Բրյանսկի ինժեներական գործարանը տարածաշրջանի հպարտությունն է

Բովանդակություն:

Բրյանսկի ինժեներական գործարանը տարածաշրջանի հպարտությունն է
Բրյանսկի ինժեներական գործարանը տարածաշրջանի հպարտությունն է

Video: Բրյանսկի ինժեներական գործարանը տարածաշրջանի հպարտությունն է

Video: Բրյանսկի ինժեներական գործարանը տարածաշրջանի հպարտությունն է
Video: Ալկանների քիմիական հատկությունները. 11-րդ դասարան 2024, Նոյեմբեր
Anonim

ՓԲԸ «Բրյանսկի մեքենաշինական գործարանը» ոչ միայն ամենահին մեքենաշինական արտադրությունն է Բրյանսկի մարզում, այլև Ռուսաստանում գործող ամենաերկար ձեռնարկություններից մեկը: Ինչպես է տասնութերորդ դարի երկրորդ կեսին հիմնադրված ընկերությանը հաջողվում մնալ ամենախոստումնալից արտադրողների շարքում և ստեղծել ժամանակակից աշխարհին համապատասխան ապրանքներ, նկարագրված է այս հոդվածում:

Պատմություն

ԲԿ «Բրյանսկի ինժեներական գործարանը» բոլորին հայտնի տեսքով, անմիջապես չհայտնվեց: Այստեղ 1865 թվականին հիմնվել է սղոցարան։ 1873 թվականի հունիսի 20-ին ձեռնարկությունն ընդլայնեց իր հորիզոնները դեպի երկաթուղային, երկաթագործական և մեխանիկական գործարան։ Հենց այս բաժնետիրական ընկերությունը հանգեցրեց Բեժիցա անունով աշխատանքային ավանի ստեղծմանը, որը մինչ օրս գոյություն ունի Բրյանսկի խոշոր վարչական շրջանի ձևաչափով։ Արդեն 1978 թվականին գործարանին շնորհվել է Ռուսաստանում պողպատի երրորդ արտադրողի կոչումը: Ութսունականները արտադրության սկիզբն էինվագոններ, տանկեր և երկաթուղային հարթակներ: 1896 թվականից Բրյանսկի ինժեներական գործարանը սկսեց առաջատար դիրքեր գրավել բազմաթիվ ցուցահանդեսներում:

1907-ը նշվում է այստեղ B սերիայի լոկոմոտիվների թողարկման տարեթիվով: Մինչև 1940 թվականը շուկայում առկա բոլոր ծանր տանկերը Բրյանսկի շրջանից էին, CO շարքի շոգեքարշերի 28%-ը, Ռուսաստանում ծանր մեքենաների 29%-ը նույնպես արտադրվում էր BMZ-ում: Բրյանսկի ինժեներական գործարանը 1946 թվականին ստեղծեց առաջին «Պոբեդա» շոգեքարշը: 1961 թվականին գործարանում փորձարկվեց ծովային առաջին շարժիչը: 1962 թվականից մինչև 1995 թվականը գործարանը սկսեց արտադրել սառնարաններ և շունտավոր դիզելային լոկոմոտիվներ։ Նաև այս ընթացքում ներդրվեց կազմակերպության կառուցվածքը, որը պահպանվել է մինչ օրս։ 1965 թվականից էր, որ գործարանի արտադրությունը բաժանվեց 3 մասնագիտությունների՝ դիզելային, մետալուրգիական և տրանսպորտային ճարտարագիտություն։

Բրյանսկի մեքենաշինական գործարան
Բրյանսկի մեքենաշինական գործարան

Ժամանակակից BMZ

Բրյանսկի ինժեներական գործարանը ՓԲԸ Transmashholding-ի մի մասն է 2002 թվականից: Դիտարկենք ձեռնարկության զարգացման դինամիկան ըստ տարիների՝

  1. 2005 – Ռուսաստանում առաջին բեռնատար դիզելային լոկոմոտիվը երկու հատվածով և էլեկտրահաղորդմամբ ստեղծվել է Բրյանսկի մեքենաշինական գործարանում:
  2. 2006 - «Վիտյազ» լոկոմոտիվի ստեղծման տարեթիվը ասինխրոն շարժիչով։
  3. 2009-ը դժվար ժամանակաշրջան է BMZ-ի համար: Գործարանը գրեթե պատվեր չունի, ինչը հանգեցնում է անձնակազմի զանգվածային կրճատման։
  4. 2012 - ղեկավարության փոփոխություն, որին հաջորդում են սարքավորումների արդիականացում, տարածքների վերանորոգում և արտադրության ամբողջական վերակազմավորում:
  5. 2013 – Բրյանսկի ինժեներական գործարանդառնում է երկաթուղային տրանսպորտի ոլորտում լավագույն նորարարական մշակումների մրցույթի հաղթող։
  6. 2015 – BMZ-ը ստեղծում է նոր սերնդի դիզելային լոկոմոտիվ:

Այսօր Bryansk Engineering-ը դինամիկ զարգացող ձեռնարկություն է, որը մշտապես ստեղծում է նոր ապրանքներ և աշխատանքի է ընդունում իսկական մասնագետներ:

bmz bryansk ինժեներական գործարան
bmz bryansk ինժեներական գործարան

Ձեռնարկության արտադրանք

Բրյանսկի ինժեներական գործարանը արդյունաբերական ճարտարագիտության շուկայի առաջատարներից մեկն է: BMZ-ի մեքենաշինությունը ներառում է հետևյալ ապրանքների ստեղծումը՝

  • Հիմնական դիզելային լոկոմոտիվներ – գործարանն արտադրում է «Վիտյազ» դիզելային լոկոմոտիվը, որը մյուսներից տարբերվում է ասինխրոն շարժիչի առկայությամբ, և դիզելային լոկոմոտիվ՝ ստեղծված հայրենական արտադրության պահեստամասերի 90%-ից, որը նախատեսված է ներմուծման փոխարինման համար: քաղաքականություն.
  • Շանթինգ դիզելային լոկոմոտիվներ - ընդամենը 4 տեսակ՝ TEM18DM, TEM 28, TEM19, TEM TMH.
  • Բեռնատար վագոններ – տարբեր մոդելների հացահատիկային և հանքային պարարտանյութերի փոխադրման համար նախատեսված վագոններ և ցեմենտի տեղափոխման մասնագիտացված վագոն:
  • Պահեստամասեր – BMZ-ն արտադրում է ծովային շարժիչներ, ինչպես նաև պահեստամասեր դիզելային լոկոմոտիվների և բեռնատար մեքենաների համար:
ՓԲԸ Բրյանսկի մեքենաշինական գործարան
ՓԲԸ Բրյանսկի մեքենաշինական գործարան

Արտադրական համակարգ

BMZ-ի արտադրության մեջ օգտագործվում է մեթոդների և գործիքների ստանդարտացված ցանկ: Այս մոտեցումը թույլ է տալիս ռացիոնալ օգտագործել ռեսուրսները և մշտապես բարելավել հաճախորդների բավարարվածության մակարդակը: Գործարանի շահագործման սկզբունքը հիմնված էLean Manufacturing տեխնիկայի վրա: Այս մեթոդաբանության շրջանակներում BMZ-ն հետևում է մի փիլիսոփայության, որը ներառում է հիմնարար փոփոխություններ աշխատողների մտածելակերպի և մտածողության մեջ: Համաձայն «Lean production» համակարգի՝ այսօր ամբողջ արտադրությունը և գրասենյակի 75%-ը աշխատում է BMZ-ում։

Մեծ Բրիտանիայի Բրյանսկի մեքենաշինական գործարան
Մեծ Բրիտանիայի Բրյանսկի մեքենաշինական գործարան

Ձեռնարկ

Բրյանսկի մեքենաշինական գործարանն այն ձևաչափով, որով այժմ գտնվում է, իրավասու կառավարման արժանիք է: BMZ-ում զարգացման նոր փուլ սկսվեց հետևյալ մարդկանց շնորհիվ՝

  • A. A. Վասիլենկոն BMZ-ի գործադիր տնօրենն է 2012 թվականից։
  • T. N. Sapego-ն գլխավոր ֆինանսական և տնտեսական տնօրենն է 2012 թվականից:
  • Օ. Վ. Կրավչենկոն ինժեներական կենտրոնի տնօրենն է 2012 թվականից։
  • Վ. Ն. Վետոշկոն մարքեթինգի և վաճառքի տնօրենն է 2008 թվականից։ Սկսել է աշխատել BMZ-ում 1996 թվականին։
  • Լ. Վ. Կայկովը արտադրության տնօրենն է 2009 թվականից։ Նա BMZ-ում վերածվեց տնօրենի:
  • A. V. Վլասենկոն որակի տնօրեն է 2015 թվականից: Ձեռնարկությունում աշխատում է 2004 թվականից։
  • Վ. Վ. Լեսկովը տեխնիկայի շահագործման տնօրենն է 2012 թվականից։ Գործարանում նա բարեխղճորեն աշխատում է 2000 թվականից։ Սկսել է որպես էներգետիկ ինժեներ։
  • V. E. Չերենկովը անվտանգության տնօրենն է 2004 թվականից։
  • A. V. Կրասովսկի - HR տնօրեն։ Պաշտոնավարում է 2015 թվականից։

Խորհուրդ ենք տալիս:

Խմբագրի ընտրությունը

Ի՞նչ է աղացած տորֆը: Տորֆի արդյունահանման ֆրեզերային մեթոդ

Գիպսաստվարաթուղթ՝ բաղադրություն, տեսակներ, արտադրություն, խորհուրդներ

Մսի խմորում. հում մսի ընթացքը, կառուցվածքը և հատկությունները

Նախագիծ սարք. նպատակը և տեսակները

Priargunsky արտադրության հանքարդյունաբերության և քիմիական ասոցիացիա. նկարագրություն, ձեռնարկության կարողություններ, արտադրանք

Օդային կռունկ. դիզայն, տեխնիկական բնութագրեր, նպատակ և կիրառություն

Կռունկի ճառագայթների կառավարման վահանակ. նկարագրություն և տեսակներ

Օնագերը հին հռոմեացիների ահռելի զենքն է

Օդանավի սառցակալում - պայմաններ, պատճառներ և հետևանքներ

Ձկան կլաստ Պրիմորիեի հարավում: Պրիմորիեի քարտեզ

Սանկտ Պետերբուրգի և Լենինգրադի մարզի արտադրություն

Նովիկովի հանդերձանք՝ ԳՕՍՏ, դիզայն, կիրառություն

Եռակցման ծախսվող նյութեր. սահմանում, բնութագրեր, արտադրություն, պահեստավորում: Հիմնական եռակցման նյութ

Լուրը նստվածք է: Հորատում և նավթի նստվածք

Էլգայի ավանդ Յակուտիայում: OAO Mechel. Էլգա ածխի հանքավայր