետո: Նման արտադրական օբյեկտների տոկոսը կազմում է 20-30% ընդհանուր տեսակարար կշռի մեջարտադրված մոդելներ։

Տեխնոլոգիական գործընթացների ավտոմատացում

Մեքենաշինության ոլորտում ավտոմատ կառավարման համակարգերը մեքենաշինության ողջ հատվածում արտադրական հզորությունների ավելացման հիմնական աղբյուրն են: Ի՞նչ է սա նշանակում:

Արտադրական ավտոմատացումն այսօր այն հիմնական ուղղությունն է, որով շարժվում է ամբողջ աշխարհի արտադրությունը։ Այն ամենը, ինչ նախկինում իրականացվում էր մարդու աշխատունակության, նրա ֆիզիկական ուժի և ինտելեկտուալ կարողությունների հաշվին, այս ամենը ներկայումս վերաբերում է տեխնոլոգիային, որն ինքնուրույն գործարկում է տեխնոլոգիական ցիկլերը և վերահսկում դրանց իրականացումը: Միևնույն ժամանակ, մարդու դերը հասցվում է նվազագույնի. նա միայն պետք է հետևի բոլոր այն գործողությունների ավտոմատացված համակարգերի կողմից կատարման ճիշտությանը, որոնք ուղղված են ներքին արտադրության օպտիմալացմանը: Դա պարզ է:

Մեքենաշինության մեջ տեխնոլոգիական գործընթացների ավտոմատացումն իրականացվում է մի շարք գործողությունների միջոցով, որոնք ենթադրում են ընդհանուր հաստատությունում գործառնական աշխատանքի գործընթացի մեկնարկը, դադարեցումը, պահպանումը կամ փոփոխությունը: Այն իսկապես կարևոր դեր է խաղում ամբողջ արդյունաբերության զարգացման գործում։ Առանձին մեքենաների, սարքերի, ագրեգատների, սարքերի, մեքենայական համալիրների արժեքը զգալի ազդեցություն ունի մեքենաշինական գործարանում որպես ամբողջություն հիմնովին նոր աշխատանքային գործընթացի ձևավորման վրա: Ի վերջո, ավտոմատացման մեջ կառավարվող օբյեկտները բավականին բազմազան են և աներևակայելի արդյունավետ իրենց նպատակային նպատակներով:

Մարդկային աշխատանքի փոխարինումը կարող էիրականացվի մասնակի կամ բացարձակ փոխարինման առումով։ Մեքենաշինության գործընթացն իրականացվում է կամ ամբողջովին նորագույն ավտոմատացման սարքերի շնորհիվ, կամ մարդկային աշխատանքի մասնակի փոխարինմամբ: Ոչ բոլոր գործարաններն ունեն մարդկային աշխատուժն ամբողջությամբ ավտոմատացվածներով փոխարինելու հնարավորություն։ Ինչ-որ մեկը չունի դրա համար բավարար հզորություն, ինչ-որ մեկը չունի սարքավորումներ, և ինչ-որ մեկը չունի հմտություններ աշխատելու նման անսովոր, բայց միևնույն ժամանակ չափազանց արդյունավետ գործընթացի վերահսկման մեթոդի հետ:

Օբյեկտներ, որոնք պետք է ավտոմատացվեն

Բայց ոչ միայն մարդկային ձեռքերն այսօր կարող են փոխարինվել բարձր ճշգրտությամբ սարքավորումներով մեխանիզացված սարքերով, որոնք կարող են արձագանքել ավտոմեքենայի օպերատորի ամենափոքր դիտողություններին: Բացի այն, որ մեքենայի մոտ անձի անմիջական փոխարինում կա մասնագիտացված տեղադրմամբ, զուգահեռաբար հնարավոր է նաև մեքենաշինության գործընթացում հետևյալ ասպեկտների ավտոմատացում՝

1. Արտադրական գործընթացը. այն ամբողջ աշխատանքը, որը մարդն ամեն օր կատարում է մեքենայի վրա մշակված գործողությունների ռեֆլեքսային կրկնությամբ, կարող է ամբողջությամբ անխափան փոխարինվել մեքենայով:
2. Դիզայն - ինչպես նշվեց վերևում, ոչ միայն մարդու ֆիզիկական աշխատանքի արդյունքները կարող են վերանայվել և հարմարեցնել դրանց արտադրական կարիքներին: Ինտելեկտուալ աշխատանքը նույնպես ենթակա է ավտոմատացման։ Ավելին, էլեկտրոնային հաշվարկին ենթակա որոշ հաշվարկներ և ալգորիթմներ կազմելը ճիշտ համակարգչային նախագծման հիմքն են:
3. Կազմակերպություն - ավտոմատացված կառուցվածքի գործողությունների կոնկրետ կատարման համար բաշխիչ գործառույթների որոշ ասպեկտներ ենթակա են միայն արտաքին հսկողության: Մնացած ամեն ինչ տեխնիկան ինքնին անում է:
4. Պլանավորում - ապագայում կատարվող առաջիկա առաջադրանքների հաշվարկներն ու նույնականացումը նույնպես վերագրվում են «խելացի էլեկտրոնիկայի»:
5. Վերահսկում - մեքենաներ հավաքող ավտոմատ սարքերի հետ աշխատելու գործընթացը կառավարելու համար բավական է պարզապես կոճակով պարզ մանիպուլյացիաներ կատարել կառավարման վահանակի մոտ կանգնած ժամանակ:
6. Գիտական հետազոտություն. մեքենաշինական գործարանի արտադրողականության աճի դինամիկայի սխալ հաշվարկների բոլոր մաթեմատիկական ասպեկտներն ու առանձնահատկությունները նույնպես ենթակա են ավտոմատացված հաշվողական համակարգերի:
7. Բիզնես գործընթացներ. եթե ցանկանում եք, կարող եք հաշվարկել ձեր շահույթի և սահմանային եկամտի հարաբերակցությունը մեքենաշինական բիզնես վարելուց, քանի որ համակարգչային տեխնիկան կարող է ամեն ինչ անել մարդու համար:

Արժանապատվություն

Գործընթացների ավտոմատացման նպատակն է բարձրացնել աշխատանքի արտադրողականությունը՝ արտադրանքի որակի ընդհանուր բարելավմանը և բարձր տեխնոլոգիական սարքավորումների ներդրմանը զուգահեռ: Դրա օգնությամբ հնարավոր է դառնում օպտիմալացնել մեքենաշինական արտադրության կառավարումը, մարդուն տեղափոխել առողջության համար վտանգավոր արդյունաբերական գոտիներից։ Եվ նաև բարձրացնել ճշգրիտ ճարտարագիտության հուսալիությունը և կրկնապատկել շահութաբերությունը: Քանի որ ավտոմատացումը մեծացնում է փոխարկելիությունը և նվազեցնում է մշակման ժամանակը պլանավորման մեջ:

1. Որո՞նք են մեքենաշինական համալիրում աշխատանքային պահերի ավտոմատացման դրական կողմերը։ Հաշվի առեք դրանք՝
2. Նախ, դուք կարող եք փրկել հատկապես դժվար ֆիզիկական պայմաններում աշխատող աշխատակիցներին միապաղաղ և ծանր ֆիզիկական աշխատանքից: Մեքենան կարող է ամեն ինչ անել մարդու համար։
3. Երկրորդ, դուք կարող եք փրկել աշխատակիցներին մասնագիտորեն վտանգավոր պայմաններում աշխատավայրում մնալուց (մեքենայի կախովի շրջանակի տակ, մետաղահատ մեխանիկական մեքենայի հետևում և այլն):
4. Երրորդ՝ ավտոմատացված համակարգի առջեւ դնելու այն խնդիրները, որոնք, ելնելով մարդու ֆիզիկական հնարավորություններից, նրա ուժերից վեր կլինեն։ Խոսքը ծանր քաշի բլոկների, առաջադրանքի կատարման արագության, դիմացկունության և նմանատիպ չափանիշների մասին է։
5. Չորրորդ, աշխատանքային հոսքի ավտոմատացման հիմնական առանձնահատկությունն այն է, որ այն դրական է ազդում ինչպես ձեռնարկության, այնպես էլ ամբողջ արդյունաբերության տնտեսական ցուցանիշների աճի վրա:

Թերություններ

Սակայն կան նաև բացասական կողմեր մարդկային աշխատուժը ավտոմատացվածով փոխարինելու հարցում։ Տրանսպորտային ճարտարագիտությունը, հաստոցների արտադրությունը կամ ցանկացած այլ ճյուղային արդյունաբերական ձեռնարկություն աշխատանքի ավտոմատացման գործընթացում բախվում են հետևյալ բացասական նրբերանգներին՝

• աշխատատեղերի կրճատումներ;
• տեխնիկական սահմանափակումներ;
• առկա անվտանգության սպառնալիքներ;
• իրականացման և զարգացման ծախսերի անկանխատեսելիություն;
• բարձր սկզբնական գին։

Տեխնոլոգիական փաստաթղթեր

Մեքենաշինության մեջ մասերի գնման, մշակման և հավաքման վրա հիմնված ցանկացած աշխատանք պետք է ուղեկցվի համապատասխան փաստաթղթերի պատրաստմամբ և կատարմամբ: Քարտերի ձևը և դրանց կազմը փաստաթղթերի ընդհանուր փաթեթում կախված է տեխնոլոգիական գործընթացի տեսակից (խումբ, ստանդարտ, միայնակ), արտադրության տեսակից և ձեռնարկությունում ավտոմատացված կառավարման համակարգերի օգտագործման աստիճանից: Ելնելով այս չափանիշներից և հաշվի առնելով տվյալների պահանջվող մանրամասնության աստիճանը, փաստաթղթերում գործարքների ներկայացումն ու բովանդակությունը, ինչպես նաև դրանց ամբողջականությունը կարող են զգալիորեն տարբերվել։

Ամենից հաճախ, տեխնոլոգիական գործընթացի փաստաթղթերի փաթեթը ներառում է երթուղու քարտեզ, վիրահատարան, էսքիզային քարտեզ, գործիքների ցանկ, տեխնոլոգիական փաստաթղթերի ցանկ և նյութերի ցանկ: