2024 Հեղինակ: Howard Calhoun | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-17 10:30
Կամուրջները գրեթե յուրաքանչյուր գետի անբաժանելի հատկանիշն են, օգնում են հաղթահարել խոչընդոտները, դրանց շնորհիվ հեռավորությունները կարճանում են, իսկ «Ա» կետից «B» կետ հասնելն ավելի հարմարավետ և արագ է։ Նոր նյութերի և տեխնոլոգիաների ի հայտ գալուն պես իրականություն են դառնում խաչմերուկների բարդ նախագծերը:
Ի՞նչ է կամուրջը
Կամուրջները ճանապարհի երկարացում են խոչընդոտի վրայով: Ամենից հաճախ դրանք տեղադրվում են ջրային պատնեշի միջով, բայց կարող են նաև միացնել ձորի կամ ջրանցքի եզրերը: Տրանսպորտային ենթակառուցվածքների զարգացման հետ կապված՝ մեգապոլիսներում կամուրջներ են կառուցվում ճանապարհների վրայով տեղաշարժվելու համար՝ կազմելով մեծ խաչմերուկներ։ Դրանց դիզայնի հիմնական մանրամասները բացվածքներն ու հենարաններն են։
Կամուրջային կառույցների դասակարգում
Կամուրջների տեսակները կարելի է որակել ըստ մի քանի չափանիշների.
- ըստ օգտագործման հիմնական նպատակի;
- կառուցողական լուծում;
- շինանյութ;
- կախված երկարությունից;
- ըստ ծառայության ժամկետի;
- կախված այն բանից, թե ինչպես է այն աշխատում:
Այն պահից, երբ մի մարդ ծառը նետեց գետի մի կողմից մյուսը հասնելու համար, շատ ժամանակ է անցել.եւ մեծ ջանքեր են գործադրվել ինժեներական կառույցների կառուցման համար։ Արդյունքում ի հայտ եկան տարբեր տեսակի կամուրջների նախագծեր։ Եկեք մանրամասն նայենք դրանց։
Ճառագայթներ
Դրանց կառուցման նյութերն են պողպատը, դրա համաձուլվածքները, երկաթբետոնը, իսկ առաջին նյութը փայտն է։ Այս տեսակի կրող կառույցների հիմնական տարրերն են գերանները, ֆերմերները, որոնք բեռը փոխանցում են կամրջի հիմքի հենարաններին։
Ճառագայթները և ֆերմերները առանձին կառուցվածքի մի մասն են, որը կոչվում է բացվածք: Ծայրերը բաժանված են, կանթեղավոր և շարունակական՝ կախված հենարանների հետ միացման սխեմայից։ Առաջիններն ունեն երկու հենարան յուրաքանչյուր ծայրում, շարունակականները կարող են ունենալ ավելի շատ հենարաններ՝ կախված կարիքից, իսկ հենակետային կամրջի մոտ բացվածքները դուրս են գալիս խարիսխի կետերից այն կողմ, որտեղ դրանք միացված են հաջորդ բացվածքներին:
կամարակապ
Դրանց արտադրության համար օգտագործվում են պողպատ, չուգուն, երկաթբետոնե ձուլվածք կամ բլոկներ: Այս տեսակի կամուրջների կառուցման առաջին նյութերը եղել են քարերը, սալաքարերը կամ դրանցից կազմված միաձույլ բլոկները։
Դիզայնի հիմքը կամարն է (թաղը): Ճանապարհով կամ երկաթուղային գծով մի քանի կամարների միացումը կամարակապ կամուրջ է։ Ճանապարհի մահճակալը կարող է ունենալ երկու տեղ՝ կառուցվածքի վերևում կամ դրա տակ:
Սորտերից մեկը հիբրիդ է՝ կամարակապ կամուրջ, որտեղ վերևում միացված են երկու կիսակամարներ և հիշեցնում «T» տառը։ Կամար կառուցվածքը կարող է բաղկացած լինել մեկ բացվածքից, այնուհետև հիմնական բեռը ընկնում է ծայրահեղ հենարանների վրա: Եթե կամուրջըբաղկացած է մի քանի միացված կառույցներից, այնուհետև բեռը բաշխվում է բոլոր միջանկյալ և ծայրահեղ հենարանների վրա։
Կախովի կամուրջներ
Շինարարության հիմնական նյութերը այս դեպքում պողպատն է, երկաթբետոնը: Կառուցվածքները տեղադրվում են այն վայրերում, որտեղ հնարավոր չէ տեղադրել միջանկյալ հենարաններ: Աջակցող տարրը մալուխներով միացված հենասյուներ են։ Կամուրջը կայուն վիճակում պահելու համար հենասյուները տեղադրվում են հակառակ ափերի վրա, դրանց միջև մալուխային միացում է քաշվում գետնին, որտեղ այն ապահով կերպով ամրացվում է։ Ուղղահայաց մալուխները կցվում են ձգված հորիզոնական մալուխներին, ինչպես նաև ամրացնում են շղթաներ, որոնք կաջակցեն կամրջի տախտակամածին: Ճառագայթներն ու ֆերմաները կտավին կոշտություն են հաղորդում։
Մալուխային կամուրջներ
Շինանյութեր՝ պողպատ, երկաթբետոն։ Ինչպես կասեցված գործընկերների դեպքում, դրանց դիզայնը ներառում է սյուներ և մալուխներ: Տարբերությունն այն է, որ մալուխային կապը միակն է, որը միացնում է ամբողջ կամրջի կառուցվածքը, այսինքն՝ մալուխները կցվում են ոչ թե հորիզոնական ձգվող կրիչներին, այլ ուղղակիորեն ծայրամասային հենարաններին, ինչը կառուցվածքն ավելի կոշտ է դարձնում։։
Պոնտոններ
«Լողացող» անցումները չունեն կոշտ շրջանակ և կապ ափի հետ։ Նրանց դիզայնը հավաքվում է շարժական միացմամբ առանձին հատվածներից։ Այս տեսակի կամուրջների տարբերակն են լողացող անցումները: Ամենից հաճախ դրանք ժամանակավոր կառույցներ են, որոնք օգտագործվում են այնքան ժամանակ, քանի դեռ սառույցը չի հաստատվել ջրային պատնեշների վրա: Նրանք վտանգավոր են ջրում ծանր ծովերի ժամանակ, դժվարացնում են նավարկությունը, և դրանցով տեղաշարժը սահմանափակումներ ունի բազմատոննա բեռնատարների համար։
Մետաղական կամուրջներ
Ժամանակակից կամուրջների մեծ մասը ներառում է մետաղի օգտագործումը կառուցվածքների կրող մասերում: Բավական երկար ժամանակ մետաղական կամուրջը համարվում էր կառույցի ամենակայուն տեսակը։ Այսօր այս նյութը կամրջային միացումների կարևոր, բայց ոչ միակ բաղադրիչն է։
Մետաղական կամուրջների տեսակները՝
- կամարակապ կառույցներ.
- Span viaducts.
- Կախովի, մալուխային.
- Վարակներ երկաթբետոնե հենարաններով, որտեղ թեքերը հավաքվում են մետաղական միացումներից:
Մետաղական կոնստրուկցիաները հեշտ հավաքվող լինելու առավելությունն ունեն, այդ իսկ պատճառով գրեթե բոլոր տեսակի երկաթուղային կամուրջները կառուցված են այս նյութից։ Մետաղական մասերը արտադրվում են արդյունաբերական գործարանում, և չափերը կարող են ճշգրտվել։ Կախված մեխանիզմների ծանրաբեռնվածությունից, որոնցով կիրականացվի տեղադրումը, ձևավորվում են ապագա միաձույլ կապի գործարանային բլանկներ։
Հնարավոր է կառուցվածքը զոդել մասերից անմիջապես վերջնական հավաքման վայրում: Եվ եթե նախկինում անհրաժեշտ էր միացնել մի թևի շատ մասեր, ապա այժմ 3600 տոննա բարձրացնող հզորությամբ կռունկը կարող է հեշտությամբ տեղափոխել և բարձրացնել ամբողջովին մետաղական թեք հենարանների վրա։։
Պողպատե կոնստրուկցիաների առավելությունները
Երկաթը հազվադեպ է օգտագործվում որպես կամրջի նյութ՝ կորոզիայի վատ դիմադրության պատճառով: Բարձր ամրության պողպատ և դրակապեր. Դրա գերազանց կատարումը կարելի է գնահատել այնպիսի նախագծերում, ինչպիսիք են հսկայական բացվածքներով մալուխային կամուրջները: Օրինակ՝ Մոսկվայի կամուրջը Դնեպրի վրայով Կիևում կամ Օբուխովսկի կամուրջը Սանկտ Պետերբուրգում։
Մետաղական կոնստրուկցիաները վանդակավոր ֆերմայով լայնորեն կիրառվում են երկաթուղային կամուրջների կառուցման մեջ։ Այս լուծումների հիմնական առավելությունը շահագործման արդյունավետությունն է, առանձին մասերի կառուցման և ապամոնտաժման արագությունը, արտադրության համեմատաբար ցածր արժեքը, հասանելի վայրերում և ցանկացած աշխարհագրական տարածքում ամենակարճ ժամանակում կառույցներ կառուցելու հնարավորությունը։
Փայտե կամուրջներ
Մարդկության պատմության մեջ առաջին կամուրջները կառուցվել են փայտից: Երկար ժամանակ այդ կառույցները չէին կարող օգտագործվել առանց համապատասխան վերանորոգման, մշտական կանխարգելիչ սպասարկման և առանձին մասերի և հարմարանքների փոխարինման: Սա կապված էր շինարարության դժվարությունների և բուն նյութի փխրունության հետ: Ներկայումս կառուցվում են փայտե կամուրջների հետևյալ տեսակները՝
- Կախված համակարգից՝ ճառագայթ, հենարան։
- Կախված դիզայնից՝ փաթեթավորեք շինություններ՝ թեքերով, ֆերմայի կամուրջներով:
Ճառագայթային կառուցվածքը ամենապարզ և, հետևաբար, արագ հավաքվող կառուցվածքն է: Աջակցող ճառագայթները գետնին են մղվում 4 մ խորության վրա: Կույտերի վերին ծայրերին տեղադրվում են կցորդներ պողպատե գնդերի օգնությամբ, բոլոր կույտերը միացված են մեկ ամբողջության մեջ, իսկ վրան դրվում է շարժման կտավ: գագաթ. Փայտե կամուրջ կառուցելիս կարևոր է ստեղծել ամուր միջերեսերկու ծայրերում հողաթմբերով կառույցներ, դա արվում է այնպես, որ կամուրջը կայուն լինի:
Այժմ միտում կա վերակենդանացնել փայտե կամուրջների կառուցումը, ինչը կապված է սոսնձված ճառագայթների արտադրության տեխնոլոգիայի առաջացման հետ, որոնք ավելի դիմացկուն են ագրեսիվ միջավայրերին, արտաքին ոլորող ուժերին և ավելի դիմացկուն են շահագործման ընթացքում, Ավելին, նրա երկարությունը կախված չէ ծառի բնական աճից։
Պոետիկա և պրակտիկա
Սանկտ Պետերբուրգում կա 93 ջրային զարկերակ՝ ներառյալ գետերը, ջրանցքները, ջրանցքները և գրեթե 100 ջրամբար։ Կղզիների և քաղաքի որոշ հատվածների միջև անխոչընդոտ հաղորդակցությունն ապահովվում է կամուրջներով, որոնցից մոտ 800-ը կա, որից 218-ը՝ հետիոտների համար։ Քաղաքի կառուցման սկզբից դրվել է կամուրջներ կառուցելու ավանդույթը, առանց որի Սանկտ Պետերբուրգն արդեն անհնար է պատկերացնել։ Դրանք կազմում են նրա ճարտարապետության, պատմության, ավանդույթի և մշակույթի մի մասը:
Միգուցե Ռուսաստանի ոչ մի քաղաքում կամուրջներն այնքան ակտիվ չեն օգտագործվում, որքան Սանկտ Պետերբուրգում:
Հյուսիսային մայրաքաղաքի խորհրդանիշը համարվում է ամենահին կամուրջներից մեկը՝ Պալատը։ Այն կառուցվել է ինժեներ Պշենիցկի Ա. Պ.-ի նախագծով և կապում է Ադմիրալտեյսկի կղզին Վասիլևսկի կղզու հետ: Ժամանակակից տեխնիկան բարձրացնում է 700 տոննա կշռող կենտրոնական բացվածքի կառույցները նավերի անցման համար:
Սանկտ Պետերբուրգի ամենաերկար շարժվող կամուրջը կոչվում է Ալեքսանդր Նևսկու անունով։ Երկարությունը 905,7 մ է, կենտրոնական շարժական բացվածքը՝ մետաղից, կառույցի կառուցման ժամանակը ընդամենը 2 րոպե։
Կամուրջների տեսակներըՍանկտ Պետերբուրգը ներառում է կամուրջների կառուցման ողջ պատմությունը՝ առաջին փայտե կառույցներից մինչև ժամանակակից բազմաշերտ մալուխային կառույցներ: Բոլշոյ Օբուխովսկու կամուրջը, օրինակ, ունի 2824 մ երկարություն, և այսօր այն Ռուսաստանի ամենաերկար ինժեներական կառույցներից մեկն է։ Այն կազմված է երկու զուգահեռ միանման մասերից, որոնց երկայնքով կազմակերպվում է միակողմանի չորս երթևեկություն։
Պետերբուրգի լեգենդներ
Սանկտ Պետերբուրգում առատորեն ներկայացված են տարբեր տեսակի կամուրջներ, կան նաև հիններ, որոնք դարձել են անցյալ դարաշրջանի խորհրդանիշներ, սակայն դրանց նպատակը չի փոխվել, թեև այն ձեռք է բերել պատմությունների և սիրավեպի շղարշ։ Այսպիսով, Մոյկա գետի վրայով անցնող «Համբույր» կամուրջը գրավում է զբոսաշրջիկներին իր անունով, բայց այն առաջացել է վաճառական Պոցելուևի անունից, ում «Համբույր» խմելու տունը գտնվում էր անցման կողքին, և անունը կապ չունի ռոմանտիկ ազդակների հետ։
Հետաքրքիր լեգենդները լցված են Liteiny Bridge-ով, և դրամատիկ սյուժե ծագեց անմիջապես դրա տեղադրումից հետո: Ենթադրվում է, որ հենարանների հիմնաքարերից մեկը եղել է մատաղաքար Ատական։ Այժմ նա տխրեցնում է անցորդներին ու հրահրում ինքնասպանությունների։ «Արյունոտ» քարաքարին հանգստացնելու համար որոշ քաղաքաբնակ կամրջից մետաղադրամներ են նետում Նևա և կարմիր գինի լցնում։ Բացի այդ, շատերը պնդում են, որ Լենինի ուրվականը կարելի է գտնել Liteiny-ում:
Ռուսաստանի հինգ ամենաերկար կամուրջները
Մինչ Կերչի նեղուցով անցնող կամուրջը կկառուցվի, հինգ լայնածավալ անցումները այսպիսի տեսք ունեն.
- Ռուսական կամուրջ Վլադիվոստոկում. Շենքի երկարությունը3100 մ է, բացումը տեղի է ունեցել 2012 թվականին։ Առաջին անգամ դրա անհրաժեշտության մասին մտածվել է 1939 թվականին, սակայն իրականացվել է ներկա փուլում։
- Կամուրջ Խաբարովսկում. Երկարությունը 3891 մ է, ունի երկհարկանի։ Ներքևի հատվածը բաց է երկաթուղային տրանսպորտի համար, իսկ վերինը՝ ավտոմոբիլային տրանսպորտի համար։ Նրա կերպարը զարդարում է հինգ հազարերորդ թղթադրամը։
- Կամուրջ Յուրիբեյ գետի վրա. Այն գտնվում է Արկտիկայի շրջանից այն կողմ՝ Յամալո-Նենեցյան ինքնավար օկրուգում։ Կառույցի երկարությունը 2893 մ է։
- Ամուր ծոցի վրայով անցնող կամուրջն ունի 5331 մ երկարություն, այն բացվել է 2012 թվականին։ Հետաքրքիր է իր լուսավորության համակարգով, որն օգնում է խնայել էլեկտրաէներգիայի մինչև 50%-ը։
- Նախագահական կամուրջ Վոլգայի վրայով Ուլյանովսկում։ Դրա երկարությունը 5825 մ է։Շինարարությունն իրականացվել է 23 տարի։
Խորհուրդ ենք տալիս:
Հողմային էլեկտրակայաններ՝ տեսակներ, նախագծեր, առավելություններ
Հողմային էներգիան հեռու է էներգամատակարարման նոր ճյուղից, սակայն ներկայիս պայմաններում այն գնալով ավելի ու ավելի ընդգծված է դառնում հետագա զարգացման հեռանկարային ուղղության հատկանիշներ։ Դեռևս դժվար է խոսել քամու գեներատորների տեխնիկական իրականացման ունիվերսալ հայեցակարգերի մասին, բայց անհատական ինժեներական լուծումների օգտագործման հաջողությունը հուշում է, որ մոտ ապագայում կհայտնվի միասնական կառուցվածքային մոդել:
Հանգստի կենտրոնների ճարտարապետական ձևավորում. նախագծեր լուսանկարներով
Հանգստի կենտրոն՝ տուրիստական բիզնեսի տեսակներից մեկը։ Մեր երկրում կան բազմաթիվ նման համալիրներ՝ տարբեր տեղակայման վայրերով և նպատակներով։ Ծովի մոտ կան հանգստի կենտրոններ՝ լիճով կամ լեռնադահուկային հանգստավայրերով։ Նրանց դասավորությունը, ընդհանուր առմամբ, նույն տեսակն է, և դրա մասին կիմանաք այս հոդվածից:
Ձեռնարկատիրություն. Բիզնես նախագծեր՝ բաղադրիչների օրինակներ գաղափարի հաջող իրականացման համար
Գոյություն ունեցող համակարգերը պահանջում են փոփոխություններ ժամանակի ընթացքում, անկախ նրանից, թե ինչի մասին է խոսքը՝ տեխնոլոգիա, տեղեկատվական գործընթացներ և այլն: Դրան կարելի է հասնել, եթե ապրանքների կամ ծառայությունների որակի հիմնարար ճշգրտում լինի։
Բանկի աշխատավարձային նախագծեր
Ձեր աշխատավարձը ստանում եք քարտի վրա: Իսկ դուք գիտեի՞ք, որ մինչ այդ ձեր գործատուն հատուկ պայմանագիր է կնքել բանկի հետ, որով բանկային հաստատությանը հանձնարարել է վճարումներ կատարել ձեր քարտային հաշվին։ Այս ծառայությունը կոչվում է աշխատավարձ:
Սոցիալական նախագծեր. Սոցիալական նախագծերի գաղափարներ երիտասարդների համար
Մոդայիկ և վառ բառերը «սոցիալական նախագծեր», որոնց գաղափարները ներկայումս ի հայտ են գալիս բազմության մեջ, իրադարձություններ են, որոնք կոչված են բարերար ազդեցություն ունենալ հասարակության կյանքի վրա։ Այնուամենայնիվ, դա միշտ չէ, որ այդպես է: Թե իրականում ինչ են սոցիալական նախագծերը, հոդվածում փորձ է արվում հասկանալ
